1. O documento apresenta as etapas de avaliação de alternativas para o projeto de um carrinho de bebê, incluindo a geração de ideias, análise de referenciais, alternativa inicial e matrizes de avaliação. 2. Foram analisados diversos produtos referenciais, como diferentes modelos de carrinhos, e abordagens de suporte ao usuário. Uma alternativa inicial foi desenvolvida com sketches e renders 3D. 3. Matrizes como Mudge, Morfológica e Pugh foram utilizadas para avaliar alternativas

1. Bento Pimentel_bgugapimentel.designer@yahoo.com.br
Gustavo Demarchi_gustsd@gmail.com
Osorio Schaeffer_osoriosch@gmail.com
PROJETO CARRINHO
DE BEBÊ
FASE 3: AVALIAÇÃO DE ALTERNATIVAS

2. SUMÁRIO:
1. CREATIVE SKETCH
.03
5. MATRIZES
GERAÇÃO DE IDÉIAS
.31
MATRIZ DE MUDGE
2. ANÁLISE DE REFERENCIAIS
.07
MATRIZ MORFOLÓGICA
SKETCHES
SISTEMA DE TRANSPORTE
3. ANÁLISE DE REFERENCIAIS
SISTEMA DE HIERARQUIA DAS FUNÇÕES
.19
ABORDAGEM DO SUPORTE DO USUÁRIO
.25
MATRIZ DE PUGH
6. SOLUÇÃO FINAL
.42
RENDERS 2D
4. ALTERNATIVA INICIAL
RENDERS 3D
CONSIDERAÇÕES
SWOT DA SOLUÇÃO FINAL
SKETCHES
RENDERS 3D

3. 1. CREATIVE SKETCH
CARRINHO COM PARTES INFLÁVEIS E ROLAMENTO SEM EIXO
KEYWORD: ENCHENTE

4. 1. IDÉIA PRIMITIVA: ROLLER NUT

5. 2. CRITÉRIO: APLICAÇÃO DE PESO NA SUPERFÍCIE
SISTEMA DE EIXOS

6. 2. CRITÉRIO: APLICAÇÃO DE PESO NA SUPERFÍCIE
APLICAÇÃO DE PESO DE FORMA SIMÉTRICA NA SUPERFÍCIE

7. 2. ANÁLISE DE REFERENCIAIS
SISTEMA DE TRANSPORTE:
USUÁRIO1 X USUÁRIO2

8. 1. INOVAÇÃO NO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS

9. 2. CARRINHOS DE BEBÊ
Modelo
Inglesina
Classic

10. 2. CARRINHOS DE BEBÊ
Modelos
Padrão

11. 3. CARRINHOS DE BEBÊ SOBRE TRÊS RODAS
Modelo
Queenie
Buzz

12. 3. CARRINHOS DE BEBÊ SOBRE TRÊS RODAS

13. 4. TRICICLOS
Bicicleta
dobrável
Locust
por
Josef Cadek

14. 5. OUTRAS REFERÊNCIAS
Carro de brinquedo
Little Tikes Cozy Coupe
Berço Bauhaus

15. 6. PRODUTO REFERENCIAL - HARMONY

16. 6. PRODUTO REFERENCIAL - HARMONY

17. 6. PRODUTO REFERENCIAL - HARMONY

18. 6. PRODUTO REFERENCIAL - HARMONY

19. 3. ANÁLISE DE REFERENCIAIS
ABORDAGEM DO SUPORTE DO USUÁRIO

20. 1. ANÁLISE DE REFERENCIAIS NO SUPORTE DO USUÁRIO
Expo Dome de Richard Bucksminter Füller (1967)
Konstantin Grcic, chair ONE,
stacking chair, 2004 (estrutura
cristalina que gerada a partir
da metáfora de uma árvore
e ramificações)

21. 1. ANÁLISE DE REFERENCIAIS NO SUPORTE DO USUÁRIO
Auditorium u Jura, Courgenay, CH, project 2005-06
Expo Dome de Richard Bucksminter Füller (1967)

22. 1. ANÁLISE DE REFERENCIAIS NO SUPORTE DO USUÁRIO
NOX/Lars Spuybroek, Whispering Garden, Rotterdam, NL, since 2005. Competition 1st prize, 2005;

23. 1. ANÁLISE DE REFERENCIAIS NO SUPORTE DO USUÁRIO
Non pneumatic tires Michelin
Airless tires
Bridgestone

