`Davos Y Cc


Published on

cambio climatico

Published in: Technology, News & Politics
1 Like
  • Be the first to comment

No Downloads
Total views
On SlideShare
From Embeds
Number of Embeds
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • -observed global warming since mid-20 th century is ‘very likely’ the result of human activities -the response of natural and biological systems to the regional manifestations of this warming are being observed on every continent
  • -regardless of the success of mitigation efforts, we are committed to further global warming as a result of past emissions -and the pace of climate change is ‘very likely’ to increase over the 21 st century -the best estimate is that global average temperatures will increase 1.8 to 4.0 degrees by 2100 -the response of environmental systems to this warming will continue for centuries -what are the implications for tourism?? … this was the first question we examined
  • The relevance of climate change to tourism is not in some distant future, as the impacts are already affecting decision-making of tourism operators, investors and tourists alike Our report summarizes the state of knowledge in four main areas that represent the new realities of tourism in an era of global climate change __read
  • examined 4 major types of impacts that destinations may have to contend with
  • Climate, the natural environment, personal safety, and travel costs are four primary factors in destination choice all will be affected by climate change and mitigation -while regional level impacts are expected to be significant, no evidence to suggest impact at global scale
  • -because we are committed to further climate change regardless of the success of mitigation efforts, the need for adaptation is inevitable -regardless of the nature and magnitude of impacts at your location … need to adapt
  • -as evidenced by its ability to cope with recent shocks like SARS, terrorism and the Asian tsunami, tourism has high adaptive capacity … but it varies substantially between ________ -it is also important that we recognize that some tourism stakeholders and regions will require assistance to adapt effectively
  • -if we look at a timeline for people, infrastructure and the intensity of CC impacts … we see that -in my working career … -in my daughters working careers -now if we also consider how long adaptation takes … information requirements, policy implementation, infrastructure reinvestment … probably on the order of at least a couple decades at best -so the inescapable conclusion is that the process of adaptation in the tourism sector needs to commence now
  • -because we are committed to further climate change regardless of the success of mitigation efforts, the need for adaptation is inevitable -regardless of the nature and magnitude of impacts at your location … need to adapt
  • Comparing different baseline years 2000 vs 2005, but assuming contributions are proportionally are similar
  • Figure shows the 2005 baseline emissions and the growth trajectory under ‘BAU’ scenario … -projection shows emissions from tourism could more than double over next 30 years -also shows how the proportional contribution of emissions from sub-sectors … with air travel, accommodations, and activities growing contributions and car travel declining
  • Figure shows the 2005 baseline emissions and the growth trajectory under ‘BAU’ scenario … again 2.5X as large in 30 years -three mitigation scenarios are also shown, where we change the assumptions of the ‘BAU’ scenario to show the potential for change in the tourism sector -in the first scenario we keep projected growth the same and just improve the technical energy efficiency in all three sub-sectors transport, accom. and activities subsectors -in the 2 nd scenario we keep air travel constant with 2005 and shift future growth in tourism transport toward modes with the lowest emission factors per pkm and increase LOS, while keeping all growth in visitation -final scenario we both improve combine the two scenarios and achieve -68% … importantly this translates into the only scenario with absolute reduction of emissions vs 2005, which is consistent with targets discussed at the recent Vienna Climate Change Talks’ … this shows that the goal of decoupling the anticipated large growth in tourism visits from growth in CO2 emissions is quite possible, but requires more than just technical improvements in EE The Technical Efficiency Scenario reduced CO2 emissions by 36% Emissions in the Modal-Shift and LOS Scenario were 43% lower than BAS for 2035, Notably, when the two scenarios were combined, CO2 emissions were reduced to 16% below the 2005 baseline and RF even by 55%.
