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  1. 1. i JUEVES CONSELL DE CENT 425-427 www.elperiodico.com DIRECTOR 1,30 11 11 DE OCTUBRE DEL 2012 BARCELONA. TEL. 93.265.53.53 www.grupozeta.es ENRIC HERNÀNDEZ ju. AGUSTÍN CATALÁN EL MINISTRO WERT ALIMENTA EL CONFLICTO Ayudando «Nuestro interés es españolizar a los alumnos catalanes» PANORAMA 3 Páginas 16 a 21 y editorial El ministro de Educación y Cultura, ayer, en el Congreso. El programa de CiU propondrá un Estado propio para Catalunya DANNY CAMINAL INVERSIÓN METROPOLITANA PRONOSTICA MÁS RECESIÓN Badalona tiene El FMI cerrado un aconseja centro cultural ahora de 6,5 millones COSAS DE LA VIDA 3Páginas 36 y 37 no hacer ‘COSMOPOLIS’, EL OTRO ESTRENO recortes Parada de bicicletas en la plaza de Catalunya. ‘Lo imposible’: el horror del Alerta sobre los costes de nuevos ajustes en El Bicing se encarece a tsunami llega países como España costa de perder usuarios a la cartelera TEMA DEL DÍA 3Páginas 2 a 5 y editorial PRIMERA FILA 3Páginas 52 y 53 PANORAMA 3Páginas 24 y 25
  2. 2. JUEVES2 Conexión a internet: http://www.elperiodico.com 11 DE OCTUBRE DEL 2012 Tema del día La movilidad urbana Páginas 2 a 5NUEVO SISTEMA DE COBRO EN UN INNOVADOR SERVICIO PÚBLICOBCN trata de atajar el déficit delBicing con la criba de sus usuarios El ayuntamiento dispara las tarifas y el peso de la El objetivo es recortar deuda anual mediante el subida recaerá sobre los que más utilizan la bici aumento de ingresos y la reducción de costes XABIER BARRENA los usuarios que no encuentran bi- BARCELONA EL SERVICIO DISTRIBUCIÓN DE LOS TRAYECTOS ci optan por hacer el recorrido que na de las obsesiones de DEL BICING EN querían hacer a pie. En otras pala-U VIAJES REALIZADOS AL AÑO POR ABONADO CiU en campaña electoral LA ACTUALIDAD bras: hay que optimizar el uso del fue el déficit anual que ge- Bicing. O «racionalizarlo», como di- nera el servicio de Bicing. 48,4% 25,4% jo ayer Recasens. Se supone que por-Los 15 millones de desarreglo entre menos Entre que las conductas antes descritas selo que se ingresaba y lo que costaba de 50 100 y 300 entienden caprichosas.en el 2011 fueron uno de los ejem- Los costes (17 millones de euros)plos habituales en los actos de Xa- 17,4% superan el triple de los ingresosvier Trias. Ahora, ya en el gobierno, Entre (unos cinco millones) en un trans-los nacionalistas han puesto empe- 50 y 100 porte que, en el fondo, tampoco estáño en disminuir ese déficit. La te- al alcance de todos los barceloneses,niente de alcalde de Hacienda, Sònia 4,6% más de 400 ni que sea por las propias caracterís-Recasens, presentó ayer el nuevo ticas de esfuerzo físico.modelo tarifario del servicio que 4,2% Entre 300 y 400pretende alcanzar un recorte del ABONADOS SUBIDÓN DE LA TARIFA PLANA / La nueva13% (1.674 millones de euros) me- JULIO 2007 tarifa plana pasa de los 45 euros a losdiante el aumento de los ingresos 80.000 97. Un incremento del 130%. Según(casi 800 millones) y la disminución SEPTIEMBRE 2007 el ayuntamiento este subidón afectade gastos (900 millones). El servicio 130.000 DURACIÓN a una cuarta parte de los usuarios. Elbarcelonés será más caro que sus OCTUBRE 2012 12% de los viajes precio de una bicicleta en unos al-hermanos de París y Nueva York. Se 120.000 son de menos de macenes de una multinacional fran-acaba la tarifa plana de 45 euros y se 5 minutos cesa omnipresente en cualquier La mediaEl abono básico de los Los usuarios pagan el viajes es decubrirá 50 viajes y tendrá 15 minutos 28% del servicio, frenteun precio de 42 euros, al casi 50% que cubrentres menos que la tarifa los que usan el metro elplana actual bus y el tranvíaEl nuevo pase ilimitado Los costes anualespasará a costar 97 se elevan a 17 millones,euros, el 130% más que USOS ACUMULADOS IMPACTO DEL DÉFICIT CON LA NUEVA TARIFA que triplican los cincoel documento de uso EN MILLONES DE VIAJES EN MILES DE EUROS Ingresos Costes Déficit millones que sevigente este año 18,1 17.000 16.200 16.100 recaudan de ingresos 16,1 14,4hace pagar más a quien hace un uso 11,1 4.526 5.000 5.300 práctica deportiva amateur es de 99más intensivo del Bicing. A partir de euros. Eso sí, sin seguro y con riesgola primavera del año que viene, los de que la roben.42 euros del abono básico solo cubri- Según siempre las fuentes mu-rán 50 viajes, a casi un euro por tra- -10.800 nicipales, el 48,4% de los abonados -12.474 -11.200yecto. Es toda una invitación a pen- realizan menos de 50 viajes al año;sárselo dos veces antes de hacerse 2010 2011 2012 2013 2012 2013 2014 el 17,4%, entre 50 y 100; el 25,4%,con un abono si la intención es coger (PREVISIÓN) PRESUPUESTO TRANSICIÓN (PREVISIÓN) entre 100 y 300 y un 4,6%, más dela bici una vez a la semana. Es decir, 400. Todos ellos pagan hoy 45 euros.se criba a los usuarios. Menos abo- EL NUEVO SISTEMA DE TARIFICACIÓN COMPARATIVA DE En el 2013, los primeros pagarán elnos, menos desplazamientos, me- Bono anual básico Bono anual ilimitado PRECIOS POR VIAJE 6,6% menos, 42 euros. A partir denos coste. Posibilidades de ampliación. Sin límite aquí tendrán que sacarse un abono Segundo filtro. Una tarifa planaes una invitación a coger el Bicing 50 viajes (además del bono anual) B10 de viajes Bono básico Bicing (50 viajes) 0,84€ multiviaje