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Panorama del GLP en el Perú 2013

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Presentación en el IV Foro GLP organizado por la revista PETRÓLEO, gas&negocios el jueves 11-07-2013 en el Swiisotel.

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Panorama del GLP en el Perú 2013

  1. 1. Panorama del GLP en el Perú Econ. César Bedón Rocha
  2. 2. Mi homenaje a Gustavo Rivera “Doctor Ruedas” Q.E.P.D. Incansable defensor técnico de las bondades del GLP Automotor
  3. 3. ATENTOS A ESTE ARTÍCULO SOBRE INSTALACIÓN DE SISTEMA GLP!!! DE GASOLINA A GLP En los últimos años hemos visto como la matriz energética poco a poco ha ido cambiando, primero fue de gasolina a Diesel hasta que el petróleo a nivel mundial empezó a subir de manera escandalosa, cuando el gobierno se percató que la mayoría de gente se pasaba al económico Diesel y en consecuencia las arcas fiscales empezaron a verse mermadas, al poco tiempo el precio del diesel casi igualó al de la gasolina y ya no era rentable el cambio. Luego vino el GLP y en los últimos 10 años la cantidad de autos que cambiaron a este maravilloso, económico y anticontaminante combustible se volvió muy popular, tanto así que actualmente hay circulando más de 800,000 vehículos convertidos. Las ventajas son muchas, 6 soles x gln en promedio, el motor dura más, no contamina, no cascabelea (103 octanos), más potencia que con gasolina de 90, hay grifos en casi todo el país, no hay colas para abastecerse, costo de transformación aceptable comparado con el GNV entre otras bondades. A pesar que el gobierno se ha encargado de “desinformar” a la ciudadanía sobre los problemas que aun subsisten en torno al gas natural, los que ya convirtieron sus unidades a GLP son más y están más contentos que aquellos particulares que se pasaron a GNV, aunque los que se dedican al transporte público (taxi) son los verdaderos beneficiados con el gas natural. Pero no todo lo que brilla es oro, luego de hacer el esfuerzo económico de convertir un auto a GLP viene la parte burocrática donde los trámites que obliga el MTC para cambiar la tarjeta de propiedad de gasolina a DUAL son un verdadero calvario, el papeleo es tedioso, demorón, cuesta alrededor de trescientos soles en total y en el caso que el usuario vaya al Senati para que le den la conformidad la cantidad de requisitos es no solo abundante sino increíblemente ilógica, necesitando recabar más documentos que si uno fuera a comprar un auto nuevo. Entiendo que sea necesario que las características del vehículo coincidan con la tarjeta de propiedad, pero no entiendo ni acepto que este trámite tenga primero que costar tanto, que solo se realicen las inspecciones en determinados lugares haciendo casi un monopolio y que poco falte que le pidan al sufrido usuario la clase de papel higiénico que utiliza para poder actualizar su tarjeta de propiedad. A mi humilde entender el trámite debería ser rápido, más barato y simple para que con tanto GLP que tenemos los que tienen autos a gasolina puedan transformar sus unidades y disfrutar de este combustible barato y menos contaminante sin sufrir la actual burocracia donde luego de un esfuerzo económico para pasar a GLP hay que sufrir con tanto papeleo y pagar demasiado para tener actualizada la tarjeta de propiedad. La recomendación final, ¡Si quieren economía de verdad instalen GLP de buena marca y en un taller con garantía! Saludos, doctorruedas@hotmail.com
  4. 4. El balón de GLP a S/. 12 Por Manuel Dammert El Gas, envasado en balón de GLP, ha reemplazado en los hogares nacionales a la leña y el kerosene. Es la fuente de energía principal domiciliaria. Constituye el eslabón más débil, que estalla en esta crisis. La población exige su precio real, al ser producido en Perú y no traído desde medio oriente. El precio del balón de GLP debe ser S/ 12 y no de S/. 30 o S/. 40, el gas más caro de la región suramericana. Reducir el precio no requiere que aporte dinero el Estado; sino basta con establecer la política pública soberana, rompiendo el actual robo al pueblo por el Monopolio Exportador. El balón de GLP (gas propano) se vende a S/ 35 soles o más … el precio real del balón de GLP debería estar entre 12 y 16 soles. Sincerar el costo de producción nacional del GLP. Se nos vende a Paridad de Importación, como si fuese producido desde USA. Es falso. La producción es nacional y es suficiente para abastecer la demanda interna. El 75 % del GLP es producido por Pluspetrol de los líquidos asociados de Camisea. Pluspetrol, que tiene bajos costos e incluso compensaciones del Estado, vende el GLP que produce al precio internacional de Petróleo, como si el insumo no fuesen los líquidos del Gas Natural de Camisea. El 25 % restante del GLP es producido con otro insumo, en base a petróleo importado por las refinerías, en Talara y la Pampilla, cuyo alto precio lo imponen al conjunto.
