Newsletter Bilbao air nº 38 200902

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Newsletter Bilbao air nº 38 200902

  1. 1. bilbaoair Boletín informativo Newsletter N.º 38 • Febrero February 09La Paloma conocela crisis Cinco años del Museo Marítimo
  2. 2. < bilbaoair N.º 38 Editorial Editorial 3< < Índice2008, un año dedecrecimiento Pág. 4 La crisis y el AVE redujeron un 3,2% el número deTras una serie de años de gran crecimiento, La Paloma se ha visto pasajeros de los aeropuertos españoles en 2008afectada en 2008 por la grave crisis económica internacional, al haberperdido un 2,7% de pasajeros respecto a 2007. Un decrecimientoalgo inferior a la media estatal que ha sido del 3,2%. Pág. 5 Lufthansa y Air Berlin aumentaron un 20% suPor bloques de destinos, el mejor comportamiento lo ha tenido el actividad en Bilbaotráfico internacional que ha crecido un 1,5%, mientras que el tráficodoméstico ha descendido el 3,7%. Pág. 6 Entrevista a Mario Falccini, presidente de CarlsonDentro del tráfico internacional hay que señalar el importanteincremento de los destinos París y Alemania, que han alcanzado el Wagonlit Travel en España20% y el 13,5%, así como el decrecimiento del 48% de Alitaliafruto de los problemas que han conducido a su desaparición. Pág. 7 Se inician las obras de reforma de La PalomaEn cuanto al tráfico doméstico las variaciones más significativas enlos principales destinos han sido el aumento de un 57% en la ruta Pág. 8de Bilbao-Sevilla, y la reducción de los vuelos a Valencia y Barce- Se renueva Alitalialona en un 19% y un 13,5%, respectivamente.Un año, 2008, cuyo primer trimestre fue significativo para La Palo- Pág. 10ma con un crecimiento del 17%; en el segundo trimestre se registró La nueva Vueling echa a volar en veranoun incremento entre el 0 y el 1%; para empezar a decrecer en eltercero, y acelerar vertiginosamente su caída en el cuarto trimestre,con el colofón del 17% en el mes de diciembre. Jon Gangoiti Director General Pág. 11 El Museo Marítimo cumple cinco años2008, ekonomiarenmoteltze urteaHazkunde handiko urte batzuk igaro ondoren, nazioarteko krisiekonomiko larriak eragin dio La Paloma-ri ere 2008an, bidaia- Edita:rien %2,7 galdu baitu 2007arekin alderatuz. Moteltze hau Esta- Sociedad para la Promoción del Aeropuerto de Bilbao [Bilbao Air]tuko batez bestekoa (%3,2koa) baino apur bat txikiagoa izan Director General: Jon Gangoitida. Coordinación Editorial: José Ramón ÁlvarezJomugei gagozkiela, emaitzarik onenak nazioarteko trafikoak C/ Gran Vía, 13-6.ª Planta. 48001 Bilbaoizan ditu, %1,5 hazi baita, eta etxeko trafikoa berriz %3,7 jaitsi Tel. 94 470 65 00. Fax. 94 443 61 71da. www.bilbaoair.comNazioarteko trafikoari dagokionez nabarmendu behar da Paris eta N.º 38 / Febrero 2009 Bimensual - 3.500 ejemplaresAlemaniarako bidaiek hazkunde garrantzitsuak izan dituztela,%20 eta %13,5ekoak hurrenez hurren. Aipatzekoa da, era berean, Realiza:Alitaliak izandako %48ko jaitsiera, enpresa desagerrarazi duten Servicios Redaccionales Bilbainos, S. L. [SRB] Marta Pascual [Directora Gerente]arazoen ondorioz. María García [Directora de Arte] Belén Cañada y Leire Fernández [Coordinación]Etxeko trafikoari dagokionean, aldaketarik garrantzitsuenak Ander Cisneros y Ander Plana [Maquetación]ondokoak ditugu: Bilbo-Sevilla ibilbidearen %57ko hazkundea Marcos González [Redacción]batetik, eta Valentzia eta Bartzelonara doazen hegaldien murri- Javier Zorrilla [Fotografía]zketak bestetik, %19 eta %13,5koak hurrenez hurren. C/ Ribera de Elorrieta, 7/9 1ª planta. 