1. I
Diagnostico comparativo de usos del suelo
POT 2002 y el territorio actual 2015 de la
ciudad de Popayán
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
MUNICIPIO DE POPAYAN 2015
CONVENIO 11077 MUNICIPIO DE POPAYAN
Y FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DE POPAYAN
Arquitecto
LUIS HENRY PAZ
M.sc ARQUITECTURA - URBANISMO - BIOCLIMATICA
Popayán, Colombia 2015

2. II
Contenido
Pág.
Lista de figuras ..................................................................................................................5
Lista de tablas....................................................................................................................6
Introducción .......................................................................................................................7
1. Metodología.................................................................................................................8
1.1 Material cartográfico existente POT 2002..........................................................8
1.2 Aerofotografías y Ortofotos................................................................................8
1.3 Toma de información primaria 2015 ..................................................................8
2. Contexto de Referencia..............................................................................................9
2.1 Modelo de ciudad...............................................................................................9
2.1.1 Vocación ...............................................................................................11
2.1.2 Territorio................................................................................................11
2.1.3 Propuesta Fundamental........................................................................11
2.1.4 Criterio mezcla de Usos ........................................................................11
2.1.5 Suelo Urbano ........................................................................................11
2.1.6 Suelo Sub Urbano, de expansión y rural ..............................................12
2.1.7 Cartografía de Usos del suelo acuerdo 06 de 2002..............................13
3. Diagnostico al año 2005 – Análisis.........................................................................15
3.1.1 Recolección de información primaria ....................................................15
• Recorridos.............................................................................................21
• Resultados obtenidos............................................................................26
3.1.2 Distribución espacial del suelo..............................................................47
3.1.3 Estructura funcional urbana 2015 .........................................................50
3.1.3.1 Tendencias de usos del suelo...............................................................53
• Especialización .....................................................................................54
• Corredores comerciales ........................................................................57
• Cambio de uso, área de influencia e impactos socio espaciales..........60
Galería La Esmeralda y área de influencia ...........................................60
Polígono Funcional especializado en Salud .........................................63
Corredor comercial Cra 9 entres calles 8N y 25N área de influencia ...65
Corredor comercial de la calle 1N hasta la carrera 7 y Cra 6 entre calles
1N y 25N y área de influencia .............................................................................66
• Vivienda e informalidad.........................................................................67
• Densificación y redensificación .............................................................72
• Suelo de expansión...............................................................................76
• Suelo Suburbano ..................................................................................78
• Suelo Rural ...........................................................................................79
• Incompatibilidad de usos desde la norma.............................................81
4. Comparación POT 2002 actualidad 2015................................................................88
5. Conclusiones ............................................................................................................89

3. Bibliografía ...................................................................................................................... 91

5. 5
Lista de figuras
Pág.
Ilustración 1 Plano modelo de ciudad. Fuente POT 2002.................................................10
Ilustración 2: Plano corredores suburbanos. Fuente POT 2002 .......................................13
Ilustración 3 Plano usos del suelo. Fuente POT 2002......................................................14
Ilustración 4 Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002 ..............................................14
Ilustración 5 concepto de análisis POT. Elaboración propia.............................................15
Ilustración 6 Ficha técnica de recorridos. Elaboración propia...........................................20
Ilustración 7 Plano recorridos de ciudad. Elaboración a partir de planimetría suministrada
..........................................................................................................................................25
Ilustración 8 Grafica raster de la actividad residencial. Elaboración propia......................45
Ilustración 9 Grafica raster de la actividad comercial. Elaboración propia........................46
Ilustración 10 Plano zonas de crecimiento suelo de parcelación. Elaboración propia......48
Ilustración 11 Plano de crecimiento de la Ciudad. Elaboración propia .............................49
Ilustración 12 Plano de Estructura Funcional Urbana. Elaboración propia.......................52
Ilustración 13 Tendencias usos del suelo. Elaboración propia .........................................54
Ilustración 14 Corredores comerciales. Elaboración propia..............................................57
Ilustración 15 Tendencias de suelo y cambio de usos. Elaboración propia......................60
Ilustración 16. Calle 5 - Cra 17 galería Esmeralda. Fuente propia .................................60
Ilustración 17 Impactos cobre espacio público por ocupación. Elaboración propia..........62
Ilustración 18 pieza urbana barrios El Recuerdo, Belalcazar. Elaboración propia ...........63
Ilustración 19 Fotografía aérea polígono funcional salud. Fuente alcaldía 2005..............64
Ilustración 20 Fotografía Carrera 8 Calle 25N. Fuente propia .........................................65
Ilustración 21 Carrera 6 Galería Bolívar. Fuente propia ................................................66
Ilustración 22 Vivienda e informalidad. Elaboración propia ..............................................68
Ilustración 23 Fotografía vivienda informal sector variante sur. Fuente propia.................69
Ilustración 24 Fotografía Sector Pueblillo - Yanaconas - Fuente alcaldía 2005 ...............70
Ilustración 25 Fotografía Sector Variante sur - Fuente alcaldía 2005...............................71
Ilustración 26 Fotografía sector Vereda González – La Paz. Fuente Alcaldía 2005.........72
Ilustración 27 Densificación y redensificación. Elaboración propia...................................73
Ilustración 28 Zona expansión Lame - Cárcel San Isidro. Fuente Alcaldía ......................76
Ilustración 29 Plano de crecimiento de la Ciudad. Elaboración propia .............................77
Ilustración 30 Suelo Rural.................................................................................................79
Ilustración 31. Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002 ............................................81
Ilustración 32 Pieza urbana barrios El Recuerdo, Belalcazar. Elaboración propia ...........86
Ilustración 33 Carrera 9 sector parque Carantanta. Fuente propia...................................87

