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Third week-UN

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resumo do documento "10 estrategias para a segurança das crianças no trânsito", em apoio à 3a Semana Mundial de Segurança no Trânsito da ONU

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Third week-UN

  1. 1. ONU 3a semana das Nações Unidas sobre Segurança no Trânsito
  2. 2. ONU As crianças e a segurança no trânsito 4 a 10 maio 2015
  3. 3. D É C A D A A Ç Ã O TRÂNSITO S E G U R O 2011-2020
  4. 4. 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 aumento estimado redução estimada 5 milhões vidas mortes(milhões)
  5. 5. 186.300 ano 500 dia 4 minuto Impacto Global das mortes de crianças e adolescentes em acidentes de trânsito Fonte: WHO, Global Health Estimates, 2014
  6. 6. 95% Países de Média e baixa renda Mortesnotrânsitonomundo,porrenda,2012 Fonte: WHO, Global Health Estimates, 2014
  7. 7. Mortes de crianças (< 18 anos), por 100.000 hab. 2012 Renda Alta Média/Baixa Global 3,4 9,1 Américas 3,9 6,9 África 6,3 15,6 Fonte: WHO, Global Health Estimates, 2014
  8. 8. Ranking das principais causas de morte no mundo, crianças (< 18 anos), 2012 Posição < 5 anos 5-9 anos 10-14 anos 15-17 anos 1 Complicações   parto  prematuro Diarréia HIV/AIDS Acidentes     de  trânsito 2 Doenças   respiratórias Doenças   respiratórias Diarréia Lesão  auto-­‐ inflingida 3 Asfixia/trauma Meningite Acidentes     de  trânsito Violência   interpessoal 4 Diarréia Acidentes     de  trânsito Doenças   respiratórias HIV/AIDS Fonte: WHO, Global Health Estimates, 2014
  9. 9. Mortes no trânsito, por sexo, 2010 : 21 Fonte: WHO, Global Health Estimates, 2014
  10. 10. Mortes por acidentes de trânsito, por tipo de usuário. Crianças e Adolescentes (< 19 anos) 2010 7% 5,9% 37,6% 35,6% 13,9% Fonte: Institute for Health Metrics and Evaluation, 2010 Pedestres Passageiros Ciclistas Motociclistas Outros
  11. 11. nos machucamosTODOS
  12. 12. 1 620
  13. 13. Menor 1 ano 1 a 4 anos 5 a 9 anos 10 a 14 anos 15 a 19 anos 20 a 29 anos 30 a 39 anos 40 a 49 anos 50 a 59 anos 60 a 69 anos 70 a 79 anos 80 anos e mais 2,2 4,9 7,7 11,6 15,7 20,0 25,3 8,4 1,9 1,2 0,9 0,2 Mortes por acidentes de transporte, segundo faixa etária. Brasil, 2012 (%) Fonte: Ministério da Saúde/SVS/SIM
  14. 14. Fonte: Ministério da Saúde/SVS/SIM Mortes por tipo de usuário, segundo faixa etária. Brasil, 2012 Pedestres Passageiros Ciclistas Motociclistas Outros 25,8% 9,4% 29,6% 25,0% 10,2% 5 a 14 anos
  15. 15. Pedestres Passageiros Ciclistas Motociclistas Outros 23,3% 3,2% 10,1% 21,0% 42,4% Fonte: Ministério da Saúde/SVS/SIM Mortes por tipo de usuário, segundo faixa etária. Brasil, 2012 15 a 19 anos
  16. 16. ruas seguras para todas as crianças
  17. 17. 10Estratégias
  18. 18. 1 controlar a velocidade
  19. 19. 2 reduzir o beber e dirigir
  20. 20. 3 capacetes para ciclistas e motociclistas
  21. 21. 4 assentos infantis para todas as crianças nos carros
  22. 22. 5 melhorar a capacidade das crianças de verem e serem vistas no trânsito
  23. 23. 6 melhorar a qualidade da infraestrutura viária
  24. 24. 7 Adequar o design dos veículos à proteção de crianças
  25. 25. 8 Reduzir os riscos para os adolescentes no trânsito
  26. 26. 9 Oferecer cuidados de saúde adequados para crianças feridas no trânsito
  27. 27. 10 Supervisionar as crianças nas ruas e no trânsito
  28. 28. Por que milhares de crianças morrem e se acidentam no trânsito todos os dias ao redor do mundo? Porque não está sendo feito o suficiente. Vocês, nossos líderes, precisam ouvir e agir. Somos crianças. No futuro, poderemos ter a palavra, mas agora, cabe a vocês nos ajudar. Medidas precisam ser tomadas o quanto antes se não muitas crianças não terão a chance de crescer o suficiente para ter suas vozes ouvidas. E é nesse ponto que vocês, nossos líderes, e outros adultos podem nos ajudar; Unindo-se a nosso pedido por ações que garantam a segurança de todas as crianças no transporte viário. Todas nós merecemos ir à escola em segura. As ruas devem ser seguras para permitir que as crianças possam ir à escola a pé. Queremos calçadas seguras e ciclovias, queremos quebra molas para diminuir a velocidade do tráfego e queremos faixas de pedestre seguras para que possamos aprender sem ter medo ou sofrer lesões. Apelamos a todos os transportes escolares e infantis, de todos os lugares e em todo o mundo, para serem seguros. Todos os carros e ônibus devem ter cintos de segurança. Quando as crianças andam com adultos em motos e scooters, devem estar de capacete para protegê-las. Sabemos que o uso do capacete ou do cinto de segurança pode salvar vidas. Beber e dirigir é perigoso. Excesso de velocidade é perigoso. Pessoas que se preocupam com crianças não devem fazer estas coisas, ninguém deveria. A polícia deve fazer mais para nos proteger e parar quem está alta velocidade ou quem dirige após ter bebido. Devemos ser mantidos em segurança o tempo todo - quando estamos com nossas famílias, quando vamos brincar ou vamos à escola. As leis devem ser feitas, as vozes devem ser ouvidas e deve haver medidas que garantam um trânsito seguro para todas as crianças, em todo o mundo. Assim, apelamos para vocês, líderes mundiais, que incluam medidas de prevenção para as mortes no trânsito nos novos objetivos para o desenvolvimento global. Onde quer que moremos, queremos e desejamos segurança viária para nossos amigos, nossas famílias e nós mesmos. Somos apenas crianças e nossas vozes nem sempre são ouvidas. Então, precisamos da ajuda de vocês para que medidas sejam tomadas. Se vocês nos derem um trânsito seguro agora, nós poderemos e iremos dar um bom exemplo às gerações futuras. Por favor, ouçam e ajam. Salvem a vida das crianças. Declaração das Crianças para a Segurança Viária www.SaveKidsLives2015.org with road safety
  29. 29. http://www.savekidslives2015.org

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