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FUERZA AEREA
DE LOS
ESTADOS
UNIDOS
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS
EDITORIAL:
ALAS UNIDAS
AUTORES:
DANIELA MONTOYA
RENATO AGUDELO
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
CONTENIDO
historia
misión y funciones de la fuerza
aérea
Naves
Estructura de mando de la fuerza
aérea
reconocimiento de la fuerza aérea
de los estados unidos (U.S.A.F)
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS
HISTORIA
a Fuerza
Aérea
comenzó
como una
subdivisión del
Ejercito de los
Estados Unidos y
fue declarada
como fuerza de
combate oficial
en 1920. No fue
hasta 1947,
después de la
Segunda Guerra
Mundial, que la
Fuerza Aérea fue
reconocida como
su propio cuerpo
militar.
La Fuerza Aérea
de hoy en día
opera de acuerdo
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tres partes:
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352,000
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espacio.
L
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS
MISION Y FUNCIONES DE LA
FUERZA AEREA
Determinar la naturaleza
exacta de la misión y las funciones de
la Fuerza Aérea presentaba un desafío
eminente. La Fuerza Aérea, a
diferencia del Ejército y la Marina, no
tenía previas leyes para definir su
composición y poderes. La nueva ley no
clarificaba este asunto, por ella
misma describía la misión de la
Fuerza Aérea en términos muy
amplios. Decía simplemente que la
Fuerza Aérea es responsable por
dirigir "operaciones ofensivas y
defensivas en el aire" por la nación.
Esta asignación que lo abarca todo
lleva en sí un vasto número de
operaciones, en un área ilimitada
alrededor del globo y aun más allá-
lejos hasta el espacio. Usando como
guía la orden ejecutiva de Truman,
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
que firmó al mismo tiempo que la ley,
los líderes de la Fuerza Aérea usaron
esta amplia guía para desarrollar la
estructura de la Fuerza Aérea. La ley
decía que la Fuerza Aérea "es
organizada, entrenada y equipada
principalmente para rápidas y
sostenidas operaciones aéreas de
ofensiva y defensa." Usando esta guía
amplia, los líderes de la Fuerza Aérea
diseñaron su estructura y
organización
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS
NAVES
 T-39 Suberliner C-54 
 Bell P- 59 Xf –92 
 YF – 12 X- 3 
 PA – 48 X- 24 B 
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
ESTRUCTURA DE MANDO DE LA
FUERZA EREA
General: Norton A. Schwartz
General: Duncan McNabb
Coronel del regimiento:
Rodney J. McKinley
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS
RECONOCIMIENTO DE LA FUERZA
AEREA (U.S.A.F)
A pesar de que el Puente Aéreo de
Berlín estaba anotando una victoria
en favor del poderío aéreo, La Fuerza
Aérea tenía dificultades en obtener los
fondos para construir una fuerza de
combate. El Puente Aéreo de Berlín le
demostró al mundo la creciente
importancia del poder aéreo
alcanzando objetivos nacionales y
convenció a sus líderes en Estados
Unidos de la necesidad de desarrollar
una Fuerza Aérea más fuerte.
Antes del Puente Aéreo demostrar el
vasto potencial que representaba el
apoyo aéreo, algunas personas
dudaban que fuerzas aéreas llegasen
al potencial completo de su movilidad
FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
inmanente porque las tales
continuarían atadas al apoyo en
tierra. Ellos creían que un ejército en
el aire estaría estorbado al tener que
confiar en la lenta transportación
marítima y aérea. El Puente Aéreo de
Berlín refutó esta teoría. Mostró que
casi cualquier cosa que es
verdaderamente necesitada puede ser
llevada por aire a casi cualquier parte
del mundo. En el futuro, habría un
ejército del aire.

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  • 3. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010 CONTENIDO historia misión y funciones de la fuerza aérea Naves Estructura de mando de la fuerza aérea reconocimiento de la fuerza aérea de los estados unidos (U.S.A.F)
  • 4. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS HISTORIA a Fuerza Aérea comenzó como una subdivisión del Ejercito de los Estados Unidos y fue declarada como fuerza de combate oficial en 1920. No fue hasta 1947, después de la Segunda Guerra Mundial, que la Fuerza Aérea fue reconocida como su propio cuerpo militar. La Fuerza Aérea de hoy en día opera de acuerdo a una visión de tres partes: vigilancia global, alcance y poder. Esta visión alienta a una fuerza tecnológicament e avanzada de 352,000 miembros concentrados en la superioridad en el aire y el espacio. L
  • 5. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010
  • 6. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS MISION Y FUNCIONES DE LA FUERZA AEREA Determinar la naturaleza exacta de la misión y las funciones de la Fuerza Aérea presentaba un desafío eminente. La Fuerza Aérea, a diferencia del Ejército y la Marina, no tenía previas leyes para definir su composición y poderes. La nueva ley no clarificaba este asunto, por ella misma describía la misión de la Fuerza Aérea en términos muy amplios. Decía simplemente que la Fuerza Aérea es responsable por dirigir "operaciones ofensivas y defensivas en el aire" por la nación. Esta asignación que lo abarca todo lleva en sí un vasto número de operaciones, en un área ilimitada alrededor del globo y aun más allá- lejos hasta el espacio. Usando como guía la orden ejecutiva de Truman,
  • 7. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010 que firmó al mismo tiempo que la ley, los líderes de la Fuerza Aérea usaron esta amplia guía para desarrollar la estructura de la Fuerza Aérea. La ley decía que la Fuerza Aérea "es organizada, entrenada y equipada principalmente para rápidas y sostenidas operaciones aéreas de ofensiva y defensa." Usando esta guía amplia, los líderes de la Fuerza Aérea diseñaron su estructura y organización
  • 8. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS NAVES  T-39 Suberliner C-54   Bell P- 59 Xf –92   YF – 12 X- 3   PA – 48 X- 24 B 
  • 9. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010 ESTRUCTURA DE MANDO DE LA FUERZA EREA General: Norton A. Schwartz General: Duncan McNabb Coronel del regimiento: Rodney J. McKinley
  • 10. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS RECONOCIMIENTO DE LA FUERZA AEREA (U.S.A.F) A pesar de que el Puente Aéreo de Berlín estaba anotando una victoria en favor del poderío aéreo, La Fuerza Aérea tenía dificultades en obtener los fondos para construir una fuerza de combate. El Puente Aéreo de Berlín le demostró al mundo la creciente importancia del poder aéreo alcanzando objetivos nacionales y convenció a sus líderes en Estados Unidos de la necesidad de desarrollar una Fuerza Aérea más fuerte. Antes del Puente Aéreo demostrar el vasto potencial que representaba el apoyo aéreo, algunas personas dudaban que fuerzas aéreas llegasen al potencial completo de su movilidad
  • 11. FUERZA AEREA DE LOS ESTADO UNIDOS 2010 inmanente porque las tales continuarían atadas al apoyo en tierra. Ellos creían que un ejército en el aire estaría estorbado al tener que confiar en la lenta transportación marítima y aérea. El Puente Aéreo de Berlín refutó esta teoría. Mostró que casi cualquier cosa que es verdaderamente necesitada puede ser llevada por aire a casi cualquier parte del mundo. En el futuro, habría un ejército del aire.