6. 6 Diagnóstico Usos del Suelo
Lista de tablas
Pág.
Tabla 1 Rangos de valoración usos del suelo. Elaboración propia. .................................16
Tabla 2 Tabla de ponderación usos del suelo sobre recorrido. Elaboración propia .........19
Tabla 3 Recorridos de ciudad. Elaboración propia...........................................................21
Tabla 4 Recorridos y valoración. Elaboración propia .......................................................26
Tabla 5 Ponderación total Usos del Suelo Según recorridos. Elaboración propia ...........44
Tabla 6 Crecimiento de ciudad. Elaboración propia .........................................................49
Tabla 7 Distribución de actividades en el territorio y %. Elaboración propia ....................52
Tabla 8 Distribución de actividades en el territorio y %. Elaboración propia ....................53
Tabla 9 Área de estudio....................................................................................................79
Tabla 10 Porcentajes de ocupación suelo rural. Elaboración propia................................80
Tabla 11 Tipologías de actividades ..................................................................................85
Tabla 12 Comparativo POT 2002 versus territorio actual 2015. Elaboración propia........88

7. 7
Introducción
La ciudad es el escenario donde convergen e interactúan diferentes dimensiones,
porende se constituye en espacio integrador de actividades, relaciones y dinámicas
sociales, culturales, políticas y económicas de acuerdo con la distribución espacial del
territorio para cada uno de los actores (Sociedad y Estado).
La revisión del plan de Ordenamiento territorial (P.O.T) se hace necesaria para la
verificación de su pertenencia en el tiempo y espacio, además de los principios rectores,
que permitan complementar el plan en aspectos normativos, programas de actuación,
corrección de imprecisiones normativas, actualización de cartografía, inclusión de
instrumentos de planificación, etc., y todos aquellos que fortalezcan el modelo de ciudad
deseado y postulado por los actores del territorio.
El presente capitulo se centra en el análisis comparativo de los Usos del suelo
propuestos por el POT 2002, su implementación y la realidad urbana al año 2015 dentro
del perímetro urbano, las zonas de expansión, los corredores suburbanos y el territorio
rural del municipio de la Ciudad de Popayán.

8. 8 Diagnóstico Usos del Suelo
1.Metodología
El estudio parte de la cartografía suministrada por la administración municipal y las
empresas prestadoras de servicios públicos y demás entidades que hacen uso de la
espacialidad del territorio; ortofotografías, aerofotografías y la digitalización en SIG de las
visitas de campo recopiladas mediante fichas técnicas, para luego ser graficadas en
planos de análisis raster permitiendo establecer tendencia, dinámicas y vocaciones de
los usos del suelo en el territorio.
1.1 Material cartográfico existente POT 2002
Se utilizó el material normativo escrito y la base cartográfica del POT 2002, como
elemento de partida para la elaboración del presente estudio.
1.2 Aerofotografías y Ortofotos
Para el estudio de igual forma se utilizó la aerofotografías de 2012, ortofotos 2013 y la
base libre de google.maps para determinar crecimiento de la ciudad, Azócar , Sanhueza,
& Henriquez, (2003)
1.3 Toma de información primaria 2015
Con la utilización de una ficha técnica, se realiza el levantamiento visual de los usos del
suelo predominantes en ciertos corredores importantes y algunas vías internas de