  • Four major mitigation strategies … all are used within the tourism sector The full report discusses many examples of best practice in the industry
  • The relevance of climate change to tourism is not in some distant future, as the impacts are already affecting decision-making of tourism operators, investors and tourists alike Our report summarizes the state of knowledge in four main areas that represent the new realities of tourism in an era of global climate change __read
  • Four major mitigation strategies … all are used within the tourism sector The full report discusses many examples of best practice in the industry
  • Four major mitigation strategies … all are used within the tourism sector The full report discusses many examples of best practice in the industry
  • Four major mitigation strategies … all are used within the tourism sector The full report discusses many examples of best practice in the industry
  • `Davos Y Cc

    1. 1. Conferencia regional sobre soluciones climáticas para el sector turístico para los países de las Américas y el Caribe Bogotá (Colombia), 3-4 de diciembre de 2008 Influencia sobre el sector turístico del fenómeno del cambio climático Luigi Cabrini Director, Desarrollo Sostenible del Turismo Organización Mundial del Turismo (OMT)                                                     
    2. 2. Contenido de la presentación <ul><li>Cambio Climático </li></ul><ul><li>Cambio Climático y Turismo </li></ul><ul><li>Adaptación </li></ul><ul><li>Turismo como una causa </li></ul><ul><li>Medidas de mitigación </li></ul><ul><li>El proceso de Davos </li></ul>
    3. 3. Cambio Climático
    4. 4. El clima mundial está cambiando “ El calentamiento climático es inequívoco” (IPCC-WG1-AR4 2007) +0.76 0 C
    5. 5. <ul><li>el ritmo del cambio climático es “muy probable” que se acelere en el siglo XXI </li></ul><ul><li>la respuesta biológica y la subida del nivel del mar podrían continuar durante siglos </li></ul>El calentamiento climático solamente acaba de comenzar
    6. 6. “ Nuestras acciones en las décadas venideras podrían derivar en riesgos de importantes perturbaciones de las actividades económicas y sociales para el final de siglo y el próximo, cuya escala sería comparable a aquellas asociadas con las grandes guerras y la depresión económica de la primera mitad del siglo XX.” Riesgos económicos derivados del cambio climático “ El cambio climático es el mayor reto al que la humanidad debe enfrentarse en el inicio del siglo XXI. Si se fracasa en este enfrentamiento, se acrecentará el espectro de reveses sin precedentes en el desarrollo humano.”
    7. 7. <ul><li>Comunicar resultados de investigaciones </li></ul><ul><ul><ul><li>Informes del IPCC </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Literatura científica </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Contactos personales (conferencias, etc.) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>PERO: la mayor parte de información que llega al público proviene de los periódicos, blogs, etc., a menudo muy parcial </li></ul></ul></ul><ul><li>El papel de los científicos </li></ul><ul><ul><ul><li>Comunicar resultados de investigaciones </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Proporcionar consejo técnico cuando la información no esté disponible </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ayudar a desarrollar los protocolos de Gestión de Riesgos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Comunicar incertidumbre </li></ul></ul></ul><ul><li>Comunicando incertidumbre </li></ul><ul><ul><ul><li>La toma de decisiones debe estar basada en datos científicos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Pero las incertidumbres existen en los impactos y en la capacidad predictiva de los modelos y escenarios </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Esto debe ser comunicado </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>El rol de la ciencia </li></ul></ul></ul>
