Soldadura Mig Mag

77,612 views

Published on

Presentación que trata del uso de la Soldadura Mig-Mag en la reparación de la carrocería del automóvil.

Published in: Automotive

Soldadura Mig Mag

  1. 1. ELEMENTOS FIJOS SOLDADURA POR HILO CONTINUO BAJO GAS PROTECTOR (MIG/MAG)
  2. 2. Índice <ul><li>Fundamentos </li></ul><ul><li>Parámetros de la soldadura </li></ul><ul><ul><li>Polaridad de la corriente de soldadura </li></ul></ul><ul><ul><li>Diámetro del hilo </li></ul></ul><ul><ul><li>Tensión-velocidad del hilo </li></ul></ul><ul><ul><li>Intensidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Gas de protección </li></ul></ul><ul><li>Elementos que componen un equipo de soldadura MIG/MAG </li></ul><ul><ul><li>Fuente de energia , Unidad de alimentación del hilo , Circuito de gas protector , Pistola de soldadura , Manguera , Elementos de regulación y mando </li></ul></ul><ul><li>Consumibles empleados en la soldadura MIG/MAG </li></ul><ul><ul><li>Material de aportación </li></ul></ul><ul><ul><li>Gases de protección </li></ul></ul><ul><li>Soldadura por puntos de cadeneta </li></ul><ul><li>Soldadura de cordón continuo a intervalos </li></ul><ul><li>Soldadura de puntos a tapón </li></ul><ul><li>Soldadura por punto calado </li></ul><ul><li>Recomendaciones de trabajo </li></ul><ul><li>Defectos de la soldadura </li></ul><ul><li>Medidas de seguridad e higiene </li></ul>Pulsa sobre el texto para ir a la diapositiva Este botón te lleva de nuevo a este índice
  3. 3. Soldadura de hilo continuo bajo gas protector <ul><li>Cuando resulte imposible el uso de la SPR. </li></ul><ul><li>Suplantó el uso de la Soldadura OXIACETILÉNICA </li></ul><ul><li>Ventajas : </li></ul><ul><ul><li>Buenos valores de resistencia, incluso en el caso de uniones por puntos desde un solo lado. </li></ul></ul><ul><ul><li>Soldadura relativamente fácil en todas las zonas y posiciones. </li></ul></ul><ul><ul><li>Buena penetración en las uniones por costura. </li></ul></ul><ul><ul><li>Relleno perfecto de posibles tolerancias en las juntas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Velocidad de soldadura relativamente alta. </li></ul></ul><ul><ul><li>Reducida influencia térmica, que evita cambios estructurales. </li></ul></ul><ul><ul><li>Reducción de la deformación de los componentes dado por la aportación de calor se efectúa sobre una superficie menor. </li></ul></ul><ul><ul><li>Minimiza la posibilidad de que surjan posteriores problemas de corrosión en la zona soldada. </li></ul></ul>
  4. 4. Fundamento <ul><li>La soldadura de hilo continuo bajo atmósfera protectora es un proceso de soldadura al arco eléctrico con corriente continua. </li></ul><ul><li>El gas protector aísla el lecho de fusión del oxígeno y nitrógeno presentes en el aire. </li></ul>
  5. 5. Parámetros de la soldadura: Polaridad <ul><li>La clase de corriente utilizada es continua: se conecta el electrodo al polo positivo, lo que permite obtener un arco eléctrico estable, una elevada capacidad de fusión y, por consiguiente, una alta velocidad de soldadura. </li></ul>
  6. 6. Parámetros de la soldadura: Diámetro del hilo <ul><li>Los diámetros del hilo son muy pequeños. Se realizan en función al espesor de las piezas a soldar y de la posición de soldadura. </li></ul><ul><li>En carrocerías se utilizan de menor diámetro, ya que de no se así, la potencias altas de fusión provocarían penetraciones excesivas. </li></ul>
