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A história urbana da cidade do rio de janeiro

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A história urbana da cidade do Rio através dos seculos

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A história urbana da cidade do rio de janeiro

  1. 1. Evolução Urbana da cidade do Rio de Janeiro Rua Direita atual 1º de Março /aquarela de Jean Baptiste Debret/ 1820 Este material é parte integrante de http://salacristinageo.blogspot.com A mesma rua ao final do séc. XIX 1º de Março hoje
  2. 2. O princípio... Em janeiro de 1502 um navio português de reconhecimento das terras recém descobertas, passou pela entrada da baía de Guanabara e nomeou o acidente geográfico... existem diferentes versões.... Rio de Janeiro. Os navegadores pensaram estar na foz de um rio. Ria de Janeiro. Ria significa entrada estreita de baía. O termo teria sido copiado e reproduzido erradamente em mapas posteriores. O termo Rio era usado indistintamente para diversos acidentes como rios, baías, etc... Os Tamoios chamavam esta baía de Guaá-mbará que significava “enseada de rio-mar “ Em 1555 os franceses, chefiados por Nicolau Duram de Villegagnon, invadiram a região e ocuparam a ilha de Seregipe que ficava dentro da baía de Guanabara. Tinham como objetivo fundar a “França Antártica ”, um local onde pudessem praticar em liberdade o Protestantismo além de comercializar (contrabandear) pau-brasil. Ilha de Seregipe
  3. 3. A fundação da cidade.... O atual forte de São João foi construído no local do primitivo forte de defesa português. Em 1º de março de 1565, Estácio de Sá chega a Guanabara sob ordens do rei de Portugal , com finalidade de combater e expulsar os invasores franceses da região. O dia de sua chegada é considerado o dia da fundação da cidade que se deu entre os morros Cara-de-Cão e Pão- de- Açúcar no bairro da Urca . A cidade recebeu o nome de São Sebastião, em homenagem ao jovem príncipe herdeiro do trono português Dom Sebastião. Estava fundada a cidade de São Sebastião do Rio de janeiro O termo carioca Kari’oka significa casa de branco em tupi, referência a uma casa de pedras construída antes da fundação da cidade nas proximidades do Morro da Viúva. Após dois anos de lutas, os franceses foram derrotados em numa batalha no dia 20 de janeiro de 1567 e expulsos definitivamente.
  4. 4. o Morro do Castelo No morro do Castelo, o núcleo urbano seguia o modelo romano e mulçumano de cidade edificada no alto dos morros e murada na base. De lá de cima era possível avistar grande parte da baía e o movimento de entrada e saída de navios, facilitando a defesa do povoado. Além disso, no alto do morro era mais fresco e ainda havia uma nascente de água potável que abastecia a população, na época, de 600 pessoas entre colonos portugueses, jesuítas, Índios catequizados, mamelucos, uns poucos franceses e poucas mulheres A cidade no século XVII ... Após a morte de Estácio de Sá , seu tio Mem de Sá Governador Geral do Brasil, transfere o povoamento da região da Urca para o Morro do castelo localizado onde hoje é o centro da cidade
  5. 5. O Rio no século XVII ... O povoado cresce e desce do morro No inicio do sec. XVII a cidade tinha pouco mais de 4000 pessoas residentes em um sítio localizado entre os morros do Castelo e o de São Bento. O mercado ficava na praia em frente ao porto dos padres. Os cariocas compravam pescado, hortaliças, mandioca, leite e “azeite de peixe “( óleo de baleia para uso nos lampiões). Os habitantes dormiam em redes , herança cultural dos indígenas locais. A cidade contava com poucas ruas na planície, entre a praia e o sertão / interior onde ficavam as fazendas ou engenhos de cana de açúcar. A Direita era a principal rua, cheia de agradáveis sobrados onde os mais ricos viviam. Praia de Manuel brito Morro do castelo Morro de são bento Cerca/fim da cidadeSertão As janelas das casas voltadas para a rua guardavam a privacidade da família através do uso de gelosias.
