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14 - ValDeSaone - Trevoux - F2000 - 2012

Diaporama de présentation pour le challenge F2000 Edition 2012

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14 - ValDeSaone - Trevoux - F2000 - 2012

  1. 1. Lycée du Val de SaôneLe lycée prépare aux baccalauréats L, ES, S, STI, STG. Il propose un BTSen ElectrotechniqueSitué à Trévoux, ville dynamique, au riche passé historique dans le Val deSaône, région rurale qui a su garder sa qualité de vie, le lycée, deconception récente bénéficie d’une architecture contemporaine,lumineuse et rassemblée propice au vivre ensemble
  2. 2. NOS OBJECTIFS Identifier les paramètres influençant les caractéristiques aérodynamiques Notion de traînée, notion de déportance Intérêt de laérodynamisme Réaliser par thermoformage une carrosserie aérodynamique pour notre voiture
  3. 3. En aérodynamisme il y a deux forces importantes, la trainée et la portance: Formule de la Trainée : Formule de la Portance ou Déportance :Influences de la forme de la Les Cx. desvoiture : différente sDans les années 70 les étudiants des Arts maquetteset Métiers ont réalisé une maquette simplemettant en évidence l’influence des formes Selon le degrés d’inclinaison avant et arrière, les parties avant et arrière de la voiture peuvent être plaquées au sol ou
  4. 4. Nos choix: réaliser une carrosserie aux formes arrondies : réduire le CX. Réduire la hauteur de la voiture au maximum : réduire le maitre couple S ( voir formules ) Aérodynamisme = économie dénergie 1964: cette DB Panhard atteignait 240km/h avec seulement 95CV ( 70 Kw ). A l’heure actuelle une Seat Leon a besoin de 240CV ( 177 Kw ) pour atteindre la même vitesse !
  5. 5. Travail en réalisation Etude CAO Le squelette du modèle La carrosserie sera thermoformée avec laide précieuse du CIRFAP Remplissage et modelage
  6. 6. Les autres projets Voiture hybride : Insertion dune roue libre Support daileron mobile

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