de 10 (siete euros), 50 (24 euros) o 100 (42 euros). Este sistema Bono básicopara ir a comprar el pan dos calles +10 viajes 7€ de abonos multiviaje tiene otro be-más arriba. El 12% de los viajes sonde muy corta duración, inferiores a 42 € B50 97,5 € (50 viajes) + B50 T-10 0,66€ neficio: dificulta el fraude que se vi- ve hoy basado en la cesión del abono.400 metros. El coste para la operado- (INCLUYE +50 viajes 24 € (INCLUYE metro/bus 0,95€ Al ser tarifa plana los usuarios se lora, que debe mantener el mismo par- LA TASA B100 LA TASA dejan sin coste adicional.que de bicis, su mantenimiento y la DEL SOCIO DEL SOCIO T-50/30 El Bicing cuenta hoy con 120.000logística de reparto de los vehículos + SEGURO) +100 viajes 42 € + SEGURO) metro/bus 0,75€ abonados que, como señaló ayer Re-en las paradas, se dispara. El 30% de Fuente: Ayuntamiento de Barcelona EL PERIÓDICO casens, «solo pagan el 28% del servi-
  3. 3. JUEVES 3 La movilidad urbana 11 DE OCTUBRE DEL 2012LO QUE CUESTA ZARAGOZA SEVILLA PARÍS NUEVA YORKEN OTRASCIUDADES 35,89 euros anuales es el precio para disfrutar del sistema Bizi. 28,20 cuesta el abono anual del Sevici tras la subida del IVA. 29 euros es el precio anual del servicio Velib’, el Bicing parisino. 74 euros es el precio del abono anual en la ciudad de los rascacielos. a responsable de economía • Un gran trasvase de usuarios al las críticas «UNA ESTOCADA L del Ayuntamiento de Barce- lona ha anunciado un au- mento del 100% en las tari- fas del Bicing, hasta situar el precio del abono anual en casi 100 euros. A Análisis Pau Noy INGENIERO INDUSTRIAL transporte público, sobre todo al bus. • Una drástica reducción de su nú- mero, por lo que no está claro que los ingresos mejoren de forma sig- nificativa. DE MUERTE» modo de consuelo, lanzan la idea de • Un incremento importante del unos nuevos abonos para 10, 50 y ciclista privado, el que no usa el Bi- 100 viajes que no tienen descuento PSC E ICV-EUiA J La oposición municipal en pleno cargó ayer contra la alguno. En el caso que el alcalde Trías encuentre la mayoría que nece- Error con consecuencias cing. Hay que tener en cuenta, por ejemplo, que una bicicleta de segun- da mano cuesta lo que un nuevo abo- subida del Bicing anunciada por sita en el pleno del consistorio, en no, unos 100 euros. el Ayuntamiento de Barcelona. pocas semanas los usuarios del Bi- cubierto con el excedente del área Barcelona proponen elevar el precio Hoy, el ayuntamiento ha de pa- Cada cual, no obstante, puso el cing verán doblados sus costes de verde, un sistema que se nutre úni- hasta 97, casi el doble que el de la ca- gar por cada viaje en Bicing un euro acento en un aspecto distinto. El funcionamiento. camente de lo que aportan los usua- pital británica. al concesionario del servicio. Es la PSC, a través del concejal David Argumenta el portavoz munici- rios del vehículo privado, que pagan También deberían explicar por misma cantidad que Transports de Escudé, expresó su temor a que pal que tiene un gran déficit –del por el uso privativo del espacio pú- qué, en lugar de incrementar los in- Barcelona recibe por cada viajero. la subida «sea una estocada que 75% en términos relativos–, supe- blico que hacen, pero no de los im- gresos a lo bestia, no se intenta redu- Pero si al ayuntamiento le salen las puede dejar herido de muerte a rior al del sistema de transporte pú- puestos de los ciudadanos. cir antes el coste del servicio por la cuentas, a cada usuario del Bicing se este servicio». «No se puede blico que es de poco más de la mitad El ayuntamiento debería tener vía de premiar a los usuarios que ha- destinará la mitad de la aportación castigar a la gente que usa el y que, como la tarifa es baja, tiene to- muy poderosas razones para expli- cen un recorrido en el sentido mar- que a uno que vaya en bus, a pesar transporte público solo por el davía un gran margen de recorrido, car este exagerado aumento de tari- montaña, generando así un notable de que sus emisiones son nulas, su hecho de usarlo», denunció. En incluso para un aumento de tamaña fas de nuestro Bicing. Pero me temo ahorro en el trajín de furgonetas car- gasto energético es cero y su contri- esa línea ahondó el líder magnitud. que no es el caso. Vamos por partes. gando bicis de abajo a arriba. bución al sistema público de salud municipal de ICV-EUiA, Ricard Lo que el ayuntamiento no expli- En primer lugar, debería explicar Las consecuencias de esta impo- es muy alta. Estamos ante una subi- Gomà, quien puso sobre la mesa ca es que el Bicing no le ha costado por qué el homónimo del abono del pular decisión serán de cuatro tipos: da de impredecibles repercusiones, la sospecha de que el equipo de hasta ahora un duro al contribuyen- Bicing en Londres cuesta 55 euros • Un enfado monumental de los por lo que es mejor que la idea no gobierno degrada expresamente te barcelonés, porque el déficit se ha al año, mientras que en el caso de usuarios. prospere y quede sobre la mesa. H el Bicing «para que termine por ser prescindible». LA OPINIÓN DE LOS AFECTADOS UxB DANNY CAMINAL J A Jordi Portabella (UxB) le pareció un «despropósito» que se deje de apostar por un sistema de transporte ecológico como la bicicleta y retó a Xavier Trias a rectificar y, más aún, a integrar el Bicing dentro del sistema tarifario de transporte público metropolitano, codo con codo con el bus, el metro y los ferrocarriles varios. PP J Tampoco el PP ahorró en críticas, pero no hizo una defensa del Bicing. Sostuvo que solo hay afán recaudatorio y recordó que ni con la subida se cubrirá el déficit que cada año genera el servicio de bicicletas. 