Unit ini membahas masalah-masalah utama dalam sistem hidraulik seperti kesan beban dan kelajuan berlebihan pada pompa yang dapat mengurangkan umur komponen, masalah peronggaan akibat pengendalian yang tidak tepat, kebocoran sistem, dan masalah pada silinder seperti kebocoran dan kelambatan gerakan. Dokumen ini juga menjelaskan panduan untuk memilih cairan hidraulik yang ideal berdasarkan sifatnya se

1. J4012 / UNIT 11/1
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
UNIT 11
MASALAH-MASALAH UTAMA DALAM SISTEM
HIDRAULIK
Objektif Am
OBJEKTIF masalah-masalah dalam sistem
:
Mengenalpasti
hidraulik .
Objektif Khusus :
Di akhir unit ini anda sepatutnya dapat:-
Menyatakan masalah-masalah utama sistem
hidraulik.
Menyelesaikan masalah-masalah berkaitan sistem
hidraulik.

2. J4012 / UNIT 11/2
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
INPUT
INPUT
11.0 PENGENALAN
S
esuatu ciptaan manusia sebenarnya tidak 100 % sempurna, di mana
kekurangannya pasti terdapat samada secara langsung atau tidak langsung.
Dengan mengkaji dan mengetahui kekurangan tersebut, penambahbaikan
akan meningkatkan lagi kecekapan sesuatu sistem.
11.1 PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
Terdapat beberapa masalah yang telah dikenalpasti dalam sistem hidraulik yang
boleh mengganggu sistem tersebut, di mana sebahagiannya adalah seperti yang
dihuraikan di bawah :11.1.1 Kesan Beban Lebih Ke Atas Pam
Kebanyakkan pam digunakan atau beroperasi dibawah keupayaan
maksimum untuk memastikan ia tahan lama. Apakah akan terjadi apabila
digunakan terus menerus ke tahap maksimum. Ia akan memberi kesan
kepada ketahanan galas pam tersebut.
Sebagai contoh, sekiranya sebuah pam direkabentuk untuk mengepam
pada tekanan 150 bar dan mempunyai jangka hayat galas 4800 jam.
Sekiranya pam tersebut digunakan untuk mengepam bendalir dengan
tekanan 300 bar, ia akan memberi kesan kepada ketahanan pam.
Jangkahayat galas
Jangkahayat galas
yang baru
yang baru
==
Jangkahayat Galas Dahulu
Jangkahayat Galas Dahulu
(Tekanan Baru/Tekanan lama)3 3
(Tekanan Baru/Tekanan lama)
== 4800
== 600 jam
600 jam
4800
(300/150)3 3
(300/150)
TT
1
1
TT
2
2
==
PP 3 3
2
2
PP
1
1
Pengiraan di atas menunjukkan dengan menggandakan tekanan dari 150
bar ke 300 bar, jangkahayat pam akan berkurangan dari 4800 jam ke 600

3. J4012 / UNIT 11/3
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
jam sahaja. Semasa pam beroperasi perkara-perkara yang boleh
menyebabkan peningkatan tekanan mestilah diambil kira. Peningkatan
tekanan pada pam mungkin disebabkan oleh penyelengaraan yang tidak
betul, pam lebih beban atau saluran hidraulik tersumbat.
11.1.2 Kesan Kelajuan Lebih Ke Atas Pam.
Dengan menambah kelajuan maksimum pam, jangkahayat galas pam akan
berkurangan. Katakan pam seperti dalam contoh pertama digandakan
kelajuannya kepada dua kali, pengiraan seperti berikut menunjukkan
pengurangan jangkahayat pam. Katakan jangkahayat biasa pam ialah 4800
jam.
Dengan menggandakan dua kali kelajuan pam, jangka hayat pam akan
berkurangan sebanyak separuh dari jangkahayat asal. Oleh itu kelajuan
maksimum bagi pam mestilah dipatuhi untuk memerlukan ketahanan pam.
Jangkahayat Baru Galas == Jangkahayat Lama x Kelajuan Lama Pam
Jangkahayat Baru Galas Jangkahayat Lama x Kelajuan Lama Pam
Kelajuan
Kelajuan
Baru Pam
Baru Pam
== 2400 jam
2400 jam
== 4800jam x 2000pus/min
4800jam x 2000pus/min
4000pus/min
4000pus/min
TT V ==
V
1 1
1 1
TT V
V
2 2
2 2
11.1.3 Kesan Peronggaan Ke Atas Pam
Peronggaan pam merupakan satu masalah yang terjadi disebabkan
penyenggaraan pam yang tidak betul. Peronggaan terjadi apabila bendalir
tidak memenuhi semua ruang pam. Ini bermakna terdapat ruang yang
dipenuhi oleh udara yang akan memberi kesan kepada kecekapan operasi
pam.
Peronggaan terjadi apabila kelajuan bendalir yang dikeluarkan oleh pam
terlalu laju manakala saluran masuk ke pam tersumbat. Apabila pam terus
beroperasi maka terjadilah peronggaan di dalam pam. Apabila perkara ini

