SlideShare a Scribd company logo
1 of 25
Download to read offline
du transport à la « vie mobile »
          Un changement de paradigme

Georges AMAR           Prospective & Conception Innovante
                                            RATP/DGIDD/PCI
Quelle prospective en temps de mutations ?
- Détecter et analyser les changements de paradigme

La mobilité urbaine : Une croissance continue, universelle, créatrice
de richesse, mais non soutenable dans ses formes actuelles


 Un nouveau paradigme de la mobilité émerge, poussé par
    les ‘TIC’, tiré par les défis du Dev. Durable


      o   Mutation des usages et des valeurs
      o   Mutation des outils et des moyens
      o   Mutation des acteurs et des stratégies de la mobilité

                                                                  2
I. Mutation des usages & et des valeurs

    Une idée neuve : la ‘mobilité’

  Transport      ‘flux’      / ‘transporté’ (passif)

  Mobilité       ‘individu’ / ‘mobile’         (actif)‫‏‬

• La mobilité pour tous et chacun sa mobilité
• La mobilité comme : Droit social (no ‘PMR’)‫‏‬
                              Responsabilité
                              Compétence
                              Expérience
• La mobilité comme mode de vie, sociale, économique...


                                     ob ili
                                            s                           le
                                  om                             e mob i
                           h om                            L a vi
Un changement de paradigme :
              du ‘Transport’ à la ‘Mobilité’

1. De nouveaux rapports à la personne

2. De nouveaux rapports au temps

3. De nouveaux rapports au corps

4. De nouveaux rapports aux lieux

5. De nouveaux rapports aux autres

6. De nouveaux rapports au travail

7. De nouveaux rapports à l’environnement
8. La mutation des valeurs de la mobilité
                    (du ‘Transit’ à la ‘Reliance’)
                                                     4
1. La personne mobile
            conceptrice et co-productrice de sa mobilité
                                                »
                                       ob ility
                              lm
                         son a
 Choix           « Pe r       (à la carte)
  mobilité individuelle multimodale
  “Cocktail mobilité”
 Compétence
  “On ne nait pas mobile, on le devient ”
                                          ls
   Apprentissage, empowerment sion ne
                                            a
 Equipement                          d’oc c
                                 :6
                                   0%
  Nouveaux outils          20 08

   Cartographie, navigation
                                                           5
           Égocentrée    Allocentrée




          dim cognitives de la mobilité
2. Nouveaux rapports au temps

                                 Info-Optimisation
                                  en ‘temps réel’
                                De l’attente à la transition



                                 Du temps-distance
                                  au temps-substance
                                 Les 2 façons de
                                      "gagner" du temps




                                 Nvx temps urbains
                                Evènements, nuit, météo..


                                                               6
3. Nouveaux rapports au corps

        Confort

        Santé

        Plaisir




                      Mobilité & “Développement Personnel”
                                                        7
4. Nouveaux rapports aux lieux
Du dé-placement à l’être-en-mouvement
De l'Origine / Destination au lieu comme étape
L’adhérence urbaine des modes (vs frottement)
Transport et requalification urbaine




                                                  8
5. Nouveaux rapports au travail




Du ‘domicile – travail’ au… ‘travail mobile’
   de nouveaux composés travail-espace-temps-technologies
WiFi, Smart Work Centers, Télécentres,…
Nlles régulations et motivations du télétravail
Émergence du Co-Working, voire du ‘Mobile-working’…




                                                            9
6. Nouveaux rapports aux autres
Nouveaux aspects de la foule
 (smart / flash mobs)
Opportunité de rencontres
Relations et services ‘m to m’
 ( via TIC, ‘2.0’…)‫‏‬




                                                                   nce
                                                   e la co-prése
                                  Les pot entiels d             bilité
                                                    n » de la mo
                                                           cto
                                                - p la n
                                  -. .le « socio
                                                           La lecture
                                                           Isolement ou Relation?