  6. 6. A primeira rua da cidade foi a ladeira da Misericórdia que descia o morro dando acesso a planície e a praia de Manuel Brito Hoje, após a destruição do Morro do Castelo sobrou apenas este pequeno trecho da ladeira Início século XX A rua Direita, atual 1º de março, foi de fato a primeira e principal rua da cidade na planície. Começava ao pé da ladeira da Misericórdia e ligava o Morro do Castelo ao Morro de São Bento pela praia Manuel Brito hoje aterrada Na foto da esquerda ainda é possível avistar o morro do Castelo por trás das construções Morro do Castelo
  7. 7. A cidade cresce...Século XVIII O lento crescimento da malha urbana só foi possível pela realização de aterros, prática que se tornaria comum em toda história da cidade. No local da lagoa do Boqueirão (acima) aterrada no século XVIII hoje se encontra o Passeio Público ( Abaixo) Em 1763 a cidade se torna capital da colônia e passa a ser administrada por um vice-rei. Possuía então 51mil habitantes Em 1720 um aqueduto (depois conhecido como Arcos da Lapa) foi construído para resolver o problema de água, que captada da nascente em Santa Teresa, abastecia o Chafariz da carioca.
  8. 8. No início do século XVII, foi aberta, pelos religiosos franciscanos do Convento de Santo Antônio, uma vala que servisse de escoadouro, por onde, em ocasiões de cheias as águas que transbordavam da Lagoa de Santo Antônio, pudessem chegar até ao mar pela abertura da Prainha entre os Morros de São Bento e da Conceição. Esta vala durante muito tempo estabeleceu o limite da zona urbana da cidade através de uma muralha. Além dela era o campo, onde se erguiam as chácaras. Era usada como despejo de dejetos doméstico de cozinha e banheiro, trabalho este feito pelos escravos Tigres . Este esgoto a céu aberto foi fechado e canalizado tempos depois. Em 1865 recebe o nome de Uruguaiana. Durante a reforma de Pereira passos é alargada e recebe a denominação de avenida. A rua da vala... Rua da vala em 1907 atual Uruguaiana "Transportados à cabeça por negros escravos, eram os barris levados para os terrenos baldios ou para o mar, onde a imundície era despejada..."
  9. 9. A corte portuguesa chega ao Rio... Sec. XIX Em 1808 a família real portuguesa se instala no Rio com toda sua corte. A transferência trouxe inúmeros benefícios como: consentimento para a instalação de indústrias e autorização para comercializar com outros países além de Portugal. Causou também inúmeros transtornos... A cidade de pouco mais de 50 mil habitantes recebe de uma vez só mais 15 mil pessoas, inflaciona o preço das moradias e transforma radicalmente a pequena cidade nos trópicos
  10. 10. A cidade Imperial do século XIX ganha com... a instalação da primeira linha regular de navios transatlânticos entre Brasil e Europa. Fundação do Banco do Brasil e construção da Casa da Moeda. Rede de esgotos e iluminação a gás, linhas de telégrafos e bondes puxados a burro . Entra em circulação 0 primeiro jornal, a Gazeta do Rio Criação do Jardim Botânico Por D. J ão VI O cais Pharaoux ( Praça XV) assistiu ao desembarque da família real em terras brasileiras. Nesta pintura de Debret pode-se ver o chafariz do Mestre Valentim em primeiro plano e o Paço imperial ao fundo (ambos ainda presentes na região). Praça XV hoje
  11. 11. A missão francesa no Rio.... Em 1815 desembarca do navio Calpe, arquitetos, urbanistas e artistas franceses. O mais famoso destes, Jean- Baptista Debret retratou com maestria o cotidiano da cidade na época. O comercio na época Uma Família aristocrata indo a missa Vendedor de secos e molhados Escravo” do ganho “
  12. 12. O rio de Janeiro no século XIX Nesta época , a cidade do Rio se limitava o que é hoje o centro da cidade com alguns poucos bairros surgindo ao seu redor (Santa Teresa, Botafogo, Catete, Catumbi e Tijuca )