4. J4012 / UNIT 11/4
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
berterusan, kawasan peronggaan akan diisi oleh wap bendalir yang terhasil
disebabkan perbezaan tekanan dan suhu.
Masalah peronggaan ini akan menjadi rumit disebabkan kejatuhan tekanan
pada kawasan peronggaan akan menyebabkan ianya diisi oleh udara yang
sedia terdapat didalam bendalir.
Pam akan mengalami kerosakan apabila peronggaan yang terdapat di
dalam minyak (tekanan rendah) bertemu dengan bendalir bertekanan
tinggi. Kerosakan adalah disebabkan oleh getaran pam yang terhasil.
Getaran pam boleh mengakibatkan kehausan pada komponen pam dan ia
boleh merosakkan pam tersebut.
11.1.4 Kebocoran Sistem
Pada tanggapan ramai, sistem hidraulik adalah kotor dan kerap bocor.
Dengan rekabentuk dan pemasangan dan penyenggaraan yang sempurna,
secara amnya kebocoran sistem boleh dikawal dan selalu juga dapat
dihapuskan. Jika semua litar bocor, kita tentu tidak berani menaiki kapal
terbang.
Kebocoran bendalir hidraulik berlaku secara dalaman dan luaran
komponen.
Kebocoran dalaman yang keterlaluan akan mengurangkan kecekapan
sistem dan menjana haba yang boleh merosakkan bendalir. Sedikit
kebocoran dalaman adalah disengajakan dalam komponen sebagai
pelincir, kawalan pemampas dan lain-lain.
Kebocoran luaran bukan hanya mengotorkan tetapi juga membahayakan.
Bendalir boleh merosakkan komponen tersebut. Kosnya tinggi bukan
hanya bendalir hilang yang terpaksa diganti tetapi menambahkan masa
rosak dan prestasi juga merosot.
11.1.5 Masalah-Masalah Lain
Terdapat beberapa masalah yang timbul selain daripada masalah yang
telah dibincangkan di atas. Masalah-masalah lain adalah seperti di
bawah.

5. J4012 / UNIT 11/5
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
11.1.5.1
Masalah Yang Berlaku Pada Silinder
Kebocoran Luar
Minyak keluar melalui pengelap
Kebocoran Dalam
Minyak mengalir melalui kelegaan antara piston dan
silinder apabila tekanan diberikan.
‘Creeping’
Bila dikenakan tekanan, piston akan balik ke dalam
keadaan asal. Ini adalah disebabkan oleh kebocoran dalam
juga. Creeping juga berlaku pada injap kawalan arah pada
silinder 2 hala.
‘Sluggish’
Disebabkan oleh udara yang ada dalam silinder itu. Udara
boleh dimampat, maka sluggish akan berlaku. Kelikatan
yang tidak sesuai digunakan juga akan menyebabkan
‘sluggish’ ini.
11.1.5.2
Masalah Disebabkan Oleh Bendalir
Bendalir berasaskan sintetik dikelaskan sebagai sebatian
kimia yang boleh menyebabkan kerosakan kedap minyak ( oil
seal ) yang diperbuat dari getah asli. Ia menyebabkan getah asli
itu menjadi lembut dan kembang.
Bendalir berasaskan air ialah bendalir tahanapi kerana
apabila bendalir itu disentuh dengan punca penyala stim yang
dikeluarkan dari air akan mengasingkan udara dari sebahagian
pelincir yang mudah terbakar dan juga mengasingkan pelincir
dari permukaan yang panas seterusnya menghalang kebakaran.
Masalah bendalir berasaskan air dan minyak
Mudah berkarat disebahagian sistem yang diperbuat dari
besi.
Menyebabkan kehausan pada aci, silinder dan komponen
lain kerana kekurangan pelinciran.
Kemungkinan menjadi beku di kawasan yang bercuaca
sejuk