                                                                                1
                                                                                0
7. Nouveaux rapports à l’environnement :
    une mobilité responsable et signifiante
                                     Ecologie de la mobilité
                                     Aspects symboliques
                                                         et “militants” (auto/vélo..)
                                                    ‘Nouveau civisme’?
                                                         sens du bien commun




                                                             ty
                                                         bili
                                                   l   Mo
                                               ngfu
                                           ani
                                     -   Me
                              ty --/-
                         bil i
                  rt   Mo
               Sma
                                                                                  1
                                                                                  1
8. Mutation des valeurs : Du transit à la reliance


La valeur TRANSIT         (V.Km & Km/h) débit, portée, vitesse
  ‣Franchir les distances, Traverser les territoires
                                                                        oup
  ‣Aller le plus vite possible de A à B                     oin x beauc
                                                    Vite x l
  ‣Eviter tout contact / frottement / détour
   Gagner du temps est le seul sens
                                                                            t é..
                                                              ts, S érendipi
La valeur RELIANCE                            Contenu
                                                      , Contac
  ‣Créer des liens, faciliter la mise en contact, les opportunités..
  ‣Relation aux autres, aux lieux, à soi
  ‣Mobilité active et interactive                                   mobilité
                                                                  intégrée à la
  ‣Temps vécu, utile, intéressant                                  vie urbaine


          du Km / h au... X / Km                                                  1
                                                                                  2
Esquisses de la notion de reliance*

•    4 aspects
     1) Rester relié (pendant le transport): ex. téléphone, mail, news...
     2) Créer des liens, réseau social, « 2.0 »... (reliance sociale)
     3) Créer des ‘prises’, affordances, adhérence (reliance territoriale)
     4) Créer des ‘chances’, sérendipité, opportunités économiques...
•    Reliance et mobilité
     Mobilité = Dé-liance + Re-liance
              = distendre des liens pour en nouer d’autres




    * Notion psychosociale proposée par Roger Clausse (1963), Marcel Bolle de Bal (fin années 70)
    Reliance : acte de relier ou de se relier / état de reliance.
                                                                                               1
                                                                                               3
II. Mutation des outils et moyens de transport

                          L'évolution des modes de transport
                             Quoi de neuf
                             depuis la fin
                           du XIXe siècle ??


                                        Une innovation intense
                                        mais... inattendue, car :

               1. Ce n’est plus l’accroissement de puissance
               2. Ce n’est pas de la pure ‘création’
               3. Ce n’est plus le désir de solution idéale unique
                   Multimodalité = Eco-diversité
L’innovation : ‘périphérique’ (à la puissance),
                         ‘immatérielle’, servicielle




                c. Le soft a. Le service
                               "périphérique" à
                                        .
                            la puissance
                            de transport
                            (vitesse, débit, portée..)
                                                          ’
                                        l l es én erg ies
                    Et . . . de ‘n ou ve

                         b. L'immobile
                                  (les lieux)
2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’
De ‘service transport’ à ‘service mobilité’, c-à-d
“services à la personne mobile”:
• Services d’empowerment du voyageur et
• d’enrichissement de la “vie mobile”
                                              a. Le service
                                  "périphérique" à
                               la puissance
                               de transport
                                  (véhicule, vitesse,
                                        débit)
2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’
• Les lieux de la mobilité
(stations, arrêts, pôles) : hauts lieux de la ville
• De l’Origine/Destination (O/D) à l’étape :
  Accès, connection, interface



                                       "périphérique" à
                                   la puissance
                         Du point d’arrêt au grand pôle,
                         un champ d’innovation majeur, à
                                   de transport
                            forts enjeux économiques
                                      (véhicule, vitesse,
                                            débit)



                                  b. L'immobile
Le service
 "périphérique" à
la puissance
de transport
 (véhicule, vitesse,
       débit)



L'immobile
2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’
La “révolution informationnelle”
Au-delà de la signalétique spatio-temporelle (info-conformation)
Et du schéma classique (E/R) de la “théorie de l’information”


                         c. Le soft Le service
                                     "périphérique" à
                                   la puissance
                                   de transport
                                     (véhicule, vitesse,
                                           débit)



                                   L'immobile
2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’
La “révolution informationnelle”