33 Parada llena 8Una mujer pasa delante de una parada de Bicing de la plaza de Catalunya, sin un solo hueco, ayer por la mañana. de tampoco llega el Bicing, perocio». Es decir, la subvención alcanzael 72%, 22 puntos más que el restode transportes públicos. Recasens,que preside la empresa municipal La hora de hacer números baja en Rodalies hasta Arc de Trio- mf, donde coge la bici «para todo». «Cada día. Para ir a estudiar, a casaB:SM, destacó que desde el 2010 han de mi novia que vive en la avenidaaumentado un 45% los viajes en Bi- Los usuarios del Bicing se plantean si les saldrá a cuenta pagar el doble por un de Icària, para hacer recados. Concing, y se prevé acabar este año con servicio con muchas deficiencias H Volver a la bici privada es una de las opciones esta subida me matan, porque yo16.178.349 --son más que Trambaix no trabajo, no tengo ingresos», ex-y Trambesòs juntos--, y que el que plica el joven frente a la parada deviene se alcancen los 18 millones, HELENA LÓPEZ BARCELONA cing, ya iba con mi propia bici. Qui- zá me toque volver a hacer lo mis- «De nuevo queda Arc de Triomf. Como la mayoría, la gran pega que le encuentra al ser-lo que implicaría disparar costes pa-ra ampliar instalaciones y una posi- El ayuntamiento ya los ha hecho, mo, aunque es una lástima, porque claro que a este vicio es la reposición de los vehícu-ble renegociación del contrato conla concesionaria Clear Channel. ayer quedó claro. Ahora es el tur- no de que los hagan los ciudada- el sistema de bicicletas públicas era bueno para todos», sentencia. señor [Trias] no le los. «Es muy habitual encontrar al- gunas paradas vacías y otras tan nos. Hacer números, claro. «Tengo Como Jordi, Rodrigo se plantea la gustan las bicis», llenas que no puedes dejar la bici. posibilidad de darse de baja. «TendréESPÓNSOR EN DICIEMBRE / La teniente asegura un afectado que mirar si me sale más a cuenta ¿Tan difícil es hacer un estudio dede alcalde puso, asimismo, una nue- comprarme una bicicleta», explica que hacer cálculos», afirma. «Si bien las paradas más utilizadas para es-va fecha para la llegada de un espón- Jordi, usuario del Bicing «desde el es cierto que la calidad de las bici- tar pendiente de reponerlas?», sesor publicitario que, con su aporta- primer día». De hecho, como tantos cletas es mucho mejor que al prin- pregunta el joven.ción, ayude a reducir un poco más el otros, este ciudadano deberá mi- cipio y ya no tengo miedo de que se aunque solo lo usa si antes de salir Marta va un paso más allá en ladéficit anual del servicio. En estos rar si le sale a cuenta pagar el do- me desmonte en una bajada, el ser- de casa tiene tiempo de entrar en la crítica a la medida. «Me parece la-momentos, según dio a entender, se ble por un servicio «que no mata». vicio es muy mejorable. Muchas ve- web y asegurarse de que hay vehícu- mentable que el transporte públi-está en plena negociación. H «Con esta medida vuelve a quedar ces no hay bicicletas. No es un sis- los disponibles. «Pagar el doble por co siempre sea lo primero en subir. claro que a este señor [Trias] no le tema fiable», asegura el joven, quien el mismo servicio no lo veo. No creo Siempre pagamos los recortes los ¿Piensa darse de baja gustan las bicis», señala este barce- usa el Bicing «dos veces a la sema- que me compense. Me lo tengo que mismos», indica la joven, usuaria del Bicing? Opine en lonés, convencido de que suben el na como mínimo». Su recorrido ha- mirar bien», insiste el estudiante. del Bicing desde hace un año. «Si entretodos@el precio «para que la gente se borre». bitual es desde Sarrià, donde vive, Javi tiene 23 años y también es es- vale el doble me borraré. No creo periodico.com «Antes de que se implantara el Bi- hasta la Zona Franca, donde estudia, tudiante. Vive en Torre Baró, don- que me salga a cuenta», remata. H
  4. 4. JUEVES4 11 DE OCTUBRE DEL 2012La movilidad urbana 3 Conflicto laboral en el transporte de superficie Páginas 2 a 5 888TMB insta a los JOAN CORTADELLASsindicatos de losbuses a sentarsea negociar La empresa insiste ternativas para minimizar los efec- tos de este decreto», en relación a laen que es el Gobierno orden dictada desde Madrid de anu-el que obliga a quitar lar la paga extra de Navidad que el Gobierno ha ordenado para los fun-la extra de Navidad cionarios y trabajadores de empre- sas públicas, la principal causa de Mañana, festivo, no las movilizaciones.habrá huelga, pero los LARGAS ESPERAS / Pese a los paros, en-paros intermitentes se tre nueve y once de la mañana (cuan- do hay servicios mínimos del 25% enreanudarán el lunes líneas que cubren zonas sin otra al- ternativa de transporte público) y de ROSA MARI SANZ cuatro a seis de la tarde (con servi- BARCELONA cios mínimos del 50% en todas las lí- l tercer día consecutivo de neas) muchos usuarios no tuvieronE los paros intermitentes e indefinidos convocados