Хөрс бэхжүүлэлтийн Tenax шийдлүүдЕрөнхий төсөөлөл ба ХандлагаЛука МоттадэллиГео нийлэг материалын хэлтэсTenax Хувьцаат ком...
Геотороор суурийг хүчитгэх ньДагнасан зориулалтат Геотор(HM – 3 хэмжээст тор XL)Геонийлэг(GT HM)Олон үет Геотор(3 хэмжээст...
• Хүчитгэсэн давхрагуудадачаалал үргэлжлэн дамждаг• Хүчитгэсэн давхрага ньачааллыг жигд хуваарилдагБэхжүүлсэн хөрс ойлголт
Геотор ба хөрсний харилцан үйлчлэл• ХХөдөлгөөнийг хязгаарлах нөлөө
supinfpT Tppsupp infpsup = pinf pinf = psup - T• Сунаж тэлэх нөлөөлөлХүчитгэл хийгдээгүйдаланХүчитгэл хийгдсэндалан
Дагнасан зориулалтат Геотор буюу зарим тохиолдолдГеонийлэг гэж нэрлэгддэг материалыг Төмөр зам болон автозамын суурь, суур...
Бүтцэн дэх ялгаа:• Нэхээсгүй геонийлэг: маш уян, бага ачаалалд хугарлынкооффицент бага, хөрстэй зөвхөн үрэлдэж харилцан үй...
deformabilitàmodulointerazionedanneggiamentoresistenzaUVgeotessile nontessutogeotessile tessutobuone prestazionimedio-scar...
Материал дах ялгаа:• Полипропилин – PP-ийг цувимал болон гагнааст геоторонд ашигладаг• Өндөр нягтат полипропилин - HDPE –и...
moduloal2%resistenzachimicadanneggiamentocreepPOLIPROPILENEPOLIETILENE AD ALTA DENSITAPOLIESTEREottimodiscretoscarsoПолипр...
Зураг төсөлд анхаарах зүйлс(f, c, g) зэрэг суурийн доод үеийн шинж чанарын үзүүлэлтээсхамаарч хүчитгэлийн аль шинж чанарыг...
Хугарлын кооффицент• Хөрсний бэхжүүлэлтийн ажлын хувьд бүтээгдэхүүний үр дүнгтодорхойлоход ашигладаг хамгийн чухал үзүүлэл...
Хөшүүн байдалTenax-ийн хөшүүн геотор ба уян бөгөөд нэхээсгүй геонийлэгбүрээсийн хоорондын ялгаа
Ачаалал дамжих чиглэлХавтгайн хэв гажилтын хувьд: Нэг чиглэл (замын хөдөлгөөнийчиглэл) бүхий ажил хийгдэж байгаа тохиолдол...
• Ачаалал бүх чиглэлд (360°-д) нэгэн жигд тархдаг нөхцөлдизотропик үйлчлэл бүхий геоторыг ашиглах шаардлагатай.Томоохон хэ...
Хөдөлгөөнийг хязгаарлах нөлөө нь Геоторны нүхний хэмжээ бабуталсан чулууны хэмжээнээс хамаардаг (чулууны хэмжээmin >торны ...
ИДЭВХГҮЙ САРНИЛ ГЕОТОРLBO3D Grid XL3D Grid MS• Геоторноос доош идэвхигүй сарнил бий болох нь
12Алгуур үүсэх эвдрэлээс сэргийлэх эсвэлтүүнийг удаашруулах(c, f, g ба h зэргийг өөрчлөхгүйгээр)Шаардагдах зузааныг h буур...
Суурь үед шаардагдах механик шинжчанарыг бууруулах бололцоог олгоно(зузааныг h өөрчлөхгүйгээр)Тохирох Геонийлэг бүтээгдэхү...
Хүчитгэсэн давхрагуудад ачаалал хуваарилагдах нь
100% Полипропилин PP–гээр хийсэн хөшүүнхийцэт Геотор бөгөөдсунадаггүй, хугарлынкоофицент бага, холбогчхэсгийн даац өндөрбү...
