Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
ข้อเสนอ การควบคุม
ฉลากรถจักรยานยนต์
รศ. นพ. อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์
ศูนย์วิจัยเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในเด็ก
คณะแพทยศาส...
อัตราการตาย (/100000) และจานวนการตายของเด็กกลุ่ม
อายุต่างๆจากอุบัติเหตุจราจร ปี 2543-2557 และการ
เปรียบเทียบอัตราการตาย เฉ...
การประมาณการตายของเด็กอายุต่ากว่า 15 ปี
จากการขับขี่และโดยสารยานพาหนะต่างๆในปี
2556
รวม
% จำนวน % จำนวน
จักรยาน 13.68 39 0...
มอเตอร์ไซด์เป็นเหตุนำกำรตำยลำดับที่สองของ
เด็ก ทุกฝ่ำยจึงต้องช่วยกันป้ องกัน
แต่…แท้จริงแล้ว…
ดังนั้นจึงเป็นหน้าที่ของผู้ผลิตที่จะบอก
ผู้บริโภคว่า “เด็กอายุเท่าไรที่ไม่เหมาะสม”
มอเตอร์ไซด์เป็นสินค้ำที่ไม่ได้จงใจ
ออกแ...
What is the minimum age for a child to
ride as a pillion passenger on a
motorcycle? อำยุต่ำสุดที่โดยสำรได้?
มอเตอร์ไซด์เป็นสินค ้าที่ไม่ได ้จงใจออกแบบมา
เพื่อให ้เด็กทุกอายุโดยสารได ้
เหตุผล…..
1. มอเตอร์ไซด์เป็น
สินค้ำที่ต้องใช้คู่กับ
หมวกนิรภัยเสมอ
แต่..ไม่มีหมวกนิรภัยสาหรับเด็ก
อายุต่ากว่า 2 ปีในการโดยสาร
มอเตอร์ไซด์
1. มอเตอร์ไซด์เป็น
สินค้ำที่ต้องใช้คู่กับ
หมวกนิรภั...
เส ้นรอบวงศีรษะเด็กชายอายุ 0-3 ปี
เส ้นรอบวงศีรษะเด็กหญิงอายุ 0-3 ปี
Should toddlers and
preschoolers are carried on
motorcycle as a pillion? เหมำะสมกับ
เด็กวัยเตำะแตะและเด็กก่อนวัยเรียนหรือไ...
AUSTRALIA
Motorcycle Riders Association of Australia state
that there is no minimum age requirement for
being a pillion pa...
ACT MINIMUM PILLION PASSENGER
AGE OR REQUIREMENTS
Any passenger carried on a motorcycle (not in a sidecar) must:
• Must be...
USA
• The states that do have a minimum age
requirement are Arkansas (8), Hawaii (7),
Louisiana (5), Texas (5 unless seate...
TEXAS STATE
MOTORCYCLE LAWS
ARKANSAS STATE
MOTORCYCLE LAWS
HAWAII STATE
MOTORCYCLE LAWS
FOOTREST OR FOOTPEG
MOTORCYCLE REGULATION FOR
CHILD PILLION IN SOME SPECIFIC
COUNTRIES
Country Motorcycle/Scooter Sidecar
Austria Minimum 12 y...
France No age limit
You are allowed to carry only
1 child. Kid must wear
approved helmet.
Children under 5 must use
approv...
TIBIAL HEIGHT (SNYDER RG, 1977)
Aim at
“30 cm.” for
regular MCs
WHEN IS IT SAFE TO LEAVE A
CHILD HOME ALONE?
ทฤษฎีพัฒนาการทางสติปัญญา
ของเพียเจต์
1. ขั้นประสำทรับรู้และกำรเคลื่อนไหว (Sensori-Motor Stage) เริ่มตั้งแต่แรกเกิดจนถึง 2 ...
หลักการดูแลเด็กวัย 3-6 ปี
• เด็กก่อนวัยเรียนจะเป็นเด็กที่มีอำยุต่ำกว่ำ 6 ปี พัฒนำกำรด้ำนกำร
เรียนรู้ของเด็กวัยนี้ยังเป็นวั...