    8. 8. Cambio Climático y Turismo
    9. 9. 2015 MDG <ul><li>Con sus estrechas conexiones al medio ambiente y al clima mismo, el turismo es considerado como un sector económico altamente sensible al clima . </li></ul><ul><li>Los impactos del cambio climático en los destinos están siendo evidentes y se intensifican paulatinamente. </li></ul><ul><li>Los patrones del cambio climático pueden alterar los principales flujos turísticos donde el clima es de capital importancia. </li></ul><ul><li>Los países menos desarrollados y los pequeños Estados insulares en desarrollo pueden verse particularmente afectados. </li></ul><ul><li>Al mismo tiempo, el sector turístico contribuye al cambio climático a través de las emisiones GEI procedentes del transporte y del alojamiento. </li></ul>Turismo Cambio Climático
    10. 10. <ul><li>Impactos y Adaptación en los Destinos Turísticos </li></ul><ul><ul><li>Regiones montañosas </li></ul></ul><ul><ul><li>Regiones costeras e islas </li></ul></ul><ul><ul><li>Patrimonio natural y cultural </li></ul></ul><ul><li>Implicaciones en la Demanda Turística </li></ul><ul><ul><li>Cambios geográficos y estacionales </li></ul></ul><ul><ul><li>Percepciones e influencia de los medios de </li></ul></ul><ul><ul><li>comunicación </li></ul></ul><ul><li>Emisiones generadas por el turismo: Situación actual y tendencias </li></ul><ul><ul><li>Resultados con 2005 como año de referencia </li></ul></ul><ul><ul><li>y previsiones para el 2035 </li></ul></ul><ul><li>Medidas de Mitigación en el Turismo </li></ul><ul><ul><li>Posibilidades de mitigación para 2035 </li></ul></ul><ul><ul><li>El debate internacional sobre cambio climático y turismo </li></ul></ul>Las nuevas realidades del turismo en una era de cambio climático mundial Estudio OMT-PNUMA-OMM
    11. 11. Tipos de repercusiones en los destinos turísticos <ul><li>Repercusiones climáticas directas </li></ul><ul><ul><ul><li>Veranos más cálidos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Inviernos más templados </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Modificación en las pautas de las precipitaciones (abastecimiento de agua) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Incremento de fenómenos extremos </li></ul></ul></ul><ul><li>Repercusiones indirectas del cambio medioambiental </li></ul><ul><ul><ul><li>Pérdida de biodiversidad (terrestre y marina) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Subida del nivel del mar </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Enfermedades </li></ul></ul></ul><ul><li>Repercusión de la política de mitigación en la movilidad turística </li></ul><ul><ul><ul><li>Costos y elección de destino (¿menos largas distancias? / ¿menos transporte aéreo?) </li></ul></ul></ul><ul><li>Repercusiones sociales indirectas </li></ul><ul><ul><ul><li>Repercusiones económicas mundiales/regionales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Aumento de riesgos en la seguridad (inestabilidad social/de gobierno) </li></ul></ul></ul>
    12. 12. <ul><li>Cambios en los recursos climáticos para el turismo: </li></ul><ul><ul><li>Alteración de la distribución geográfica y estacional de la demanda </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>- aumento proporcional de los gastos turísticos en las naciones templadas </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Sin repercusión en la demanda a escala mundial </li></ul></ul><ul><li>Cambio medioambiental indirecto: </li></ul><ul><ul><li>Repercusión en la demanda en los destinos de ámbito regional </li></ul></ul><ul><ul><li>Sin repercusión en la demanda a escala mundial mundial </li></ul></ul><ul><li>Cambio social indirecto: </li></ul><ul><ul><li>Repercusión en la demanda en los destinos de ámbito regional </li></ul></ul><ul><ul><li>Disminución del aumento de la demanda a escala mundial si el crecimiento económico mundial se viese desfavorablemente afectado (reducción de los ingresos) </li></ul></ul><ul><li>Política de mitigación: </li></ul><ul><ul><li>El incremento de los costos de viaje y de la concienciación medioambiental pueden tener repercusiones en los viajes aéreos y de larga distancia </li></ul></ul><ul><ul><li>Se requieren estudios de mercado para una mejor estimación del impacto </li></ul></ul>Impactos en el turismo