Хурдны замын хөрс бэхжүүлэлт – Абу ДабигийнЭмират (Катар), 2008Тариф- Мадинат –Заиэд- Ливаг холбосонсул нэг төрлийнширхэгл...
Хурдны замын хүчитгэл – Польш улс (PL), 2010A4 –р Хурдны авто замДагнасан зориулалтатГеотор (LBO)
Хурдтай зорчдог тойрог замын хүчитгэл – СанктПитирсбург(ОХУ), 2010
A: Зөөлөн хөрсB: Ширхэгт дүүргэгчH: Хэв гажсан хэсэгM: Хөрсний хагаралСуурийн доод үеийг хүчитгэж хөрсийг бэхжүүлэхХучилтг...
Tenax GT Геонийлэг: Геотор / Геохуулаг100% Полипропилин PP–гээр хийсэн хөшүүнхийцэт, дагнасанзориулалтат Геоторыгнэхээсгүй...
Хурдны замын хүчитгэлд – Алтсхаусэн (Герман улс), 2006Сул, шаварлагорганик хөрсөн дээрхурдны авто замыгшинээр барьсан төсө...
Суурь хөрсний хүчитгэлд12,00 м авто замын далан – Варэзэ (Итали улс)
Суурь хөрсний хүчитгэлд – Бэхэйф дэх цэргийн зам (Кувейт улс)
Зөөлөн, чийг ихтэй хөрсөн дээрХурдны замын даланг бүрэн хүчитгэх ньC: Асфальт хучлагаG1: Дагнасанзориулалтат геоторG2: Гео...
Хурдны замын өргөтгөл – Mилан-Гэноа (Итали улс), 1990
Хурдны авто зам – Викэнза (Итали улс), 2001
Хөрс бэхжүүлэлт – Бангкок (TH), 2007Шаварлаг хөрсөн дээр далан барьж байгаа нь
G1: Дагнасан зориулалтат геоторG2: ГеоторТөмөр замын даланг хүчитгэхA: Зөөлөн хөрсB: Ширхэгт дүүргэгчD: БалластH: Хэв гажс...
• Европын төмөр замын шинэстандартын шаардлагаднийцүүлэн тусгайлан гаргажавсан бүтээгдэхүүн• 60 мм хэмжээтэй балластынхөдө...
• Нидерланд • Бельги• Их БританиГеоторыг төмөр замд ашиглахсертификатжуулалтын ба зөвшөөрлийн бичгүүд
Төмөр замын Хүчитгэлд – Бельги улс (B)Төмөр замын даланХурдны галт тэрэгний замыгхуучин байсан усны шуудуугашиглан хийж ба...
Төмөр замын хүчитгэлд – Бельги улс (B)Төмөр замын даланБрюссель –Лийгэ – Бэрлоз –Варэммэг холбосон Хурдангалт тэрэгний шугам
Хөрс бэхжүүлэлт – Словени (SL)Төмөр замын далангийн хуучинбалластыг зайлуулж улшаварлаг хөрсийг нь нягтруулжбайгаа ньТриэс...
Төмөр замын хүчитгэлд – Голланд (NL)Төмөр замын даланг шинээр сольж байгаа нь
Төмөр замын хүчитгэлд – Голланд (NL)Төмөр замын даланг шинээр сольж байгаа нь
Төмөр замын хүчитгэлд – Их Британи (UK)Мидгхам өртөөний төмөр замын далан
Төмөр замын хүчитгэлд – Их Британи (UK)Мидгхам өртөөний төмөр замын далан
Tenax –ийн хосолмолшийдлүүдийг ашигланнисэх онгоцны буудлынбуух хөөрөх зурвасындаацыг нэмэгдүүлсэн нь21A: Soft soilB: Gran...