LEG AND FOOT
ENTRAPMENT
ก่อนเกิดเหตุนำยสุทินได้พำครอบครัว
ซึ่งประกอบด้วยนำยสุทิน นำงบุญมำ
ลูกสำว และลูกชำย ไปทำบุญตัก
บำตร...
สลด! แม่อายุ 36 ปี ถูกรถปูนทับดับอนาถ อุ้มลูกน้อยวัย 1 ปี 2
เดือน ตายคาอก โดยรถพ่วงเร่งเครื่องยนต์ขับไปข้างหน้า
ขณะที่รถจั...
รถพ่วงส่งปูนทับเด็กนักเรียนชั้น ป.1 ตายคาที่ ร่างแหลกเหลว สมองแตกกระจาย
ขณะนั่งซ้อนท้ายรถมอเตอร์ไซค์ที่พ่อขี้เมาขับไปรับที...
2. เด็กสองถึงหกปี ไม่ควรโดยสำรรถ
มอเตอร์ไซด์โดยให้เกำะผู้ขับหรือยึดเหนี่ยว
อุปกรณ์ด้วยกำลังแขนตำมลำพังโดยผู้ขับ
ไม่สำมำรถช...
INFANT/CHILD SLING OR
KANGAROO CARE FOR FALL
PREVENTION IN A YOUNG PILLION
ศูนย์วิจัยความปลอดภัยในเด็ก ร่วมกับศวปถ/ สสส
ได ้สารวจความปลอดภัยในเด็กในพื้นที่ 9 จังหวัด
4500 ราย
แม้ว่ำ พรบ.จรำจรจะไม่อ...
• ร้อยละ 27.7 ของกำรโดยสำรรถจักรยำนยนต์ของ
เด็กก่อนวัยเรียน ถูกจัดให้นั่งโดยสำรในตำแหน่ง
หลังสุด ซึ่งเด็กวัยนี้เท้ำเหยียบไ...
ข ้อเสนอการควบคุมฉลาก
ด้วยเหตุผลดังกล่ำว เห็นควรเสนอให้
สำนักงำนคุ้มครองผู้บริโภค ดำเนินกำร
ควบคุมฉลำกดังต่อไปนี้
“ไม่สมคว...
“ห้ำม เด็กอำยุต่ำกว่ำ 15 ปี ขับขี่
รถจักรยำนยนต์”
อัตราการตาย (/100000) และจานวนการตายของเด็กกลุ่ม
อายุต่างๆจากอุบัติเหตุจราจร ปี 2543-2557 และการ
เปรียบเทียบอัตราการตาย เฉ...
10-14 year group
: 554/ year, 15/ 10
days
% จานวน
1. เดินเท ้า 15.71 132
2. ขับขี่ 33.93 284
3. โดยสาร 46.43 389
4. ไม่ทราบ 3.93 33
รวม 100 838
รวม
% จำนวน % จำนวน
จักรยาน 13.68 39 0.78 3 42
จักรยานยนต์ 85.26 242 57.36 223 465
รถยนต์ทุกประเภท 1.05 3 35.66 139 142
รว...