  7. 7. Parámetros de la soldadura: Tensión-velocidad del hilo <ul><li>Regulación binomio tensión-velocidad del hilo: </li></ul><ul><ul><li>La regulación se realizará en función al espesor que se va a soldar y del diámetro del hilo utilizado. </li></ul></ul>
  8. 8. Parámetros de la soldadura: Intensidad <ul><li>En función del espesor que hay que soldar y por la penetración deseada. Lo mismo con el diámetro del electrodo. </li></ul><ul><li>La intensidad depende de la velocidad de hilo. También de la distancia de la boquilla a la pieza: </li></ul><ul><ul><li>Se aleja: DISMINUYE </li></ul></ul><ul><ul><li>Se acerca: AUMENTA . </li></ul></ul>El sistema tiene capacidad de autorregulación modificando tensión o intensidad
  9. 9. Parámetros de la soldadura: Gas de protección <ul><li>La elección del gas de protección influye en la forma del cordón, penetración de la soldadura, aspecto de la soldadura y tendencia a producir salpicaduras. </li></ul>
  10. 10. Elementos que componen un equipo MIG-MAG <ul><li>Los equipos de soldadura MIG/MAG empleados en la reparación de carrocerías son portátiles para facilitar su desplazamiento por el taller. </li></ul>
  11. 11. Elementos: Fuente de energía <ul><li>EL TRANSFORMADOR reduce la tensión de la red modificando su intensidad. </li></ul><ul><li>El RECTIFICADOR transforma la corriente alterna de la red en corriente continua. </li></ul>
  12. 12. Elementos: Unidad de alimentación del hilo <ul><li>Carrete de hilo </li></ul><ul><ul><li>Montado sobre un eje permite regular su frenado. </li></ul></ul><ul><li>Motor de arrastre con dos rodillos </li></ul><ul><ul><li>Uno dispone de ranura de guía del hilo y otro por fricción motiva el avance del hilo. </li></ul></ul><ul><ul><li>Su selección va en función del diámetro del hilo. </li></ul></ul>
  13. 13. Elementos: Circuito de gas protector <ul><li>Botella de gas protector. </li></ul><ul><li>Manoreductor y caudalímetro </li></ul><ul><li>Electroválvula de paso de gas. </li></ul>
  14. 14. Elementos: Pistola de soldadura <ul><li>Pulsador en empuñadura </li></ul><ul><li>Boquilla exterior: </li></ul><ul><ul><li>Canaliza el gas </li></ul></ul><ul><li>Boquilla interior: </li></ul><ul><ul><li>Contacto eléctrico que necesita el hilo </li></ul></ul>
  15. 15. Elementos: Manguera <ul><li>Conecta la pistola de soldadura con el equipo de la máquina. A través de ella discurre el material de aportación , la corriente de soldadura y el gas de protección. </li></ul>
  16. 16. Elementos: Regulación y mando <ul><li>Control de tensión </li></ul><ul><li>Alimentación de hilo </li></ul><ul><li>Temporizadores: </li></ul><ul><ul><li>Tiempo de soldadura </li></ul></ul><ul><ul><li>Tiempo de parada </li></ul></ul>
  17. 17. Mantenimiento (1) <ul><li>Limpiar las proyecciones adheridas en la boquilla de la antorcha para evitar cortocircuitos y turbulencias de gas. ( Cepillos de púas de acero) </li></ul><ul><li>Evitar las adherencias de proyecciones, mediante un spray específico, exento de siliconas. </li></ul>
  18. 18. Mantenimiento (2) <ul><li>Revisar periódicamente el ajuste de los rodillos de arrastre y frenado del carrete. </li></ul><ul><ul><li>El reglaje de la presión sobre los rodillos será efectuado de forma que se pueda, apretando el hilo entre los dedos, hacer patinar los rodillos. </li></ul></ul><ul><li>Verificar de que el hilo pasa adecuadamente por su vaina </li></ul>