Хөрс бэхжүүлэлт – Солонгос улсСөүл хотын “Инчон” олон улсын Нисэх буудал
Баярлалаа!Translated by Ts.Bayar 976-88115842Bayarbbb@yahoo.com
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

2. tenax solution for stabilization for marco 11202012

333 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
333
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

2. tenax solution for stabilization for marco 11202012

  1. 1. Хөрс бэхжүүлэлтийн Tenax шийдлүүдЕрөнхий төсөөлөл ба ХандлагаЛука МоттадэллиГео нийлэг материалын хэлтэсTenax Хувьцаат компани, Итали улс
  2. 2. Геотороор суурийг хүчитгэх ньДагнасан зориулалтат Геотор(HM – 3 хэмжээст тор XL)Геонийлэг(GT HM)Олон үет Геотор(3 хэмжээст тор MS)
  3. 3. • Хүчитгэсэн давхрагуудадачаалал үргэлжлэн дамждаг• Хүчитгэсэн давхрага ньачааллыг жигд хуваарилдагБэхжүүлсэн хөрс ойлголт
  4. 4. Геотор ба хөрсний харилцан үйлчлэл• ХХөдөлгөөнийг хязгаарлах нөлөө
  5. 5. supinfpT Tppsupp infpsup = pinf pinf = psup - T• Сунаж тэлэх нөлөөлөлХүчитгэл хийгдээгүйдаланХүчитгэл хийгдсэндалан
  6. 6. Дагнасан зориулалтат Геотор буюу зарим тохиолдолдГеонийлэг гэж нэрлэгддэг материалыг Төмөр зам болон автозамын суурь, суурийн доод үеүдийг хүчитгэн бэхжүүлэхэд түлхүүашигладаг.Зах зээлд олон төрлийн бүтээгдэхүүнүүд байдаг; тэдгээрийнзарим нь маш хямд бөгөөд чанар муутай байдаг ч ихээхэнхэмжээгээр хэрэглэддэгБэхжүүлэлтэнд ашигладаг материалуудЗарчмын ялгаа нь:• Бүтцэндээ• Материалдаа байдаг
  7. 7. Бүтцэн дэх ялгаа:• Нэхээсгүй геонийлэг: маш уян, бага ачаалалд хугарлынкооффицент бага, хөрстэй зөвхөн үрэлдэж харилцан үйлчилнэ(уулзах хэсэгтээ барьцалдах чанар муу), амархан гэмтдэг, Хэтягаан туяаны үйлчлэлд мэдрэг• Геонийлэг: бат бөх, бага ачаалалд хугарлын кооффицент өндөр,хөрстэй зөвхөн үрэлдэж харилцан үйлчилнэ (уулзах хэсэгтээбарьцалдах чанар муу), Хэт ягаан туяаны үйлчлэлд мэдрэг• Геотор: бат бөх, бага ачаалалд хугарлын кооффицент өндөр,Онгорхой нүхэн хэсэгтэй учир хөрсний ширхэгүүд чигжинбарьцалдах чанар сайн, хийцээсээ хамаарч гэмтэх зэрэг нь өөрөөр, Хэт ягаан туяаны үйлчлэлд тэсвэртэй
  8. 8. deformabilitàmodulointerazionedanneggiamentoresistenzaUVgeotessile nontessutogeotessile tessutobuone prestazionimedio-scarse prestazionipessime prestazionigeogriglieНэхээсгүй геонийлэгГеонийлэгГеоторСайн үзүүлэлтДунд-тааруу үзүүлэлтМуу үзүүлэлтБатбэхХугарлынкооффицентХөрстэйхарилцанүйлчлэлГэмтэлэсэргүүцэлХэтягаантуяандмэдрэгбайдал