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์

1,277 views

Published on

ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์

Published in: News & Politics
  • Be the first to comment

ข้อเสนอ การควบคุมฉลากรถจักรยานยนต์

  1. 1. ข้อเสนอ การควบคุม ฉลากรถจักรยานยนต์ รศ. นพ. อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ศูนย์วิจัยเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในเด็ก คณะแพทยศาสตร์ รพ. รามาธิบดี
  2. 2. อัตราการตาย (/100000) และจานวนการตายของเด็กกลุ่ม อายุต่างๆจากอุบัติเหตุจราจร ปี 2543-2557 และการ เปรียบเทียบอัตราการตาย เฉลี่ยปี (2543-2545) และปี (2555-2557) กล่มอายุ1-4 กลุ่มอายุ5-9 กลุ่มอายุ 10-14 รวม 1-14ปี ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ปี 2543 3680257 8.82 325 5302577 6.03 320 5201624 9.55 497 14184458 8.04 1141 ปี 2544 3667580 7.77 285 5157317 5.85 302 5218564 9.10 475 14043461 7.56 1062 ปี 2545 3629374 8.11 295 5011959 5.82 292 5235579 11.13 583 13876912 8.42 1169 ปี 2546 3642142 7.22 263 4809181 6.31 304 5252500 11.06 581 13703824 8.37 1148 ปี 2547 3629383 7.07 257 4721352 6.48 306 5269514 12.59 664 13620249 9.00 1226 ปี 2548 3616622 6.95 252 4575994 5.30 243 5286534 11.33 599 13479150 8.11 1093 ปี 2549 3597151 6.32 228 4560714 5.58 255 5141986 11.70 602 13299851 8.15 1084 ปี 2550 3577686 5.76 206 4545435 5.13 233 4997339 11.64 582 13120460 7.78 1021 ปี 2551 3557822 6.18 220 4530103 5.40 245 4852787 11.75 570 12940712 7.99 1035 ปี 2552 3538671 6.80 241 4514881 4.27 193 4708235 12.93 609 12761787 8.17 1043 ปี 2553 3519206 5.95 210 4499704 4.68 211 4563687 11.89 543 12582597 7.65 963 ปี 2554 3499234 6.53 229 4475900 4.36 195 4548757 11.81 537 12523891 7.67 961 ปี 2555 3479126 6.03 210 4452101 4.34 193 4533830 10.85 492 12465057 7.18 895 ปี 2556 3459203 5.96 206 4428298 4.17 185 4518894 10.96 495 12406395 7.14 886 ปี 2557 3439150 5.90 203 4404603 4.01 177 4503966 11.07 499 12347719 7.11 878 อัตราตาย -27.58 -29.20 10.40 -10.78 15601 เปลี่ยนแปลง
  3. 3. การประมาณการตายของเด็กอายุต่ากว่า 15 ปี จากการขับขี่และโดยสารยานพาหนะต่างๆในปี 2556 รวม % จำนวน % จำนวน จักรยาน 13.68 39 0.78 3 42 จักรยานยนต์ 85.26 242 57.36 223 465 รถยนต์ทุกประเภท 1.05 3 35.66 139 142 รวม 284 365 649 ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร
  4. 4. มอเตอร์ไซด์เป็นเหตุนำกำรตำยลำดับที่สองของ เด็ก ทุกฝ่ำยจึงต้องช่วยกันป้ องกัน แต่…แท้จริงแล้ว…
  5. 5. ดังนั้นจึงเป็นหน้าที่ของผู้ผลิตที่จะบอก ผู้บริโภคว่า “เด็กอายุเท่าไรที่ไม่เหมาะสม” มอเตอร์ไซด์เป็นสินค้ำที่ไม่ได้จงใจ ออกแบบมำเพื่อให้เด็กทุกอำยุโดยสำรได้
  6. 6. What is the minimum age for a child to ride as a pillion passenger on a motorcycle? อำยุต่ำสุดที่โดยสำรได้?
  7. 7. มอเตอร์ไซด์เป็นสินค ้าที่ไม่ได ้จงใจออกแบบมา เพื่อให ้เด็กทุกอายุโดยสารได ้ เหตุผล…..
  8. 8. 1. มอเตอร์ไซด์เป็น สินค้ำที่ต้องใช้คู่กับ หมวกนิรภัยเสมอ
  9. 9. แต่..ไม่มีหมวกนิรภัยสาหรับเด็ก อายุต่ากว่า 2 ปีในการโดยสาร มอเตอร์ไซด์ 1. มอเตอร์ไซด์เป็น สินค้ำที่ต้องใช้คู่กับ หมวกนิรภัยเสมอ
  10. 10. เส ้นรอบวงศีรษะเด็กชายอายุ 0-3 ปี
  11. 11. เส ้นรอบวงศีรษะเด็กหญิงอายุ 0-3 ปี
  12. 12. Should toddlers and preschoolers are carried on motorcycle as a pillion? เหมำะสมกับ เด็กวัยเตำะแตะและเด็กก่อนวัยเรียนหรือไม่?