1. L’info-logiciel de la mobilité (ex; co-voiturage, pedibus, etc) :
                   l’information comme véritable moyen de transport
2. L’info-empowerment de l’individu (temps réel, pédagogie...)
                        - accroitre la “capabilité individuelle de mobilité”
3. L’info-sérendipité, (usages du temps de transport,
        activités, contacts,... la “vie en ligne”
4. L’info-’2.0’, coopérative, mutuelle (ex; clevercommute.com)
                        - les voyageurs comme source d’information
2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’




                  Le soft              Le service
                          "périphérique" à
                 Sans doutepuissance
                        la le futur du transport !
                  Nouvx services, Nouvx acteurs...
                        de transport
                           (véhicule, vitesse,
                                 débit)



                        L'immobile
Un autre but d’innovation : La diversité intégrée
               plutôt que la solution unique ‫‏‬

  La Multimodalité :
  • Croissante dans toutes les villes
  La diversité de mouvements :
  un principe d’écologie urbaine

La diversité de mouvements est à l’écosystème urbain
     ce que la bio-diversité est à l’écosystème naturel
                                                    La diversité modale
                                                      va augmenter !
                                                    Nombre optimal ?
                                                       > 20 ou 30 …
une autre façon d’innover : la Transmodalité

Métissage et Réinvention plutôt que ‘création ex nihilo’
 Curitiba et le ‘BRT’ (MetroBus)    métissage bus x métro

 Karlsruhe et le ‘Tram-Train’                 métissage tramway x RER

 Covoiturage, auto-partage, etc.              métissage privé x public

 Pédibus et la redécouverte de la marche      métissage marche x bus

 Le Vélo Public (Velov, Velib’...)            métis. individuel x public

 La résurrection du Tramway
 La réinvention du Métro



                                      a   y’                                      s’
                              ce Subw                               l ki ng B
                                                                              u
                     ‘S urf a                                 ‘Wa
c. le Pédibus
                                     • Trajet fixe
                                     • Arrêts identifiés
                                     • Horaires connus
                                     • Conducteur réel
                                      Tous les attributs d’un bus
                                           sauf le véhicule !




                un bus qui marche à l’information
                   un transmode marche x bus




                                                               2
                                                               4
Merci

More Related Content

Viewers also liked

Paris 1900 grandes espaces
Paris 1900 grandes espacesParis 1900 grandes espaces
Paris 1900 grandes espacesRobin Hood
 
P Brotcorne
P BrotcorneP Brotcorne
P Brotcornecunic
 
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014InfoJeunesse ValdOise
 
Arrêté du 3 octobre 2010..
Arrêté du 3 octobre 2010..Arrêté du 3 octobre 2010..
Arrêté du 3 octobre 2010..Hedi Mohamed
 
eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013
eCall européen, appel d'urgence,  Point de situation septembre 2013 eCall européen, appel d'urgence,  Point de situation septembre 2013
eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013 Antoine Trarieux
 
Présentation des MOOC at Google GDG BARCAMP Douala
Présentation des MOOC  at Google GDG BARCAMP DoualaPrésentation des MOOC  at Google GDG BARCAMP Douala
Présentation des MOOC at Google GDG BARCAMP DoualaMarc NGIAMBA
 
Els drets humans_3a_generacio
Els drets humans_3a_generacioEls drets humans_3a_generacio
Els drets humans_3a_generaciomplaya4
 
Watson analytics 17112014_fr
Watson analytics 17112014_frWatson analytics 17112014_fr
Watson analytics 17112014_frIBM
 
Extraction du miel - 20 juillet 2011
Extraction du miel  - 20 juillet 2011Extraction du miel  - 20 juillet 2011
Extraction du miel - 20 juillet 2011courdimanche95
 
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001Cap'Com
 
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013Anthony Deydier
 
Internet : ce n’est pas du virtuel !
Internet :  ce n’est pas  du virtuel !Internet :  ce n’est pas  du virtuel !
Internet : ce n’est pas du virtuel !Sébastien Desbenoit
 