  19. 19. Mantenimiento (3) <ul><li>Controlar el desgaste de la boquilla calibrada de contacto y cambiarla cuando sea necesario para evitar pérdidas de contacto del hilo con la boquilla </li></ul><ul><li>No utilizar la antorcha como un martillo para eliminar restos de soldadura o alinear chapas </li></ul>
  20. 20. Mantenimiento (4) <ul><li>No tirar de la manguera de soldadura o del cable de conexión para mover la máquina </li></ul><ul><li>Limpiar periódicamente el polvo interior de la máquina con un pistola de aire comprimido seco </li></ul>
  21. 21. Consumibles empleados: Material de aportación <ul><li>De la misma naturaleza que el material base </li></ul><ul><ul><li>Acero: hilo de acero recubierto de cobre </li></ul></ul><ul><ul><li>Diámetros: 0,6 - 0,8 – 1,0 – 1,2 mm. Seleccionar su rodillo guía. </li></ul></ul><ul><ul><li>El diámetro en función al espesor de la chapas </li></ul></ul><ul><ul><li>Existen hilo tubulares con desoxidantes y desnitrificantes. </li></ul></ul>
  22. 22. Consumibles empleados: Gases de protección <ul><li>Campana protectora del baño de fusión contra la acción del oxígeno y nitrógeno del aire. </li></ul><ul><li>Tipo de gas más común: </li></ul><ul><ul><li>Argón (inerte – 75%) </li></ul></ul><ul><ul><li>CO 2 ( activo - 20%) </li></ul></ul><ul><ul><li>O 2 ( 5%) </li></ul></ul><ul><li>Para aluminio </li></ul><ul><ul><li>Argón puro </li></ul></ul>
  23. 23. Gases de protección: Identificación <ul><li>Por colores en las ojivas de las botellas y en el cuerpo: </li></ul><ul><li>En el cuerpo: </li></ul><ul><ul><li>Rojo: inflamables </li></ul></ul><ul><ul><li>Negro o grís: oxidantes e inertes </li></ul></ul><ul><li>Caudal: </li></ul><ul><ul><li>10 veces el diámetro del hilo </li></ul></ul><ul><ul><li>0,8 = 8 litros/minuto </li></ul></ul>
  24. 24. Tipos de soldadura
  25. 25. Soldadura por puntos de cadeneta <ul><li>Ajuste de chapa </li></ul><ul><ul><li>D = 30 e (espesor) </li></ul></ul><ul><ul><li>Evitar los puntos de anclaje en las aristas y en los huecos cuadrados. </li></ul></ul><ul><li>Hacer una serie de puntos sucesivos haciéndolos cabalgar. </li></ul><ul><ul><li>El tiempo de colocación entre dos puntos debe ser de 4 a 5 segundos de forma que se obtenga una zona azul que no exceda de 10 mm. </li></ul></ul>
  26. 26. Soldadura de cordón continuo a intervalos. <ul><li>Este método es utilizado cuando la deformación es por calor del arco encendido. </li></ul><ul><li>Se realiza por agrupación de una serie de puntos. </li></ul><ul><li>Se puede ejecutar con intervalos marcados automáticos </li></ul>
  27. 27. Soldadura de puntos a tapón. <ul><li>Se usa cuando no es posible la soldadura por puntos y en la sustitución de piezas portantes. </li></ul><ul><li>El diámetro más apropiado para este tipo de unión en chapa de carrocería es de 5 a 6 mm. </li></ul><ul><li>Consiste en soldar dos chapas, de las cuales la superior es taladrada previamente y soldada a la inferior a través de los taladros </li></ul>
  28. 28. Soldadura por punto calado. <ul><li>Consisten en la soldadura de dos chapas superpuestas sin necesidad de taladro previo. </li></ul><ul><li>Es necesaria una gran aportación de calor por lo que se desaconseja este método en la unión de elementos de carrocería. </li></ul>