    13. 13. Repercusiones del Cambio Climático en el Caribe <ul><li>Comprende 28 Estados costeros e insulares y diez territorios a orillas del Mar Caribe y el Golfo de México. </li></ul><ul><li>La población estimada es de 40 millones de habitantes, de los cuales alrededor de 28 millones viven en ciudades, pueblos y aldeas con costa. El 38% de la población puede ser clasificado como pobre. </li></ul><ul><li>Las actividades económicas son dominadas frecuentemente por la agricultura especializada, como el azúcar, y/o el turismo. </li></ul><ul><li>Ya se están constatando los primeros impactos de la actual variabilidad del clima y el cambio climático. </li></ul>
    14. 14. Las tendencias del Cambio Climático en el Caribe <ul><li>En las últimas 3 décadas se tiende al incremento de la temperatura media. </li></ul><ul><li>A finales de los 70 se detectó un significante calentamiento en la parte más inferior de la atmósfera. </li></ul><ul><li>Significante >> en temperaturas mínimas (1,4 grados desde 1960). </li></ul><ul><li>Número de días templados en regiones >>, número de noches frías <<. </li></ul><ul><li>Frecuencia de sequías >> desde 1960. </li></ul><ul><li>La frecuencia en la aparición de fenómenos extremos está aumentando – inundaciones y huracanes > desde los 90. </li></ul>
    15. 15. CAMBIOS OBSERVADOS ASOCIADOS CON EL CALENTAMIENTO DE LAS TEMPERATURAS <ul><li>Variación en la temperatura mínima diurna y muchas más noches más templadas. </li></ul><ul><li>Más prevalencia del blanqueamiento del coral. </li></ul><ul><li>Desarrollo de huracanes en latitudes más bajas, llegando a ser más intensos en un período de tiempo más corto. </li></ul><ul><li>Mayor frecuencia de brotes de epidemias. </li></ul><ul><li>Inundaciones y precipitaciones más extremas. </li></ul><ul><li>Mayor incidencia de estrés en humanos, animales y plantas relacionado con temperaturas extremas. </li></ul>
    16. 16. Adaptación…
    17. 17. La adaptación en los destinos <ul><li>Todas las empresas y destinos turísticos tendrán que adaptarse para reducir al mínimo los riesgos y aprovechar las nuevas oportunidades de manera sostenible </li></ul><ul><ul><li>no bastará con hacer uso de la experiencia acumulada </li></ul></ul><ul><li>Conocimientos rudimentarios de la capacidad de las actuales adaptaciones al cambio climático para enfrentarse con garantías de éxito a ulteriores cambios </li></ul><ul><ul><li>Algunos indicios de que los operadores turísticos sobreestimen su capacidad de adaptación </li></ul></ul>
    18. 18. <ul><li>La capacidad de adaptación del sector turístico es alta, aunque varía considerablemente entre los distintos segmentos, destinos y empresas </li></ul><ul><ul><li>Algunos agentes turísticos regionales requerirán asistencia para adaptarse con éxito al cambio climático </li></ul></ul><ul><li>Todavía queda lejos la incorporación de la adaptación al cambio climático en el sector turístico </li></ul><ul><ul><li>Se constatan escasos indicios de previsión en la adaptación </li></ul></ul><ul><li>Es necesario que el proceso de adaptación se inicie ahora </li></ul><ul><ul><li>El volumen de información para una adaptación efectiva se incrementará substancialmente en los próximos 25 años </li></ul></ul>
    19. 19. Capacidad relativa de Adaptación de los principales agentes turísticos Capacidad de Adaptación Flexibilidad en decisiones de viaje Activos móviles Activos fijos Turistas Operadores turísticos, Transportistas (ferrocarriles, líneas aéreas), Agentes de Viajes Hoteles/Resorts, Atracciones Operadores Comunidades ALTA BAJA