  13. 13. Quinta da Boa vista : residência da família real Passeio Público Bonde puxado a burro Iluminação à gás Com a independência do Brasil em 1822 o Rio a cidade do Rio se moderniza passa a ser ... No censo de 1872 o Rio contava com 275 mil habitantes sendo 25% de estrangeiros. Os bairros do Catete, Flamengo e Botafogo eram os mais valorizados na época. A capital do Império brasileiro
  14. 14. Panorâmica do centro da cidade / Marc Ferrez 1885 antes da reforma urbana A República ( 1889) e a a modernidade, A reforma urbana de Pereira Passos Entre 1902 e 1910 o Rio passa pela maior reforma urbana de sua história sob o comando do Prefeito de Pereira Passos As principais obras foram: Abertura da Av. Central, hoje Av. Rio Branco e o novo porto da cidade na Praça Mauá Aqui era o antigo porto Aqui foi construído o novo porto Aqui Av. central Aqui o novo porto Depois da reforma
  15. 15. A Capital dos Trópicos....Reforma Urbana de Pereira Passos, um período conhecido popularmente como “Bota-abaixo”, foi marcado pela modernização acelerada da cidade, demolindo morros, velhos casarões transformados em cortiços e reorganizando o espaço urbano da cidade, tornando a cidade do Rio uma “ Paris dos trópicos”. Obras av. central O Rio da “ Belle Époque” Chegada da luz elétrica e do bonde
  16. 16. No inicio do século XX com a cidade já espraiada pelas planícies e o comércio marítimo desenvolvido em torno da praça XV, o morro do castelo perde de importância. O casario colonial e as estreitas e tortuosas ruelas do morro passaram a ser ocupadas por uma população pobre e marginalizada. No início deste século , defensores de sua destruição diziam que o morro impedia a circulação dos ventos que vinham da Baía de Guanabara. Médicos sanitaristas acrescentavam que o morro contribuía para a disseminação de doenças e epidemias que atacavam a população da cidade. Os defensores de sua destruição ressaltavam como benefício adicional o uso do entulho da demolição para aterrar as áreas de charco e mangues que cercavam o morro. Em 1920 começa o desmonte do morro com técnicas sofisticadas para a época com uso de engenharia de jatos d’água. No lugar do morro surge a Esplanada do Castelo. Parte de seu aterro foi utilizado para ampliar a região do centro da cidade incluindo a atual avenida Beira-Mar e aterrar porções do bairro da Urca O Desmonte do morro do castelo
  17. 17. Com as terras do desmonte do morro do castelo partes do centro da cidade e da Urca foram aterradas. Observe o antigo mapa acima e compare com a atual foto de satélite do mesmo local. O circulo vermelho indica o local onde ficava o morro antes da destruição. As áreas em laranja do mapa pequeno ao lado Indicam as partes que foram receberam aterradas
  18. 18. Crescimento da cidade em direção a zona Norte e Subúrbio O crescimento da cidade, já então capital da República, em direção aos subúrbios da zona norte se deu ao longo do século XIX, inicialmente sob a forma de chácaras e se intensifica quando da construção da Estrada de Ferro Dom Pedro II. A venda de lotes e terrenos ao longo da linha férrea dá origem a bairros hoje populosos como Madureira, Meier e Cascadura. Mais tarde, a expansão do sistema de bondes elétricos em direção ao subúrbio dá novo impulso a ocupação desse espaço.. Estação de Marechal Hermes final século XIX / meados do século XX
  19. 19. O crescimento industrial da época faz surgir novos bairros ( vilas operárias) como Bangu, Vila Isabel e Del Castilho em torno de importantes fabricas de tecidos, hoje transformadas em shoppings Cia Progresso Industrial do Brasil 1893 Fábrica Bangu Shopping Bangu /2007 Vila operária e Cia de tecidos Confiança /1885 Shopping Boulevard /1993 Cia tecidos Nova América Shopping desde 1991
  20. 20. Em 1944 foi aberta a maior e mais extensa avenida, a Presidente Vargas ligando o centro da cidade com a Zona Norte . Na década de 40 é inaugurado o primeiro aeroporto da cidade , o Santos Dumont em área aterrada Av Presidente Vargas Aeroporto Acima: Sem a Presidente Vargas e o aeroporto Av. Central Hoje 1900 1944