  29. 29. Dirección de soldeo: de derecha a izquierda <ul><li>Gran velocidad de soldeo. </li></ul><ul><li>Excelente cordones. </li></ul><ul><li>Menor penetración </li></ul><ul><li>Ideal para chapas finas y cordones de raíz de poco espesor. </li></ul>
  30. 30. Dirección de soldeo: de izquierda a derecha <ul><li>Cordón mas abultado y de peor aspecto. </li></ul><ul><li>Para piezas superiores a tres milímetros de espesor. </li></ul>
  31. 31. Recomendaciones de trabajo. <ul><li>La pistola de soldadura debe mantener una posición correcta para que el gas proteja de forma conveniente el lecho de fusión. Se recomienda una inclinación, respecto a la vertical de 10º. </li></ul><ul><li>La longitud libre del hilo estará comprendida entre 8 y 20 mm para poder observar el baño de fusión y evitar la adherencia de proyecciones en la tobera del gas. </li></ul>
  32. 32. Defectos de la soldadura (1) <ul><li>Demasiada separación entre chapas </li></ul><ul><li>Poca velocidad de desplazamiento </li></ul><ul><li>Poca distancia de la boquilla a la chapa </li></ul><ul><li>Excesiva intensidad </li></ul>PENETRACIÓN EXCESIVA
  33. 33. Defectos de la soldadura (2) <ul><li>Protección gaseosa insuficiente </li></ul><ul><li>Unión sucia </li></ul><ul><li>Grandes corrientes de aire </li></ul><ul><li>Gas húmedo </li></ul>POROSIDAD SUPERFICIAL
  34. 34. Defectos de la soldadura (3) <ul><li>Corriente demasiado baja </li></ul><ul><li>Demasiada distancia de la boquilla a la pieza </li></ul><ul><li>Desplazamiento demasiado rápido </li></ul>PENETRACIÓN INSUFICIENTE
  35. 35. Defectos de la soldadura (4) <ul><li>Voltaje excesivo </li></ul><ul><li>Poca velocidad de desplazamiento </li></ul><ul><li>Ancho de raíz excesivo </li></ul>CAVIDADES
  36. 36. Defectos de la soldadura (5) <ul><li>Corriente excesiva </li></ul><ul><li>Poca velocidad de desplazamiento </li></ul><ul><li>Demasiada anchura de raíz </li></ul>PERFORACIÓN
  37. 37. Defectos de la soldadura (6) <ul><li>Corriente excesiva, voltaje insuficiente. </li></ul><ul><li>Demasiada distancia al extremo activo del baño. </li></ul>FUSIÓN INCOMPLETA
  38. 38. Defectos de la soldadura (7) <ul><li>Corriente excesiva, voltaje insuficiente. </li></ul><ul><li>Inclinación incorrecta de la pistola. </li></ul>MALA CONTINUIDAD
  39. 39. Defectos de la soldadura (8) <ul><li>Corriente excesiva. </li></ul><ul><li>Mala preparación de la unión. </li></ul><ul><li>Falta de práctica. </li></ul>MAL ASPECTO
  40. 40. Identificación de riesgos <ul><li>Derivados de la electricidad y el calor </li></ul><ul><li>Derivados de las radiaciones de luz </li></ul><ul><li>Derivados de la inhalación de humos de soldadura </li></ul><ul><li>Derivados de los gases de protección </li></ul>
  41. 41. Medidas de seguridad e higiene Mascarilla para humos y gases Inhalación de humos y gases tóxicos Vías respiratorias Mantenimiento del equipo No soldar en ambientes húmedos Eléctricos Cuerpo Careta para soldadura Radiaciones y proyecciones de material fundido Ojos y cara Ropa de protección integral contra quemaduras, radiaciones y proyecciones Quemaduras, radiaciones y proyecciones Manos y piel Medidas de prevención y protección RIESGOS Zonas expuestas al riesgo

×