48015 Bilbao Tel.: 94 473 46 78. Fax: 94 473 42 972008aren lehen hiruhilekoa garrantzitsua izan zen La Paloma- Publicidad:rentzat, %17ko hazkundea izan baitzuen; baina bigarren hiruhi- Servicios Redaccionales Bilbainos, S. L. [SRB]lekoan %0 eta %1 bitarteko hazkundea baino ez zuen izan eta Itxaso Goitia [Ejecutiva de Cuentas]hirugarrenean hasi zen jaitsiera, laugarren hiruhilekoan abiada C/ Ribera de Elorrieta, 7/9 1ª planta. 48015 Bilbaoizugarria hartu duena, abenduan %17 murrizteraino iritsiz. Tel.: 94 412 13 73. Fax: 94 473 42 97 igoitia@srb.es Jon Gangoiti Imprime: Mccgraphics. Planta Elkar Bilbao Air Zuzendari Orokorra Depósito legal: BI-230-06
  3. 3. <>4 Report Reportaje N.º 38 bilbaoair <> Aunque Bilbao perdió 100.000 pasajeros se mantuvo por encima de los cuatro millones.La crisis y el AVE redujeron un 3,2%los pasajeros de los aeropuertosPese a todo, volvieron a superar los 200 millones de pasajeros y AENA se mantienecomo el mayor operador aeroportuario del mundo Los aeropuertos del Estado registraron trayectos que hasta ahora suponían una de incidencias en el seno de varias aerolíneas203,8 millones de pasajeros durante el año las bazas principales para el tráfico aéreo. En que se han visto obligadas a reestructurar supasado, lo que supone un descenso del 3,2% el caso del corredor Madrid-Barcelona, por oferta en los últimos meses. A pesar de ello,respecto a 2007. Según el balance dado a ejemplo, la cifra de pasajeros en avión se los aeropuertos españoles operaron más deconocer por AENA, esta reducción se debe, redujo un 24% respecto a 2007. 2.400.000 vuelos y transportaron casi 630.000principalmente, a la disminución del tráfico Como es lógico, la actual crisis económica toneladas de mercancías durante 2008, pordoméstico, ya que el tráfico internacional también ha tenido que ver en este descenso lo que AENA sigue manteniéndose como elvolvió a crecer un 0,4%. El volumen de de pasajeros, porque ha reducido la capacidad mayor operador aeroportuario del mundo enoperaciones, por su parte, bajó un 3,9%. de gasto de los usuarios y ha tenido serias número de pasajeros.Para explicar esta caída en las cifras, AENAaludió a la entrada en servicio del AVE en Bilbao pierde 100.000 pasajerosMayores descensos y aumentos de pasajeros 2008 La situación de recesión en todos los aeropuertos se hizo notar también en el de BilbaoAeropuerto Diferencia con 2007Barcelona - 8,2% durante 2008. Aunque superó por segunda vez la barrera de los cuatro millones de pasajerosA Coruña - 7,2% (4.172.901, en concreto), la cifra supone un descenso del 2,7% respecto a 2007. EstosSantiago - 6,5% datos han frenado el constante crecimiento de La Paloma, que no perdía usuarios desde elMenorca - 6,1% año 2002.Málaga - 5,7% A pesar de estas cifras negativas, el aeropuerto de Loiu se reafirmó como la entrada a laZaragoza + 16,2%Girona + 13,6% Cornisa Cantábrica de los viajeros extranjeros al incrementarse un 1,5% el tráfico inter-Santander + 12,4% nacional. Se consolidaron conexiones con Frankfurt, Munich o París; mientras que entreAlicante + 5% los destinos domésticos preferidos por los usuarios de La Paloma se arraigaron las ofertasTenerife Norte + 2,7% vacacionales a Fuerteventura, Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca.
