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Exposicion

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  1. 1. ENGRANAJES Y TREN DE RODADURAS<br />
  2. 2. ENGRANAJES <br />Es una rueda dotada de dientes en su perímetro <br />
  3. 3. <ul><li>El tornillo sinfín
  4. 4. La cremallera</li></ul>CASOS PARTICULARES<br />
  5. 5. SISTEMA DE ENGRANAJES<br />
  6. 6. UTILIDAD<br /> Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes con la idea de modificar su sentido de giro, velocidad o dirección.<br /> Rueda dentada-linterna <br /> Sinfín-piñón Cadena articulada (cadena- piñón) <br /> <br />
  7. 7. Transformar movimientos giratorios en alternativos (o viceversa).<br />
  8. 8. EL TREN DE RODADURAS<br /> Es un mecanismo compuesto por ruedas, que facilitan el empuje y arrastre de objetos, ya que reduce el rozamiento con la superficie<br /> Se emplea en todos los medios de locomoción terrestre: bicicletas, carros, automóviles, patinetes...<br />
  9. 9. TREN DE RODADURAS<br />
  10. 10. CONVERSIÓN DE MOVIMIENTO LINEAL EN GIRATORIO<br />También podría dársele la utilidad de convertir un movimiento lineal en uno giratorio. De hecho, cuando un automóvil no arranca y lo empujamos por una rampa<br />
  11. 11. Elementos de la rueda de transporte(TREN DE RODADURAS)<br />Armadura<br />Eje<br />Un cojinete<br />Sistema de <br /> suspensión (frenada y dirección)<br />Suspensión hidráulica inteligente<br />Frenos de disco autoventilados<br /> Ruedas de perfil bajo <br />Dirección asistida de dureza variable<br />Regulación de altura<br />
  12. 12. CARACTERISTICAS<br /><ul><li>La rueda se desplaza con la carga y no suprime totalmente el rozamiento.
  13. 13. El cojinete reduce el rozamiento </li></ul> al convertir un movimiento por deslizamiento en uno por rodadura<br /><ul><li>La mayoría de las ruedas son de cámara de aire para la locomoción y macizas para el transporte de grandes cargas.</li></li></ul><li>HISTORIA<br />Hacia el 3200 a. de C. en Sumeria y sur de Mesopotamia por transición de la narria (cajón o escalera que se arrastraba sobre rodillos en las zonas planas transportando pesos) a la carreta.<br />Hacia el 3200 a. de C., pasando después a emplear la madera con travesaño central y rodeadas en su perímetro de una banda de cuero que después pasó a ser de cobre (288 a. de C.)<br />Hacia el 2350 los Arcadios introdujeron las ruedas de 8 radios, lo que permitió aumentar la ligereza y velocidad de los carros.<br />Hacia el 2000 a. de C. empezaron a emplearse ruedas de 6 u 8 radios de bronce encerrados en una llanta de madera.<br />1600 a. de C. el eje dejó de estar solidario con la rueda y pasó a asumir su función de eje robusto.<br />Se mantuvieron los radios (aunque pasaron a construirse de madera) y la rueda se rodeó de un aro de hierro -después se empleó el acero- lo que permitió aumentar su duración.<br />En 1846 Robert W. Thompson inventó la rueda de cámara de aire (tubo de goma hinchado de aire y protegido con una lona, la superficie de rodadura se protegía con una banda de cuero) que amortiguaba las imperfecciones del terreno.<br />En 1865 empezaron a emplearse ruedas de goma macizas en las bicicletas (M. Thévenon).<br />En 1888 el irlandés John Boyd Dunlop inventó el neumático (rueda provista de cámara de aire y válvula).<br />Con la aparición de los coches y otros medios de transporte de personas, el tren de rodadura se perfecciona añadiendo otros elementos como suspensiones, cojinetes, sistemas de frenos, dirección..<br />
