Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Aon Polska
KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon)
Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions
Poc...
Aon Polska
KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon)
Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions
flo...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

KUFA Newsletter 04 2016_Początek IV kwarału, wdrażamy rozwiązania prewencyjne. jakie są najgorsze sposoby ich wykorzystania

439 views

Published on

Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon.

W ostatnich latach na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce Zakłady Ubezpieczeń przyznawały swoim klientom dodatkowe środki finansowe tj. „fundusze prewencyjne”. Założeniem takiego działania było finansowanie szeroko pojętych rozwiązań prewencyjnych, które w znaczący sposób miało wpłynąć na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zakładu Ubezpieczeń, to działanie długoterminowe, którego celem była stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obsługi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to sposób realizacji swoich własnych pomysłów i rozwiązań prewencyjnych.

W ostatnich latach na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce Zakłady Ubezpieczeń przyznawały swoim klientom dodatkowe środki finansowe tj. „fundusze prewencyjne”. Założeniem takiego działania było finansowanie szeroko pojętych rozwiązań prewencyjnych, które w znaczący sposób miało wpłynąć na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zakładu Ubezpieczeń, to działanie długoterminowe, którego celem była stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obsługi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to sposób realizacji swoich własnych pomysłów i rozwiązań prewencyjnych.

Published in: Economy & Finance
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

KUFA Newsletter 04 2016_Początek IV kwarału, wdrażamy rozwiązania prewencyjne. jakie są najgorsze sposoby ich wykorzystania

