‫ﻧﯾﻣﮫ‬‫ﺧﺎﻟﯽ‬‫رﯾﻠﯽ‬ ‫ﺷﺑﮑﮫ‬,40‫ﻧﺎﻗﺎﺑل‬ ‫درﺻد‬!!‫ﺑﺎﺑﺎﯾﯽ‬ ‫ﻣﺟﯾد‬‫رﯾﻠﯽ‬ ‫ﻧﻘل‬ ‫و‬ ‫ﺣﻣل‬ ‫ﮐﺎرﺷﻧﺎس‬‫ــﯽ‬‫ـ‬‫رﯾﻠ‬ ‫ــﻞ‬‫ـ‬‫ﻧﻘ‬ ‫و‬...
‫اوﻟﻮﯾــﺖ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬ ‫اﻋﺘﺒــﺎری‬ ‫و‬ ‫ﻣــﺎﻟﯽ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﻣﺤــﺪودﯾﺖ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬‫ـﺒﮑ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﺎی‬‫ھـ‬ ‫ـﺎه‬‫ﮔﻠﻮﮔـ‬ ‫ـ...
‫اﺳــﺘﻔﺎ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﻣﻨــﻮط‬ ‫ﺟﺪﯾــﺪ‬‫ده‬‫ﺷــﺪه‬ ‫اﯾﺠــﺎد‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ازﻇﺮﻓﯿــﺖ‬ ‫ﺑﮭﯿﻨــﮫ‬‫ﻗ‬‫ﺒﻠﯽ‬.‫ﮔﺮدد‬
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

نیمه خالی شبکه ریلی , 40 درصد ناقابل

164 views

Published on

ﻧﮑﺘــﮫ ﻣﮭــﻢ اﯾﻨﮑــﮫ ﺑــﮫ ﭼــﮫ ﻣﯿــﺰان از ﻇﺮﻓﯿــﺖ ﺷــﺒﮑﮫ رﯾﻠــﯽ
ﻣﻮﺟـــﻮد اﺳـــﺘﻔﺎده ﻣـــﯽ ﮔـــﺮدد. ﺑﺮاﺑـــﺮ آﻣـــﺎر ﺳـــﺎل 90 راه آھـــﻦ
ج.ا.ا , 82 درﺻـــﺪ از ﻣﺠﻤـــﻮع ﺗـــﻦ- ﮐﯿﻠـــﻮﻣﺘﺮ ﺗﻨﮭـــﺎ در 37 درﺻـــﺪ
ﻃــﻮل ﺷــﺒﮑﮫ اﻧﺠــﺎم ﮔﺮدﯾــﺪه اﺳــﺖ

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
164
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

نیمه خالی شبکه ریلی , 40 درصد ناقابل

  1. 1. ‫ﻧﯾﻣﮫ‬‫ﺧﺎﻟﯽ‬‫رﯾﻠﯽ‬ ‫ﺷﺑﮑﮫ‬,40‫ﻧﺎﻗﺎﺑل‬ ‫درﺻد‬!!‫ﺑﺎﺑﺎﯾﯽ‬ ‫ﻣﺟﯾد‬‫رﯾﻠﯽ‬ ‫ﻧﻘل‬ ‫و‬ ‫ﺣﻣل‬ ‫ﮐﺎرﺷﻧﺎس‬‫ــﯽ‬‫ـ‬‫رﯾﻠ‬ ‫ــﻞ‬‫ـ‬‫ﻧﻘ‬ ‫و‬ ‫ــﻞ‬‫ـ‬‫ﺣﻤ‬ ‫ــﺘﺮده‬‫ـ‬‫ﮔﺴ‬ ‫ــﺎی‬‫ـ‬‫ﻣﺰاﯾ‬ ‫ــﮫ‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﮫ‬‫ـ‬‫ﺗﻮﺟ‬ ‫ــﺎ‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺮوزه‬‫ـ‬‫اﻣ‬‫اھﻤﯿــﺖ‬ ‫از‬ ‫ﺟﮭــﺎن‬ ‫ﮐﺸــﻮرھﺎی‬ ‫اﮐﺜــﺮ‬ ‫در‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬ ‫ﻣﻘﻮﻟــﮫ‬‫اﺳــﺖ‬ ‫ﻻزم‬ ‫دﯾﮕــﺮ‬ ‫ﺳــﻮی‬ ‫از‬ .