9. 9
barrios, es importante aclarar que la información recopilada se establece desde la
generalidad de los sectores, barrios y ejes visitados y no de una información predio a
predio.
2.Contexto de Referencia
En el presente estudio, es importantes comprender el Modelo de ciudad que adoptó el
POT 2002, lo cual da una visión y una misión de lo deseado, partiendo de lineamientos
de intervención en el territorio, que a su vez fortalecerían los niveles de prevalencia
relacionados con las dinámicas, tendencia y vocaciones enmarcados en la delimitación
de áreas, determinación de tratamientos y asignación de usos del suelo.
2.1 Modelo de ciudad
Según el acuerdo 06/02 “Parte 3 Componente general del plan Titulo1 Objetivos y
estrategias territoriales, articulo 11. Visión y Misión del municipio de Popayán.
La VISIÓN del Municipio en el Plan de Desarrollo de Popayán se define como el
Municipio promotor de una alta y equitativa calidad de vida para todos, basada en un
desarrollo integralmente sostenible. Se identifica como el corazón cultural, académico y
turístico de Colombia, gracias a las tradiciones, apoyado en tecnología de punta;
posicionado competitivamente en un entorno de paz y seguridad.
La MISIÓN es la de un Municipio administrativa y financieramente viable, que presta
servicios oportunos, confiables y de excelente calidad; que promueve la competitividad
urbana-rural, potenciando el empleo, la seguridad Ciudadana y se soporta en la
educación como la gran empresa del Municipio”.

10. 10 Diagnóstico Usos del Suelo
Igualmente, en el documento ejecutivo del POT 2002, “se establecen unos objetivos y
directrices tendientes a la racionalización y reorganización del suelo urbano, para
equilibrar la ocupación del Territorio”; buscando contener el crecimiento de la ciudad
fuera del perímetro urbano, equilibrar y re-densificar las zonas sur-occidente y sur-
oriente, establecer topes de construcción para zonas de renovación urbana y promover
desarrollos integrales en zonas de expansión; percibiendo una ciudad de desarrollo
compacto.
Ilustración 1 Plano modelo de ciudad. Fuente POT 2002

11. 11
2.1.1 Vocación
Popayán se plantea como una ciudad cultural, donde prevalece la educación como pilar
del desarrollo y el turismo ecológico.
2.1.2 Territorio
El territorio se planificó a través de implementación de centralidades que permitieran
descongestionar el sector histórico y su vez reorganizar y concentrar una serie de
servicios y actividades que cubrieran las demandas colectivas de acuerdo con las
dinámicas urbanas propias del cada sector.
2.1.3 Propuesta Fundamental
El acuerdo 06/02 POT, plantea la mezcla de uso del suelo de las 5 áreas residenciales
con las 7 zonas comerciales, definidas por la singularidad de las actividades económicas
presentes en cada sector de la ciudad y que no necesariamente corresponden con la
división política por comunas; permitiendo la pluralidad y definición de usos en ciertos
sectores como compatibles, permitidos, restringidos, incompatibles y a su vez buscando
dar dinamismo.
2.1.4 Criterio mezcla de Usos
El POT 202, permite la mezcla de usos en áreas funcionales homogéneas para revitalizar
y favorecer dinámicas urbanas, tendientes a descentralizar, re-densificar, equilibrar y
controlar el crecimiento de la ciudad.
2.1.5 Suelo Urbano

12. 12 Diagnóstico Usos del Suelo
Según el POT 2002, se determinó la ocupación del territorio a partir de una tipología de
usos, clasificando el Uso residencial como predominante estableciendo 5 áreas
residenciales las cuales no necesariamente corresponden a la estratificación de la
ciudad, pero que permiten reordenar y diferenciar las actividades complementarias con
los usos comercial, industrial y de prestación de servicios; además de establecer un uso
obligatorio tendiente a fortalecer la recreación y deporte y un uso especial de protección
del paisaje, para la conservación del patrimonio ambiental.
2.1.6 Suelo Sub Urbano, de expansión y rural
El POT 2002, establece cuatro corredores suburbanos que permiten la conexión de la
ciudad hacia diferentes ciudades capitales y centros poblados, que por ubicación
geoespacial y movilidad nacional son de relevancia para Popayán; entre los cuales se
determina los corredores suburbanos de la vía panamericana sector Norte y Sur, vía
intermunicipal al Oriente hacia el municipio de Puracé y hacia el occidente en la vía que
comunica el municipio del Tambo.
Para las zonas de expansión establece tres áreas de intervención dentro del perímetro
urbano, las cuales promueven el desarrollo residencial en diferentes estratos socio-
económicos.
De igual forma indica que el perímetro de la ciudad contiene el área urbana de la misma,
definiendo el territorio externo como suelo rural.

