Sn1049 2 Vh

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LOS SISTEMAS TRANVI-TREN Y
TREN-TRANVIA

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Sn1049 2 Vh

  1. 1. El TREN-TRAM Y LOS NUEVOS RETOS DE LA MOVILIAD
  2. 2. <ul><li>Atender las Demandas Intermedias: Segunda Corona Metropolitana, Áreas Metropolitanas intermedias… </li></ul><ul><li>Competencia con el vehículo privado: versatilidad. </li></ul><ul><li>Los límites del tranvía. </li></ul><ul><li>Eficiencia presupuestaria. </li></ul><ul><li>Una oportunidad: Reciclaje de redes ferroviarias obsoletas (autonómicos o estatales, ancho convencional o métrico). </li></ul><ul><li>La cuestión de los soterramientos. </li></ul>NUEVOS CONDICIONANTES PARA SELECCIONAR LA TECONOLOGIA FERROVIARIA MAS ADECUADA
  3. 3. <ul><li>Karlsruhe. </li></ul><ul><li>Sarrebrucken. </li></ul><ul><li>Nordhausen. </li></ul><ul><li>Birmingham. </li></ul><ul><li>Aulnay sur Bois, Mulhouse, Kassel…. </li></ul>EXPERIENCIAS INTERNACIONALES
  4. 4. <ul><li>Demanda Intermedia </li></ul><ul><li>Penetrar al centro de Alicante </li></ul><ul><li>Compatibilizado con el tranvía. </li></ul><ul><li>Reciclar la línea Alicante-Denia. </li></ul><ul><li>Financiable por una Comunidad Autónoma. </li></ul><ul><li>Alternativa a soterramiento. </li></ul>EL TRAM DE ALICANTE
  5. 5. Tranvía de Alicante
  6. 6. LÍNEA 1 – TRAMOS 0 y 1
  7. 7. LÍNEA 1 – TRAMO 2
  8. 8. Estación Mercado Central - Vestíbulo
  9. 9. Estación Mercado Central - Andenes
  10. 10. Estación Mercado Central - Andenes
  11. 11. Estación Museo Arqueológico MARQ - Accesos
  12. 12. Estación Museo Arqueológico MARQ – Entorno
  13. 13. Viaducto Avenida Denia
  14. 14. Paseo Muchavista . El Campello
  15. 15. Paseo Muchavista . El Campello
  16. 16. Paseo Muchavista . El Campello
  17. 17. Paseo Muchavista . El Campello
  18. 18. Paseo Muchavista . El Campello
  19. 19. Paseo Muchavista . El Campello
  20. 20. Estación El Campello
  21. 21. Rortonda. El Campello

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