por los autobuseros deTMB, la quinta protesta en lo que vade octubre, acabó de nuevo ayer sin problemas para coger su autobús, aunque bien es cierto que las esperas fueron bastante mayores, lo que oca- siona, entre otros inconvenientes, que usuarios que recorren dos zonasincidencias destacables, pero tam- deban marcar dos veces las tarjeta 33 Cuatro usuarios esperan el bus en una parada de la Gran Via durante la huelga del lunes.bién, una vez más, con la paciencia porque el tiempo de trayecto excedede muchos usuarios. Porque aunque la hora y cuarto de transbordo. Val-durante las horas de paro matinales ga como ejemplo de espera el paso nizaciones SIT y ACAT, consiste en(de nueve a once) se vieron circular de la línea 39, que habitualmente es adelantar las pagas, o sea, abonar es-líneas que no correspondían a las de de 9 a 11 minutos: sobre las 9.30 ho- la empresa FRICCIONES PERMANENTES te enero la correspondiente a marzolos servicios mínimos (muchas de ras suponía una espera de 28 minu- con el fin de amortiguar temporal-ellas semivacías, ya que seguramen- tos. A esa misma hora, la línea 45, J Con una plantilla de alrededor implicados en sabotajes en el mente el tijeretazo.te los viajeros habituales ya han op- que tarda, en teoría, unos 10 minu- de 4.300 trabajadores, la empresa 2008, una complicadatado por otras alternativas), las espe- tos, se demoraba 22. Transportes Metropolitanos de negociación del convenio y las EL VIERNES NO HAY HUELGA / Por lo pron-ras se llegaron a triplicar en unas pa- El conflicto podría ir para largo, Barcelona (TMB) vive instalada en posteriores dificultades para to, hoy se reanudarán las protestas,radas a las que seguían acudiendo ya que TMB, pese a que abre las puer- el conflicto laboral desde el 2007, abonar las subidas pactadas. El unos paros que se han desconvocadociudadanos que desconocían el ca- tas para negociar, ya ha hecho una con decenas de huelgas parciales conflicto estuvo en un tris de dar para mañana, como comunicaronrácter indefinido de la protesta. oferta a los empleados que no han y paros indefinidos, al traste con el Mobile Congress ayer los sindicatos a la empresa, peroTransportes Metropolitanos de Bar- suscrito ni CCOO ni UGT (sindicatos especialmente en el colectivo de del pasado febrero. que se retomarán de lunes a viernescelona (TMB), a través de su presiden- que, por otra parte, no se han adhe- autobuses. de la próxima semana. Además de es-te, el teniente de alcalde Joaquim rido a la huelga), y tampoco los con- J En el fraccionado comité de tas protestas, los trabajadores delForn, volvió ayer a llamar «a la res- vocantes de los paros: CGT, ACTUB, J A la reivindicación de dos días empresa de los autobuses están bus y del metro tienen prevista otraponsabilidad» de los sindicatos para PSA y COS. Esa propuesta, a la que de fiesta semanales del 2007 representados siete sindicatos huelga el próximo día 22 duranteque cesen las protestas y abrió de pueden sumarse todos los trabaja- siguió el conflicto por las diferentes, pero a menudo se nueve horas, así como una de toda lanuevo la puerta a «hablar y buscar al- dores y que han aprobado las orga- sanciones a trabajadores impone la dinámica asamblearia. jornada el día 31. H dárselo a ellos... Huelga sí. Pero en ellos, y encima tengo que aguan- «Al final tuve que tu día de fiesta y sin molestar al ciu- tar que ellos se manifiesten día sí dadano que intenta llegar a traba- y día también, lo que me ocasiona jar durante más horas y por menos un problema. Más horas de trayec- coger un taxi» INMA SANTOS HERRERA dinero que el que se queja. Un ejem- to, más problemas en el trabajo, BARCELONA plo a seguir es la huelga de los Mos- menos horas con mi familia... No- Nuevo día de huelga de conducto- sos: van a la protesta los que no tie- sotros no tenemos la culpa. res de autobuses. Los usuarios, la nen que trabajar. mayoría resignados y enfadados, y otros comprensivos, buscan la ma- stoy harta de sentirme co- tro que debía tomar sustituyendo «Son mileuristas» nera de moverse por la ciudad has- ta que la situación se solucione. Así lo explican en Entre Todos los lec- «No tenemos la culpa» Álex Alarcón Jabaloyes Barcelona E mo si viviera en una ciudad tercermundista cuando en realidad vivo en Barcelona, una ciu- el autobús de siempre, que estaba de huelga, se vio afectada por un re- traso, y al final tuve que coger un M. S. M Montcada i Reixac tores de EL PERIÓDICO . dad que debería estar bien comuni- taxi. ¿Es realmente necesaria esta cada. Evidentemente, me estoy refi- situación? Yo pienso que no pero, TMB tiene graves problemas eco- Soy usuario habitual de bus, metro riendo a la huelga de autobús que mientras no se solucione, tendre- nómicos por los impagos de la Huelga sin molestar y Renfe, ya que trabajo a 40 kilóme- sufrimos desde hace dos semanas. mos que seguir haciendo peripe- ATM. Los trabajadores del trans- tros de mi casa. Creo que es injusto Está visto que los conductores de cias para seguir con nuestras vi- porte también tienen familias, hi- Jordi Montero que les estén recortando, pero más autobús no tienen ningún proble- das. potecas e impuestos que abonar. Barcelona injusto es que nosotros (los usua- ma en dejar a miles de personas en Ellos pagan los platos rotos. rios) tengamos que sufrir las conse- una situación insostenible. Pero el Esta es otra más de los que tienen cuencias, ya que somos afectados co- problema no es solo este. Las líneas Paloma Ros posibilidad de presionar... Deja- mo ellos. En mi caso, desde hace un de metro no funcionan muy bien. A Estudiante. WWW. rían la huelga de inmediato si su- año estoy pendiente de un ERE, y me mí me ha pasado que la línea de me- Barcelona Participe en los debates enviando su bieran el precio del billete para siento tanto o más perjudicado que opinión a entretodos@elperiodico.com