6. J4012 / UNIT 11/6
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
Peralatan yang besar diperlukan.
Panduan mengatasi masalah bendalir
Berdasarkan masalah yang disebabkan oleh bendalir di atas,
berikut adalah panduan yang perlu diambilkira untuk pemilihan
sesuatu bendalir sebagai bahantara.
1. Kelikatan Dinamik (Kelikatan Mutlak)
Kelikatan Dinamik == Tegasan Ricih(N/m2)2)
Kelikatan Dinamik Tegasan Ricih (N/m
Kadar Kericihan (M/s/m)
Kadar Kericihan (M/s/m)
v
δv
μμ== 

δv/ δy
δv/ δy
θ
δy
θ = Sudut Ricih
θ = Sudut Ricih
1 poise =
=
1 kg/ms
1kg/ms =
100 sentipoise
1gm/cm.s
=
1000gm/100cm.s
= 10 gm/cm.s
10 poise
Kelikatan Dinamik (μ) =
= unit N s/m2 centistoke
1 kg/ms = 1 N saat/m = 10 poise

7. J4012 / UNIT 11/7
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
2. Kelikatan Kinematik
Kelikatan Kinamatik
= Kelikatan Mutlak
Ketumpatan
= μ
ρ
3. Indeks Kelikatan
Adalah satu ukuran bagi perubahan keadaan pengaliran
dengan perubahan suhu bendalir. Bendalir yang
mempunyai kelikatan yang tinggi adalah sesuatu bendalir
yang stabil iaitu kelikatannya berubah sedikit dengan
perubahan suhu. Angka biasa bagi kelikatan ialah 0 – 100.
4. Modula Pukal ( Bulk Modulus )
Kelikatan
dρ
dρ
Modula Pukal
=
Modula Pukal
=
A
C
B
dv/v
dv/v
vdρ
vdρ
Suhu
=
=
-
-
dv
dv
tanda (-) menunjukkan tekanan
tanda (-) menunjukkan tekanan
11.1.5.2 Sifat Bendalir Hidraul Yang Baik
Berikut disenaraikan kriteria untuk memilih bendalir bagi
digunakan sebagai bahantara yang terbaik :
Tidak boleh dimampatkan
Pada umumnya ia boleh dimampatkan sedikit tetapi pada
tekanan yang tinggi.
Mesti mempunyai indeks kelikatan yang tinggi
Minyak hidraul mempunyai indeks kelikatan yang tinggi
tidak kurang daripada 80. Indeks kelikatan yang sesuai bagi
sesuatu minyak hidraul ialah 100 tetapi dengan