13. 13
Ilustración 2: Plano corredores suburbanos. Fuente POT 2002
2.1.7 Cartografía de Usos del suelo acuerdo 06 de
2002
Cartografía Usos del Suelo.

14. 14 Diagnóstico Usos del Suelo
Ilustración 3 Plano usos del suelo. Fuente POT 2002
Cartografía Zonas comerciales y de servicios
Ilustración 4 Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002

15. 15
3.Diagnostico al año 2005 – Análisis
El presente estudio, se basa en el estudio Ex-post la implementación del POT 2002 y las
dinámicas urbanas actuales (D.U.A) registradas a la fechas (2015), desde la Estructura
Funcional Urbana para la ciudad de Popayán
Ilustración 5 concepto de análisis POT. Elaboración propia
3.1.1 Recolección de información primaria
Dada la complejidad del estudio y la premura del tiempo, se decide realizar la
recopilación de la información desde la generalidad de territorio, recorriendo los
corredores comerciales más relevantes e integrando algunas vías que ayuden en
comprender la espacialidad de cómo se distribuyen los usos del suelo en la ciudad y sus
alrededores.
La información tomada del territorio se realiza a través de una ficha técnica diseñada
para brindar parámetros de tendencia, porcentaje, ubicación, descripción de los usos
desde la generalidad de un eje o polígono especifico.

16. 16 Diagnóstico Usos del Suelo
Una vez realizado el muestreo se somete a la valoración de un indicador, el cual asigna
un rango escala de medición, que a su vez se le aplica una fórmula matemática
permitiendo calcular el total resultante de cada variable; para finalmente ponderarlas
todas en un solo producto y generar un análisis raster del uso predominante y la vocación
del sector.
La escala de valores que se utiliza va desde 0 a 100% dividida en tres categorías ver
tabla
VALOR RANGO UND CRITERIO
3 ALTO 66,1% - 100% Presencia muy alta la actividad sobre el eje,
determina la vocación de uso del eje o sector
2 MEDIO 33,1% - 66% Presencia media de la actividad, influye en la
vocación del uso del eje o sector, dualiza con
otros usos
1 BAJO 0% - 33% Presencia muy baja, no afecta en la vocación
del uso del eje o sector
Tabla 1 Rangos de valoración usos del suelo. Elaboración propia.
Según lo anterior, los rangos o valores se grafican en una torta que indica como es el
comportamiento de los usos del suelo en el eje recorrido y la vocación del sector
analizado.
Los usos del suelo según POT 2002 se definieron de la siguiente manera:

17. 17
ÁREA DE ACTIVIDAD. Corresponde a cada una de las áreas de usos de suelo divisiones
en que se divide el área urbana, suburbana, de expansión y rural, con el fin de
reglamentar la utilización del espacio público y privado.
ÁREA DE ACTIVIDAD AGROLOGICA. Son aquellas que según su localización,
calidades de suelos y características topográficas, son en mayor o menor grado aptas
para desarrollar usos agropecuarios.
ÁREA DE ACTIVIDAD INDUSTRIAL. Es aquella área apta para el desarrollo del uso
industrial y con una infraestructura especializada para tal fin.
ÁREA DE ACTIVIDAD INDUSTRIAL. Es aquella caracterizada por el desarrollo del uso
industrial y con una infraestructura especializada para tal fin.
ÁREA DE ACTIVIDAD MULTIPLE. Es aquella que por su función dentro de la estructura
urbana, presenta mezcla de usos residenciales, comerciales, de servicios y/o
industriales.
ÁREA DE ACTIVIDAD DEL SECTOR CENTRO. Es aquella correspondiente a la zona
central de la Ciudad, que por su localización y mezcla de usos urbanos, se constituye en
el sector principal de la actividad urbana.
ÁREA DE ACTIVIDAD RESIDENCIAL. Son aquellas que están previstas para el uso
predominante de vivienda.
ÁREA DE EXPANSION URBANA. Es aquella que estando delimitada entre los
perímetros urbano y rural, presenta condiciones aceptables para la urbanización y
aunque no posee la totalidad de servicios públicos, podrá ser dotada de ellos, pudiendo
estar éstos integrados o no a la infraestructura urbana.
ÁREA SUBURBANA. Constituyen esta categoría las áreas ubicadas dentro del suelo
rural, en las que se mezclan los usos del suelo y las formas de vida del campo y la
Ciudad, diferentes a las clasificadas como áreas de expansión urbana, que pueden ser