  9. 9. Материал дах ялгаа:• Полипропилин – PP-ийг цувимал болон гагнааст геоторонд ашигладаг• Өндөр нягтат полипропилин - HDPE –ийг зөвхөн цувимал геоторондашигладаг• Полиэфир – PET –ийг нэхээст болон гагнааст геоторонд ашигладагӨөр төрлийн полимерүүд нь харилцан адилгүй механик шинж чанартайбайдаг ба химийн бодист орчинд мөн өөр өөр шинж чанарыг үзүүлдэг• PP: 2%-д хугарлын коофицент өндөр, бат бөх, химийн бодисттэсвэртэй, урт хугацаанд бат бэх байдлаа хадгалдаггүй• HDPE: 2%-д хугарлын коофицент дундаж, бат бөх, химийнбодист тэсвэртэй, урт хугацаанд бат бэх байдлаа хадгалдаг• PET: 2%-д хугарлын коофицент бага хэдий ч ширхэгүүд ньхатуурсны дараа хэврэг болдог (нэмэлт бэхжүүлэлтшаардлагатай), зарим химийн бодист тэсвэр муу, уртхугацаанд бат бэх байдлаа маш сайн хадгалдаг
  10. 10. moduloal2%resistenzachimicadanneggiamentocreepPOLIPROPILENEPOLIETILENE AD ALTA DENSITAPOLIESTEREottimodiscretoscarsoПолипропилин - PPСайнДундажМууӨндөр нягтат полипропилин - HDPEПолиэфир - PET2%-дхугарлынкооффицентХимийнбодисыгтэсвэрлэхБатбэхбайдалУртхугацааныбатбэх(Гулзайлт)
  11. 11. Зураг төсөлд анхаарах зүйлс(f, c, g) зэрэг суурийн доод үеийн шинж чанарын үзүүлэлтээсхамаарч хүчитгэлийн аль шинж чанарыг зураг төсөлд зайлшгүйтооцож үзэх ѐстойг тодорхойлох хэрэгтэй.(авто замд ашиглахгэж байна уу төмөр замд ашиглах гэж байна уу гэдгээс).• Хугарлын кооффицент• Холбогч хэсэг дээр ирэх ачаалал• Хөшүүн байдал• Ачаалал дамжих чиглэл• Бат бөх байдал• Хөрстэй харилцан үйлчлэл
  12. 12. Хугарлын кооффицент• Хөрсний бэхжүүлэлтийн ажлын хувьд бүтээгдэхүүний үр дүнгтодорхойлоход ашигладаг хамгийн чухал үзүүлэлт нь багаачаалалд (2%) хугарал өгөх кооффицент юм• Хөрсний бэхжүүлэлтийн хувьд тогтмол ачааллаас ирэхнөлөөлөл (гулзайлт) гэсэн ойлголт яригддаггүй бөгөөдачаалал урт хугацаанд тогтмол байх нөхцөлд доор байгаахөрсний үеүдэд аажимдаа нягтрал бий болдог. Энэшалтгааны улмаас бэхжүүлэлт нь бага ачаалал (механикнөлөөлөл)-ын үед бий болохоор тооцоолох нь маш чухал
  13. 13. Хөшүүн байдалTenax-ийн хөшүүн геотор ба уян бөгөөд нэхээсгүй геонийлэгбүрээсийн хоорондын ялгаа
  14. 14. Ачаалал дамжих чиглэлХавтгайн хэв гажилтын хувьд: Нэг чиглэл (замын хөдөлгөөнийчиглэл) бүхий ажил хийгдэж байгаа тохиолдолд хөдөлгөөнийчигийн дагуу ирэх шууд ачаалал нь нөгөө 2 чиглэлээсхарьцангуй их байдаг бол харин үүсэж буй ачаалал нь голдуубосоо болон хажуу чиглэлдээ дамждаг.Харин авто замын болон төмөрзамын далангийн хувьд ачаалалдамжуулах чиглэл нь замынхөдөлгөөний чиглэлээсперпендекуляр байхыгшаарддаг