  13. 13. AUSTRALIA Motorcycle Riders Association of Australia state that there is no minimum age requirement for being a pillion passenger. They state that the requirements are: 'A pillion passenger must be able to sit on the seat and both feet must be able to rest comfortably on the foot pegs'
  14. 14. ACT MINIMUM PILLION PASSENGER AGE OR REQUIREMENTS Any passenger carried on a motorcycle (not in a sidecar) must: • Must be of 8 years of age or older. • Sit astride the motorcycle pillion seat facing forward. • Keep both feet on the footrests designed for use by the pillion passenger. • Wear a correctly fitted and securely fastened approved motorcycle helmet. • Not interfere with the rider’s control of the motorcycle. • A motorcycle rider must not ride with more than one passenger (excluding sidecar passengers) the motorcycle.
  15. 15. USA • The states that do have a minimum age requirement are Arkansas (8), Hawaii (7), Louisiana (5), Texas (5 unless seated in a side- car) and Washington (5). • Safety helmets are required for young children in all but 2 states. Illinois and Iowa have no motorcycle helmet laws. • Additional common protections include proper passenger seating and passenger footrests that ensure feet secure comfortably on them.
  16. 16. TEXAS STATE MOTORCYCLE LAWS
  17. 17. ARKANSAS STATE MOTORCYCLE LAWS HAWAII STATE MOTORCYCLE LAWS
  18. 18. FOOTREST OR FOOTPEG
  19. 19. MOTORCYCLE REGULATION FOR CHILD PILLION IN SOME SPECIFIC COUNTRIES Country Motorcycle/Scooter Sidecar Austria Minimum 12 years Feet must reach foot peg and handles. No age limit Small kids under 12 must have child seat safely fitted. Tall kids under 12 must wear a seat belt. The sides of the sidecar must be at kid's chest height. 2 children at the same time is permitted. Belgium Minimum 3 years Kid must wear approved helmet. Feet must reach foot pegs. Minimum 3 years Children between 3 and 12 years must sit in a special kids seat and use safety belt if available Czech Republic Minimum 12 years Kid must wear approved helmet. Feet must reach foot pegs. No restrictions or limits