18. 18 Diagnóstico Usos del Suelo
objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de densidad, garantizando
el autoabastecimiento en servicios públicos domiciliarios, de conformidad con lo
establecido en la Ley 99 de 1.993 y en la ley 142 de 1.994. Podrán formar parte de esta
categoría los suelos correspondientes a los corredores urbanos interregionales.
ÁREA URBANA. Constituyen el suelo urbano las áreas del territorio Municipal destinada
a usos urbanos por el plan de ordenamiento que cuenten con infraestructura vial y redes
primarias de energía, acueducto y alcantarillado, posibilitándose su urbanización y
edificación, según sea el caso. Podrán pertenecer a esta categoría aquellas zonas con
procesos de urbanización incompletos, comprendidos en áreas consolidadas con
edificación que se definan como áreas de mejoramiento integral en los planes de
ordenamiento territorial.
ÁREA DE EXPANSIÓN URBANA. Constituido por la porción de territorio Municipal
destinada a la expansión urbana durante la vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial,
según lo determinen los programas de ejecución.
ÁREA RURAL. Constituyen esta categoría los terrenos no aptos para el uso urbano, por
razones de oportunidad, o por su destinación a usos agrícolas, ganaderos, forestales, de
explotación de recurso naturales y actividades análogas.
ZONA. Es el área correspondiente a subdivisiones de las áreas de actividad.
Para la definición de los usos, se estable unificar el carácter residencial AR1 a AR5 en un
solo AR, de igual forma se realiza con las área de protección definiendo como única A-
PH, para los demás usos se utilizan con la misma nomenclatura proporcionada por el
POT 2002, esto con el fin de obtener una información general de la ciudad, además de
no poderse establecer la diferenciación áreas residenciales en el recorrido ni zonas de
protección según su tipo.
En la toma de datos se incluye si cuenta con andén, antejardín, parqueadero y la altura
predominante del eje o polígono; la cual se establece con parámetros de sí o no en las
dos primeras y número para la última. De igual forma, en la ficha se genera un

19. 19
localización con respecto a la ciudad referenciando la dirección, calle o a carrera con la
cual se inicia el recorrido y donde culmina, sentido de acuerdo con los ejes cardinales,
nombre del barrio o sector y representación gráfica en un plano de ciudad; así mismo se
hace un esquema general del recorrido con sitios o puntos de reconocimiento como
equipamientos, servicios o parques, etc; finalmente se escriben observaciones propias
del sitio. Ver ilustración 6.
Es importante aclarar que la recopilación de la información se plasmas desde la
percepción del observador, dividiendo el eje en tres tramos y asumiendo unos valores en
cada tercio con un rango no mayor de tres unidades, que se asignan a cualquiera de los
usos del suelo. Ver Tabla 2
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 83% 0% 11% 0% 0% 0% 6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 89% 0% 11% 0% 0% 0% 0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 56% 17% 22% 0% 0% 0% 6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 56% 33% 11% 0% 0% 0% 0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 2 1 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 28% 0% 39% 17% 17% 0% 0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 1 2 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33% 0% 44% 0% 22% 0% 0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 2 1 1 1 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100%
C
0%
2 A B
OBSERVACIONES
Prevalece el uso residencial sobre el eje, la proximidad
con la calle 4 y carreta 17 lo comienza a transformar en
comercial, altura promedio 2 pisos1 2
1 2
78%
CARRERA 17 CARRERA 21C
PANDIGUANDOCALLE 3 ESTE ‐ OESTE
11% 0% 0%
2
2
11%
RESULTADOS
0%
41
CARRERA 9 SUR ‐ NORTE
OBSERVACIONES
CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS
A B C
Eje con multiplicada de usos e incompatibilidad entre
los mismos, parcelaciones y conjuntos cerrados
presencia de comercio y colegios
2 2 2
2 2 2
56% 0% 33% 0% 0% 0% 11%
69
CALLE 8N ‐ CALLE 1AN SUR ‐ NORTE PRADOS DEL NORTE
OBSERVACIONES
CALLE 2 CARRERA 9 RESULTADOS
A B C
Eje influencia por galería Bolívar y comercio de pasajes,
apropiación de espacio publico, vía que descongestiona
centro histórico hacia el norte rematando en carrera 9
2 4
2 2 2
22% 0% 33% 33% 11% 0% 0%
83%
0%
11%0%
0% 0%
6%
56%
17%
22%
0%
0%
0% 6%
28%
0%
39%
17%
17%
0%0%
Tabla 2 Tabla de ponderación usos del suelo sobre recorrido. Elaboración propia