  15. 15. • Ачаалал бүх чиглэлд (360°-д) нэгэн жигд тархдаг нөхцөлдизотропик үйлчлэл бүхий геоторыг ашиглах шаардлагатай.Томоохон хэмжээний агуулахын байгууламж, үйлдвэрийншал болон авто зогсоолын хувьд ачаалал дамжих гол 2чиглэлтэй байдаг учир энэ ангилалд багтах юм• Авто зам болон төмөр замын хүчитгэлийн хувьд ортотропикэсвэл маш жигд изотропик үйлчлэлтэй байх албагүй бөгөөдшалтгаан нь тэдгээр хүчитгэл нь 2 чиглэлдээ адил эсэргүүцэлүзүүлдэг буюу ачааллыг тухайн хийцийн тэнхлэгийн дагууболон перпендекуляр чиглэлдээ эн тэнцүү дамжуулдагАчаалал дамжих чиглэл
  16. 16. Хөдөлгөөнийг хязгаарлах нөлөө нь Геоторны нүхний хэмжээ бабуталсан чулууны хэмжээнээс хамаардаг (чулууны хэмжээmin >торны нүхний 1/2 )apertura magliadiametro minimo granuligeogrigliaЧулууны хамгийн багахэмжээНүхний хэмжээГеоторХөрстэй харилцан үйлчлэл
  17. 17. ИДЭВХГҮЙ САРНИЛ ГЕОТОРLBO3D Grid XL3D Grid MS• Геоторноос доош идэвхигүй сарнил бий болох нь
  18. 18. 12Алгуур үүсэх эвдрэлээс сэргийлэх эсвэлтүүнийг удаашруулах(c, f, g ба h зэргийг өөрчлөхгүйгээр)Шаардагдах зузааныг h бууруулахбололцоо олгоно(c, f, g зэргийг өөрчлөхгүйгээр)Тохирох Геонийлэг бүтээгдэхүүнийг ашигласнаар
  19. 19. Суурь үед шаардагдах механик шинжчанарыг бууруулах бололцоог олгоно(зузааныг h өөрчлөхгүйгээр)Тохирох Геонийлэг бүтээгдэхүүнийг ашигласнаар34Суурь ба суурийн доод хөрсөн үеийгхооронд нь тусгаарлаж тухайнүеүдийн шаардагдах зузааныг hбууруулах бололцоог олгоно
  20. 20. Хүчитгэсэн давхрагуудад ачаалал хуваарилагдах нь
  21. 21. 100% Полипропилин PP–гээр хийсэн хөшүүнхийцэт Геотор бөгөөдсунадаггүй, хугарлынкоофицент бага, холбогчхэсгийн даац өндөрбүтээгдэхүүн юмTenax LBO дагнасан зориулалтат Геотор
  22. 22. Хурдны замын хөрс бэхжүүлэлт – Абу ДабигийнЭмират (Катар), 2008Тариф- Мадинат –Заиэд- Ливаг холбосонсул нэг төрлийнширхэглэлт хөрсөндээр барьсан хурдныавто замДагнасан зориулалтатГеотор (LBO)
  23. 23. Хурдны замын хүчитгэл – Польш улс (PL), 2010A4 –р Хурдны авто замДагнасан зориулалтатГеотор (LBO)
  24. 24. Хурдтай зорчдог тойрог замын хүчитгэл – СанктПитирсбург(ОХУ), 2010
  25. 25. A: Зөөлөн хөрсB: Ширхэгт дүүргэгчH: Хэв гажсан хэсэгM: Хөрсний хагаралСуурийн доод үеийг хүчитгэж хөрсийг бэхжүүлэхХучилтгүй, туслах замууд
  26. 26. Tenax GT Геонийлэг: Геотор / Геохуулаг100% Полипропилин PP–гээр хийсэн хөшүүнхийцэт, дагнасанзориулалтат Геоторыгнэхээсгүй Геонийлэгхуулагтай халуунболовсруулалтаархавсран наасанбүтээгдэхүүн бөгөөдсунадаггүй, хугарлынкоофицент бага, холбогчхэсгийн даац өндөр мөнус шүүрүүлэгч зэрэгшинж чанартай