    20. 20. <ul><li>Es necesario que el proceso de adaptación comience ahora </li></ul><ul><ul><li>La necesidad de información para una adaptación con éxito se incrementará substancialmente en los próximos 25 años </li></ul></ul><ul><ul><li>La infraestructura y transiciones de mercado podría llevar décadas en algunos casos </li></ul></ul>Promedio de vida del ser humano (32-82 años) Promedio de vida laboral de 35 años (a 65) Promedio de vida laboral de un niño de 5 años Vida útil de la infraestructura de un hotel Vida útil de la infraestructura pública Turismo de deportes de invierno – Fiabilidad de la innivación Abastecimiento de agua Buen estado de los Arrecifes de Coral Costos de seguro – Asegurabilidad Cambios en la biodiversidad terrestre Modificaciones de los recursos climáticos del turismo Refugiados medioambientales Subida del nivel del mar Evolución temporal de la adaptación
    21. 21. Medidas de adaptación Operadores turísticos/empresas Asociaciones de la industria turística Gobiernos y comunidades Sector financiero (inversores/ aseguradoras) <ul><li>Máquinas de nieve artificial </li></ul><ul><li>Acumulación del agua de lluvia y sistemas de reciclado de agua </li></ul><ul><li>Planes para conservación del agua </li></ul><ul><li>Diseño y estructura de edificios a prueba de ciclones </li></ul><ul><li>Producto y diversificación del mercado </li></ul><ul><li>Informes de las condiciones de nieve a través de los medios de comunicación </li></ul><ul><li>Uso de previsiones estacionales a corto plazo para marketing </li></ul><ul><li>Formación para adaptación al cambio climático </li></ul><ul><li>Alentar la gestión medioambiental con empresas </li></ul><ul><li>Crear sitios web con información práctica </li></ul><ul><li>Embalses y plantas de desalinización </li></ul><ul><li>Distribución de cuotas para el consumo de agua </li></ul><ul><li>Previsiones meteorológicas y sistemas de alerta temprana </li></ul><ul><li>Planes de gestión de impactos </li></ul><ul><li>Subsidios de empresas </li></ul><ul><li>Requerimiento previo de los diseños de los edificios o materiales tipo para los seguros </li></ul><ul><li>Proporcionar a los clientes material de información </li></ul><ul><li>Ajustar las primas de los seguros o no renovar las políticas de los mismos </li></ul><ul><li>Restringir las operaciones crediticias de alto riesgo </li></ul>
    22. 22. Turismo como una causa
    23. 23. Emisiones mundiales generadas por el turismo en 2005: CO 2 solamente Transporte de Turistas = 75% de Emisiones del sector Subsectores CO 2 (Mt) Transporte aéreo * 515 40% Transporte en vehículo particular 420 32% Otros transportes 45 3% Alojamiento 274 21% Actividades 48 4% TOTAL 1,302 Total Mundial (IPCC 2007) 26,400 Contribución del Turismo 4,9%
    24. 24. Emisiones mundiales generadas por el turismo comparadas con otros importantes sectores económicos * Instituto Mundial de Recursos Emisiones CO 2 mundiales por sector (2000)* Turismo (2005) =5% Calefacción Electricidad y Construcción 13% Manufactura y 33% Cambio en el uso de la tierra y en la silvicultura 24% Transporte 17% Otros Combustibles 10% Procesos Industriales 3%
    25. 25. Emisiones previstas de CO2 generadas por el Turismo, en caso de que todo siguiese como hasta ahora* _____________________________________________ * Excluidos los visitantes del día 43% 26% 21% 53% 15% 24% 6% 1% 3% 4%
    26. 26. Emisiones futuras de CO 2 del turismo mundial Previsiones de mitigación potencial en 2035 ________________________ * Excluidos turistas del día 2035* Previsiones de Mitigación para 2035 -38% -68% -44% 2005* Cambios- Estancias 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Línea de Base Igual que hasta ahora Eficiencia Técnica Pautas/Largas Combinado Mt CO2
    27. 27. Medidas de mitigación