8. J4012 / UNIT 11/8
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
penambahan bahan kimia, indeks kelikatan yang lebih
tinggi boleh dicapai.
Mempunyai sifat perasingan bauran.
Dalam operasi sistem hidraul, lembapan akan diserap oleh
minyak hidraul. Ia adalah disebabkan oleh kebocoran
pengalir haba dan juga mendapan. Apabila air bercampur
dengan minyak, bauran akan terhasil. Ini adalah satu
keburukan dan mesti dielakkan. Minyak hidraul mestilah
mengandungi sifat pemelowapan supaya ia boleh
mengasingkan bahan air itu.
Mestilah mempunyai sifat pencegah karat
Sebenar sifat pencegah karat yang baik tanpa sebarang
penambahan pencegahan pengoksidanan, ini adalah sebab
kejadian sesuatu oksidanan yang menyaluti dipermukaan
logam dan menghalang kejadian oksida, oleh itu bahan
pencegah karat hendaklah ditambah.
Mempunyai sifat pelinciran dan kekuatan lapisan
Untuk menghalang kehausan, lapisan minyak amatlah perlu
untuk mengasingkan kedua-dua komponen yang bergerak
bersama. Lapisan minyak akan melicinkan permukaan
komponen tersebut.
Mempunyai sifat pencegah buih
Pada umumnya minyak galian tidak ada keupayaan
menjadi buih. Cara yang terbaik untuk menghalang
kejadian buih ialah dengan menggunakan minyak yang
mempunyai kestabilan kimia yang tinggi dan
mengurangkan udara dari sistem.
Mempunyai kestabilan kimia
Suhu yang tinggi akan merosakkan kestabilan kimia di
dalam minyak hidraul. Ini akan menyebabkan kejadian
oksida dan menghasilkan gam dan kotoran.
Mempunyai sifat pencegah toksid
Ia tidak akan membahayakan kulit kita apabila tersentuh.
Tidak merosakkan penyendal/kedap
Bahantara yang dipilih mestilah tidak merosakkan
penyendal / kedap dimana ianya tidak akan memendekkan
jangka masa hayat komponen tersebut.

9. J4012 / UNIT 11/9
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
Mempunyai sifat senang dipam
Bendalir yang mempunyai ketumpatan bandingan yang
tinggi adalah sukar dipam dan senang terjadi perongaan
dan kesukaran dalam pengaliran.
Tahan lama, tidak berubah sifat kimianya semasa
disimpan
Bendalir mestilah bersifat tahan lama dan tidak berubah
sifat kimianya dalam jangkamasa yang panjang.
Tidak mudah terbakar
Bendalir yang dipilih mestilah tidak mudah terbakar.
Harga yang berpatutan
Bendalir yang dipilih mestilah mudah diperolehi dan
kosnya berpatutan.

10. J4012 / UNIT 11/10
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
AKTIVITI 11
UJI KEFAHAMAN ANDA SEBELUM ANDA MENERUSKAN INPUT
SELANJUTNYA.
SILA SEMAK JAWAPAN ANDA PADA MAKLUM BALAS DI HALAMAN
BERIKUTNYA.
SELAMAT MENCUBA……
Soalan 11-1
Kesan Beban Lebih Ke Atas Pam
Kebanyakkan__________________ digunakan atau beroperasi dibawah keupayaan
maksimum untuk memastikan ia _________________. Apakah akan terjadi apabila
digunakan terus menerus ke tahap __________________. Ia akan memberi kesan kepada
ketahanan ______________________ pam tersebut.
Soalan 11-2
Kesan Kelajuan Lebih Ke Atas Pam.
Dengan menambah ________________maksimum pam, _________________galas pam
akan berkurangan. Katakan pam seperti dalam contoh pertama digandakan kelajuannya

11. J4012 / UNIT 11/11
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
kepada dua kali, pengiraan seperti berikut menunjukkan _________________
jangkahayat pam. Katakan jangkahayat biasa pam ialah 4800 jam.
Dengan menggandakan _______________kali kelajuan pam, jangka hayat pam akan
berkurangan sebanyak __________________ dari jangkahayat asal. Oleh itu kelajuan
maksimum bagi pam mestilah dipatuhi untuk memerlukan _________________pam.

12. J4012 / UNIT 11/12
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
MAKLUM BALAS KEPADA AKTIVITI 11
TAHNIAH !
ANDA TELAH MENGHAMPIRI KEJAYAAN,
SILA SEMAK JAWAPAN ANDA DI BAWAH.
Jawapan 11-1
a. Pam
b. Tahan lama
c. maksimum
d. galas
Jawapan 11-2
a.
Kelajuan
b.
jangkahayat
c.
pengurangan
d.
dua
e.
separuh
f.
ketahanan

13. J4012 / UNIT 11/13
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
PENILAIAN KENDIRI
UJIKAN KEFAHAMAN ANDA SETELAH ANDA MENGIKUTI UNIT INI
DENGAN TEKUN.
SILA SEMAK JAWAPAN ANDA PADA MAKLUMBALAS DI HALAMAN
BERIKUTNYA.
Soalan 1
Terangkan masalah yang disebabkan oleh Peronggaan
Soalan 2
Terangkan masalah kesan beban yang lebih
Soalan 3
Bincangkan Kesan perubahan kadar alir
Soalan 4
Terangkan masalah tentang silinder