  5. 5. JUEVES 11 DE OCTUBRE DEL 2012 5La movilidad urbana 3 El coche privado Páginas 2 a 5 LLLTrias crea una nueva zona de ductores que no tengan multas de tráfico, fórmula implantada en el 2012. Eso significa que en el 2013, 160.000 conductores, el 70% de lospárking de pago para vecinos que tienen derecho a usar estos apar- camientos como residentes, podrán dejar gratuitamente el coche. Para los que estén en la lista negra de conductores multados, la letra El Área Lila nace en El ayuntamiento tera del Área Verde», zonas que pa- de la canción será otra. Incremen- ra los vecinos tendrán la misma ta- to, del Área Verde, en cinco cénti-las zonas limítrofes a conserva la gratuidad rifa que la Verde, y el resto podrán zoo mos al día, que es la subida mínimala Verde, invadidas de aparcamiento para aparcar hasta ocho horas --y sirva pa- que permiten los parquímetros –nopor no residentes los ‘sinmultas’ ra universitarios y trabajadores--, de INCREMENTO admiten monedas inferiores a cin- forma que las dos primeras costarán co céntimos– y pasará a costar 0,25 2,20 euros cada una, como la azul, SUPERIOR AL IPC euros diarios, 1,25 a la semana. Es XABIER BARRENA trofes con los barrios donde está im- las seis restantes, 10 céntimos/hora, decir, un aumento del 25% ampara- BARCELONA plantada la doble área, azul y verde. con lo que el periodo completo de J La entrada al parque zoológico do en que los parquímetros no acep- uando el ayuntamiento Y es que los conductores prefieren ocho saldrá por cinco euros. tan monedas inferiores a cinco cén-C se incrementará siempre por que entonces lideraba cruzar una calle y verse libres del Esta nueva modalidad sólo se im- encima de la inflación (2,4%). En timos. Motivo, quizá, para pregun- Joan Clos puso en marcha acoso del parquímetro, lo que re- plantará si hay acuerdo con los veci- concreto entre un 4,2% (la de tarse que para qué se siguen usando el sistema de aparcamien- dunda en una mayor presión para nos de cada barrio en cuestión (y a adultos) y un 5,3% (la de niños), las modedas de uno y dos céntimos.to dividido en áreas tarifarias y tipo los vecinos de las zonas que reciben petición de estos, según se dijo ayer) pasando a costar 19,80 y 12 En cuanto al Área Azul y la Verdede usuario (vecino o no vecino), la el aluvión de nuevos coches y que, a y, según Armengol, el ayuntamien- euros respectivamente, según no exclusiva, el incremento se ajus-oposición, y singularmente CiU, sal- la postre, les impide a ellos aparcar to prevé definir en el 2013 las calles consta en los documentos de B: tará al del índice de precios al consu-tó a la yugular del entonces concejal en su barrio. que podrían acogerse al Área Lila SM. El carnet anual familiar, el mo (IPC), es decir, el 2,4%de Movilidad acusándolo de tomar La segunda teniente de alcalde y –por ejemplo, la zona norte de Les Zoo Club, sube tres euros, de los Por cierto, la acción de gobiernouna decisión con fines exclusiva- responsable de Economía, Sònia Re- Corts o una manzana que queda ro- 84 actuales a los 87 del 2013, es también ha matizado algunas de lasmente recaudatorios. Siete años y casens, explicó ayer que el Área Lila deada de Área Verde en el 22@, por decir, un 3,6%. decisiones de Xavier Trias. Cuandomedio después, el gobierno munici- quiere dar respuesta a «una deman- debajo de la plaza de Glòries– y em- el gobierno socialista creó las nue-pal de CiU ha decidido crear una ter- da creciente» de los barrios donde no pezarlo a aplicar, con lo que en algu- J Asimismo, se prevé una subida vas zonas, el hoy alcalde propusocera área, de color lila. Como en su se paga por aparcar pero que están nos barrios podría acabar implan- de la grúa municipal, de forma que el Área Verde fuera gratuita (pa-día ese concejal de Movilidad, el eje- al lado de zonas con Área Verde por- tándose en el 2014. Evidentemente, que la retirada de un turismo por labra que ha cumplido con aquelloscutivo de Xavier Trias se esfuerza en que cada vez les es más difícil apar- huelga decirlo, no hay fin recauda- la grúa pase de los 147,69 euros que carecen de sanciones) y exclusi-negar que sea para recaudar más di- car a los vecinos de estas zonas colin- torio, según el ayuntamiento. que cuesta este año a los 155,07, va para los residentes. La medida hu-nero. EL concejal de Movilidad, que dantes. El director general de B:SM un aumento de 7,38 euros. En biera supuesto que los no residentesluego llegó a alcalde, Jordi Hereu, (empresa municipal que gestiona BONIFICACIÓN EN EL ÁREA VERDE / Ade- cuanto a la inmovilización del --más de un millón de coches vienendebió de sonreír ayer. La nueva zona los aparcamientos y, también, el Bi- más, Recasens afirmó que el ejecuti- vehículo, el aumento del 5% a la ciudad cada día-- se vieran obli-lila tiene como objetivo poner un po- cing), Ignasi Armengol, señaló que vo de Trias mantendrá su política de supone que su coste suba a gados a aparcar en la zona azul o enco de orden en aquellas zonas limí- buscan crear «una especie de fron- bonificaciones para aquellos con- 66,52 euros (3,17 más). párkings privados. H