  21. 21. O crescimento em direção a zona sul... década 30/40 Ocupação de Copacabana anos 30/50 Ocupação de Ipanema anos 40/60 Abertura do túnel do Pasmado dando fácil acesso a zona sul Pier de Ipanema/anos 70
  22. 22. Fabrica tecido confiança Hoje shopping Boulevar Terreno do Derby-clube Museu do Indio “Os anos dourados”” O Maracanã é construído no antigo terreno do Derby- clube, tradicional local de corridas de cavalos na zona Norte da cidade. O novo estádio ficou pronto em 1950 para receber os jogos da copa do mundo. O movimento musical conhecido como “Bossa- Nova” emerge das areias de Copacabana
  23. 23. As favelas ate então concentradas no centro da cidade se espalham e tomam conta dos morros da zona norte e subúrbio. Surgem como exemplos as favelas da Mangueira e do Salgueiro. A partir da década de 30/40 o processo de industrialização brasileira concentrado nas grandes metrópoles ( Rio e São Paulo) atrai grande leva migrantes nordestino que vão residir nesses locais. surgem assim na zona sul da cidade: Rocinha, Vidigal, Cantagalo e chapéu Mangueira e as já removidas : Catacumba e Praia do Pinto. Rio das pedras A partir dos anos 80/90 crescem na zona oeste as favelas de Rio das Pedras e Terreirão. Hoje, a maioria das favelas cariocas , transformadas em comunidades, recebem projetos de urbanização dos governo municipais e estaduais Rio das Pedras Rocinha Vidigal salgueiro Borel O processo de favelização se espalha...
  24. 24. O intenso crescimento populacional , consequência imediata dos processos de industrialização e urbanização verificados do país a partir de 1930, traz a necessita urgente de adaptar o apertado sítio da cidade do Rio de janeiro às demandas da moderna Metrópole que emerge. Grandes obras são então executadas , incluindo aterros, remoção de morros ou abertura de túneis para por em contato bairros vizinhos separados por obstáculos montanhosos Túnel Rebolças 1967 Túnel Dois Irmãos / Zuzu Angel /1971 A cidade durante a segunda metade do século XX... Ponte Rio- Niterói/1974 Metro/1979 O projeto de urbanização da área aterrada (com material proveniente do desmonte do morro de Santo Antônio) foi concluído em 1965 Aterro do Flamengo
  25. 25. Anos 80/2000 O Rio cresce em direção a zona Oeste Anos 50/60 Anos /2000 Barra da Tijuca O futuro já chegou .... Museu do Amanhã Porto Maravilha Linha 4 do metrôNovas linhas de BRT
  26. 26. A Grande Metrópole do século XXI ... Polo empresarial e financeiro Função turística No início do séc. XXI a cidade somava cerca de 6 milhões de habitantes em sua área municipal e 10 milhões em sua Região Metropolitana. Exerce inúmeras funções ... Função comercial Função cultural Museu de Arte Moderna A cidade é classificada, segundo o IBGE, como uma das Três Metrópoles Nacionais Função econômica e administrativa Função portuária
  27. 27. O passado ainda presente... Entrada da Quinta da Boa VistaCasas casadas-Laranjeiras Casario da Lapa Estação das barcas Praça XV Chafariz do Mestre Valentim 1783 Paço Imperial, Palácio Tiradentes e Igreja de São José Veja alguns vestígios do passado ainda presente na cidade...
  28. 28. A história da Igreja de Santa Luzia ... Igreja de santa luzia A igreja foi construída em 1572 Em 1817, D. João mandou alargar o caminho até o Convento da Ajuda, de forma a permitir a passagem de sua carruagem, já que deveria ir à igreja pagar uma promessa, feita à Santa, por curar o neto D. Sebastião de uma doença nos olhos. Vista do alto do castelo durante o aterro para abertura da av. Beira mar /inicio séc. XX A igrejinha sobrevive... Hoje 1865 destruição do morro do castelo -1922/24 1930 Hoje
  29. 29. Evolução urbana do centro da cidade do rio de janeiro, onde tudo começou.... Observe as imagens acima. Você é capaz de indicar no mínimo, três grandes mudanças na paisagem natural da região do centro da cidade com o passar dos tempos?
  30. 30. Rio cidade maravilhosa !?

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