14. J4012 / UNIT 11/14
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
MAKLUMBALAS KEPADA PENILAIAN
KENDIRI
TAHNIAH!
ANDA TELAH BERJAYA MENCAPAI
OBJEKTIF YANG DITETAPKAN…
Jawapan 1
Peronggaan pam merupakan satu masalah yang terjadi disebabkan penyenggaraan pam
yang tidak betul. Peronggaan terjadi apabila bendalir tidak memenuhi semua ruang pam.
Ini bermakna terdapat ruang yang dipenuhi oleh udara yang akan memberi kesan kepada
kecekapan operasi pam.
Peronggaan terjadi apabila kelajuan bendalir yang dikeluarkan oleh pam terlalu laju
manakala saluran masuk ke pam tersumbat. Apabila pam terus beroperasi maka
terjadilah peronggaan di dalam pam. Apabila perkara ini berterusan, kawasan peronggaan
akan diisi oleh wap bendalir yang terhasil disebabkan perbezaan tekanan dan suhu.
Masalah peronggaan ini akan menjadi rumit disebabkan kejatuhan tekanan pada kawasan
peronggaan akan menyebabkan ianya diisi oleh udara yang sedia terdapat didalam
bendalir.
Jawapan 2
Kebanyakkan pam digunakan atau beroperasi dibawah keupayaan maksimum untuk
memastikan ia tahan lama. Apakah akan terjadi apabila digunakan terus menerus ke tahap
maksimum. Ia akan memberi kesan kepada ketahanan galas pam tersebut.
Sebagai contoh, sekiranya sebuah pam direkabentuk untuk mengepam pada tekanan 150
bar dan mempunyai jangka hayat galas 4800 jam. Sekiranya pam tersebut digunakan

15. J4012 / UNIT 11/15
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
untuk mengepam bendalir dengan tekanan 300 bar, ia akan memberi kesan kepada
ketahanan pam.
Jawapan 3
Dengan menambah kelajuan maksimum pam, jangkahayat galas pam akan berkurangan.
Katakan pam seperti dalam contoh pertama digandakan kelajuannya kepada dua kali,
pengiraan seperti berikut menunjukkan pengurangan jangkahayat pam. Katakan
jangkahayat biasa pam ialah 4800 jam.
Dengan menggandakan dua kali kelajuan pam, jangka hayat pam akan berkurangan
sebanyak separuh dari jangkahayat asal. Oleh itu kelajuan maksimum bagi pam mestilah
dipatuhi untuk memerlukan ketahanan pam.
Jangkahayat Baru Galas == Jangkahayat Lama x Kelajuan Lama Pam
Jangkahayat Baru Galas Jangkahayat Lama x Kelajuan Lama Pam
Kelajuan Baru Pam
Kelajuan Baru Pam
== 4800 jam x 2000 pus/min
4800 jam x 2000 pus/min
4000 pus/min
4000 pus/min
TT V ==
V
1 1
1 1
== 2400 jam
2400 jam
TT V
V
2 2
2 2
Jawapan 4
 Kebocoran Luar
Minyak keluar melalui pengelap
 Kebocoran Dalam
Minyak mengalir melalui kelegaan antara piston dan silinder apabila tekanan
diberikan.
 ‘Creeping’
Bila dikenakan tekanan, piston akan balik ke dalam keadaan asal. Ini adalah
disebabkan oleh kebocoran dalam juga. Creeping juga berlaku pada injap kawalan
arah pada silinder 2 hala.

16. J4012 / UNIT 11/16
PERMASALAHAN DALAM SISTEM HIDRAULIK
 ‘Sluggish’
Disebabkan oleh udara yang ada dalam silinder itu. Udara boleh dimampat, maka
sluggish akan berlaku. Kelikatan yang tidak sesuai digunakan juga akan
menyebabkan ‘sluggish’ ini.