La Continuità Territoriale Che Vorrei Risultati

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Risultati dell'indagine "La Continuità Territoriale che Vorrei" - sett-ott 2009

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La Continuità Territoriale Che Vorrei Risultati

  1. 1. La Continuità Territoriale che Vorrei Indagine on line Sintesi dei risultati www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  2. 2. I principali risultati Il sistema attuale, per quanto riguarda la percezione degli utilizzatori, ha vari elementi molto negativi che devono essere migliorati ma emerge, comunque, anche una valutazione che considera positiva l‘introduzione della continuità territoriale e l’operato dei vettori coinvolti. Da migliorare Aspetti positivi Chiarezza delle regole Servizi di check in Charezza del prezzo Pulizia e comfort aerei Parità tariffaria a prescindere dal luogo Cortesia e professionalità personale d’acquisto di bordo Servizi di post vendita Puntualità Sistema di monitoraggio Amplimento rotte MIgliore distribuzione nelle fasce orarie Maggiore offerta nelle ore di punta In relazione al futuro si auspica una maggiore concorrenza tra i vettori (con anche la partecipazione di vettori low cost) e una formulazione tariffaria con la possibilità di acquisto a tariffe particolarmente vantaggiose in caso di prenotazioni con forte anticipo (tipo low cost). www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  3. 3. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Un primo aspetto importante riguarda la chiarezza delle regole. Abbiamo chiesto un'opinione sulla chiarezza delle informazioni che danno i vettori circa le regole (chi può avere i vantaggi della continuità, i tempi di rimborso, le condizioni di modifica, ...) o a megli valutat na viene ilmente a Meridia , probab Alitalia iarezza di rispetto ad rsa ch ca della s causa AirOne www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  4. 4. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Una seconda fase importante riguarda la prenotazione (dove si prenota e le componenti della tariffa). dei web anale cito nza del c impli prese tanza agine ) Forte o abbas de ll’ind i (dat web anale v ettor o laz ione a il c a pop tilizz vi sta l 28% u i web e se u n lt ri sit anch e o a ional tradiz www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  5. 5. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Una seconda fase importante riguarda la prenotazione (dove si prenota e le componenti della tariffa). 3,8%) ne (5 ampio a del c iara l ior parte itiene ch solo La magg che r e se post o anch a ris rezzo satta h del p po sta e ione a ris za de scriz o un ciden 11% h a dat lla in il 30, so de er un rd al ca a sse p rigua elle t 43% l e ntu ale d a. Il perce r Ro m 73% l e iet to pe il 25, bigl ano e sott ostim ano. sovr astim risposta corretta www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  6. 6. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Una seconda fase importante riguarda la prenotazione (dove si prenota e le componenti della tariffa). Ritieni che il prezzo finale del biglietto e, debba essere uguale a prescindere che chied c he ri lo si acquisti su internet, dal call center tato à di risul na parit o in agenzia ? sante za, u o di In teres agg ioran o n sol pia m o e n cui è c on am ’ac quist i su prezz o d canal i (sit i i vari gliett a tra re i b i altri tariff q uista i v iaggi, le ac zia d po ssibi , agen agnie enter ) comp all c delle siti e c www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  7. 7. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Un altro aspetto importante riguarda la disponibilità in termini di rotte, fasce orarie e posti disponibili. Alcu ne n eces sità emer di pr se in 1. ul iorit ordi 2. u terio à : ne na m aggio ri tr re o atte ffer 3 un ta n a mi punt egli glior a orar e dis i di varie tribu fasc zion e or e su arie lle www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  8. 8. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Dopo l'acquisto del biglietto può capitare di dover ricontattare le compagnie per ulteriori servizi tipo effettuare un rimborso, un cambio nome, una modifica di data, un annullamento, ecc. e azion a valut a o un uest ilevat su q mo r gativa per Abbia n te ne at tutto ialme sopr te ndenz one ( utazi di val Alita lia) area www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  9. 9. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Nel trasporto aereo la puntualità è un elemento fondamentale. e azion na valut a to u uest rileva a su q i Abbia mo egativ one d e nte n l utazi zialm on va 0% p er t enden azi one c i al 5 ut perio r di val ne su area azio ttori inso ddisf mb i i ve entra www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  10. 10. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso Un momento molto importante è quello che avviene in aeroporto durante il check-in. sitiva n te po ialme nche o stanz o ne (a one s utazi tà Val utazi di val attivi a area tale uest to ch e ervizi su q l fat dai s cide i tuata se in o effet ) pess tuali viene s aer opor www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  11. 11. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso La sostanza del trasporto è il viaggio, questa è la valutazione della comodità e pulizia a bordo. ta ques iv a su posit ramb i i e m olto e r ent azion one p Valut utazi di val ri area vetto www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  12. 12. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso La sostanza del trasporto è il viaggio, questa è la valutazione della cortesia del personale e degli altri servizi a bordo (es. servizio ristoro). ta ques iv a su posit ramb i i e m olto e r ent azion one p Valut utazi di val ri area vetto www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  13. 13. Valutazione del sistema attuale La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso In definitiva, considerando complessivamente l’esperienza sulla continuità territoriale, ecco la valutazione del modello attuale ? Inte ress ante riten il ris ga l’ ulta attu anch e se ale s to che Com ovvia iste un 4 unq men ma p 5,19% ue p te m osit nega reva iglio ivo tiva le u rabil parz na v e. iale alut (9,44 (43,3 azio %) d 8%) ne el s e to iste tale ma www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  14. 14. Il Modello di Continuità che vorrei La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale che si vorrebbe Il primo aspetto importante da analizzare ha riguardato il modello generale da utilizzare cioè quali vettori possono offrire il servizio di continuità territoriale. Viene assolu sistem tamen a di m te rifi onopo utato vataggi lio per un o di u le trat n sist te a tra i v ema di ettori conco all’inte (anche rrenza rno di low c una co ost) rnice di rego le Servirebbe un sistema con concorrenza tra i vettori (sia nazionali che esteri, anche low cost) che accettano le condizioni www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  15. 15. Il Modello di Continuità che vorrei La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale che si vorrebbe Il secondo aspetto ha riguardato il come definire il sistema delle tariffe e del prezzo finale da pagare. Valuta zione attual negativ e con a per un pre il sist privileg zzo bl ema ia un occat sistem o. Si tetto a di pr massi ezzo c acquis mo e on un to a t la pos ariffe sibilit prenot più ba à di azioni sse in con la caso rgo an di low c ticipo ost) (tipo Servirebbe un sistema con un prezzo totale massimo definito per decreto ma con possibilità di riduzione per acquisti con forte anticipo (modello low cost con un tetto massimo) www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  16. 16. Il Modello di Continuità che vorrei La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale che si vorrebbe Due ulteriori informazioni: i dati per il sistema di controllo Si r iche ed le eventuali nuove tratte con ide un s sog trol iste gett lo g ma o te esti di rzo to d que spec a un sto ializ tipo zato di in in dagi ni e uov ità di n ia e c ess V enez e ne are lcun icol A part a. att e, in G enov tr www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  17. 17. Il Campione e la Metodologia Questionario somministrato on line ai 12.000 aderenti alla pagina Continuità Territoriale di Facebook Periodo dell’indagine: 28 settembre - 9 ottobre 2009 Totale risposte: 557 (4,6% di risposta del totale degli invitati) www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©
  18. 18. il camp ione ra per qu pprese anto ri nta un guarda buon m vs lavo lo sco ix sia ro) e g po (vac li aero anza porti d i parte arrivo nza e la ilizza o ne ut na campi eno u 57 % del ria le alm errito uità t mesi contin og ni tre volta www.continuitaterritoriale.it è un prodotto Consulviaggi Srl ©

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