    28. 28. <ul><li>Reducción del uso de energía / Conservación: </li></ul><ul><ul><li>Modificar la conducta en la elección del transporte (ej., hacer uso del ferrocarril y del autobús en lugar del automóvil o del avión), elegir destinos más cercanos, transformación de prácticas (ej., videoconferencias para el turismo de negocios) </li></ul></ul><ul><li>Mejorar la eficiencia energética: </li></ul><ul><ul><li>Hacer uso de la tecnología para llevar a cabo la misma operación con un menor consumo de energía </li></ul></ul><ul><li>Hacer uso de la energía renovable o carbono-neutral: </li></ul><ul><ul><li>Sustituir los combustibles fósiles con fuentes de energía renovables y de baja emisión, como la energía de biomasa, hidrológica, eólica y solar </li></ul></ul><ul><li>Secuestro de carbono mediante sumideros: </li></ul><ul><ul><li>El CO 2 puede ser almacenado en la biomasa (ej., mediante forestación), en acuíferos y en sumideros geológicos (ej., yacimientos de gas agotados) </li></ul></ul>Opciones de mitigación
    29. 29. Sondeo de la BBC entre 22.000 personas de 21 países <ul><ul><ul><li>79% cree que “la actividad humana, incluyendo la industria y el transporte, es una causa significativa del cambio climático”. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>9 de cada 10 cree que es necesario actuar directamente contra el calentamiento global </li></ul></ul></ul>Es necesario adoptar medidas serias muy pronto Es necesario adoptar medidas moderadas en los años venideros No es necesario adoptar medidas Perspectivas sobre la acción necesaria para reducir el impacto humano en el Cambio Climático Promedio de 21 países, 2007 65 25 6
    30. 30. <ul><ul><li>El 59% de los clientes opinan que “vacaciones con un bajo impacto en el medio ambiente podrían influir en su decisión a la hora de contratarlas” </li></ul></ul><ul><ul><li>El 77% de los clientes opinan que “vacaciones con dividendos directos para la población local podrían influir en su elección de compra” </li></ul></ul><ul><ul><li>Encuesta de TUI – diciembre de 2007 </li></ul></ul>
    31. 31. Excelencia en Energía para el sector de la industria turística y hotelera: hoteles PYME <ul><li>Objetivos </li></ul><ul><li>Incrementar el uso de Energía Eficiente y de Tecnologías de Energía Renovable (EE y TER) para hoteles PYME de la Unión Europea </li></ul><ul><li>Reforzar las redes en el sector hotelero (p.ej., asociaciones nacionales de hoteles, autoridades en destino, agencias de gestión de energía) para promocionar la EE y TER en hoteles </li></ul><ul><li>Construir mejores vínculos entre usuarios del sector hotelero y suministradores y fabricantes de EE y RET </li></ul><ul><li>Estimular la innovación por fabricantes y suministradores de EE y RET para identificar las necesidades de hoteles PYME </li></ul><ul><li>Sensibilizar a las autoridades nacionales y locales sobre la adopción de medidas de apoyo útiles y políticas e incentivos para alentar el uso de EE y TER por hoteles PYME </li></ul>Proyecto llevado a cabo por la OMT en cooperación con PMUNA-DTIE , Asociación Internacional de Hoteles y Restaurantes (IH&RA) , Consejo Europeo de Energía Renovable (EREC) , Agencia Francesa del Medio Ambiente y la Gestión de la Energía (ADEME) Financiado por la Comisión Europea / EACI
    32. 32. <ul><li>Seminario Internacional, Oxford (Reino Unido), 7-10 de abril de 2008 </li></ul><ul><li>Capacidad de carga, técnicas pragmáticas de adaptación y mitigación y métodos para países y pequeños Estados insulares en desarrollo </li></ul><ul><li>Organizado y coordinado por el PNUMA, Universidad de Oxford (OUCE), OMT y OMM </li></ul><ul><li>Participaron en el Seminario 30 altos funcionarios del ámbito turístico y medioambiental procedentes de países y pequeños estados insulares en desarrollo </li></ul><ul><li>Este Informe proporciona marcos, herramientas y buenas prácticas para el sector turístico </li></ul>Cambio Climático Adaptación y Mitigación: Marcos, Herramientas y Prácticas WMO