20. 20 Diagnóstico Usos del Suelo
ÁREA RESIDENCIAL AR‐1
ZONA ACTIVIDAD
COMERCIAL Z‐C
SECTORHISTORICO S‐H
ZONA SERVICIOA LA
COMUNIDAD Z‐SC
PROTECCIÓNHUMEDAL A‐PH
ZONA RECREATIVA Y
DEPORTIVA Z‐RD
ÁREA DEPROTECCIÓN A‐P
ZONA SERVICIO
EDUCATIVO Z‐SE
ÁREA CONAMENAZA
ALTA A‐PA
ZONA ACTIVIDAD
INDUSTRIAL Z‐I
VALOR RANGO UND MEDIDA
3 ALTO 66,1% ‐ 100%
2 MEDIO 33,1% ‐ 66%
1 BAJO 0% ‐ 33%
EJE SENTIDO
INICIO FINAL
TOTAL
0
AR A‐PH A‐P A‐PA Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z‐SE
A
B
C
T OT A L 0 0 0 0 0 0 0 0 0
AR A‐PH A‐P A‐PA Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z‐SE
A'
B' 4
C' 3
T OT A L 3 0 4 0 0 0 0 0 0
T OT A L 3 0 4 0 0 0 0 0 0
OBSERVACIONES
PLANO A MANO
METODOLOGIA : El Indicador asigna un rango o escala de valoración y
se le aplica una fórmula matemática, que permite calcular el total
resultante de la medición en cada variable, para finalmente
ponderarlas todas en un solo resultado y generar un análisis raster
del uso predominante y la vocación del sector. Los parámetros de
evaluación se definen de muy bajo con ponderación 1 y rango 0% a
33%, hasta llegar a muy alto con ponderación de 5 y rango entre 81%
a100%
CRITERIO
Presencia muy alta la actividad sobre el eje, determina la vocación de uso del eje o sector
Presencia media de la actividad, influye en la vocación del uso del eje o sector, dualiza con otros usos
A' B' C'
Presencia muy baja, no afecta en la vocación del uso del eje o sector
A B C
MUNICIPIO DE
POPAYÁN
FICHA DE:
REVISION USOS DEL SUELO CÓDIGO: F-C 1
DIAGNÓSTICO DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
CONVENIO ENTRE LA ALCALDÍA MUNICIPAL DE POPAYÁN Y LA FUNDACIÓN
UNIVERSITARIA DE POPAYÁN
PLANO / INFORMACIÓN ANALIZADA:
Ilustración 6 Ficha técnica de recorridos. Elaboración propia
Para la toma de datos se establecieron 89 recorridos los cuales inician en barrio
Pandiguando, por las calles 4 y 5, hasta llegar a la variantes sur, retorna por el Mirador,
Retiro, hasta la carrera 17, continúa por el sector de la Esmeralda a tomar la variante sur,
por esta misma vía hasta llegar al norte de la ciudad, recorre El Bosque, El Uvo, La Paz,
hasta la penitenciaria, baja por la vereda Gonzales a comunicarse con la carrera 6 pasa
el puente viejo, conecta con carrera 9 o autopista norte, baja hasta el sector de El
valencia, las Américas, regresa por el Cadillal, toma la carrera 6 hasta pasando por el
barrio Bolívar, Recuerdo, Ciudad jardín, los Hoyos, hasta llegar Lácteos Puracé. Se
retoma el recorrido en la calle 25 norte desde la Villa Olímpica, pasando por los sectores
de Torres del Río, Palma Real, Pomona, a llegar a la universidad del Cauca y el Morro;
desde la misma 25N, se recorre Yanaconas, la circunvalar o vía de los moteles, hasta
llegar a la variantes oriental sector del Suizo, los Sauces, María Orientes, se toma la calle
13 hasta llegar a la carrera 17 donde culmina los recorridos urbanos. Los corredores sub
urbanos se realizan sombre las vías que comunican a los diferentes poblados más
cercanos y de relevancia para la ciudad, como la salida a Cali y a Pasto. En el plano se
marca cada recorrido con un color diferente para poder identificarlo. Ver ilustración 7
tabla 3