  20. 20. France No age limit You are allowed to carry only 1 child. Kid must wear approved helmet. Children under 5 must use approved seat incorporating handles and foot pegs. Children above 5 must reach foot pegs. No age limit Maximum 2 children if approved by the manufacturer. Must use safety belt if there is one and wear an approved helmet. Greece No age limit No age limit Germany No age limit Children under 7 must use special seat. Must wear a helmet, but it does not need to be approved. No age limit Must wear a helmet, but it does not need to be approved. Ireland No age limit Kid must wear approved helmet. No age limit Kid must wear approved helmet.
  21. 21. TIBIAL HEIGHT (SNYDER RG, 1977) Aim at “30 cm.” for regular MCs
  22. 22. WHEN IS IT SAFE TO LEAVE A CHILD HOME ALONE?
  23. 23. ทฤษฎีพัฒนาการทางสติปัญญา ของเพียเจต์ 1. ขั้นประสำทรับรู้และกำรเคลื่อนไหว (Sensori-Motor Stage) เริ่มตั้งแต่แรกเกิดจนถึง 2 ปี พฤติกรรมของเด็กในวัยนี้ขึ้นอยู่กับกำรเคลื่อนไหวเป็นส่วนใหญ่ 2. ขั้นก่อนปฏิบัติกำรคิด (Preoperational Stage) เริ่มตั้งแต่อำยุ 2-7 ปี แบ่งออกเป็นขั้นย่อย อีก 2 ขั้น คือ - ขั้นก่อนเกิดสังกัป (Preconceptual Thought) เป็นขั้นพัฒนำกำรของเด็กอำยุ 2-4 ปี เป็นช่วงที่ เด็กเริ่มมีเหตุผลเบื้องต้น สำมำรถจะโยงควำมสัมพันธ์ระหว่ำงเหตุกำรณ์2เหตุกำรณ์ หรือมำกกว่ำมำเป็น เหตุผล เกี่ยวโยงซึ่งกันและกัน แต่เหตุผลของเด็กวัยนี้ยังมีขอบเขตจำกัดอยู่ เพราะเด็กยังคงยึดตนเองเป็น ศูนย์กลาง คือถือความคิดตนเองเป็นใหญ่ และมองไม่เห็นเหตุผลของผู้อื่น ความคิดและเหตุผลของเด็กวัยนี้จึงไม่ค่อย ถูกต้องตามความเป็นจริงนัก - ขั้นกำรคิดแบบญำณหยั่งรู้ นึกออกเองโดยไม่ใช้เหตุผล (Intuitive Thought) เป็นขั้นพัฒนำกำร ของเด็ก อำยุ 4-7 ปี รู้จักแยกประเภทและแยกชิ้นส่วนของ รู้จักนาความรู้ในสิ่งหนึ่งไปอธิบายหรือแก้ปัญหาอื่นและ สามารถนาเหตุผลทั่วๆ ไปมาสรุปแก้ปัญหา โดยไม่วิเคราะห์อย่างถี่ถ้วนเสียก่อนการคิดหาเหตุผลของเด็กยังขึ้นอยู่กับสิ่ง ที่ตนรับรู้ หรือสัมผัสจากภายนอก 3. ขั้นปฏิบัติกำรคิดด้ำนรูปธรรม (Concrete Operation Stage) เริ่มจำกอำยุ 7-11 ปี 4. ขั้นปฏิบัติกำรคิดด้วยนำมธรรม (Formal Operational Stage) เริ่มจำกอำยุ 11-15 ปี