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve fr
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve  frEarly bird foundation insights.ic.devon diane steve  fr
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve frVolunteer Canada
 
Vida con proposito auros copias ltda.
Vida con proposito   auros copias  ltda.Vida con proposito   auros copias  ltda.
Vida con proposito auros copias ltda.Adolfo Vegas
 

Viewers also liked (20)

Murmure02 9sept
Murmure02 9septMurmure02 9sept
Murmure02 9sept
 
Paris 1900 grandes espaces
Paris 1900 grandes espacesParis 1900 grandes espaces
Paris 1900 grandes espaces
 
P Brotcorne
P BrotcorneP Brotcorne
P Brotcorne
 
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014
Trouverunemploisurinternet - Poleemploi.fr 12.2014
 
Arrêté du 3 octobre 2010..
Arrêté du 3 octobre 2010..Arrêté du 3 octobre 2010..
Arrêté du 3 octobre 2010..
 
Intro SMEV
Intro SMEVIntro SMEV
Intro SMEV
 
eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013
eCall européen, appel d'urgence,  Point de situation septembre 2013 eCall européen, appel d'urgence,  Point de situation septembre 2013
eCall européen, appel d'urgence, Point de situation septembre 2013
 
Présentation des MOOC at Google GDG BARCAMP Douala
Présentation des MOOC  at Google GDG BARCAMP DoualaPrésentation des MOOC  at Google GDG BARCAMP Douala
Présentation des MOOC at Google GDG BARCAMP Douala
 
Artimag Numéro 16
Artimag Numéro 16Artimag Numéro 16
Artimag Numéro 16
 
Personajes andaluces
Personajes andalucesPersonajes andaluces
Personajes andaluces
 
Els drets humans_3a_generacio
Els drets humans_3a_generacioEls drets humans_3a_generacio
Els drets humans_3a_generacio
 
Watson analytics 17112014_fr
Watson analytics 17112014_frWatson analytics 17112014_fr
Watson analytics 17112014_fr
 
Extraction du miel - 20 juillet 2011
Extraction du miel  - 20 juillet 2011Extraction du miel  - 20 juillet 2011
Extraction du miel - 20 juillet 2011
 
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001
es français et la communication locale - Résultats du baromètre 2001
 
Globalização
Globalização Globalização
Globalização
 
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013
Etude SNCD - Marketing Mobile Attitude - MMA 2013
 
Internet : ce n’est pas du virtuel !
Internet :  ce n’est pas  du virtuel !Internet :  ce n’est pas  du virtuel !
Internet : ce n’est pas du virtuel !
 
Artimag 17 Septembre 2011
Artimag 17 Septembre 2011Artimag 17 Septembre 2011
Artimag 17 Septembre 2011
 
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve fr
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve  frEarly bird foundation insights.ic.devon diane steve  fr
Early bird foundation insights.ic.devon diane steve fr
 
Vida con proposito auros copias ltda.
Vida con proposito   auros copias  ltda.Vida con proposito   auros copias  ltda.
Vida con proposito auros copias ltda.
 

Similar to Du transport à la "vie mobile" - Un changement de paradigme

Les Nouvelles MobilitéS Def
Les Nouvelles MobilitéS DefLes Nouvelles MobilitéS Def
Les Nouvelles MobilitéS Defguestd762a8
 
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagée
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagéeLes nouveaux paradigmes de la mobilité partagée
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagéeLaPeyron
 
Forum Chronos Villes2.0
Forum Chronos Villes2.0Forum Chronos Villes2.0
Forum Chronos Villes2.0GroupeChronos
 
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)02 fiches atelier urbain (eco mobilite)
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)Ju Hu
 
Elaboration d'un référentiel
Elaboration d'un référentielElaboration d'un référentiel
Elaboration d'un référentielFabMob
 
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoiresProjets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoiresFing
 
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011UETR2011Bergerac
 
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011UETR2011Bergerac
 
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...nous sommes vivants
 
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis Netexplo
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis NetexploL'Observatoire des mobilités digitales Keolis Netexplo
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis NetexploKeolis
 