  4. 4. < bilbaoair N.º 38 Report Reportaje 5< <Lufthansa y Air Berlin aumentaronun 20% su actividad en BilbaoFrente a la crisis del sector,las compañías germanasque operan en Loiu vieroncrecer su número depasajeros A nadie se le escapa que el sectoraéreo también se está viendo afectadoseriamente por la crisis económica. Larecesión se notó igualmente en el Aero-puerto de Bilbao, que en 2008 vio disminuir > Air Berlin cerró el año con un 21% más de pasajeros que en 2007.su número de pasajeros un 2,7% respectoa 2007. Su propia directora, Begoña Llare-na, anunció que la oferta de plazas de las En el caso de Lufthansa, el crecimiento res- sus aviones, según sus responsables, «por el hora-compañías que operan en La Paloma se ha pecto a 2007 se registró en todas sus rutas. rio ventajoso y por las excelentes posibilidades derecortado un 18% para este primer trimes- No en vano, hace tiempo que la compañía conexión con otros destinos». El año pasado, estatre. Frente a esta tendencia, en cambio, declaró La Paloma como su tercera gran apues- ruta registró más de 33.000 pasajeros, lo que hadestaca el notable crecimiento experimen- ta en el mercado español –sólo por detrás de animado a Lufthansa a programar un nuevo vuelotado en la terminal de Loiu por Lufthansa Madrid y Barcelona−, y su aeropuerto más a Munich –al margen del que opera con Spanair− ay Air Berlin, que vieron crecer su número importante de toda la zona norte. partir del próximo mes de marzo.de pasajeros en torno a un 20% durante el Air Berlin, por su parte, cerró el año habien-pasado año. El éxito de Munich do transportado desde Bilbao a casi 135.000De hecho, el balance dado a conocer por El vuelo diario de Dusseldorf fue el que logró usuarios, lo que se traduce en un 21% másAENA desvela que los vuelos internacio- un mayor aumento de pasajeros, al crecer un que en 2007. La compañía ya anunció que,nales de La Paloma dentro del espacio 33% frente a los 24.000 usuarios de hace dos pese a la crisis, mantendría sus dos vuelosSchengen tuvieron como destinos princi- años. Stuttgart también vivió un notable auge, diarios a Palma de Mallorca que permitenpales los aeropuertos alemanes. Frankfurt, al aumentar los clientes de su vuelo un 24,5%. a los usuarios de La Paloma conectar des-Dusseldorf o Stuttgart se consolidaron Frankfurt, por su parte, mantuvo sus buenos pués con una treintena de destinos. Lacomo algunas de las opciones favoritas de datos e incrementó ligeramente su cifra de decisión de Air Berlin de mantener sulos viajeros, especialmente de negocios. pasajeros hasta superar los 192.000. presencia en Bilbao fue correcta a la vistaIgualmente, se asentó la oferta de Munich, Destaca, asimismo, la buena acogida que ha reci- de los resultados, si bien su asignatura pen-por lo que sus responsables han decidido bido el vuelo diario que Lufthansa opera cada diente sigue siendo la de atraer a Bizkaia aampliar la frecuencia a partir del próximo tarde con la ciudad de Munich desde 2008. Desde viajeros extranjeros, ya que el 80% de losmes de marzo. sus inicios, logró una ocupación media del 80% en usuarios procede del Estado español.