‫ﺑﺎﺷــﺪ‬ ‫ﻣــﯽ‬ ‫ﺑﺮﺧــﻮردار‬ ‫ﺗــﻮﺟﮭﯽ‬ ‫ﺷــﺎﯾﺎن‬‫ھــﺪف‬ ‫ﻋﻨــﻮان‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﻧﻘــﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺣﻤــﻞ‬ ‫ﭘﺎﯾــﺪار‬ ‫و‬ ‫ﻣﺘــﻮازن‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬.‫ــﺮد‬‫ﮔﯿـ‬ ‫ــﺮار‬‫ﻗـ‬ ‫ــﺮ‬‫ﻧﻈـ‬ ‫ــﺪ‬‫ﻣـ‬ ‫ــﻌﮫ‬‫ﺗﻮﺳـ‬ ‫ــﺪ‬‫ﻓﺮاﯾﻨـ‬ ‫در‬ ‫ــﻠﯽ‬‫اﺻـ‬‫در‬ ‫ــﻮﻻ‬‫ﻣﻌﻤـ‬‫ــ‬‫ﺷـ‬ ‫ــﻌﮫ‬‫ﺗﻮﺳـ‬‫ــﺐ‬‫ﻏﺎﻟـ‬ ‫ــﺮد‬‫روﯾﮑـ‬ ‫ــﺎﻋﯽ‬‫اﺟﺘﻤـ‬ ‫و‬ ‫ــﺎدی‬‫اﻗﺘﺼـ‬ ‫ــﺎی‬‫ﻣﻌﯿﺎرھـ‬ ‫ﺒﮑﮫ‬‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺟﻨﺒــﮫ‬ ‫دو‬ ‫ھــﺮ‬ ‫از‬ ‫ھــﺎ‬ ‫دوﻟــﺖ‬ ‫و‬ ‫داﺷــﺘﮫ‬‫در‬ ‫ﮐــﮫ‬ ‫ﻧﯿﺴــﺖ‬ ‫ﻣﻌﻨــﺎ‬ ‫ﺑــﺪان‬ ‫اﯾــﻦ‬ ‫اﻟﺒﺘــﮫ‬ .‫ﻧﻤﺎﯾﻨــﺪ‬ ‫ﻣــﯽ‬ ‫اﻗــﺪام‬‫اﻗﺘﺼــﺎدی‬ ‫ﯾــﺎ‬ ‫اﺟﺘﻤــﺎﻋﯽ‬ ‫روﯾﮑــﺮد‬ ‫ﺻــﺮﻓﺎ‬ ‫ﺟﺪﯾــﺪ‬ ‫ﻣﺴــﯿﺮ‬ ‫ﯾــﮏ‬ ‫اﺣــﺪاث‬‫از‬ .‫اﺳــﺖ‬ ‫ﻧﻈــﺮ‬ ‫ﻣــﺪ‬ ‫آﻧﮭــﺎ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮاﻣــﺎن‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬ ‫ﺑﻠﮑــﮫ‬ ‫ﺷــﻮد‬ ‫ﻟﺤــﺎظ‬‫ـﺮﻓﺘ‬‫ﮔـ‬ ‫ـﺮﻋﺖ‬‫ﺳـ‬ ‫ـﺎ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﻃﺮﻓـ‬‫ـﻞ‬‫ﻧﻘـ‬ ‫و‬ ‫ـﻞ‬‫ﺣﻤـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﻋﺮﺻـ‬ ‫در‬ ‫ـﺎزی‬‫ﺳـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﺧﺼﻮﺻـ‬ ‫ـﻮج‬‫ﻣـ‬ ‫ﻦ‬‫اﻗﺘﺼــﺎدی‬ ‫روﯾﮑــﺮد‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬ ‫دﻧﯿــﺎ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﮐﺸــﻮر‬ ‫اﻏﻠــﺐ‬ ‫در‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬‫ــﺮای‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺬاری‬‫ـ‬‫ﮔ‬ ‫ــﺮﻣﺎﯾﮫ‬‫ـ‬‫ﺳ‬ ‫ــﻼ‬‫ـ‬‫ﻋﻤ‬ ‫و‬ ‫ــﻮده‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺮ‬‫ـ‬‫ﻧﻈ‬ ‫ــﺪ‬‫ـ‬‫ﻣ‬ ‫ــﯿﺶ‬‫ـ‬‫ﭘ‬ ‫از‬ ‫ــﯿﺶ‬‫ـ‬‫ﺑ‬‫ــﺪه‬‫ﮔﺮدﯾـ‬ ‫ــﻦ‬‫ﻣﻤﮑـ‬ ‫ــﺮ‬‫ﻏﯿـ‬ ‫ــﺎدی‬‫اﻗﺘﺼـ‬ ‫ــﺎت‬‫ﺗﻮﺟﯿﮭـ‬ ‫ــﺪون‬‫ﺑـ‬ ‫ــﺒﮑﮫ‬‫ﺷـ‬ ‫ــﻌﮫ‬‫ﺗﻮﺳـ‬‫ﺣــﺎﮐﻢ‬ ‫ﺑﺮﺧــﻮرد‬ ‫ﻧــﻮع‬ ‫ھﻤــﯿﻦ‬ ‫ﮐﻠــﯽ‬ ‫ﺑﻄــﻮر‬ ‫ھــﻢ‬ ‫ﻣــﺎ‬ ‫ﮐﺸــﻮر‬ ‫در‬ .‫اﺳــﺖ‬‫ﻃـــﻮل‬ ‫در‬ ‫ﺑـــﻮﯾﮋه‬ ‫و‬ ‫اﺳـــﺖ‬‫ﺑـــﻮدن‬ ‫اﻗﺘﺼـــﺎدی‬ ‫اﺧﯿﺮوﺟـــﮫ‬ ‫دھـــﮫ‬ ‫دو‬‫ﺧﺼﻮﺻــﯽ‬ ‫ﺣﺮﮐــﺖ‬ ‫ﺗﺴــﺮﯾﻊ‬ ‫ﺑــﺎ‬ .‫اﺳــﺖ‬ ‫ﮔﺮدﯾــﺪه‬ ‫ﻏﺎﻟــﺐ‬ ‫ﻧﺴــﺒﺘﺎ‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬‫اﺧﯿــﺮ‬ ‫دھــﮫ‬ ‫ﯾــﮏ‬ ‫ﻃــﯽ‬ ‫در‬ ‫ﺳــﺎزی‬‫ﺛﺎﺑــﺖ‬‫ﺧﺼﻮﺻــﯽ‬ ‫ﺑﺨــﺶ‬ ‫ﮐــﮫ‬ ‫ﮔﺮدﯾــﺪه‬‫اﻗﺘﺼــﺎدی‬ ‫ﻏﯿﺮﻣﻮﺟــﮫ‬ ‫ﻣﺴــﯿﺮھﺎی‬ ‫در‬ ‫ﮔــﺬاری‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﯾﮫ‬ ‫ﺑــﺮای‬ ‫ﺗﻤــﺎﯾﻠﯽ‬.‫ــﺪارد‬‫ـ‬‫ﻧ‬‫در‬ ‫ــﺎﺧﺘﺎری‬‫ـ‬‫ﺳ‬ ‫ــﻮﯾﮋه‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﮑﺎﻻت‬‫ـ‬‫اﺷ‬ ‫ــﯽ‬‫ـ‬‫ﺑﺮﺧ‬ ‫ــﻄﮫ‬‫ـ‬‫واﺳ‬ ‫ــﮫ‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺎ‬‫ـ‬‫اﻣ‬‫ھﻤ‬ ‫ﻗﺎﻧﻮﻧﮕــﺬاری‬ ‫و‬ ‫دوﻟﺘــﯽ‬ ‫ﻧﮭﺎدھــﺎی‬‫ﻣــﺪ‬ ‫ﻣﻄﻠــﻮب‬ ‫ﻧﻘﻄــﮫ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﭽﻨــﺎن‬‫ﺑــﮫ‬ ‫اول‬ ‫ﻣﺸــﮑﻞ‬ .