  6. 6. JUEVES6 11 DE OCTUBRE DEL 2012Editoriales La opinión del diario se expresa solo en los editoriales. Los artículos exponen posturas personales. Nombres propios DavidTemeridad (¿controlada?) del ministro Wert Cameron Primer ministro británicoE l ministro de Educación, Cultura y próximas elecciones... al precio de que tam- de Educación Cívica y Constitucional y la re- EEEE Deporte, José Ignacio Wert, pasa bién aumenten quienes en Catalunya se in- forma del sistema educativo– da sentido al por ser uno de los de formación clinan por la independencia. Es posible que rechazo generalizado con que fue acogida Sin estridencias, con diálogo, sin más sólida del Gobierno. Pero sin la historia de España que se enseña en los en Catalunya su tosca proclama. rasgarse las vestiduras. Con este ta- duda no es de los que tienen más centros escolares catalanes sea manifiesta- Naturalmente, la polémica sobre el rum- lante, el Gobierno británico y el es-ductilidad y mano izquierda para sosegar un mente mejorable –al igual que la visión que bo que debe tomar Catalunya es de tal tras- cocés dan ejemplo estos días de có- mo se puede abordar un proceso dedebate capital como el del encaje de Catalu- de Catalunya se da en los colegios del resto de cendencia que obliga a escuchar atentamen- consulta en el que los escoceses de-nya en España. «Nuestro interés es españoli- España–, pero lograrlo a base de «españoli- te todas las opiniones, fundamentalmente cidirán en el 2014 su hipotética in-zar a los niños catalanes, para que se sientan zar» a los estudiantes remite a épocas de las de los propios catalanes. Por eso hay que dependencia. 3Págs. 10 y 11tan españoles como catalanes», dijo ayer Wert adoctrinamiento felizmente superadas. El contemplar con total respeto iniciativas co-en las Cortes. Una afirmación de una contun- notable sello ideológico que Wert está impri- mo la del llamado Moviment Cívic d’Espanyadencia acorde con la temeridad que entraña. miendo a su gestión –ahí están la asignatura i Catalans, que, bajo la premisa de que «sen- Taty Un mes después de la manifestación de la tirse catalán no quiere decir ser separatista», AlmeidaDiada y un mes y medio antes de unas elec- quiere hacer oír su voz mañana, 12 de octu- Madres de laciones autonómicas en las que la consulta so- bre. Que sus portavoces hayan rechazado la Plaza de Mayobre la autodeterminación será el asunto cen- Querer «españolizar» a los adhesión de Falange Española y hayan recla-tral, un ministro con el debido sentido de la niños catalanes puede dar mado a los partidos claridad sobre el víncu- EEEEresponsabilidad no puede aludir a un tema lo que quieren con España es un dato de in-tan sensible desde la tribuna del Congreso votos al PP al precio de avivar terés. En todo caso, el debate franco y civili- El coraje y la constancia de las ma-como si lo hiciera desde el atril de un mitin también el independentismo zado debe implicar la preservación de la dres y las abuelas para la recupe-electoral. Excepto en el caso de que, efectiva- convivencia, el bien superior en este asunto ración de los centenares de niñosmente, quiera sumar adhesiones al PP en las crucial. Y ayer Wert no contribuyó a ello. robados a sus progenitoras bajo la dictadura argentina se ven recom- pensados con cada menor recupera- do, ya adulto, como ayer sucedió: elEl Bicing, prueba general en Barcelona número 107. 3Pág. 12L José os vehículos de dos ruedas, motos pectacular crecimiento de esta opción bara- table dada la coyuntura económica general, Viñals y bicicletas, forman parte del pai- ta y ecológica ha representado, en la misma que ha forzado también a gravar más al Consejero saje de una Barcelona necesitada medida, el aumento de su mantenimiento. usuario del transporte público, sí pueden financiero del FMI de una movilidad más cómoda y que en buena medida descarga a De esta manera, el precio político del que se han beneficiado hasta ahora los usuarios del los ciclistas, los peatones, los motoristas y los automovilistas exigir al ayuntamiento EEEElos transportes públicos. Pendiente de cua- Bicing da paso, en la tarifa correspondiente un riguroso seguimiento de la gestión de la El informe que ha elaborado estedrar las cuentas como las restantes adminis- a la versión de mayor uso, a un pago más concesionaria del Bicing, así como la mejo- experto español rectifica la posi-traciones, hoy más que nunca el ayunta- equilibrado entre el ciudadano y el erario. ra de los recorridos y del servicio ofrecido a ción de ortodoxia económica y semiento de la ciudad pretende aplicar un La ciudad no está hoy en condiciones de los ciclistas. La optimización de los transpor- aviene a abandonar la defensa a ul-muy notable aumento a la tarifa ilimitada afrontar la mayor financiación del servicio tes públicos, y el de las bicis es uno de ellos, traza del recorte del déficit comodel servicio de Bicing para, argumenta, re- que implica la extensión de su uso. Frente a va en beneficio de la mejora de la movilidad condición imprescindible para elducir el déficit que genera este servicio. El es- un aumento tarifario probablemente inevi- y la seguridad de todos. crecimiento. 