  24. 24. หลักการดูแลเด็กวัย 3-6 ปี • เด็กก่อนวัยเรียนจะเป็นเด็กที่มีอำยุต่ำกว่ำ 6 ปี พัฒนำกำรด้ำนกำร เรียนรู้ของเด็กวัยนี้ยังเป็นวัยที่ไม่เข้ำใจควำมเสี่ยงอย่ำงแท้จริง ยังไม่ สำมำรถเชื่อมโยงและเข้ำใจเหตุและผลได้อย่ำงถ่องแท้ • แม้ว่ำเด็กวัยนี้จะสอน บอก เตือน ห้ำมได้ โดยเด็กจะเรียนรู้ว่ำสิ่งใดที่ ผู้ดูแลไม่ชอบให้ปฏิบัติ แต่ก็ยังไม่สำมำรถเข้ำใจเหตุและผลของกำร ปฏิบัตินั้นอย่ำงแท้จริง • เด็กวัยนี้พละกำลังต่ำงๆเริ่มมีมำกขึ้น ควำมสนใจสิ่งแวดล้อมมำกขึ้น ชอบสำรวจ ชอบทดลองทำเลียนแบบ และบำงครั้งมีพฤติกรรมต่อต้ำน • ดังนั้นเด็กวัยนี้จึงเป็นวัยที่ผู้ดูแลต้องให้กำรดูแลในระยะที่มองเห็น ตลอดเวลำ แม้ว่ำไม่ต้องอยู่ในระยะมองเห็นและคว้ำถึงเช่นเดียวกับเด็ก อำยุน้อยกว่ำ 3 ปี ก็ตำม แต่ต้องอยู่ในระยะมองเห็นและเข้ำถึง
  25. 25. LEG AND FOOT ENTRAPMENT ก่อนเกิดเหตุนำยสุทินได้พำครอบครัว ซึ่งประกอบด้วยนำยสุทิน นำงบุญมำ ลูกสำว และลูกชำย ไปทำบุญตัก บำตร ที่วัดดอนตะโก โดยนำงบุญมำ ซึ่งเป็นแม่ของเด็ก จะอุ้มลูกน้อยซ้อน ท้ำย แต่ครั้งนี้ไม่ทรำบว่ำผ้ำขนหนูที่ใช้ห่อ ตัวทำรกน้อยนั้น หลุดลงไปพันกับโซ่ รถได้อย่ำงไร จึงทำให้โซ่ดึงตัวทำรก หลุดจำกมือแม่ แล้วเข้ำไปติดกับโซ่รถ ทันที ทำให้รถหยุดอย่ำงกระทันหัน โดยทั้งสองคนพยำยำมที่จะช่วยดึงลูก ออกมำ ในเบื้องต้นนั้นเด็กต้องถูกตัดขำขวำ ออกไป
  26. 26. สลด! แม่อายุ 36 ปี ถูกรถปูนทับดับอนาถ อุ้มลูกน้อยวัย 1 ปี 2 เดือน ตายคาอก โดยรถพ่วงเร่งเครื่องยนต์ขับไปข้างหน้า ขณะที่รถจักรยานยนต์ของผู้ตายล้มมุดใต้ท้องรถพอดี รถบรรทุกปูน แล่นช้ำ ๆ มำจำกแยกรัชดำ - ตลำดพลู มำทำงหน้ำห้ำง ซึ่งโชเฟอร์ได้ใช้เส้นทำง ช่องทำงเดินรถที่ 2 เนื่องจำกช่องทำงเดินที่ 1 ซ้ำย สุด มีรถเก๋งหลำยคันจอดรอเลี้ยวเข้ำห้ำง ระหว่ำงที่รถกำลังเคลื่อนตัวไปข้ำงหน้ำอย่ำงช้ำ ๆ นั้น รถจักรยำนยนต์ ฮอนด้ำ รุ่นคลิก ซึ่งมี น.ส.1 เป็นผู้ขับขี่พำ ด.ญ.1 ลูกสำวคนโตซ้อนท้ำย และ นำ ด.ญ.2 ลูกสำวคนเล็กนั่งซ้อนมำด้วย ได้ขับขี่ ทับเส้นแบ่งช่องกำรจรำจร (เส้นปะ) ระหว่ำงช่อง ทำงเดินรถที่ 1 และช่องทำงเดินรถที่ 2 โดย พยำยำมจะเร่งเครื่องแซงรถบรรทุกปูน และรถ เก๋ง แต่ผู้ตำยขับขี่รถด้วยควำมยำกลำบำก รถมี อำกำรส่ำยไปส่ำยมำ ประกอบกับเจอกรวย ข้ำงหน้ำทำให้รถเสียหลักพลิกคว่ำมุดเข้ำไปใต้ ท้องรถบรรทุก ปูน และถูกล้อด้ำนซ้ำยของตัวพ่วง ทับจนเสียชีวิต
  27. 27. รถพ่วงส่งปูนทับเด็กนักเรียนชั้น ป.1 ตายคาที่ ร่างแหลกเหลว สมองแตกกระจาย ขณะนั่งซ้อนท้ายรถมอเตอร์ไซค์ที่พ่อขี้เมาขับไปรับที่โรงเรียน และกาลังเปิดดูสมุด ภาพเขียนตนเอง ด้านคนขับคิดว่าขับเหยียบลูกมะพร้าวแตก จำกกำรสอบสวน นำยย่งหลี แซ่ฉั่ว อำยุ 56 ปี พ่อผู้ตำยซึ่งเป็นผู้ขับขี่รถ จยย.คันดังกล่ำว ให้กำรด้วยอำกำรมึนเมำว่ำตนมีลูกสำวจำนวน 3 คน โดยน้องเชอรี่เป็นคนสุดท้อง ซึ่งตำมปกติทุกวัน ตนจะเป็นคนขี่รถ จยย.ไปรับส่งลูกสำวที่โรงเรียนทุกวัน และในวันนี้ก็เป็นวันสอบวันสุดท้ำย แล้ว โดยก่อนเกิดเหตุตนก็ขี่รถ จยย.