  5. 5. <>6 Interview Entrevista N.º 38 bilbaoair < Marino Faccini Presidente de Carlson Wagonlit Travelen España «Económicamente, los próximos meses van a ser todavía menos buenos»El responsable de CWT repasa las claves desu éxito entre los líderes en el sector deviajes de negocios tras celebrar su 125aniversario.Cumplir 125 años entre las mejorescompañías de gestión de viajes de empresaes todo un logro. ¿Cuál es el secreto?Probablemente la visión a largo plazo denuestros propietarios, aunque hayan sidodiferentes y hayan ido cambiando a lolargo de estos 125 años. La convicción quetuvieron en que invertir en el sector deviajes y, más concretamente, en lossegmentos de viajes de negocios y dereuniones y eventos, era financieramenteinteresante, a pesar de que unas épocas sony han sido más difíciles que otras, como esel caso de la actual. También destacaría una importancia y dimensión increíble, lo positiva hasta llegar a diciembre, que fuenuestra presencia geográfica en todo el que obliga a los proveedores a evolucionar muy malo. Se podría estimar que 2009 va amundo, una anticipación a la necesidad de en su oferta. La información, la seguridad, ser un año con un decrecimiento en tornonuestros clientes y, sobre todo, la el control del gasto o el recalentamiento al 12%, pero en estos momentos es difícilformación permanente de los colaboradores. climático forman parte también de las decir si la economía de los principales preocupaciones de los viajeros modernos, países ha tocado fondo o si, como pienso,¿Cómo ha evolucionado el mercado en cosa que no ocurría en el principio de los próximos meses van a ser francamentetodos estos años? nuestra actividad. todavía ‘menos buenos’ que los pasados.Es interesante remarcar que hace 125 añosel tren era casi la única manera de viajar. Y ¿Qué estrategia van a seguir para mantener ¿Qué papel juega Euskadi en esosen la actualidad, en la que las condiciones su segundo puesto en el mercado de viajes resultados económicos de CWT?son radicalmente diferentes, me sigue de negocios en España? En la zona norte hemos tenido unsorprendiendo que los viajes en tren que Vamos a continuar aportando siempre volumen de negocio de 69,8 millones dedejaron de considerarse ‘modernos’ o mayor valor añadido con el objetivo de euros en 2008, y en Bilbao contamos consuficientemente rápidos hace unos años, resultar imprescindibles. Lo que no un Busines Travel Center (BTC ), nuevehayan vuelto a estar de moda y tengan consideramos es lanzarnos en otras Implants y una oficina mixta, además deahora un gran éxito. Evidentemente, ha actividades como la apertura de oficinas sendos BTC en Bermeo, Pamplona y Sanhabido un segundo cambio relacionado con dedicadas al producto vacacional o a la Sebastián.la tecnología: al principio de nuestra tour-operación. Nuestra actividad-base es elactividad, nuestros colaboradores realizaban viaje de negocios y lo relacionado con ello. ¿Conoce el Aeropuerto de Bilbao?un trabajo centrado en el servicio ‘a la Si se presenta la ocasión, estamos Por supuesto, creo que es muy bonito, mecarta’, efectuado manualmente y que dispuestos a proseguir la estrategia de parece bien gestionado, práctico para elconllevaba un largo tiempo de ejecución, compra de competidores especializados en pasajero y con las informaciones necesariasmientras que ahora toda la parte nuestro sector. bien indicadas. Puede ser que el control deoperacional del trabajo está basada en la seguridad esté algunas veces desbordado ytecnología y la rapidez. ¿En qué medida están notando la crisis las colas sean un poco largas. Lo que es de económica en la actividad del área europea importancia, si se quiere mantener el¿Y qué cambios ha habido entre las de CWT bajo su responsabilidad? atractivo de una ciudad como Bilbao, atraerpreferencias de los clientes? Durante el primer semestre de 2008 nuevas conferencias internacionales yEl cliente se ha vuelto más exigente, sobre nuestras ventas se incrementaron un nuevos viajeros, sean del tipo que sean,todo cuando se desplaza por motivos 18,4%, pero a final de año se cerraron en sería consolidar y aumentar el número deprofesionales. Los viajes de negocios, que un 10,7%. Sin duda, después del verano vuelos directos con otras ciudades y otroshace 125 años eran limitados, tienen hoy hubo una evolución cada vez menos países.