‫اﯾــﻢ‬ ‫ﻧﺮﺳــﯿﺪه‬ ‫ﭘﺎﯾــﺪار‬ ‫و‬ ‫ﻣﺘــﻮازن‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬ ‫ﻧﻈــﺮ‬‫ھــﺎی‬ ‫ﻃــﺮح‬ ‫ﺗﺼــﻮﯾﺐ‬ ‫در‬ ‫ﮐــﮫ‬ ‫ﮔــﺮدد‬ ‫ﺑﺮﻣــﯽ‬ ‫ﻗﺎﻧﻮﻧﮕــﺬاری‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﻧﮭــﺎد‬‫ﺳــﻨﺪ‬ ‫ﻧﻈﯿــﺮ‬ ‫ﺑﺎﻻدﺳــﺘﯽ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﻃــﺮح‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫را‬ ‫ﻻزم‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬‫ﭼﺸــﻢ‬‫ﻧﻔــﻮذ‬ ‫اﻋﻤــﺎل‬ ‫ﺑــﺎ‬ ‫و‬ ‫ﻧﺪاﺷــﺘﮫ‬ ‫ﻧﻘــﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺣﻤــﻞ‬ ‫ﺟــﺎﻣﻊ‬ ‫ﻃــﺮح‬ ‫و‬ ‫اﻧــﺪاز‬‫)ﺑﺨــﻮا‬ ‫ﻏﯿﺮﻣﻮﺟــﮫ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﻃــﺮح‬ ‫ﺑﺮﺧــﯽ‬ ‫ﺳﯿﺎﺳــﯽ‬‫ﻣﻨﻄﻘــﮫ‬ ‫و‬ ‫اﺳــﺘﺎﻧﯽ‬ ‫ﻧﯿﻢ‬‫ـــﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫دوم‬ ‫ـــﮑﺎل‬‫اﺷـ‬ .‫ـــﺪ‬‫ﻧﻤﺎﯾﻨـ‬ ‫ـــﯽ‬‫ـ‬‫ﻣ‬ ‫ـــﺮا‬‫اﺟـ‬ ‫ـــﺎن‬‫ﺟﺮﯾـ‬ ‫وارد‬ ‫را‬ (‫ای‬‫ﺑــﺮداری‬ ‫ﺑﮭــﺮه‬ ‫و‬ ‫ﺳــﺎﺧﺖ‬ ‫ﺣــﻮزه‬ ‫دو‬ ‫در‬ ‫دوﻟﺘــﯽ‬ ‫ﻣﺘﻮﻟﯿــﺎن‬ ‫ﺟــﺪاﺑﻮدن‬‫و‬ ‫ـﻞ‬‫ﺣﻤـ‬ ‫ـﺎی‬‫زﯾﺮﺑﻨﺎھـ‬ ‫ـﺎﺧﺖ‬‫ﺳـ‬ ‫ـﺮﮐﺖ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﯿﻦ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﺎﻓﻊ‬‫ﻣﻨـ‬ ‫ـﺎد‬‫ﺗﻀـ‬ .‫ـﺮدد‬‫ﮔـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﺑﺮﻣـ‬‫ــﺮای‬‫اﺟـ‬ ‫و‬ ‫ــﯽ‬‫ﻃﺮاﺣـ‬ , ‫ــﻮﯾﺐ‬‫ﺗﺼـ‬ ‫ــﻮﻟﯽ‬‫ﻣﺘـ‬ ‫ــﻮان‬‫ﻋﻨـ‬ ‫ــﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫ــﻮر‬‫ﮐﺸـ‬ ‫ــﻞ‬‫ﻧﻘـ‬‫ﻣﺴــﯿﺮھﺎی‬‫چ.ا‬ ‫آھــﻦ‬ ‫راه‬ ‫ﺷــﺮﮐﺖ‬ ‫و‬ ‫ﺳــﻮ‬ ‫ﯾــﮏ‬ ‫از‬ ‫ﺟﺪﯾــﺪ‬‫ﻋﻨــﻮان‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫.ا‬‫دﯾﮕــﺮ‬ ‫ﺳــﻮی‬ ‫از‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬ ‫ﺑــﺮدار‬ ‫ﺑﮭــﺮه‬‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬ ‫ﺗــﺎ‬ ‫ﮔﺮدﯾــﺪه‬ ‫ﻣﻮﺟــﺐ‬‫اﺧﯿــﺮ‬ ‫ﺳــﺎﻟﯿﺎن‬ ‫ﻃــﯽ‬ ‫در‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬‫ﺑــﺮ‬ ‫ـﯽ‬‫ﻣﺤﺴﻮﺳـ‬ ‫ﺗــﺎﺛﯿﺮ‬ ‫ﻧﺘﻮاﻧــﺪ‬‫ـﺎ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﺪ‬‫رﺳـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﻣـ‬ ‫ـﺮ‬‫ﻧﻈـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﺑـ‬ .‫ـﺪ‬‫ﺑﺎﺷـ‬ ‫ـﺘﮫ‬‫ﻣﺴﺎﻓﺮداﺷـ‬ ‫و‬ ‫ـﺎر‬‫ﺑـ‬ ‫ـﺶ‬‫ﺑﺨـ‬ ‫ـﺮد‬‫ﻋﻤﻠﮑـ‬
  2. 2. ‫اوﻟﻮﯾــﺖ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬ ‫اﻋﺘﺒــﺎری‬ ‫و‬ ‫ﻣــﺎﻟﯽ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﻣﺤــﺪودﯾﺖ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺗﻮﺟــﮫ‬‫ـﺒﮑ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﺎی‬‫ھـ‬ ‫ـﺎه‬‫ﮔﻠﻮﮔـ‬ ‫ـﻊ‬‫رﻓـ‬ ‫ـﺎﻣﻞ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﺮداری‬‫ﺑـ‬ ‫ـﺮه‬‫ﺑﮭـ‬ ‫ـﺶ‬‫ﺑﺨـ‬ ‫ـﺎی‬‫ھـ‬‫ـﻮد‬‫ﻣﻮﺟـ‬ ‫ﮫ‬‫در‬ ‫ﺟﺪﯾــﺪ‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ﺗﮑﻨﻮﻟــﻮژی‬ ‫ﺑﮑــﺎرﮔﯿﺮی‬ ‫و‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﻧﺎوﮔــﺎن‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﮫ‬ ,‫ﺑــﮫ‬ ‫ـﺎ‬‫ﻗﻄﺎرھـ‬ ‫ـﯽ‬‫اﯾﻤﻨـ‬ ‫و‬ ‫ﺣﺮﮐــﺖ‬ ‫و‬ ‫ﺳــﯿﺮ‬ ‫ﮐﯿﻔــﯽ‬ ‫و‬ ‫ﮐﻤــﯽ‬ ‫ارﺗﻘــﺎء‬ ‫اﻣــﺮ‬‫ـﺮاز‬‫ﺗـ‬ ‫ـﻢ‬‫ﻣﮭـ‬ ‫ـﺐ‬‫ﻣﺮاﺗـ‬‫ـﺪاث‬‫اﺣـ‬‫ـﯽ‬‫رﯾﻠـ‬ ‫ـﻮط‬‫ﺧﻄـ‬‫ـﻮع‬‫ﻧـ‬ ‫از‬ ‫ـﮋه‬‫وﯾـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﺪ‬‫ﺟﺪﯾـ‬‫آن‬ ‫ﻏﯿﺮﻣﻮﺟﮫ‬‫در‬‫ﻣﻘﻄﻊ‬.