ไปรับลูกกลับบ้ำนตำมปกติ แต่วันนี้ลูกสำวนำสมุดภำพเขียนติดตัวกลับมำด้วยจึงขอไปนั่งซ้อนท้ำย ระหว่ำง ทำงลูกสำวก็เปิดดูสมุดภำพของตัวเองอยู่ตลอดเวลำเลยไม่ได้ใช้เกำะที่เอวตนไว้ นำยย่งหลี กล่ำวต่อว่ำเมื่อมำถึงจุดเกิดเหตุ ตนพยำยำมจะเร่งเครื่องแซงรถพ่วงที่ขับขวำงทำงอยู่ด้ำนหน้ำ โดยขี่ออกมำทำงช่องทำงขวำ ถนน แต่ปรำกฏว่ำ มีรถเก๋งสวนทำงมำทำให้ตนตนต้องรีบเลี้ยวรถ จยย.กะทันหัน ทำให้รถ จยย.พุ่งแถเข้ำไปหำรถพ่วงแล้วสมุดภำพวำดของลูก สำวที่มีขนำดใหญ่ก็เกิดไปเกี่ยวกับตัวถังรถพ่วงเข้ำอีก จนทำให้รถ จยย.ล้ม แล้วลูกสำวตนกระเด็นเข้ำไปอยู่ใต้ล้อรถพ่วงก่อนจะถูกทับจน เสียชีวิต ด้ำน นำยอำพร ทับสมบัติ อำยุ 50 ปี โชเฟอร์รถพ่วงคันดังกล่ำว ที่ยืนรอมอบตัวอยู่ในที่เกิดเหตุ ให้กำรว่ำ ก่อนเกิดเหตุตนกำลังขับรถพ่วงไปส่งปูนซีเมนต์ให้ลูกค้ำในย่ำนวัดนำทอง เมืองเอก จ.นนทบุรี เมื่อขับมำถึงจุดเกิดเหตุก็ได้ยินเสียงดังคล้ำยลูก มะพร้ำวแตกที่บริเวณล้อหลัง พร้อมทั้งมีเสียงชำวบ้ำนร้องตะโกนโวยวำย ตนจึงหันไปดูที่กระจกหลัง ก็เห็นรถ จยย.ของนำยย่งหลี ล้มคว่ำอยู่ ซึ่ง ตอนแรก ตนคิดว่ำ นำยย่งหลี ขี่ จยย.มำเพียงคนเดียวไม่น่ำจะได้รับบำดเจ็บอะไรมำก แต่เมื่อจอดรถลงไปดูก็พบว่ำ ลูกสำวของ นำยย่งหลี ถูก ทับกลำยเป็นศพไปแล้ว ตนจึงตัดสินใจรอมอบตัวกับเจ้ำหน้ำที่โดยไม่คิดหลบหนีแต่อย่ำงใด ด้ำน ร.ต.ท.สุพีร์ กล่ำวว่ำ เบื้องต้นได้แจ้งข้อหำขับรถโดยประมำทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิต กับนำยอำพร เอำไว้ก่อน ส่วน นำยย่งหลี ซึ่ง ขณะนี้ยังมีอำกำรช็อกกับเหตุกำรณ์ที่เกิดขึ้นอยู่ ซึ่งตนจะเรียกตัวมำสอบสวนพร้อมกับพยำนที่เห็นเหตุกำรณ์ในภำยหลัง ก่อนดำเนินกำรตำม กฎหมำยต่อไป ที่มำ ผู้จัดกำร
  28. 28. 2. เด็กสองถึงหกปี ไม่ควรโดยสำรรถ มอเตอร์ไซด์โดยให้เกำะผู้ขับหรือยึดเหนี่ยว อุปกรณ์ด้วยกำลังแขนตำมลำพังโดยผู้ขับ ไม่สำมำรถช่วยยึดเหนี่ยวเด็กได้
  29. 29. INFANT/CHILD SLING OR KANGAROO CARE FOR FALL PREVENTION IN A YOUNG PILLION
  30. 30. ศูนย์วิจัยความปลอดภัยในเด็ก ร่วมกับศวปถ/ สสส ได ้สารวจความปลอดภัยในเด็กในพื้นที่ 9 จังหวัด 4500 ราย แม้ว่ำ พรบ.จรำจรจะไม่อนุญำต ให้รถจักรยำนยนต์สองล้อแต่ละ คันจะมีผู้โดยสำรเกินกว่ำ 1 คน แต่พบว่ำ • ร้อยละ 39 ของ รถจักรยำนยนต์ที่มีเด็กก่อน วัยเรียนโดยสำร บรรทุก ผู้โดยสำรมำกกว่ำ 1 คน ผู้โดยสำรมำกที่สุดคือ 5 คน
  31. 31. • ร้อยละ 27.7 ของกำรโดยสำรรถจักรยำนยนต์ของ เด็กก่อนวัยเรียน ถูกจัดให้นั่งโดยสำรในตำแหน่ง หลังสุด ซึ่งเด็กวัยนี้เท้ำเหยียบไม่ถึงที่วำงเท้ำ ต้องใช้ มือโอบกอดคนที่นั่งข้ำงหน้ำ โดยผู้ใหญ่ที่อยู่บนรถคัน เดียวกันไม่สำมำรถมองเห็นเด็กก่อนวัยเรียนที่นั่งอยู่ หลังสุด