  6. 6. < bilbaoair N.º 38 Report Reportaje 7< <Se inician las obras de reformade La PalomaLos trabajos, que contemplan el cierre de la zona de llegadas y mejoras deaccesibilidad, terminarán en verano de 2010> La terminal de llegadas contará con una zona de espera climatizada, servicios de ocio y restauración, y una oficina de información turística. Con año y medio de retraso sobre reconoció la directora del aeropuerto, Begoña Además, se sumarán a los siete actuales dosel inicio previsto, las obras de reforma del Llarena. nuevos viales de acceso a la zona de llega-Aeropuerto de Bilbao están ya en marcha. La futura terminal de llegadas contará, ade- das, y el espacio frontal de la terminal pa-Los trabajos, con un presupuesto de 26,5 más, con una zona de espera climatizada, sará de dos alturas a una, eliminándose lasmillones de euros, intentarán subsanar las servicios de ocio y restauración, y una ofi- actuales escaleras de acceso y convirtiéndo-carencias detectadas en las instalaciones de cina de información turística. Asimismo se se así en plataforma de un solo nivel. EnLoiu desde su inauguración a finales de 2000. adaptarán los sistemas contra incendios y resumen, se afrontarán mejoras integralesDirigidas de nuevo por el arquitecto Santia- los servicios de megafonía a las nuevas en cuestiones de accesibilidad para adaptargo Calatrava, la fecha de finalización está características de espacio interior. los servicios y elementos del aeropuerto aprevista para el verano del año que viene. la normativa vigente.La principal actuación, y probablemente la Ascensores y rampas Por otro lado, la futura Paloma ampliará sumás demandada por los usuarios, será el La otra gran actuación de estos trabajos capacidad al contar con dos nuevas puertascierre de la zona de llegadas. Hasta ahora, tiene por finalidad mejorar y adaptar los de embarque en la parte superior, que pa-amigos y familiares debían esperar a los accesos −sobre todo para personas con sarán de 12 a 14. Éstas contarán con dospasajeros en un lugar prácticamente al aire discapacidad− de un aeropuerto que a me- ascensores panorámicos que acercarán a loslibre y especialmente azotado por el frío, el nudo ha sido criticado por, supuestamente, viajeros hasta la terminal.viento y las goteras. Tras las obras, esta primar el diseño frente a la funcionalidad. Las obras mejorarán un espacio que AENAzona se convertirá en un recinto cerrado de En concreto, se instalarán siete nuevos as- calcula que utilizan 900.000 usuarios cada3.500 metros cuadrados resguardada por una censores para «mejorar la comunicación año. De hecho, no son más que el comienzogran cubierta de vidrio y acero que será vertical», según Llarena, y dos rampas me- de la esperada ampliación del Aeropuerto dequizá una de las nuevas señas de identidad cánicas entre la planta de llegadas y la Bilbao, en la que está previsto aumentar elde La Paloma. El espacio actual «quiso ser galería de conexión con el parking, lo que espacio de la plataforma de aeronaves o eluna novedad, pero evidentemente, no res- permitirá acceder al aparcamiento a los de los aparcamientos gracias a una inversiónponde a las necesidades de los usuarios», pasajeros con maletas. de 200 millones de euros.
  7. 7. <>8 Report Reportaje N.º 38 bilbaoair <> La aerolínea italiana ha reducido 3.500 puestos de trabajo, hasta los 12.500 actuales. Desde mediados de enero, la nuevaAlitalia es ya una realidad. Tras estar alborde de la quiebra, la compañía ha podidorenacer de sus cenizas gracias a la compra Se renueva Alitaliadel 25% de su accionariado por parte de Air La entrada de Air France-KLM como socio extranjero haFrance-KLM. La aerolínea franco-holandesase convierte así en su primer accionista tras resucitado la compañía italiana, aunque con importantesdesembolsar más de 320 millones de euros,mientras que el resto continúa en manos de recortes en sus vuelos y trabajadoresCAI, el consorcio de inversionistas localesque adquirió Alitalia a punto de declararseen bancarrota. Finalmente, las otras dos éxito entre los viajeros de negocios garan- que Milán sea el ‘hub’ sede de los vuelosfirmas interesadas –Lufthansa y British tizaba una ocupación de los aviones cercana intercontinentales, estableciendo en RomaAirways– no llegaron a formalizar y concretar al 100%. los europeos, orientales e iberoamericanos.sus propuestas de compra. Además, se ha recortado parte de la flota al En cuanto al precio de los billetes, los nue-La unión de las dos compañías podría supo- pasar de 186 a 137 aviones, y se han elimi- vos directivos aspiran a mantener los vigen-ner unos beneficios de hasta mil millones nado unos 3.500 puestos de trabajo hasta tes hasta ahora, e incluso