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...AFEIT
 
Transport collectif : l’ère du voyageur numérique
Transport collectif : l’ère du voyageur numériqueTransport collectif : l’ère du voyageur numérique
Transport collectif : l’ère du voyageur numériqueQuoimaligne Idf
 
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presse
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presseLe World Mobility Report de Keolis : dossier de presse
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presseKeolis
 
weave AIR - Tendances pour une économie légère - Premier volet
weave AIR  - Tendances pour une économie légère - Premier voletweave AIR  - Tendances pour une économie légère - Premier volet
weave AIR - Tendances pour une économie légère - Premier voletweave_AIR
 
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Cap'Com
 

Similar to Du transport à la "vie mobile" - Un changement de paradigme (20)

Les Nouvelles MobilitéS Def
Les Nouvelles MobilitéS DefLes Nouvelles MobilitéS Def
Les Nouvelles MobilitéS Def
 
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagée
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagéeLes nouveaux paradigmes de la mobilité partagée
Les nouveaux paradigmes de la mobilité partagée
 
Mobilite Def
Mobilite DefMobilite Def
Mobilite Def
 
Mobilite Def
Mobilite DefMobilite Def
Mobilite Def
 
Forum Chronos Villes2.0
Forum Chronos Villes2.0Forum Chronos Villes2.0
Forum Chronos Villes2.0
 
Les nouvelles Mobilites : Definition
Les nouvelles Mobilites : DefinitionLes nouvelles Mobilites : Definition
Les nouvelles Mobilites : Definition
 
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)02 fiches atelier urbain (eco mobilite)
02 fiches atelier urbain (eco mobilite)
 
02 fiches atelier urbain
02 fiches atelier urbain 02 fiches atelier urbain
02 fiches atelier urbain
 
Elaboration d'un référentiel
Elaboration d'un référentielElaboration d'un référentiel
Elaboration d'un référentiel
 
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoiresProjets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires
Projets de vie et de mobilité durable pour bien vieillir dans les territoires
 
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
 
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
La définition de l'innovation - Jean MOCHON - UE2011
 
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...
 
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis Netexplo
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis NetexploL'Observatoire des mobilités digitales Keolis Netexplo
L'Observatoire des mobilités digitales Keolis Netexplo
 
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...
Villes 2.0 Pour une mobilité plus libre et plus durable Thierry M A R C O U ...
 
Transport collectif : l’ère du voyageur numérique
Transport collectif : l’ère du voyageur numériqueTransport collectif : l’ère du voyageur numérique
Transport collectif : l’ère du voyageur numérique
 
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presse
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presseLe World Mobility Report de Keolis : dossier de presse
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presse
 
Crowd4change REWICS 2012
Crowd4change REWICS 2012Crowd4change REWICS 2012
Crowd4change REWICS 2012
 
weave AIR - Tendances pour une économie légère - Premier volet
weave AIR  - Tendances pour une économie légère - Premier voletweave AIR  - Tendances pour une économie légère - Premier volet
weave AIR - Tendances pour une économie légère - Premier volet
 
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...
Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transport...
 

More from Cap'Com

L'événementiel pour mobiliser les journalistes
L'événementiel pour mobiliser les journalistesL'événementiel pour mobiliser les journalistes
L'événementiel pour mobiliser les journalistesCap'Com
 
S'emparer de Linkedin
S'emparer de LinkedinS'emparer de Linkedin
S'emparer de LinkedinCap'Com
 
Acculturer les élus et les agents
Acculturer les élus et les agentsAcculturer les élus et les agents
Acculturer les élus et les agentsCap'Com
 
Tirer parti des clubs de presse en région
Tirer parti des clubs de presse en régionTirer parti des clubs de presse en région
Tirer parti des clubs de presse en régionCap'Com
 
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métier
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métierUtiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métier
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métierCap'Com
 
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?Cap'Com
 
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoire
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoireVP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoire
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoireCap'Com
 
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...Cap'Com
 
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieux
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieuxVP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieux
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieuxCap'Com
 
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eau
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eauVP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eau
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eauCap'Com
 