‫ﺑﺎﺷﺪ‬ ‫ﻓﻌﻠﯽ‬ ‫زﻣﺎﻧﯽ‬‫ـﺎ‬‫اﻣـ‬‫ـﯽ‬‫رﯾﻠـ‬ ‫ـﺒﮑﮫ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﺖ‬‫ﻇﺮﻓﯿـ‬ ‫از‬ ‫ـﺰان‬‫ﻣﯿـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﭼـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﮫ‬‫اﯾﻨﮑـ‬ ‫ـﻢ‬‫ﻣﮭـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﻧﮑﺘـ‬‫ا‬ ‫ــﻮد‬‫ـ‬‫ﻣﻮﺟ‬‫ــﺎل‬‫ﺳـ‬ ‫ــﺎر‬‫آﻣـ‬ ‫ــﺮ‬‫ـ‬‫ﺑﺮاﺑ‬ .‫ــﺮدد‬‫ﮔـ‬ ‫ــﯽ‬‫ـ‬‫ﻣ‬ ‫ــﺘﻔﺎده‬‫ﺳـ‬90‫ــﻦ‬‫آھـ‬ ‫راه‬‫چ.ا.ا‬,82‫ــﺪ‬‫درﺻـ‬‫ــﻮع‬‫ﻣﺠﻤـ‬ ‫از‬‫ــﻦ‬‫ﺗـ‬-‫در‬ ‫ــﺎ‬‫ﺗﻨﮭـ‬ ‫ــﻮﻣﺘﺮ‬‫ﮐﯿﻠـ‬37‫ــﺪ‬‫درﺻـ‬‫ـﺒﮑﮫ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﻮل‬‫ﻃـ‬‫ـﺪه‬‫ﮔﺮدﯾـ‬ ‫ـﺎم‬‫اﻧﺠـ‬‫ـﮫ‬‫ﮐـ‬ ‫ـﺖ‬‫ﻣﻌﻨﺎﺳـ‬ ‫ـﺪان‬‫ﺑـ‬ ‫ـﻦ‬‫اﯾـ‬ ‫و‬ ‫ـﺖ‬‫اﺳـ‬‫ـﻮر‬‫ﺑﻄـ‬‫در‬ ‫ﻣﺘﻮﺳــﻂ‬63‫ﺗﻨﮭــﺎ‬ ‫ﮐﺸــﻮر‬ ‫رﯾﻠــﯽ‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬ ‫از‬ ‫درﺻــﺪ‬18‫ﺣﻤــﻞ‬ ‫درﺻــﺪ‬‫ــﺮ‬‫ـ‬‫ﻧﻔ‬ ‫ــﺮای‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺎﺧﺺ‬‫ـ‬‫ﺷ‬ ‫ــﻦ‬‫ـ‬‫اﯾ‬ .‫ــﺖ‬‫ـ‬‫اﺳ‬ ‫ــﺎده‬‫ـ‬‫اﻓﺘ‬ ‫ــﺎق‬‫ـ‬‫اﺗﻔ‬ ‫ــﺎر‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﻞ‬‫ـ‬‫ﻧﻘ‬ ‫و‬-‫ھــﻢ‬ ‫ﮐﯿﻠــﻮﻣﺘﺮ‬‫ﮐــﮫ‬ ‫دارد‬ ‫اﯾــﻦ‬ ‫از‬ ‫ﻧﺸــﺎن‬82‫ﻧﻔــﺮ‬ ‫درﺻــﺪ‬-‫ﮐﯿﻠــﻮﻣﺘﺮ‬‫در‬ ‫ــﺎ‬‫ـ‬‫ﺗﻨﮭ‬40‫در‬ ‫و‬ ‫ــﺖ‬‫ـ‬‫اﺳ‬ ‫ــﮫ‬‫ـ‬‫ﮔﺮﻓﺘ‬ ‫ــﻮرت‬‫ـ‬‫ﺻ‬ ‫ــﺒﮑﮫ‬‫ـ‬‫ﺷ‬ ‫ــﺪ‬‫ـ‬‫درﺻ‬60‫از‬ ‫ــﺪ‬‫ـ‬‫درﺻ‬‫ﺗﻮﺟﮭ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺮ‬ ‫ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ‬ ‫ﻋﻤﻼ‬ ‫رﯾﻠﯽ‬ ‫ﺷﺒﮑﮫ‬‫ﯽ‬.