  5. 5. GESTION 10-07-2013
  6. 6. Progresivamente el GLP producido como derivado del Gas Natural ha ido adquiriendo mayor participación en la oferta mundial Los precios internacionales del GLP tienen cada vez menos influencia de los precios del Petróleo Crudo MILES DE TM % MILES DE TM % De Refinería 115,512 47.8 107,692 40.0 De Procesamiento del Gas 126,194 52.2 161,663 60.0 TOTAL 241,706 100.0 269,355 100.0 Por Origen Año 2011Año 2008 Producción Mundial de GLP
  7. 7. No se puede seguir relacionando la evolución de los precios del GLP con la del petróleo crudo
  8. 8. 2010 2011 2012 VARIACION % PROMEDIO 2006/2012 PRONOSTICO 2013 PRONOSTICO 2014 VARIACION % 2013 VARIACION % 2014 TOTAL 2,784 3,107 3,589 10.5 3,869 4,270 7.8 10.4 AUTOMOTOR 635 730 885 23.1 912 973 3.1 6.7 OTROS 2,149 2,377 2,704 7.9 2,957 3,297 9.4 11.5 ENVASADO 1,703 1,880 2,130 7.3 2,338 2,614 9.8 11.8 CONSUMIDORES DIRECTOS 445 497 574 10.5 619 683 7.8 10.4 Elaboración: Econ. César Bedón Rocha Peru: Mercado de GLP – Venta Real y Pronóstico en TM/DC 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 PRONOSTICO 2013 PRONOSTICO 2014 AUTO 254 414 550 610 635 730 885 912 973 ENVA 1,398 1,534 1,581 1,551 1,703 1,880 2,130 2,338 2,614 CD 315 371 406 412 445 497 574 619 683 0 250 500 750 1,000 1,250 1,500 1,750 2,000 2,250 2,500 2,750 Perú:VentaReal de GLP2006-2012 y Pronósticos 2013 - 2014 - EnTM/DC AUTO ENVA CD
  9. 9. OSINERGMIN NO ES COMPETENTE
  10. 10. Se insiste en el factor precio, el mismo que no es relevante para el consumidor frente a otros atributos como seguridad y confianza ¿Recomienda el MINEM ir a comprar a algunas plantas envasadoras para obtener GLP más barato?
  11. 11. ¿Por qué no se informa a la población que el FISE (que no es mas que un impuesto al consumo), es financiado por todos los consumidores de GLP?
  12. 12. Los precios más bajos de Lima
  13. 13. Econ. César Bedón Rocha Precios GLP Callao para Envasadoras - En USD/10Kg. Productor: Pluspetrol Rubro 30/10/2012 16/04/2013 07/05/2013 04/06/2013 25/06/2013 02/07/2013 Precio de Lista FCA 6.80 6.33 6.23 6.11 5.67 5.61 Factor de Aportación 0.00 0.27 0.11 0.15 0.43 0.25 Precio Neto 6.80 6.60 6.34 6.26 6.10 5.86 IGV 1.22 1.19 1.14 1.13 1.10 1.06 Precio Final 8.02 7.79 7.49 7.38 7.20 6.92 Tipo de Cambio PEN/USD 2.60 2.59 2.62 2.72 2.79 2.78 Precio "Final" PEN/10 Kgs 20.87 20.18 19.63 20.11 20.06 19.24 Más FISE (Ley 29852 publicada el 13-04-12) 0.31 0.31 0.31 0.32 0.33 0.33 Precio FINAL incluído FISE PEN/10 Kgs 21.18 20.48 19.94 20.43 20.39 19.57 % FACTOR APORTACIÓNENPRECIO FINAL 0.0 3.4 1.5 2.0 5.9 3.6 % FACTOR APORTACIÓN+IGV ENPRECIO FINAL 15.0 555.3 527.5 500.7 477.4 459.4 % FACTOR APORTACIÓN+IGV+FISE ENPRECIO FINAL 15.0 18.4 16.5 17.0 20.9 18.6 Precio Final PEN/10 Kgs sin Factor de Aporte 20.87 19.35 19.28 19.64 18.64 18.42 Plus por Aporte pagado por envasadora PEN/10 Kg 0.00 0.83 0.35 0.47 1.42 0.83 Econ. César Bedón Rocha
  14. 14. El diferencial aplicado por Pluspetrol a sus precios FCA Callao vs los de Pisco es de 28.00 USD/TM más IGV
  15. 15. Si el flete Pisco/Callao cobrado por Pluspetrol fuera de 80/85 USD/TM (Jorge Manco), los clientes preferirían comprar en Pisco. El transporte por ducto debería ser inferior a 30 USD/TM para hacerlo económicamente viable
  16. 16. -Pero se pudo esperar a Kuntur hasta abril. Los nuevos proyectos quizá deban someterse a consulta previa en comunidades por donde pasarán los ductos. Haremos todo de acuerdo a la ley. Lo de Kuntur va adelante. No es que los nuevos proyectos matan al Gasoducto Andino. Veo ahí una interpretación muy forzada. También se dice lo mismo de la masificación con gas virtual. Desde que el gas llega a Lima la zona andina no ha recibido una gota de gas. Apuntamos que en 9 meses hallan grifos de gas barato en Cusco, Puno, Huancavelica, Ayacucho, Arequipa, Moquegua y otros. Ya se cumplieron los 9 meses
  17. 17. GLP en las redes sociales
  18. 18. http://www.forosperu.net/showthread.php?t=479904

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