  1. 1. Aon Polska KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon) Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions Początek IVQ, wdrażamy rozwiązania prewencyjne. Jakie są najgorsze sposoby ich wykorzystania? W ostatnich latach na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce Zakłady Ubezpieczeń przyznawały swoim klientom dodatkowe środki finansowe tj. „fundusze prewencyjne”. Założeniem takiego działania było finansowanie szeroko pojętych rozwiązań prewencyjnych, które w znaczący sposób miało wpłynąć na wynik szkodowy floty. Z perspektywy Zakładu Ubezpieczeń, to działanie długoterminowe, którego celem była stabilizacja i zmniejszenie ryzyka obsługi klienta flotowego. Z perspektywy Klienta jest to sposób realizacji swoich własnych pomysłów i rozwiązań prewencyjnych. W poniższym materiale wskażemy kilka pomysłów, które nie tylko realizują założenia, ale także potrafią wyrządzić jeszcze większą szkodę. Opony zimowe/letnie/wielosezonowe Prowadząc rozmowy z szerokim wachlarzem klientów flotowych w Polsce, jednym z częstszych sposobów wykorzystania funduszu prewencyjnego jest zakup opon. Bez względu czy mówimy o oponach sezonowych czy nie, zakup taki nie przyczynia się aktywnie do poprawy wyniku szkodowego danej floty. Wysokość przyznawanego Klientowi funduszu prewencyjnego nie jest wystarczająca do pokrycia kosztu wymiany ogumienia dla całej floty, a działanie jednostkowe nie przyczynia się znacząco do zmiany wyniku szkodowego. W dobie XXI oraz stanu rynku ubezpieczeniowego w Polsce, wymagane jest podjęcie działań pakietowych a nie detalicznych. Wzmocnienie ochrony bądź monitoringu parkingu flotowego Mając na uwadze, iż samochody flotowe w Polsce są pojazdami relatywnie nowymi, wyposażonymi w fabryczne oraz dodatkowe zabezpieczenia przeciwkradzieżowe czy bieżący monitoring lokalizacji pojazdu, ryzyko wystąpienia kradzieży całego bądź części pojazdu jest na relatywnie niskim poziomie. W ciągu ostatnich lat liczba kradzieży aut w Polsce znacząco spadła (w 2000r skradziono około 70tys. pojazdów, w 2015r około 15tys. pojazdów). Najpopularniejszą metodą dokonania kradzieży auta w dzisiejszych czasach to łamanie elektronicznych zabezpieczeń pojazdów bądź dokonanie włamania w celu uzyskania dostępu do kluczyków samochodowych. Do kradzieży najczęściej dochodzi na podwórkach, parkingach osiedlowych bądź garażach prywatnych. Wzmocnienie ochrony parkingu, nawet jeżeli skuteczne, nie odnosi się do najczęściej występujących zdarzeń we flotach a tylko do przypadków incydentalnych. Montaż nawigacji samochodowej Nawigacje samochodowe stają się standardowym elementem wyposażenia podstawowego coraz większej liczby pojazdów
  2. 2. Aon Polska KUFA University (Korporacyjne Ubezpieczenia Flotowe Aon) Corpo Fleets Line/ Automotive | Aon Risk Solutions flotowych. W zależności od indywidualnych potrzeb, nawigacje samochodowe wewnętrzne (wraz z tworzeniem planów tras przejazdów danego pojazdu) bądź zewnętrzne (fizyczne urządzenia służące do wyznaczania trasy) w dzisiejszych czasach są nieodzownym wsparciem każdego kierowcy. Ich wartość dodana jest niepodważalna, niemniej jednak nie wpływa realnie w żaden sposób na styl czy technikę jazdy danego kierowcy. Dużo lepszym rozwiązaniem byłoby urządzenie informujące o zagrożeniach na drodze bądź wypadkach na trasie, po której się poruszamy, jednak takich rozwiązań na rynku jest relatywnie niewiele Szkoły jazdy – szkolenia dla kierowców Bezdyskusyjnie, najpopularniejszym sposobem wykorzystania funduszy prewencyjnych na rynku w Polsce jest pokrycie kosztów doszkalania techniki jazdy kierowców. Jak grzyby po deszczu coraz to nowe miejsca i szkoły pojawiają się na rynku ze swoją ofertą. W Polsce znajduje się jeden z najnowocześniejszych placów treningowych, na których możemy symulować m.in. hamowanie z poślizgiem. Wydawałoby się że takie centra szkoleniowe mogą wprowadzić tylko pozytywne zmiany. Kierowcy poznają poprawną pozycję za kierownicą, szkolą się z pierwszej pomocy, poznają z pierwszej ręki jak poradzić sobie w trudnej sytuacji, w której pojazd wpada w niekontrolowany poślizg, jak wygląda droga hamowania pojazdu na mokrej nawierzchni. Takich elementów można wymieniać wiele, niestety rzeczywistość jest zupełnie inna. Statystyki wykazują negatywny wpływ na szkodowość danej floty przy jednostkowym szkoleniu kierowców. Pomimo pozytywnych elementów szkoleń, przejście takiego treningu powoduje, że duża liczba kierowców odbywających takie szkolenia czuje się pewniej za kierownicą. Powoduje to, że jeżdżą dużo szybciej, bardziej agresywnie, wierząc że w przypadku zagrożenia będą w stanie sobie z nim poradzić. Przedkłada się to na kilka negatywnych konsekwencji a mianowicie: 1) Większego ryzyka wystąpienia zdarzenia drogowego 2) Zwiększenia zużycia paliwa 3) Zwiększenia zużycia eksploatacyjnego pojazdu 4) Negatywnego wpływ na wynik szkodowy floty Aby wskazane wykorzystanie funduszu prewencyjnego miało realne przełożenie na wynik szkodowy danej floty, szkolenia musiałyby być przeprowadzane regularnie przy współpracy z wyspecjalizowanymi partnerami mogącymi wesprzeć takie szkolenie ekspertyzą bądź tworząc program instruktażu od podstaw. KONTAKT Armand Stańczak Starszy Broker / Doradca klienta Aon Polska Sp. z o.o. | Fleets Al. Jerozolimskie 96 | 00-807 | Warszawa | PL AON – NAGRODY I WYRÓŻNIENIA Najlepszy broker ubezpieczeniowy w Polsce w rankingu NOBILATUM 2014 Polish Market Zdobywca pierwszego miejsca wśród brokerów według tygodnika Wprost 2012 Dwukrotny laureat nagrody The Best Broker in Poland przyznanej przez Home & Market

×