3Pág. 24Animus iocandi Ferreres Pepe Futbolista del Real Madrid EEEE El mundo del fútbol no sale de su asombro al oír las acusaciones del central madridista, que no solo lla- ma «teatrero» a Iniesta, sino que se hace el ofendido y la víctima cuan- do le recuerdan su afición a la pen- dencia en el campo. 3Págs. 46 y 47 David Cronenberg Director de cine EEEE Este especialista en cine fantástico, autor de cintas inolvidables, aborda el mundo de las finanzas en EEUU desde esta perspectiva, aunque con algunos toques de humor. Cosmopo- lis llega hoy a las salas comerciales españolas. 3Págs. 52 y 53
  7. 7. JUEVES 11 DE OCTUBRE DEL 2012 7La clave La ruedaS abíamos que la marca sivos y luego malviven entre fichajes nes cada vez más condenadas al España estaba devalua- da, pero no tanto como Nadie rutilantes y concursos de acreedo- res. No tiene, por otro lado, demasia- producto enlatado y de bajo coste. Parece mentira que unos parti- ENRIC Marín para que corriera peli- gro la retransmisión en quiere ya do sentido económico que la mejor Liga de Europa sea la del país que el dos declarados por ley «de interés general» a raíz de la guerra de lastelevisión de un partido de la Roja,actual campeona de Europa y del a ‘la Roja’ mundo entero nombra para señalar los excesos del nuevo rico endeuda- televisiones ahora no le interesen a ningún operador. Álvarez-Cas-mundo. Eso es exactamente lo queocurre con el Bielorrusia-España del do hasta las cejas. Salvando las dis- tancias, ¿no nos sorprendería que cos, padre de la idea, debe de con- templar atónito semejante desdén ¡Es Europa,viernes –valedero para la clasifica-ción del Mundial de Brasil 2014–,por el que ninguna cadena, ni públi- JUANCHO Messi, Cristiano, Falcao y Özil juga- sen en la liga griega? por la Roja. Y no digamos Wert, un ministro que sin duda sueña con que la selección llene el Camp Nou estúpidos! Dumall Hca ni privada, quiere abonar el mi- para hacer un gran mosaico con la DIRECTOR Interés generalllón y medio de euros que cuestan ADJUNTO rojigualda. Sería el siguiente obje- ace apenas un mes dellos derechos. Hace unos años las tele- Pero, aun así, no deja de chocar que tivo tras haber logrado que la Vuel- Onze de Setembre. Yvisiones pagaban un dineral por el la selección sea un producto televisi- ta a España pase por Euskadi y de como ya ocurrió enfútbol porque tenían garantizada Que el fútbol español está mon- vo inalcanzable. Seguramente exis- que los escolares catalanes reco- 1977, la ocupaciónuna buena audiencia y unos sucu- tado sobre una enorme burbuja es te un desfase entre los precios fija- nozcan sin dudar a los mitos de la reivindicativa, masi-lentos minutos de publicidad de las una realidad indiscutible. La mayo- dos por los optimistas ejecutivos del furia, desde Zarra hasta Juanito. va y pacífica de las calles de Barce-mejores marcas, o sea, de la más ca- ría de los clubs se comen en un pis- balompié para los partidos de esta lona ha abierto un nuevo ciclo po-ra. Pero eso pasó a la historia. pás los ingresos por derechos televi- fase y la realidad de unas televisio- @JuanchoDumall lítico en Catalunya y en España. Termine como termine el proceso abierto, ya nada será igual. Y eso es lo que parece que no se LOS JUEVES, ECONOMÍA acaba de entender desde Madrid.Necesitamos más diálogo Las reacciones de los medios de co- municación y de los políticos de to- do color no han roto el guión pre- visible. El tono general ha estado marcado por una alteración emo-En nuestro país hace falta un intercambio de ideas constructivas más allá de la negociación partidista cional poco disimulada. Las voces serenas y no amenazantes han si- do minoritarias. Poco a poco, sin y que, por tanto, el otro ro que la sanidad es capital para un embargo, se ha abierto paso unANTONIO tiene algo que decir que país, pero eso no significa que to- cierto reconocimiento de la grave-Argandoña puede ser relevante. Aho- do el gasto en esta partida esté jus- dad de la situación, aunque sin de- ra hay demasiado grite- tificado, que no haya ineficiencias mostrar capacidad para entender río, demasiados intereses que deban ser corregidas y que, por las razones del conflicto. privados y poca atención tanto, habrá que sentarse a discu-L a lo que necesita el país. tir qué hay que recortar y qué no. Y eí hace años, bastante an- Quizá nos hemos vuel- ahí deben estar, claro, los médicos En Madrid no quieren tes de la Intifada, y no re- to individualistas, más y enfermeras, pero también los pa- cuerdo dónde, un artículo preocupados por nues- cientes, y los que aportan los fon- entender que el debate que incluía una conversa- tros intereses que por dos, o sea, los ciudadanos que pa- Catalunya-España ya ción entre negociadores los de la sociedad, sin ver gan los impuestos, y los que repre- no es domésticopalestinos e israelíes. El periodista que la sociedad también sentan