    33. 33. Proyectos Piloto sobre la Adaptación de los PEID al Sector Turístico <ul><li>Alta dependencia del turismo en su economía </li></ul><ul><li>Alta vulnerabilidad ligada a una baja capacidad de adaptación </li></ul><ul><li>Financiado a través de GEF, en colaboración con PNUMA y PNUD, y OMT como organismo de ejecución: </li></ul><ul><ul><li>Fiji: Propuesta completa del proyecto a la espera de aprobación por GEF (período estimado 2-3 años) </li></ul></ul><ul><ul><li>Maldivas: desarrollo del proyecto en fase de ejecución. Propuesta completa del proyecto a ser sometida en noviembre </li></ul></ul>
    34. 34. Red de intercambio de Información climate.unwto.org climatesolutions.travel
    35. 35. El Proceso de Davos
    36. 36. Abril 200 3 Oct. 2007 Nov. 200 7 Nov. 2007 Dic. 200 7 Abril 2008 Sep. 200 8 Nov. 2008 Nov.-Dic. 200 8 Ago.-Dic. 2009 Nov.-Dic. 200 9 2010 Día Mundial del Turismo Global Conferencia Mundial sobre el Clima (WCC-3) Ginebra Conferencia Internacional Davos Cumbre Ministerial Londres Asamblea General OMT Cartagena Cumbre Cambio Climático - ONU Bali Seminario de Adaptación y Mitigación Oxford World Travel Market Londres Conferencias Egipto, Colombia Cumbre Cambio Climático - ONU Poznan El Proceso de Davos tendrá continuidad. Cumbre Cambio Climático – ONU Copenhague Cambio climático y turismo: eventos principales Conferencia Internacional Djerba
    37. 37. <ul><li>El clima es un recurso esencial para el turismo, aunque el turismo también contribuye al cambio climático (5%) </li></ul><ul><li>El turismo es un factor económico fundamental y una actividad importante para el logro de los ODM </li></ul><ul><li>Adoptar con urgencia medidas políticas que fomenten un turismo verdaderamente sostenible, que se reflejen en los ámbitos económico, social, ambiental y climático </li></ul><ul><li>¿Cómo llevarlo a cabo? </li></ul><ul><ul><li>Mitigar las emisiones (transporte y alojamiento) </li></ul></ul><ul><ul><li>Adaptar las empresas y los destinos al cambio de las condiciones climáticas </li></ul></ul><ul><ul><li>Nueva tecnología </li></ul></ul><ul><ul><li>Ayudar a la adaptación de las regiones pobres </li></ul></ul>Declaración de Davos
    38. 38. <ul><li>Identificación de medidas de consenso para abordar el cambio climático sin perder de vista otras prioridades, como los ODM </li></ul><ul><li>No discriminación contra los países en desarrollo, especialmente los destinos lejanos, creando obstáculos a su desarrollo económico </li></ul><ul><li>Una consideración especial debería ser dada a los países menos adelantados y a los pequeños Estados insulares en desarrollo en la provisión de apoyo financiero, técnico y de formación </li></ul><ul><li>Las respuestas políticas deberían ser equilibradas y completas y centrarse en medidas que sean económicamente eficientes </li></ul><ul><li>La industria turística debe desempeñar un papel protagonista dentro de una respuesta más amplia al cambio climático, aunque no debería quedar en desventaja por la imposición de una carga desproporcionada </li></ul>Conclusiones de Londres y Cartagena
    39. 39. <ul><li>Sensibilizar e informar al sector turístico sobre los impactos del cambio climático </li></ul><ul><li>Desarrollar la capacidad de adaptación de los destinos turísticos </li></ul><ul><li>Analizar y aplicar medidas de mitigación en los diferentes componentes del sector turístico </li></ul><ul><li>Contribuir a alcanzar los objetivos de reducción de los gases efecto invernadero desde el sector del turismo, en el marco de la acción conjunta de las Naciones Unidas </li></ul><ul><li>Continuar la investigación sobre impactos, adaptación y mitigación con fin de brindar mejor conocimiento y desarrollar métodos en este campo tan complejo </li></ul>El Camino Futuro
    40. 40. Organización Mundial del Turismo (OMT) www.unwto.org/sdt Muchas gracias