  14. 14. WEBGRAFIA<br />http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_rueda_transporte.htm (TREN DE ENGRANAJE)<br />http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_ruedentada.htm (RUEDA DENTADA)<br />http://www.google.com.co/imgres?q=personas+empujando+un+carro&hl=es&gbv=2&tbm=isch&tbnid=PYreLhuZv9JG7M:&imgrefurl=http://featurix.com/page/33&ei=DeudTYXOHZOD0QGvtbXSBA&zoom=1&iact=hc&vpx=811&vpy=346&dur=430&hovh=183&hovw=276&tx=154&ty=110&oei=e-mdTY76H8-Dtgf4hPjfBA&page=2&tbnh=142&tbnw=183&start=25&ndsp=30&ved=1t:429,r:16,s:25&biw=1280&bih=897 (IMAGEN PERSONAS EMPUJANDO CARRO)<br />http://www.google.com.co/imgres?q=CARRETILLAS&hl=es&gbv=2&tbm=isch&tbnid=6BCawjxSIz1svM:&imgrefurl=http://www.grupoherrero.com.mx/accesorios.php&ei=O_SdTcuxAsLytgfo2OnKBA&zoom=1&iact=rc&dur=415&oei=O_SdTcuxAsLytgfo2OnKBA&page=1&tbnh=120&tbnw=188&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:8,s:0&tx=100&ty=75&biw=1280&bih=933 (CARRETILLA)<br />http://www.google.com.co/imgres?q=RUEDAS+CON+CAMARA+DE+AIRE&hl=es&gbv=2&tbm=isch&tbnid=EpYtl5WEQrrpPM:&imgrefurl=http://productos.parabebes.com/s/camara-de-aire&ei=YfedTfHgGcu5tgfGrZTSBA&zoom=1&iact=rc&dur=406&oei=YfedTfHgGcu5tgfGrZTSBA&page=1&tbnh=145&tbnw=145&start=0&ndsp=31&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=35&ty=83&biw=1280&bih=890 ( RUADA (NEUMATICO)<br />http://3.bp.blogspot.com/_L9x7rDlS6I4/TAzfgZ2DcdI/AAAAAAAAABk/WGYaoq1ytz8/s1600/Worm-Gear.jpg (TORNILLO)<br />http://www.google.com.co/imgres?q=cremallera&hl=es&gbv=2&tbm=isch&tbnid=3nis4pydPUDSRM:&imgrefurl=http://www.trenak.com/putxera/cremallera/Tren_cremallera.htm&ei=lUOeTd36HdK4tgez98n0Ag&zoom=1&iact=rc&dur=926&oei=lUOeTd36HdK4tgez98n0Ag&page=1&tbnh=149&tbnw=193&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:2,s:0&tx=83&ty=68&biw=1280&bih=890 (CREMALLERA)<br />http://www.google.com.co/imgres?q=SISTEMA+ENGRANAJE&hl=es&gbv=2&tbm=isch&tbnid=AK4L1_3L_5gIKM:&imgrefurl=http://www.kalipedia.com/tecnologia/tema/graficos-engranaje.html%253Fx1%253D20070822klpingtcn_49.Ges%2526x%253D20070822klpingtcn_57.Kes&ei=IUmeTYa9GIyDtgf9mpz1Ag&zoom=1&iact=hc&vpx=291&vpy=241&dur=1400&hovh=164&hovw=307&tx=154&ty=102&oei=IUmeTYa9GIyDtgf9mpz1Ag&page=1&tbnh=100&tbnw=187&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:7,s:0&biw=1280&bih=890 (SISTEMA DE ENGRANAJE)<br />
  15. 15. INSTITUCION EDUCATIVA EL NACIONAL<br />Área: Especialidad en Informática<br /><ul><li>Alexandra Aguirre
  16. 16. María García
  17. 17. Katherin Ricardo
  18. 18. Marcela López </li></ul>11ºB<br />Abril/2011<br />

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