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compublique
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compubliqueGA2 L'intelligence artificielle au défi de la compublique
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compubliqueCap'Com
 
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023Cap'Com
 
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageante
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageanteAP4 - J’adopte les principes de la communication engageante
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageanteCap'Com
 
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdf
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdfFablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdf
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdfCap'Com
 
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdf
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdfFablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdf
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdfCap'Com
 
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communication
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communicationFablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communication
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communicationCap'Com
 
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...Cap'Com
 
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...Cap'Com
 
Hop1 - Des idées pour booster sa com numérique
Hop1 - Des idées pour booster sa com numériqueHop1 - Des idées pour booster sa com numérique
Hop1 - Des idées pour booster sa com numériqueCap'Com
 
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivités
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivitésHop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivités
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivitésCap'Com
 

More from Cap'Com (20)

L'événementiel pour mobiliser les journalistes
L'événementiel pour mobiliser les journalistesL'événementiel pour mobiliser les journalistes
L'événementiel pour mobiliser les journalistes
 
S'emparer de Linkedin
S'emparer de LinkedinS'emparer de Linkedin
S'emparer de Linkedin
 
Acculturer les élus et les agents
Acculturer les élus et les agentsAcculturer les élus et les agents
Acculturer les élus et les agents
 
Tirer parti des clubs de presse en région
Tirer parti des clubs de presse en régionTirer parti des clubs de presse en région
Tirer parti des clubs de presse en région
 
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métier
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métierUtiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métier
Utiliser l'intelligence artificielle dans ses pratiques métier
 
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?
Tendances RP 2024 : comment "pimper" ses RP ?
 
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoire
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoireVP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoire
VP1 - Toulouse terre de rugby : un puissant marqueur du territoire
 
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...
VP2 - Cité de l’espace : la culture scientifique, vecteur d’attractivité du t...
 
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieux
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieuxVP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieux
VP5 - Grand Matabiau quais d’Oc : accompagner un projet de territoire ambitieux
 
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eau
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eauVP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eau
VP8 - Lac de Saint Ferréol : sensibiliser au cycle de l’eau
 
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compublique
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compubliqueGA2 L'intelligence artificielle au défi de la compublique
GA2 L'intelligence artificielle au défi de la compublique
 
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023
Présentation d'un extrait du Baromètre de la communication intercommunale 2023
 
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageante
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageanteAP4 - J’adopte les principes de la communication engageante
AP4 - J’adopte les principes de la communication engageante
 
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdf
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdfFablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdf
Fablab 3 - Canevas évaluation de l'écoconception.pdf
 
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdf
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdfFablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdf
Fablab 2 - Canevas Cyberattaque.pdf
 
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communication
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communicationFablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communication
Fablab 3 - Co-construire l'évaluation de l'éco-conception de sa communication
 
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...
Fablab 2 - Co-construire sa première heure de communication de crise face à u...
 
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...
Fablab 1 - Co-construire sa stratégie de communication par l'intelligence col...
 
Hop1 - Des idées pour booster sa com numérique
Hop1 - Des idées pour booster sa com numériqueHop1 - Des idées pour booster sa com numérique
Hop1 - Des idées pour booster sa com numérique
 
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivités
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivitésHop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivités
Hop2 - Les initiatives inspirantes de com des petites collectivités
 