  32. 32. ข ้อเสนอการควบคุมฉลาก ด้วยเหตุผลดังกล่ำว เห็นควรเสนอให้ สำนักงำนคุ้มครองผู้บริโภค ดำเนินกำร ควบคุมฉลำกดังต่อไปนี้ “ไม่สมควรให้เด็กอำยุน้อยกว่ำ 6 ปี หรือ เด็ก ที่เท้ำยังไม่ถึงที่วำงท้ำ โดยสำร รถจักรยำนยนต์”
  33. 33. “ห้ำม เด็กอำยุต่ำกว่ำ 15 ปี ขับขี่ รถจักรยำนยนต์”
  34. 34. อัตราการตาย (/100000) และจานวนการตายของเด็กกลุ่ม อายุต่างๆจากอุบัติเหตุจราจร ปี 2543-2557 และการ เปรียบเทียบอัตราการตาย เฉลี่ยปี (2543-2545) และปี (2555-2557) กล่มอายุ1-4 กลุ่มอายุ5-9 กลุ่มอายุ 10-14 รวม 1-14ปี ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ประชากร อัตราตาย จานวนตาย ปี 2543 3680257 8.82 325 5302577 6.03 320 5201624 9.55 497 14184458 8.04 1141 ปี 2544 3667580 7.77 285 5157317 5.85 302 5218564 9.10 475 14043461 7.56 1062 ปี 2545 3629374 8.11 295 5011959 5.82 292 5235579 11.13 583 13876912 8.42 1169 ปี 2546 3642142 7.22 263 4809181 6.31 304 5252500 11.06 581 13703824 8.37 1148 ปี 2547 3629383 7.07 257 4721352 6.48 306 5269514 12.59 664 13620249 9.00 1226 ปี 2548 3616622 6.95 252 4575994 5.30 243 5286534 11.33 599 13479150 8.11 1093 ปี 2549 3597151 6.32 228 4560714 5.58 255 5141986 11.70 602 13299851 8.15 1084 ปี 2550 3577686 5.76 206 4545435 5.13 233 4997339 11.64 582 13120460 7.78 1021 ปี 2551 3557822 6.18 220 4530103 5.40 245 4852787 11.75 570 12940712 7.99 1035 ปี 2552 3538671 6.80 241 4514881 4.27 193 4708235 12.93 609 12761787 8.17 1043 ปี 2553 3519206 5.95 210 4499704 4.68 211 4563687 11.89 543 12582597 7.65 963 ปี 2554 3499234 6.53 229 4475900 4.36 195 4548757 11.81 537 12523891 7.67 961 ปี 2555 3479126 6.03 210 4452101 4.34 193 4533830 10.85 492 12465057 7.18 895 ปี 2556 3459203 5.96 206 4428298 4.17 185 4518894 10.96 495 12406395 7.14 886 ปี 2557 3439150 5.90 203 4404603 4.01 177 4503966 11.07 499 12347719 7.11 878 อัตราตาย -27.58 -29.20 10.40 -10.78 15601 เปลี่ยนแปลง
  35. 35. 10-14 year group : 554/ year, 15/ 10 days
  36. 36. % จานวน 1. เดินเท ้า 15.71 132 2. ขับขี่ 33.93 284 3. โดยสาร 46.43 389 4. ไม่ทราบ 3.93 33 รวม 100 838
  37. 37. รวม % จำนวน % จำนวน จักรยาน 13.68 39 0.78 3 42 จักรยานยนต์ 85.26 242 57.36 223 465 รถยนต์ทุกประเภท 1.05 3 35.66 139 142 รวม 284 365 649 ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร

×