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Eee 2011 - 05 - louis armand - villefranche

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Eee 2011 - 05 - louis armand - villefranche

  1. 1. Projet F2000 Terminale STI Génie Mécanique Equipe Moteur Pneumatique: Pierrick Seigle(Chef d’équipe) Jonathan Feugère (Dessinateur Projeteur) Quentin Berrat (Dessinateur Projeteur) Quentin Jacquin (Concepteur Produit) Antoine Brulfer (Responsable Communication) Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011
  2. 2. Cahier des charges: Challenge 3 E Remplacer un moteur thermique par un moteur pneumatique <ul><li>Le lycée Louis Armand c’est porté volontaire pour tester le projet 3 Energies. Ce projet innovant participe à l’éducation au développement durable . </li></ul><ul><li>Dans un contexte d’économie d’énergie le choix d’un moteur </li></ul><ul><li>thermique habituel n’a plus d’intérêt. Le but recherché étant </li></ul><ul><li>de ne plus émettre de gaz a effet de serre. La classe de </li></ul><ul><li>terminale STI 1 à décidé d’étudier le changement d’un moteur </li></ul><ul><li>thermique par un moteur pneumatique, nous avons ainsi trois </li></ul><ul><li>possibilités : </li></ul><ul><li>Insérer un moteur pneumatique du commerce en choisissant ses caractéristiques. </li></ul><ul><li>Modifier et insérer le moteur pneumatique d’une clé à choc </li></ul><ul><li>Créer et insérer un moteur pneumatique. </li></ul><ul><li>Des pièces de liaison sont aussi à concevoir afin de limiter </li></ul><ul><li>au maximum les modifications sur la voiture. </li></ul>Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011
  3. 3. Réponse au cahier des charges <ul><li>Notre groupe avons réalisé la première possibilité : nous avons remplacé la motorisation thermique par une motorisation pneumatique qui contribue à l’amélioration du bilan écologique du véhicule. En effet ce moteur est totalement propre : aucun gaz à effet de serre n’est émis. L’air relâché est de l’air “normal” qui n’a subi aucun traitement chimique. Il a été simplement comprimé. </li></ul><ul><li>Solutions techniques apportés par les élèves :choix du moteur pneumatique) consommation du moteur, calcul du couple, volume d’air pendant la course, rapport de transmission, rendement d’une transmissions de puissance. </li></ul><ul><li>Pièces de liaisons: support de bouteille </li></ul>Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011
  4. 4. Solutions retenues <ul><li>Choix du moteur pneumatique(puissance maxi:0.32kW à 6000tr/min sous 5.5 bar, équerre de fixation, </li></ul>Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011
  5. 5. Réalisation <ul><li>Partie FAO : Modélisation de l ’axe moteur reliant le premier pignon ainsi que les deux moteurs et enfin du support bouteille: </li></ul>Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011 Partie Atelier : Usinage des pièces de liaison Assemblages moteur et bouteille sur châssis :
  6. 6. Initiative du lycée <ul><li>Journée porte ouverte le 17 février Présenter la STI au sein du lycée !! </li></ul>Lycée Louis Armand, Avenue du Beaujolais 69400 Villefranche-sur-Saône Edition 2011

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