Balance 2010-2013 de la Gestión en
Seguridad Vial y Propuestas para el
periodo 2014-2017
Pedro Gazmuri
Escuela de Ingenier...
CONTENIDO
• Diagnóstico
• Balance 2010-2013
• Propuesta de estrategia para el próximo
periodo presidencial
DIAGNÓSTICO
• Los accidentes de tránsito siguen siendo una
epidemia no controlada
• Desde la creación de CONASET (1994) se...
Diagnóstico
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Peatones desprotegidos y no educados
Diseños viales y señalización deficientes
Licencias de conduci...
Diagnóstico
• Escaso uso del cinturón de seguridad
• Escaso uso de las nuevas tecnologías
automáticas de fiscalización
• F...
Diagnóstico
• Situación internacional:
– Francia: 2001: 7.700 muertos
2008: 4.275 muertos
2012: 3.000 muertos

- España: r...
La objetividad de las cifras
(muertos/año)
Año
2006

1652

2007

1645

2008

1782

2009

1508

2010

1595

2011

1573

201...
La objetividad de las cifras
• Cifra para 2013: estimada en base a la
información al 22/sept
• Promedio 2006-2009: 1647 mu...
Otros hitos
• Fiscalización uso de cinturón de seguridad en
buses interurbanos
• Nuevo examen teórico de conducir
• Propue...
Propuesta de Estrategia para el
periodo 2014-2017
• 3 líneas:
– Fiscalización
– Educación- Comunicación
– Focalización com...
Propuesta de Estrategia para el
periodo 2014-2017
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• Foto-radares ; avanzar con la nueva ley, y
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Propuesta de Estrategia para el
periodo 2014-2017
• EDUCACIÓN –COMUNICACIÓN
• Material retro-reflectante para ciclistas y
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Propuesta de Estrategia para el
periodo 2014-2017
• FOCALIZACION COMUNAL
• Índice de fatalidades por comuna
• Fondo concur...
Propuesta de Estrategia para el
periodo 2014-2017
• Finalmente, una estrategia comunicacional educativa potente que articu...
ESTIMACIONES DE IMPACTO
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Material Retroreflectante: 4%
Cinturón de Seguridad: 5%
Foto-radares: 30%
Fondo Concursab...
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• Hacemos un llamado a los comandos
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Presentacion jolaseht 2013pptx

  1. 1. Balance 2010-2013 de la Gestión en Seguridad Vial y Propuestas para el periodo 2014-2017 Pedro Gazmuri Escuela de Ingeniería PUC XIX JOLASEHT 2013
  2. 2. CONTENIDO • Diagnóstico • Balance 2010-2013 • Propuesta de estrategia para el próximo periodo presidencial
  3. 3. DIAGNÓSTICO • Los accidentes de tránsito siguen siendo una epidemia no controlada • Desde la creación de CONASET (1994) se ha carecido de una estrategia clara de seguridad vial ; a diferencia de lo ocurrido con otras epidemias, en el ámbito de la Salud (Influenza, Hanta, etc.)
  4. 4. Diagnóstico • • • • • Peatones desprotegidos y no educados Diseños viales y señalización deficientes Licencias de conducir para el que quiera Exceso de velocidad por todas partes Choferes de camiones y buses interurbanos: – Tiempos máximos de conducción y velocidades máximas no controladas
  5. 5. Diagnóstico • Escaso uso del cinturón de seguridad • Escaso uso de las nuevas tecnologías automáticas de fiscalización • Falta de un compromiso estratégicoinstitucional de Carabineros de Chile • Falta de inversión en campañas de educacióncomunicación (a partir de una estrategia)
  6. 6. Diagnóstico • Situación internacional: – Francia: 2001: 7.700 muertos 2008: 4.275 muertos 2012: 3.000 muertos - España: reducción de 50% entre 2003 y 2008 Chile cuenta con todos los elementos para avanzar significativamente
  7. 7. La objetividad de las cifras (muertos/año) Año 2006 1652 2007 1645 2008 1782 2009 1508 2010 1595 2011 1573 2012 1523 2013 1669*
  8. 8. La objetividad de las cifras • Cifra para 2013: estimada en base a la información al 22/sept • Promedio 2006-2009: 1647 muertos • Promedio 2010-2013: 1590 muertos • 3.5 % de disminución (58 muertos menos) • Hito clave del política actual: Ley de Tolerancia 0 – Impacto: 1/2011-1/2013: 50 muertos menos; 100 al año, sin embargo en el periodo 2011-2013 los muertos suben
  9. 9. Otros hitos • Fiscalización uso de cinturón de seguridad en buses interurbanos • Nuevo examen teórico de conducir • Propuesta de un Centro automatizado de Control de Infracciones (foto-radares); Ley en trámite en el Congreso • Más otras acciones de escaso impacto en el corto plazo
  10. 10. Propuesta de Estrategia para el periodo 2014-2017 • 3 líneas: – Fiscalización – Educación- Comunicación – Focalización comunal
  11. 11. Propuesta de Estrategia para el periodo 2014-2017 • FISCALIZACIÓN • Foto-radares ; avanzar con la nueva ley, y paralelamente avanzar con un plan piloto • Alcohol: es necesario avanzar con el plan establecido de fiscalización: 133.000/año a 5.100.000 al año 2014, + la campaña de educación-comunicación • Cinturón de seguridad en automóviles • Uso de tecnologías avanzadas para la fiscalización de tiempos máximos de conducción (y velocidades máximas) en buses interurbanos y transporte de carga • Alianza estratégica con Carabineros de Chile
  12. 12. Propuesta de Estrategia para el periodo 2014-2017 • EDUCACIÓN –COMUNICACIÓN • Material retro-reflectante para ciclistas y peatones vulnerables • Educación para adultos: Red Nacional de Capacitación: ACHS, Mutual de Seguridad, Instituto de Seguridad Laboral, Instituto de Seguridad del Trabajo : congregan a más del 90% de la población activa • Colegios: Video educativo
  13. 13. Propuesta de Estrategia para el periodo 2014-2017 • FOCALIZACION COMUNAL • Índice de fatalidades por comuna • Fondo concursable para el mejoramiento de situaciones locales riesgosas ( a nivel comunal): Monto del fondo: 32 millones de US$
  14. 14. Propuesta de Estrategia para el periodo 2014-2017 • Finalmente, una estrategia comunicacional educativa potente que articule todas estas medidas a través de un mensaje común ; HAY QUE INVERTIR RECURSOS EN ESTO!
  15. 15. ESTIMACIONES DE IMPACTO • • • • Material Retroreflectante: 4% Cinturón de Seguridad: 5% Foto-radares: 30% Fondo Concursable: 9% – TOTAL: 48% Más impactos no cuantificables
  16. 16. REFLEXIÓN FINAL • Hacemos un llamado a los comandos presidenciales para que asuman de verdad este tema en los programas de gobierno • Estoy convencido que el 90% de las muertes por accidentes son evitables; debemos trabajar con esta idea en mente.

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