24. 1. ANÁLISE DE REFERENCIAIS NO SUPORTE DO USUÁRIO
Para
cargas pesadas

25. 4. ALTERNATIVA INICIAL
CONSIDERAÇÕES

26. 1. ALTERNATIVA INICIAL: SKETCHES

27. 1. ALTERNATIVA INICIAL: SKETCHES

28. 2. ALTERNATIVA INICIAL: DESENHO FINAL

29. 3. ALTERNATIVA INICIAL: CONSIDERAÇÕES
O processo da modelagem funcional foi pensado inicialmente em cinco eixos:
I) CONFORTO
II) SEGURANÇA
III) CONDUÇÃO
IV) ESTRUTURA BÁSICA
V) RODÍZIOS

30. 3. ALTERNATIVA INICIAL: CONSIDERAÇÕES
A variável ergonômica foi pensada de forma a aumentar o desempenho
da relação aplicação de peso X pega grosseira, de forma a facilitar a
transferência de força no direcionamento do transporte com eficácia;
É verificada a necessidade de um eixo móvel na roda dianteira,
de forma a possibilitar a movimentação do carrinho de forma vertical
no eixo do plano do chão;
Para assegurar uma aplicação de forças centralizada e garantir um
sistema de transporte estável, foi verificada uma aplicação centralizada
de peso entre os rodantes.
Armação em alumínio com revestimento acolchoado com tecido;
alumínio para propor resistência e durabilidade, com resguardo acerca
da determinação da densidade e composição material; foi apontado o
uso de rodízios com gel, semelhantes ao utilizado em patins e skates,
na possibilidade de outra opção, fora os pneumáticos com câmaras
(shark wheels).

31. 5. MATRIZES
MATRIZ DE MUDGE
SISTEMA DE HIERARQUIA DAS FUNÇÕES
MATRIZ MORFOLÓGICA
MATRIZ DE PUGH

32. 1. DIRETRIZES
DELIMITAÇÃO DOS AGENTES PARA A MATRIZ MORFOLÓGICA:
USUÁRIO 2
BEBÊ
USUÁRIO 1
0 - 2 Anos
CONDUTOR
Max. 90 cm
Max. 16 kg
DEFINIÇÃO DO NUMERO
DE RODANTES:
3

33. 1.1. DIRETRIZES
ESTÁGIO DO DESENVOLVIMENTO HUMANO SEGUNDO PIAGET
ESTÁGIO SENSÓRIO-MOTOR (0-2 ANOS)
A criança busca adquirir controle motor e
aprender sobre os objetos físicos que o rodeiam
adquirindo conhecimento por meio de suas
próprias ações.
A EXPLORAÇÃO MANUAL E VISUAL DO
AMBIENTE;
A EXPERIÊNCIA OBTIDA COM AÇÕES(A
IMITAÇÃO);
A INTELIGÊNCIA PRÁTICA(ATRAVÉS DE
AÇÕES);
AÇÕES COMO
AGARRAR,SUGAR,ATIRAR,BATER E CHUTAR;
AS AÇÕES OCORREM ANTES DO
ESTÁGIO PRÉ-OPERACIONAL (3-7 ANOS)
A criança deste estágio é EGOCÊNTRICA,
CENTRADA EM SI MESMA, e não consegue se
colocar, abstractamente, no lugar do outro, não
aceita a ideia do acaso e tudo deve ter uma
explicação, já pode agir por simulação, "como se",
possui percepção global sem discriminar detalhes
e deixa-se levar pela aparência sem relacionar
fatos.
Neste estagio a criança já não depende
unicamente de suas sensações, de seus
movimentos, mas já distingue um significador
(imagem, palavra ou símbolo) daquilo que ele
significa (o objecto ausente), o significado, é
importante ressaltar o carácter lúdico do
pensamento simbólico.