a poder reducirlosde euros –240 para Air France y 720 para los 12.500 actuales. Esto ha provocado en el futuro.los italianos– en los próximos tres años numerosas huelgas y protestas por parte degracias a la optimización de recursos entre la plantilla, y que han continuado tras la Historia de una relaciónambas. La alianza garantiza la autonomía llegada de los nuevos propietarios. Critican Aunque el desembarco de Air France en lade Alitalia, porque dispondrá de 16 votos la forma en que CAI está gestionando los nueva Alitalia tuvo lugar en vísperas de susobre 19 en el consejo de administración. recortes de personal y por la incertidumbre despegue oficial, la relación entre ambasDe hecho, ninguno de los socios italianos que les acarrea la «falta de transparencia» viene de lejos. El grupo franco-holandéspodrá ceder sus acciones a Air France o a en la aplicación de nuevos contratos. poseía en 2000 el 2% de la compañía, antesotras sociedades externas hasta dentro de Sobre el temor a que Air France abandonase de que el pasado mes de diciembre fueracuatro años. el Aeropuerto de Milán en un segundo plano adquirida por el consorcio de empresariosEl principal cambio en la nueva Alitalia –que a favor del de París, los directivos de CAI italianos.mantiene su nombre– es que deja de estar aseguraron que la idea de las compañías es En 2006, el gobierno de Romano Prodibajo el control del Estado italiano para pasar anunció su privatización por los millonespor completo a manos privadas. Por lo demás, acumulados de pérdidas y dio inicio a undestaca la notable reducción de cifras de Los nuevos directivos proceso lleno de trabas y desencuentros. Enactividad respecto a su antecesora: el nú- la búsqueda de un posible comprador, Airmero de vuelos diarios ha disminuido a la esperan mantener los France volvió a mostrar su interés y negociómitad y la oferta de rutas y destinos no la adquisición con el gobierno, que poseíasupera los 70. Entre ellos, ya en noviembre, precios vigentes o entonces un 49,9% de la firma. El fuertedesaparecieron los dos vuelos que unían rechazo de los sindicatos, sin embargo, lecada día Milán con Bilbao, pese a que su reducirlos obligó retirar su oferta.
  8. 8. < bilbaoair N.º 38 Latest News Actualidad 9< < New regulations come into force for travelling to the USA Since last January 12th, all passengers travelling to the United Sta- tes from countries not requiring visas for stays of less than 90 days, such as Spain, have firstly to obtain an electronic au- thorisation. Passengers must access the web page https://esta.cbp.dhs.gov which is free of charge and complete an on- line questionnaire, at least 72 hours prior> Spanair lucha por la supervivencia con su reorganización interna. to boarding. This system replaces the traditional green form which passengers had hitherto to fillLa incógnita del futuro de Spanair out on the plane. In addition to providing personal details, passport number and an accommodation address where passengers El acuerdo preliminar al que SAS está claro es quiénes serán sus socios en are going to stay during their visit to thellegó con un grupo de inversores catalanes esta operación. De hecho, lo único que ha USA, they still have to answer questionspara vender su filial Spanair mantiene en el trascendido es que SAS permanecería en el regarding diseases, arrests, terrorism, es-aire el futuro de la compañía española tras capital con un 20% de acciones, frente al pionage or drug trafficking. If authorisationvivir el peor año de su historia. La crisis 25% que asumirían los empresarios is refused, the passenger must apply for aeconómica, el trágico accidente de Barajas catalanes. visa from the United States Consulate ory el plan de reestructuración interna se Por su parte, Spanair lucha por la supervi- Embassy.tradujeron en unas pérdidas cercanas a los vencia mediante la reorganización interna.130 millones de euros durante 2008. Su dirección estima que el plan de viabilidadSAS, que durante meses ha aportado millo-nes para cubrir los fondos negativos de previsto le permitirá obtener 90 millones de euros de beneficio a lo largo de 2009, e La Paloma obtains theSpanair y mantener sus operaciones, espera incluso aspirar al equilibrio en 2010. Mien- ISO-9001 qualityque los inversores liderados por el Consorciode Turismo de Barcelona y Catalana tras, el expediente de regulación de empleo afectará a unos 700 trabajadores, de los que certificate.d’Iniciatives asuman parte del endeudamien- más de 500 verán directamente extinguidoto. A falta de concretar cifras, lo que tampoco su contrato. Bilbao Airport has obtained the ISO-9001 international quality certifica- te, which confirms that it offers a