Du transport à la "vie mobile" - Un changement de paradigme

  • 1. du transport à la « vie mobile » Un changement de paradigme Georges AMAR Prospective & Conception Innovante RATP/DGIDD/PCI
  • 2. Quelle prospective en temps de mutations ? - Détecter et analyser les changements de paradigme La mobilité urbaine : Une croissance continue, universelle, créatrice de richesse, mais non soutenable dans ses formes actuelles Un nouveau paradigme de la mobilité émerge, poussé par les ‘TIC’, tiré par les défis du Dev. Durable o Mutation des usages et des valeurs o Mutation des outils et des moyens o Mutation des acteurs et des stratégies de la mobilité 2
  • 3. I. Mutation des usages & et des valeurs Une idée neuve : la ‘mobilité’ Transport  ‘flux’ / ‘transporté’ (passif) Mobilité  ‘individu’ / ‘mobile’ (actif)‫‏‬ • La mobilité pour tous et chacun sa mobilité • La mobilité comme : Droit social (no ‘PMR’)‫‏‬ Responsabilité Compétence Expérience • La mobilité comme mode de vie, sociale, économique... ob ili s le om e mob i h om L a vi
  • 4. Un changement de paradigme : du ‘Transport’ à la ‘Mobilité’ 1. De nouveaux rapports à la personne 2. De nouveaux rapports au temps 3. De nouveaux rapports au corps 4. De nouveaux rapports aux lieux 5. De nouveaux rapports aux autres 6. De nouveaux rapports au travail 7. De nouveaux rapports à l’environnement 8. La mutation des valeurs de la mobilité (du ‘Transit’ à la ‘Reliance’) 4
  • 5. 1. La personne mobile conceptrice et co-productrice de sa mobilité » ob ility lm son a  Choix « Pe r (à la carte) mobilité individuelle multimodale “Cocktail mobilité”  Compétence “On ne nait pas mobile, on le devient ” ls Apprentissage, empowerment sion ne a  Equipement d’oc c :6 0% Nouveaux outils 20 08 Cartographie, navigation 5 Égocentrée Allocentrée dim cognitives de la mobilité
  • 6. 2. Nouveaux rapports au temps  Info-Optimisation en ‘temps réel’ De l’attente à la transition  Du temps-distance au temps-substance Les 2 façons de "gagner" du temps  Nvx temps urbains Evènements, nuit, météo.. 6
  • 7. 3. Nouveaux rapports au corps Confort Santé Plaisir Mobilité & “Développement Personnel” 7
  • 8. 4. Nouveaux rapports aux lieux Du dé-placement à l’être-en-mouvement De l'Origine / Destination au lieu comme étape L’adhérence urbaine des modes (vs frottement) Transport et requalification urbaine 8
  • 9. 5. Nouveaux rapports au travail Du ‘domicile – travail’ au… ‘travail mobile’ de nouveaux composés travail-espace-temps-technologies WiFi, Smart Work Centers, Télécentres,… Nlles régulations et motivations du télétravail Émergence du Co-Working, voire du ‘Mobile-working’… 9
  • 10. 6. Nouveaux rapports aux autres Nouveaux aspects de la foule (smart / flash mobs) Opportunité de rencontres Relations et services ‘m to m’ ( via TIC, ‘2.0’…)‫‏‬ nce e la co-prése Les pot entiels d bilité n » de la mo cto - p la n -. .le « socio La lecture Isolement ou Relation? 1 0
  • 11. 7. Nouveaux rapports à l’environnement : une mobilité responsable et signifiante  Ecologie de la mobilité  Aspects symboliques et “militants” (auto/vélo..)  ‘Nouveau civisme’? sens du bien commun ty bili l Mo ngfu ani - Me ty --/- bil i rt Mo Sma 1 1
  • 12. 8. Mutation des valeurs : Du transit à la reliance La valeur TRANSIT (V.Km & Km/h) débit, portée, vitesse ‣Franchir les distances, Traverser les territoires oup ‣Aller le plus vite possible de A à B oin x beauc Vite x l ‣Eviter tout contact / frottement / détour  Gagner du temps est le seul sens t é.. ts, S érendipi La valeur RELIANCE Contenu , Contac ‣Créer des liens, faciliter la mise en contact, les opportunités.. ‣Relation aux autres, aux lieux, à soi ‣Mobilité active et interactive mobilité intégrée à la ‣Temps vécu, utile, intéressant vie urbaine du Km / h au... X / Km 1 2