‫اﯾﻢ‬ ‫ﻧﺪاﺷﺘﮫ‬‫و‬ ‫ـﺒﮑﮫ‬‫ﺷـ‬ ‫ـﻮل‬‫ﻃـ‬ ‫ـﯿﻦ‬‫ﺑـ‬ ‫ـﻮازن‬‫ﺗـ‬ ‫و‬ ‫ـﺐ‬‫ﺗﻨﺎﺳـ‬ ‫ـﺪم‬‫ﻋـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﮐـ‬ ‫ـﺮدد‬‫ﮔـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﻣـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﻣﻼﺣﻈـ‬‫ـﺎن‬‫ﻧﺎوﮔـ‬ ‫ـﺮ‬‫ﻧﻈﯿـ‬ ‫ـﯽ‬‫رﯾﻠـ‬ ‫ـﻞ‬‫ﻧﻘـ‬ ‫و‬ ‫ـﻞ‬‫ﺣﻤـ‬ ‫ـﺎز‬‫ﻧﯿـ‬ ‫ـﻮرد‬‫ﻣـ‬ ‫ـﺎت‬‫اﻣﮑﺎﻧـ‬ ‫ـﺎﯾﺮ‬‫ﺳـ‬,‫ﺗـــﺎ‬ ‫ﮔﺮدﯾـــﺪه‬ ‫ﻣﻮﺟـــﺐ‬ ‫ﺳـــﯿﺮوﺣﺮﮐﺖ‬ ‫ﭘﯿﺸـــﺮﻓﺘﮫ‬ ‫ﻧﻈﺎﻣـــﺎت‬ ‫و‬ ‫ﻋﻼﺋـــﻢ‬‫ﺑﺮاﺣﺘـــﯽ‬‫ﺑـــﯿﺶ‬‫از‬40‫درﺻـــﺪ‬‫از‬‫ﺷـــﺒﮑﮫ‬ ‫ﻣﻮﺟـــﻮد‬ ‫ﻇﺮﻓﯿـــﺖ‬‫رﯾﻠـــﯽ‬‫ــﻮر‬‫ﮐﺸـ‬‫ــﺪ‬‫ﺑﺎﺷـ‬ ‫ــﺘﻔﺎده‬‫ﺑﻼاﺳـ‬ ‫ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ‬.‫از‬ ‫ــﯽ‬‫ﺑﺨﺸـ‬ ‫ــﺖ‬‫اﺳـ‬ ‫ــﻦ‬‫ﻣﻤﮑـ‬ ‫ــﮫ‬‫اﻟﺒﺘـ‬‫ﺗﻌﺮﻓــﮫ‬ , ‫ﺑﺎزارﯾــﺎﺑﯽ‬ ‫ﻧﻈﺎﻣــﺎت‬ ‫در‬ ‫ﺿــﻌﻒ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﺷــﺒﮑﮫ‬ ‫ﻣﺎﻧــﺪن‬ ‫ﺧــﺎﻟﯽ‬‫ــﺶ‬‫ﺑﺨـ‬ ‫در‬ ‫ــﻮﯾﮋه‬‫ﺑـ‬ ‫ــﺮ‬‫اﻣـ‬ ‫ــﻦ‬‫اﯾـ‬ ‫و‬ ‫ــﺎزﮔﺮدد‬‫ﺑـ‬ ‫ــﺎﻻ‬‫ﺑـ‬ ‫ــﯿﺮ‬‫ﺳـ‬ ‫ــﺎن‬‫زﻣـ‬ ‫و‬‫ــﺎر‬‫ـ‬‫ﺗﺠ‬ ‫ــﺎی‬‫ـ‬‫ﺑﺎرھ‬‫ــﺮوزه‬‫ـ‬‫اﻣ‬ .‫ــﺖ‬‫ـ‬‫اﺳ‬ ‫ــﺘﮫ‬‫ـ‬‫داﺷ‬ ‫ــﺘﺮی‬‫ـ‬‫ﺑﯿﺸ‬ ‫ــﻮد‬‫ـ‬‫ﻧﻤ‬ ‫ی‬‫ــﺎء‬‫ـ‬‫اﺗﮑ‬‫ــﯽ‬‫ـ‬‫رﯾﻠ‬ ‫ــﺶ‬‫ـ‬‫ﺑﺨ‬‫ــﻮر‬‫ـ‬‫ﮐﺸ‬‫ــﻞ‬‫ـ‬‫ﺣﻤ‬ ‫ــﮫ‬‫ـ‬‫ﺑ‬‫و‬ ‫ــﻮﺧﺖ‬‫ـ‬‫ﺳ‬‫ــﺪﻧﯽ‬‫ـ‬‫ﻣﻌ‬ ‫ــﺎی‬‫ـ‬‫ﺑﺎرھ‬‫ــﯿﺎر‬‫ـ‬‫ﺑﺴ‬‫ــﺎﯾﯽ‬‫ﺗﻨﮭـ‬ ‫ــﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫ــﻞ‬‫ﻧﻘـ‬ ‫و‬ ‫ــﻞ‬‫ﺣﻤـ‬ ‫از‬ ‫ــﺶ‬‫ﺑﺨـ‬ ‫ــﻦ‬‫اﯾـ‬ ‫و‬ ‫ــﺖ‬‫ﺑﺎﻻﺳـ‬80‫ــﺪ‬‫درﺻـ‬‫ـﮫ‬‫ﮐـ‬ ‫ـﺎﻟﯽ‬‫درﺣـ‬ , ‫ـﺪ‬‫دھـ‬ ‫ـﯽ‬‫ﻣـ‬ ‫ـﺎص‬‫اﺧﺘﺼـ‬ ‫ـﻮد‬‫ﺧـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫را‬ ‫ـﯽ‬‫رﯾﻠـ‬ ‫ـﺶ‬‫ﺑﺨـ‬ ‫ـﺮد‬‫ﻋﻤﻠﮑـ‬‫ﺑﺨــﺶ‬‫ﺗﻨﮭــﺎ‬ ‫ﮐــﺎﻧﺘﯿﻨﺮی‬ ‫و‬ ‫ﺗﺮﮐﯿﺒــﯽ‬ ‫ﻧﻘــﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺣﻤــﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺗﺠــﺎری‬ ‫ﺑﺎرھــﺎی‬20‫از‬ ‫ــﺪ‬‫درﺻـ‬‫ــﺮد‬‫ﻋﻤﻠﮑـ‬‫ﺗ‬‫ــﺎل‬‫ﺳـ‬ ‫در‬ ‫ــﺪه‬‫ﺷـ‬ ‫ــﻖ‬‫ﻣﺤﻘـ‬ ‫ــﺎر‬‫ﺑـ‬ ‫ــﺎژ‬‫ﻨـ‬90‫را‬‫ﮔﺮدد‬ ‫ﻣﯽ‬ ‫ﺷﺎﻣﻞ‬.‫ﺗﻔﺎﺳــﯿﺮ‬ ‫اﯾــﻦ‬ ‫ﺑــﺎ‬‫ـﺎ‬‫آﯾـ‬ ‫ﮐــﮫ‬ ‫اﯾﻨﺠﺎﺳــﺖ‬ ‫ﺳــﻮال‬‫از‬ ‫ﺑﮭﯿﻨــﮫ‬ ‫اﺳــﺘﻔﺎده‬40‫ــﺮار‬‫ـ‬‫ﻗ‬ ‫ــﺖ‬‫ـ‬‫اوﻟﻮﯾ‬ ‫در‬ ‫ــﺪ‬‫ـ‬‫ﻧﺒﺎﯾ‬ ‫ــﯽ‬‫ـ‬‫رﯾﻠ‬ ‫ــﺒﮑﮫ‬‫ـ‬‫ﺷ‬ ‫ــﺎﻟﯽ‬‫ـ‬‫ﺧ‬ ‫ــﺖ‬‫ـ‬‫ﻇﺮﻓﯿ‬ ‫ــﺪ‬‫ـ‬‫درﺻ‬‫ﺟﮭـــﺖ‬ ‫در‬ ‫ﺧﺼﻮﺻـــﯽ‬ ‫و‬ ‫دوﻟﺘـــﯽ‬ ‫ﺑﺨـــﺶ‬ ‫ﮔـــﺬاری‬ ‫ﺳـــﺮﻣﺎﯾﮫ‬ ‫و‬ ‫ﮔﺮﻓﺘـــﮫ‬‫آﯾــﺎ‬ ‫و‬ ‫ﺷــﻮد؟‬ ‫ﮔﺮﻓﺘــﮫ‬ ‫ﺑﮑــﺎر‬ ‫ﻣﻮﺟــﻮد‬ ‫ﻇﺮﻓﯿــﺖ‬ ‫وری‬ ‫ﺑﮭــﺮه‬ ‫ارﺗﻘــﺎء‬‫ﻧﺮﺳــﯿﺪه‬ ‫آن‬ ‫وﻗــﺖ‬‫ﺳــﺮﻣﺎﯾﮫ‬ ‫ازھﺮزرﻓــﺖ‬ ‫ﺗــﺪاﺑﯿﺮی‬ ‫اﺗﺨــﺎذ‬ ‫ﺑــﺎ‬ ‫ﺗــﺎ‬‫ور‬ ‫ﻏﯿﺮﺑﮭـــﺮه‬ ‫ھـــﺎی‬ ‫ﭘـــﺮوژه‬ ‫ﭼـــﺎرﭼﻮب‬ ‫در‬ ‫ﺑﺨـــﺶ‬ ‫ھـــﺎی‬‫ﺟﻠـــﻮﮔﯿﺮی‬‫ﮔــﺬاری‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﯾﮫ‬ ‫از‬ ‫ﻣﮭﻤــﯽ‬ ‫ﺑﺨــﺶ‬ ‫ﮐــﮫ‬ ‫اﺳــﺖ‬ ‫آن‬ ‫ﻣﻨﻄﻘــﯽ‬ ‫ﭘــﺲ‬ ‫ﮔــﺮدد؟‬‫ـﺎ‬‫ھـ‬ ‫ـﺎه‬‫ﮔﻠﻮﮔـ‬ ‫ـﻊ‬‫رﻓـ‬ ‫ـﻤﺖ‬‫ﺳـ‬ ‫ـﮫ‬‫ﺑـ‬ ‫را‬‫ـﻮد‬‫ﻣﻮﺟـ‬ ‫ـﺒﮑﮫ‬‫ﺷـ‬ ‫ی‬‫ـﻮزه‬‫ﺣـ‬ ‫در‬‫ـﺎی‬‫ھـ‬‫ـﻂ‬‫ﺧـ‬,‫ــﺎن‬‫ـ‬‫ﻧﺎوﮔ‬‫ــﺮداری‬‫ـ‬‫ﺑ‬ ‫ــﺮه‬‫ـ‬‫ﺑﮭ‬ ‫و‬‫ــﯿﺮھﺎی‬‫ـ‬‫ﻣﺴ‬ ‫ــﺪاث‬‫ـ‬‫اﺣ‬ ‫و‬ ‫ــﻮده‬‫ـ‬‫ﻧﻤ‬ ‫ــﺪاﯾﺖ‬‫ـ‬‫ھ‬
  3. 3. ‫اﺳــﺘﻔﺎ‬ ‫ﺑــﮫ‬ ‫ﻣﻨــﻮط‬ ‫ﺟﺪﯾــﺪ‬‫ده‬‫ﺷــﺪه‬ ‫اﯾﺠــﺎد‬ ‫ھــﺎی‬ ‫ازﻇﺮﻓﯿــﺖ‬ ‫ﺑﮭﯿﻨــﮫ‬‫ﻗ‬‫ﺒﻠﯽ‬.‫ﮔﺮدد‬

×