servi- ce aimed at assuring user satisfaction.EasyJet volará a Ibiza desde Bilbao This Aenor acknowledgement comes after months of work on the Loiu terminal undertaken to improve care of passengers La compañía EasyJet unirá Ibiza Bilbao se debe a que los vascos son los and those accompanying them and tocon la capital vizcaína a partir del próximo ciudadanos que «más viajan por y fuera de adapt its facilities and services to current22 de junio. Desde 23 euros, los usuarios España». Además, tienen el perfil deseado legislation.de La Paloma contarán con una nueva para los vuelos a Ibiza porque son «grandes The award certifies that the airport hasoferta para volar a la isla balear gracias a amantes del mar, de la playa y de la fiesta», managed to optimise resources, minimi-las cinco frecuencias semanales que la ‘low- apuntaron desde EasyJet. se risks, reduce costs and attain customercost’ británica ha anunciado durante la Loiu ofrecerá así un total de ocho conexio- satisfaction. To achieve this, those intemporada de verano. nes semanales con Ibiza este verano, ya que charge of La Paloma carried out projectsEs la primera ruta de EasyJet dentro del Vueling retomará desde el 31 de mayo las in a variety of areas including, security,Estado español que no pasa por el Aero- tres frecuencias con la isla balear que ya customer care, maintenance or supervisionpuerto de Barajas. Los responsables de la operó en 2008. Clickair, igualmente, conectará of aeronautical operations.aerolínea aseguraron que la elección de Bilbao con Menorca y Mallorca.
  9. 9. <> 10 Report Reportaje N.º 38 bilbaoair <La nueva Vueling despegaen veranoTras fusionarse con Clickair, la compañía se convertirá en la tercera aerolínea másimportante de España La aerolínea resultante de la fusión entre Vueling y Clic- garantizando que los consumidores disfruten de los beneficios dekair será una realidad a partir del mes de junio. Será entonces la liberalización del transporte aéreo y no tengan que pagar máscuando comience a funcionar, convertida en la tercera compañía por volar en Europa.aérea con mayor volumen en el Estado, por detrás de Iberia yRyanair. La nueva firma mantendrá el nombre de Vueling, y operará Rutas rentablesen 16 rutas estatales y 23 internacionales. La nueva compañía contará con una flota de entre 30 y 35 avio-La fusión, surgida ante la fuerte competencia que existía entre nes, y ofrecerá cerca de 40 destinos entre sus vuelos. No se haambas empresas, dio un paso de gigante tras el visto bueno re- concretado aún cuáles de los actuales desaparecerán, pero suscibido por la Comisión Europea. Bruselas autorizó la adquisición responsables ya han adelantado que su intención es quedarsede ambas empresas por parte de Iberia, con la condición de que únicamente con las rutas «que tengan rentabilidad».se respetaran compromisos que garantizasen la libre competencia No se prevén ajustes importantes en la plantilla de ambas com-y la posibilidad de elección por parte del pasaje. pañías. Tampoco se espera un incremento importante en el precioLa CE paralizó este proceso durante tres meses por las dudas de de los billetes, porque la nueva Vueling aspira a seguir funcio-compatibilidad con el mercado único, al poder favorecer la crea- nando como una compañía de bajo coste. Tras un primer año deción de un monopolio en unas 20 rutas aéreas. Para despejar transición, sus previsiones apuntan a transportar 11 millones desospechas, ambas partes se comprometieron a transferir gratui- pasajeros y facturar más de 800 millones de euros en 2010.tamente derechos de despegue y aterrizaje a horas determinadas Iberia será el accionista mayoritario con un 40%, mientras queen varios aeropuertos europeos, especialmente en los de Madrid Inversiones Hemisferio contará con un 14% a largo plazo. Todoy Barcelona. apunta a que el actual presidente de Vueling, el ex ministro es-Esta cesión de ‘slots’ facilita las condiciones para que operen pañol Josep Piqué, estará al frente de la nueva compañía. Por sunuevas compañías, o para que las que ya funcionan puedan ofre- parte, el director general de Clickair, el vizcaíno Álex Cruz, secer más de 150 viajes. De este modo, la CE aseguró que seguirá convertiría en el nuevo primer ejecutivo. Los trámites administrativos siguen ahora su curso. Será la Co-La nueva compañía ofrecerá 40 misión Nacional del Mercado de Valores la que autorice la amplia- ción de capital en los términos previstos –fusión por absorción−,destinos, pero no ha confirmado que podría iniciarse en abril. Una vez finalizada, Clickair quedaría disuelta y se integraría en Vueling. De cualquier modo, la inte-cuáles se cancelan gración de todas sus operaciones será más compleja.