34. 2. SISTEMA DE HIERARQUIA DAS FUNÇÕES DO PRODUTO

35. 3. MATRIZ DE MUDGE
Desempenho de função
Viabilidade Econôm
ica
Fácil Uso
Alta Confiabilidade
Fácil Manutenção
Boa Aparência
Segurança
Fácil Transporte
Fácil Armazenagem
Reciclagem Econômica
Segurança
Desempenho de função
Fácil Uso
Fácil Manutenção
Fácil Transporte
Alta Confiabilidade
Fácil Armazenagem
Reciclagem Econômica
Viabilidade Econôm
ica
Boa Aparência
Desempenho Viabilidade
de função Econômica
0
5
1
0
5
5
3
5
3
5
1
1
3
5
1
5
1
3
1
3
Desempenho Viabilidade
de função Econômica
3
5
0
5
5
5
3
5
1
5
3
5
1
3
1
3
1
0
1
1
Fácil
Uso
3
1
0
3
1
1
5
1
1
1
Fácil
Uso
5
3
0
1
1
3
1
1
1
1
Alta
Fácil
Boa
Fácil
Fácil
Reciclagem Soma
Segurança
P esos
Prioridade
Confiabilidade Manutenção Aparência
Transporte Armazenagem Econômica da linha
37
2
3
5
5
1
5
5
5
1
1
5
1
1
1
5
17
9
35
3
3
3
5
1
3
5
5
0
3
5
1
1
1
3
25
6
33
4
5
0
5
1
3
5
5
3
1
0
1
1
1
3
13
10
43
1
5
5
5
0
5
5
5
3
3
5
1
0
5
5
29
5
23
7
3
1
5
1
3
0
5
3
1
5
1
1
5
0
21
8
Alta
Fácil
Boa
Fácil
Fácil
Reciclagem S om a
Segurança
P es os
Prioridade
Confiabilidade Manutenção Aparência
Transporte Armazenagem Econômica da l in h a
43
1
5
5
5
0
5
5
5
3
5
5
1
5
5
5
37
2
35
3
3
3
5
1
3
5
5
5
0
5
1
3
5
5
33
4
29
5
3
3
5
1
0
5
5
0
3
5
1
1
1
3
25
6
23
7
3
1
5
1
3
0
5
3
1
5
1
1
5
0
21
8
17
9
1
1
5
1
1
1
5
3
1
0
1
1
1
3
13
10

36. 3.1. GRÁFICO DO RESULTADO: MATRIZ DE MUDGE
Prioridade

37. 3. COMPARAÇÃO DE DIRETRIZES
Prioridade

38. 4. MATRIZ MORFOLÓGICA

39. 4. MATRIZ MORFOLÓGICA

40. 4. MATRIZ MORFOLÓGICA

41. 4. MATRIZ MORFOLÓGICA

42. 5. SKETCHES

43. 5. SKETCHES

44. 6. MATRIZ DE PUGH
Nº
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Critérios Generalizados Adotados
Alta Confiabilidade
Fácil Manutenção
Boa Aparência
Sol. A
0
(+)
Sol. B
0
(+)
(-)
pneumatico
(-)
roda traseira
0
Fácil Us o
Sol. Ref.
0
0
0
Des empenho de função
Viabilidade Econômica
(+) ref.
Muito vertical
(-)
(+)
(-)
(+) barra
acolchoada
0
0
0
4
2
3
2
(+)
(-)
(+) barra
cinto 5 pontos
(+)
(+)
0
5
3
2
2
0
0
0
Segurança
Fácil Trans porte
Fácil Armazenagem
Reciclagem Econômica
0
0
0
Soma de (+)
Soma de (-)
Soma de (0)
Res ultado Final
Concepçoes alternativas geradas

45. 6. SOLUÇÃO FINAL
RENDERS 2D
RENDERS 3D
SWOT DA SOLUÇÃO FINAL

46. 1. RENDERS 2D

47. 1. RENDERS 2D

48. 2. RENDERS 3D

49. 2. RENDERS 3D

50. 2. RENDERS 3D

51. 2. RENDERS 3D

52. 2. RENDERS 3D

53. 2. RENDERS 3D

54. 2. RENDERS 3D

55. 2. RENDERS 3D

56. 3. PROPORÇÕES

57. 3. MATRIZ SWOT
Ambiente Externo Ambiente Interno
Pontos Positivos Pontos Negativos
Forças
Fraquezas
S W
O T
SEGURANÇA
BAIXO CUSTO
RECLABILIDADE
CONFORTO
Oportunidades
DESIGN CUSTOMIZAVEL
PELO USUÁRIO
ADAPTAÇÃO PARA
MEIO DE TRANSPORTE
DO CONDUTOR
ARMAZENAMENTO
NÃO CUSTOMIZAVEL
PEQUENAS DISTÂNCIAS
Ameaças
VIABILIDADE
FINANCEIRA
VIABILIDADE
TÉCNICA

58. 3. FLUXO DE PROJETO