a las generaciones futuras,recogía sus reproches mutuos. «Ha- somos nosotros. Confia- que no suelen tener un sitio en lasce unos días pusisteis una bomba al mos demasiado en la ma- mesas de diálogo. Al fin y al cabo, dar una respues-lado de la escuela a la que van mis hi- no invisible del mercado, ta positiva e integradora al reto ca-jos, y ni siquiera me llamaste para o en la visible del Estado. DIÁLOGO no significa que talán exigiría estar dispuesto a re-preguntarme si estaban bien». «Pues Y con la excusa de que «yo todo deba resolverse a mano alza- pensar con radicalidad el proyectohace unas semanas hubo un tiroteo no pinto nada, no puedo da, porque ahí casi siempre gana el de articulación económica, polí-en el supermercado al que va mi mu- hacer nada, bastante ten- que grita más o el que corta la auto- tica y cultural de España. Y las lí-jer, y ni siquiera tuviste el detalle de go con sobrevivir», nos pista con más tráfico. Todos tienen neas maestras del debate plan-preguntarme si le había pasado al- desentendemos de ha- LEONARD BEARD derecho a dejar oír su voz si lo ha- teado desde Madrid muestran dego». No son frases literales, claro. Pe- cer lo poco que podemos. cen de manera ordenada y civiliza- forma rotunda que las élites vin-ro de aquel artículo me llamaron laatención dos cosas. Una: en el fragor Y cuando las cosas no sa- len como queremos, nos Protestar en la calle contra da; y no me refiero a un solo foro, si- no a muchos, porque el diálogo de- culadas al poder central ni quie- ren, ni pueden. Son incapaces dede una guerra sucia, dos equipos quejamos sonoramente. los recortes es más fácil que be practicarse en muchos ámbitos pensar España de forma demasia-contrarios se reunían frecuente- Pero seguimos sin hacer discutir cuáles son necesarios distintos. Luego, quien proceda de- do diferente a como se ha construi-mente para negociar, aunque las nada, salvo confiar en las be tomar esas voces y llevarlas a los do en las últimas décadas, o comoprobabilidades de éxito eran –y si- próximas elecciones. lugares de decisión: al Parlamen- la ha acabado dibujando con ma-guen siendo– muy exiguas. Y dos: Yo también me quejo de que fal- problemas. Falta diálogo interdisci- to, al Gobierno, a las asociaciones no de hierro la FAES. Tampoco en-esos equipos habían desarrollado al- ta el diálogo político: hay, sí, algara- plinar, porque nos han enseñado a profesionales o laborales. Y, lógi- tienden que la reivindicación dego parecido a una amistad. Porque, bía, discusión, pero no intercambio ignorar las aportaciones de las otras camente, algunas opiniones no se Estado propio ya no se hace en Ca-desde luego, esas quejas no son las de ideas constructivas, más allá de disciplinas. Y así tenemos, por ejem- convertirán en actuaciones. talunya con los esquemas pericli-que se dirigen a una persona por la la negociación partidista sobre tal plo, magníficas ideas de economis- Diálogo significa también gene- tados del Estado-nación. O que im-que uno no tiene ningún interés. o cual medida. Falta diálogo en los tas, que ignoran la viabilidad prác- rosidad. Primero, para oír a todos, pedir referendos democráticos tie- medios de comunicación y, sobre to- tica de sus propuestas y la reacción sin discriminaciones; luego, para ne mala prensa en Europa.HE RECORDADO muchas do, en la sociedad civil, que está dor- que provocarán en la sociedad o en tener en cuenta sus puntos de vis- Finalmente, también se resis-veces la anécdota, que me ha pareci- mida, paralizada. Con algunas hon- los gestores de la cosa pública. ta, si lo merecen. Porque, al final, ten a entender que, más allá de lasdo siempre un homenaje al diálogo, rosas y escasas excepciones, no veo Protestar en la calle contra los re- de ahí saldrá la solución de proble- formalidades, no estamos ante unese diálogo que necesita ahora la so- iniciativas en las asociaciones em- cortes del gasto público es más fá- mas menores, pero también la de conflicto de ámbito estrictamen-ciedad española, precisamente por- presariales, en los sindicatos, las en- cil que dialogar sobre cuáles son las grandes cuestiones: qué conce- te doméstico: de la misma maneraque está inmersa en una crisis pro- tidades cívicas, las oenegés, los clubs necesarios, con qué criterio deben siones tiene que hacer cada uno pa- que el debate sobre el federalismofunda. Diálogo que significa hablar y los centros de estudio. aplicarse, quiénes saldrán ganan- ra salir de la crisis pronto y bien, ya es un debate europeo y no esta-y escuchar; aportar información (no Los expertos criticamos mucho do y quiénes perdiendo, y qué hay quién soportará qué costes a cam- tal, el papel de Madrid y Barcelonaruido) y estar dispuesto a enterarse y ofrecemos soluciones parciales, a que hacer para que los segundos los bio de qué compensaciones, qué en la articulación de la economíade la que aporta el contrario; admi- menudo interesadas, pero aporta- acepten y cuánto deben aportar los modelo de sociedad queremos. H europea tampoco es un debate detir que uno no conoce toda la verdad mos poco a la solución global de los primeros para que sean viables. Cla- Profesor del IESE. Cátedra La Caixa. ámbito peninsular. H

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