  10. 10. < bilbaoair N.º 38 Destination Bilbao Destino Bilbao 11 < <El Museo Marítimo cumple cincoaños mostrando la historia de la Ría El Museo Marítimo Ría de Bilbaoconmemoró su primer lustro flanqueadopor la emblemática grúa Carola sobre losterrenos del antiguo Astillero Euskalduna.Y lo hizo con una indudable declaraciónde intenciones: reinventar su oferta paraatraer más visitantes y poder consolidarsecomo uno más de los atractivos turísticosde la villa.Desde su inauguración, a finales de 2003,la pinacoteca se ha distinguido como elmejor lugar en el que descubrir la culturadel mundo náutico y toda la historia ytradiciones que rodean la Ría del Nervión.Por sus instalaciones han pasado más de320.000 personas, que han disfrutado dela colección permanente o de alguna desus 20 exposiciones temporales, o que hanvisto de cerca las casi 30 embarcacionesque han atracado en la zona abierta delmuelle durante todo este tiempo.No obstante, sus responsables reconocenque el museo «no ha dado de sí todo loque pudiera» en esta primera etapa deconsolidación. Por ello, convocaron unconcurso de ideas destinado a revitalizar > Desde su inauguración el museo se ha distinguido por ser el mejor lugar en el que descubrir la cultura náutica.el desarrollo del centro y a aumentar laafluencia de público. Sus principales ob-jetivos son ahora el fomento de las expo- La pinacoteca celebró su aniversario con el fin de dar unsiciones temporales propias que despuéspuedan ser exhibidas en otros centros, giro a su oferta con la que atraer más visitantesimpulsar actividades pedagógicas dirigidasa escolares, y aprovechar los 25.000 me-tros cuadrados de espacio exterior del Getxo hasta amarrar frente al museo. Además, el que pretenden complementar las expo-museo para la organización de actos al durante toda la jornada se pudo visitar siciones de pinacotecas como el Guggen-aire libre. gratuitamente las exposiciones e instala- heim o el Bellas Artes, con las que com- ciones museísticas, o visitar la goleta piten a tan sólo unos metros de distancia.Fiesta de aniversario Thalassa por tan sólo un euro. Junto a Tras el éxito de la exposición de los barcosAl margen de las metas futuras, el museo actuaciones musicales y actividades infan- de Playmobil, a principios de marzo seno quiso dejar escapar la oportunidad de tiles, la gastronomía también estuvo pre- inaugurará una muestra que repasará lacelebrar su quinto aniversario por todo lo sente en un día tan importante a través de historia de Salvamento Marítimo. Una dealto. El acto central fue el ‘Día del Navegan- una feria agrícola, txosnas a precios las más llamativas, no obstante, será late’, una jornada de puertas abiertas en la populares y una sardinada gratuita. que rememore el próximo mes de abril laque la actividad principal fue la travesía de Tras la fiesta, los responsables del museo expedición que el explorador Ernest Shakle-unos 70 barcos que –pese al mal tiempo– se pusieron manos a la obra y siguieron ton realizó a la Antártida a principios delsurcaron la ría desde el Puerto Deportivo de perfilando el programa de actividades con siglo XX.

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