  27. 27. Хурдны замын хүчитгэлд – Алтсхаусэн (Герман улс), 2006Сул, шаварлагорганик хөрсөн дээрхурдны авто замыгшинээр барьсан төсөлГеонийлэг (GT)
  28. 28. Суурь хөрсний хүчитгэлд12,00 м авто замын далан – Варэзэ (Итали улс)
  29. 29. Суурь хөрсний хүчитгэлд – Бэхэйф дэх цэргийн зам (Кувейт улс)
  30. 30. Зөөлөн, чийг ихтэй хөрсөн дээрХурдны замын даланг бүрэн хүчитгэх ньC: Асфальт хучлагаG1: Дагнасанзориулалтат геоторG2: Геонийлэг
  31. 31. Хурдны замын өргөтгөл – Mилан-Гэноа (Итали улс), 1990
  32. 32. Хурдны авто зам – Викэнза (Итали улс), 2001
  33. 33. Хөрс бэхжүүлэлт – Бангкок (TH), 2007Шаварлаг хөрсөн дээр далан барьж байгаа нь
  34. 34. G1: Дагнасан зориулалтат геоторG2: ГеоторТөмөр замын даланг хүчитгэхA: Зөөлөн хөрсB: Ширхэгт дүүргэгчD: БалластH: Хэв гажсан хэсэг
  35. 35. • Европын төмөр замын шинэстандартын шаардлагаднийцүүлэн тусгайлан гаргажавсан бүтээгдэхүүн• 60 мм хэмжээтэй балластынхөдөлгөөнийг хязгаарлахзориулалтаар торны нүхнийхэмжээг 60 х 70 мм-ээр хийсэнTenax LBO 370 дагнасан зориулалтат Геотор
  36. 36. • Нидерланд • Бельги• Их БританиГеоторыг төмөр замд ашиглахсертификатжуулалтын ба зөвшөөрлийн бичгүүд
  37. 37. Төмөр замын Хүчитгэлд – Бельги улс (B)Төмөр замын даланХурдны галт тэрэгний замыгхуучин байсан усны шуудуугашиглан хийж байгаа нь
  38. 38. Төмөр замын хүчитгэлд – Бельги улс (B)Төмөр замын даланБрюссель –Лийгэ – Бэрлоз –Варэммэг холбосон Хурдангалт тэрэгний шугам
  39. 39. Хөрс бэхжүүлэлт – Словени (SL)Төмөр замын далангийн хуучинбалластыг зайлуулж улшаварлаг хөрсийг нь нягтруулжбайгаа ньТриэстэ – Лубиянаг холбосонтөмөр зам
  40. 40. Төмөр замын хүчитгэлд – Голланд (NL)Төмөр замын даланг шинээр сольж байгаа нь
  41. 41. Төмөр замын хүчитгэлд – Голланд (NL)Төмөр замын даланг шинээр сольж байгаа нь
  42. 42. Төмөр замын хүчитгэлд – Их Британи (UK)Мидгхам өртөөний төмөр замын далан
  43. 43. Төмөр замын хүчитгэлд – Их Британи (UK)Мидгхам өртөөний төмөр замын далан
  44. 44. Tenax –ийн хосолмолшийдлүүдийг ашигланнисэх онгоцны буудлынбуух хөөрөх зурвасындаацыг нэмэгдүүлсэн нь21A: Soft soilB: Granular fillC: Asphalt orconcreteH: deformed profileБуух хөөрөх зурвасын хүчитгэлG5: Дагнасан зориулалтатгеоторG1: ГеонийлэгG2: Ус шүүрүүлэгч Геонийлэг
  45. 45. Хөрс бэхжүүлэлт – Солонгос улсСөүл хотын “Инчон” олон улсын Нисэх буудал
  46. 46. Баярлалаа!Translated by Ts.Bayar 976-88115842Bayarbbb@yahoo.com

×