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Mobilité et tourisme : développer son offre et la rendre accessible

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Avec l’évolution des pratiques et usages (utilisation de l’avion pour des séjours cours sans voiture notamment) la mobilité des touristes et nouveaux arrivants, au sein même du territoire, doit être soignée. Circuits touristiques en bus, guides de découvertes à pied ou à vélo, lisibilité des plans et accès des transports en commun, etc. Comment développer son offre en matière de mobilité et la rendre accessible ? Un tour d’horizon des meilleures pratiques européennes.

Intervenant :

Julien de Labaca, consultant et créateur du cabinet conseil Le facilitateur de mobilités

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Mobilité et tourisme : développer son offre et la rendre accessible

  1. 1. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com Mobilité & tourisme Une nouvelle vision est possible
  2. 2. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 2 “En 2050, un humain sur deux prendra des vacances à l’étranger, contre un sur sept à l’heure actuelle” (Financial Times).
  3. 3. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 3 Le smartphone est l’assistant de voyage multimodal des touristes
  4. 4. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 4 Le déplacement, un besoin essentiel Jusqu’à présent : des réponses cloisonnées Demain : le potentiel des nouvelles solutions
  5. 5. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 5
  6. 6. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 6 Le besoin de planifier n’est pas nouveau
  7. 7. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 7 Mais il se complexifie avec la multiplication des modes
  8. 8. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 8 L’avion reste le mode de déplacement favori pour voyager
  9. 9. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 9 La voiture n’est plus la solution numéro 1 pour les touristes
  10. 10. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 10 Lorsqu’il arrive en avion, train, autocar... comprendre les hubs (aéroports, gares) devient primordial
  11. 11. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 11 Vers sa destination finale, la sécurisation du trajet est prioritaire
  12. 12. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 12 Sur place, le désir de découverte l’emporte
  13. 13. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 13 Le déplacement, un besoin essentiel Jusqu’à présent : des réponses cloisonnées Demain : le potentiel des nouvelles solutions
  14. 14. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 14 Globalement, des offres ont été créées pour répondre aux besoins des touristes. Mais en règle générale, elles restent complexes à appréhender...
  15. 15. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 15 Une planification encore cloisonnée
  16. 16. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 16 Arriver en autocar : la problématique des points d’arrêts est physique mais aussi digitale. Résultat : un casse-tête
  17. 17. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 17 Depuis les gares : une prise en charge du porte à porte plutôt orientée “VIP”
  18. 18. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 18 Depuis les aéroports, une information chaotique
  19. 19. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 19 Depuis les aéroports, une information chaotique
  20. 20. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 20 Micromobilité : la jungle des offres
  21. 21. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 21 et des modalités d’accès aux services…
  22. 22. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 22 Transports urbains : un casse tête entre offres touristiques publiques
  23. 23. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 23 Et quantité d’offres dérégulées
  24. 24. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 24 Le déplacement, un besoin essentiel Jusqu’à présent : des réponses cloisonnées Demain : le potentiel des nouvelles solutions
  25. 25. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 25 Reconsidérer les lieux de mobilité Faire des hubs / des lieux d’interface, des lieux compréhensibles, universels et confortables pour tous
  26. 26. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 26 Faciliter la pratique des hubs
  27. 27. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 27 Faciliter la pratique des hubs
  28. 28. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 28 Via la technologie de navigation Indoor
  29. 29. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 29 En travaillant sur la signalétique
  30. 30. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 30 Envisager le transport public autrement Les transports publics peuvent aussi être des modes de déplacement pour les touristes, et générer d’importances recettes
  31. 31. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 31 Considérer le touriste comme un profil d’usager
  32. 32. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 32 L’informer dans toutes les langues !
  33. 33. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 33 Alimenter les metas-app, présentes dans les grands centres urbains
  34. 34. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 34 Distribuer la bonne information au bon moment et au bon endroit
  35. 35. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 35 Faciliter la validation et le paiement
  36. 36. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 36 Faciliter l’accès et le paiement
  37. 37. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 37 Faciliter l’accès et le paiement
  38. 38. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 38 Maîtriser le contenu, pour proposer des solutions locales, précises actualisées
  39. 39. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 39 Maîtriser le contenu, pour proposer des solutions locales, précises actualisées
  40. 40. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 40 Foncer sur les nouvelles mobilités En faisant la promotion du vélo, des trottinettes, de la marche à pieds, notamment via la digitalisation des cheminements adaptés
  41. 41. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 41 Remettre la marche au centre de sa stratégie
  42. 42. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 42 Digitaliser ses pistes cyclables pour les proposer aux touristes
  43. 43. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 43 Faire du vélo un facteur de différenciation
  44. 44. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 44 Faire du vélo un facteur de différenciation
  45. 45. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 45 Considérer les « EDP » comme des solutions touristiques
  46. 46. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 46 Envisager le vélo même là ou on ne l’attendait pas !
  47. 47. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 47 Ré-humaniser l’information En créant des lieux d’un nouveau genre, à mi chemin entre offices de tourisme, visitor center, mobility store…
  48. 48. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 48 L’expérimentation d’un Mobility Store à Bruxelles
  49. 49. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 49 Londres : plusieurs Visitor Centre créés par TfL
  50. 50. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 50 Oslo : un « bureau mobilité » créé par Ruter, devant la gare centrale
  51. 51. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 51 Edinburgh : un « travel hub » à chemin entre salon VIP, café, centre de renseignements
  52. 52. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 52 Et si ces lieux existaient déjà en partie…
  53. 53. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 53 Et si ces lieux existaient déjà en partie…
  54. 54. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 54 Il s’agit donc de voir le touriste comme un « usager » ou un « utilisateur » de la ville comme un autre, et de l’intégrer comme un profil à part entière dans la construction des politiques publiques de mobilité.
  55. 55. LefacilitateurdemobilitéIwww.juliendelabaca.com 55 Pour aller plus loin Répondez à notre questionnaire en ligne Suivez notre tour d’Europe en ligne juliendelabaca@me.com Twitter : @juliendelabaca www.juliendelabaca.com

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