  • 13. Esquisses de la notion de reliance* • 4 aspects 1) Rester relié (pendant le transport): ex. téléphone, mail, news... 2) Créer des liens, réseau social, « 2.0 »... (reliance sociale) 3) Créer des ‘prises’, affordances, adhérence (reliance territoriale) 4) Créer des ‘chances’, sérendipité, opportunités économiques... • Reliance et mobilité Mobilité = Dé-liance + Re-liance = distendre des liens pour en nouer d’autres * Notion psychosociale proposée par Roger Clausse (1963), Marcel Bolle de Bal (fin années 70) Reliance : acte de relier ou de se relier / état de reliance. 1 3
  • 14. II. Mutation des outils et moyens de transport L'évolution des modes de transport Quoi de neuf depuis la fin du XIXe siècle ?? Une innovation intense mais... inattendue, car : 1. Ce n’est plus l’accroissement de puissance 2. Ce n’est pas de la pure ‘création’ 3. Ce n’est plus le désir de solution idéale unique Multimodalité = Eco-diversité
  • 15. L’innovation : ‘périphérique’ (à la puissance), ‘immatérielle’, servicielle c. Le soft a. Le service "périphérique" à . la puissance de transport (vitesse, débit, portée..) ’ l l es én erg ies Et . . . de ‘n ou ve b. L'immobile (les lieux)
  • 16. 2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’ De ‘service transport’ à ‘service mobilité’, c-à-d “services à la personne mobile”: • Services d’empowerment du voyageur et • d’enrichissement de la “vie mobile” a. Le service "périphérique" à la puissance de transport (véhicule, vitesse, débit)
  • 17. 2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’ • Les lieux de la mobilité (stations, arrêts, pôles) : hauts lieux de la ville • De l’Origine/Destination (O/D) à l’étape : Accès, connection, interface "périphérique" à la puissance Du point d’arrêt au grand pôle, un champ d’innovation majeur, à de transport forts enjeux économiques (véhicule, vitesse, débit) b. L'immobile
  • 18. Le service "périphérique" à la puissance de transport (véhicule, vitesse, débit) L'immobile
  • 19. 2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’ La “révolution informationnelle” Au-delà de la signalétique spatio-temporelle (info-conformation) Et du schéma classique (E/R) de la “théorie de l’information” c. Le soft Le service "périphérique" à la puissance de transport (véhicule, vitesse, débit) L'immobile
  • 20. 2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’ La “révolution informationnelle” 1. L’info-logiciel de la mobilité (ex; co-voiturage, pedibus, etc) : l’information comme véritable moyen de transport 2. L’info-empowerment de l’individu (temps réel, pédagogie...) - accroitre la “capabilité individuelle de mobilité” 3. L’info-sérendipité, (usages du temps de transport, activités, contacts,... la “vie en ligne” 4. L’info-’2.0’, coopérative, mutuelle (ex; clevercommute.com) - les voyageurs comme source d’information
  • 21. 2. L’innovation : ‘périphérique’ et ‘immatérielle’ Le soft Le service "périphérique" à Sans doutepuissance la le futur du transport ! Nouvx services, Nouvx acteurs... de transport (véhicule, vitesse, débit) L'immobile
  • 22. Un autre but d’innovation : La diversité intégrée plutôt que la solution unique ‫‏‬ La Multimodalité : • Croissante dans toutes les villes La diversité de mouvements : un principe d’écologie urbaine La diversité de mouvements est à l’écosystème urbain ce que la bio-diversité est à l’écosystème naturel La diversité modale va augmenter ! Nombre optimal ? > 20 ou 30 …
  • 23. une autre façon d’innover : la Transmodalité Métissage et Réinvention plutôt que ‘création ex nihilo’  Curitiba et le ‘BRT’ (MetroBus) métissage bus x métro  Karlsruhe et le ‘Tram-Train’ métissage tramway x RER  Covoiturage, auto-partage, etc. métissage privé x public  Pédibus et la redécouverte de la marche métissage marche x bus  Le Vélo Public (Velov, Velib’...) métis. individuel x public  La résurrection du Tramway  La réinvention du Métro a y’ s’ ce Subw l ki ng B u ‘S urf a ‘Wa
  • 24. c. le Pédibus • Trajet fixe • Arrêts identifiés • Horaires connus • Conducteur réel Tous les attributs d’un bus sauf le véhicule ! un bus qui marche à l’information un transmode marche x bus 2 4
  • 25. Merci