21. 21
• Recorridos
Tabla 3 Recorridos de ciudad. Elaboración propia
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL30 CARRERA 17 SUR ‐ NORTE LA LADERA
CALLE 15 ANILLO VIAL SUR RESULTADOS
29 PAISAJISTICA PAJONAL OESTE ‐ ESTE PAJONAL
CARRERA 17 CARRERA 20 RESULTADOS
28 CARRERA 18 NORTE ‐ SUR ESMERALDA
CALLE 5 CALLE 11A RESULTADOS
27 CARRERA 19 NORTE ‐ SUR ESMERALDA
CALLE 5 CALLE 11A RESULTADOS
26 CARRERA 20A SUR ‐ NORTE ESMERALDA
CALLE 7 CALLE 5 RESULTADOS
CARRERA 23 CARRERA 17 RESULTADOS25 CALLE 7 OESTE ‐ ESTE ESMERALDA ‐ JOSE MARIA OBANDO
24 CARRERA 23 NORTE ‐ SUR JOSE MARIA OBANDO
CALLE 5 CALLE 8 RESULTADOS
23 CARRERA 28 NORTE ‐ SUR TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA
CALLE 9A CALLE 14 RESULTADOS
22 CALLE 9BIS ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA
CARRERA 25 CARRERA 28 RESULTADOS
21 CALLE 15 OESTE ‐ ESTE RETIRO ALTO
CARRERA 28 CARRERA 17 RESULTADOS
20 CARRERA 31 SUR ‐ NORTE SAN JOSÉ
CALLE 9 CALLE 5 RESULTADOS
19 CALLE 15 ‐ CRA 31 ‐ CALLE 9 ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO ‐ EL MIRADOR
CARRERA 28 CALLE 5 ‐ NORMAL DE VARONES RESULTADOS
18 CARRERA 37 NORTE ‐ SUR GALERIA LAS PALMAS
CALLE 9 VARIANTE SUR RESULTADOS
17 CALLE 5 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCC
CARRERA 43 CARRERA 50 ‐ VARIANTE SUR RESULTADOS
16 CALLE 2 ‐ CRA 43B ‐ CALLE 2 ‐ CRA 48 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCC ‐ LOS NARANJOS ‐ VILLA COL.
CALLE 2 CARRERA 48 B RESULTADOS
15 CARRERA 41 SUR ‐ NORTE LA MARIA OCCIDENTE
CALLE 5 CALLE 2 RESULTADOS
14 CALLE 2 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCCIDENTE
CARRERA 37 CARRERA 41 RESULTADOS
13 CALLE 4A ESTE ‐ OESTE LA SOMBRILLA
CARRERA 32 CARRERA 37 RESULTADOS
12 CARRERA 37 NORTE ‐ SUR LA MARIA OCC ‐ LA SOMBRILLA
CALLE 4A CALLE 5 RESULTADOS
11 CALLE 5 OESTE ‐ ESTE LA MARIA OCC
CARRERA 37 CARRERA 43 RESULTADOS
10 CALLE 5 OESTE ‐ ESTE LA SOMBRILLA ‐ LA MARIA OCC
CARRERA 29 CARRERA 37 RESULTADOS
9 CARRERA 28 Y CALLE 2 CARRERA 28 ‐ CALLE 2 BARRIO JUNIN
CALLE 5 CARRERA 31 RESULTADOS
8 BORDE CRA 25 ‐ CALLE 2 CAMILO TORRES
CALLE 5 CARRERA 28 RESULTADOS
7 CALLE 5 ESTE ‐ OESTE CAMILO TORRES ‐ SANTA HELENA
CARRERA 25 CEMENTERIO CARRERA 28 RIO EJIDO RESULTADOS
6 CARRERA 19 NORTE ‐ SUR PANDIGUANDO
CALLE 2 CALLE 4 RESULTADOS
5 CALLE 2 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO
CARRERA 17 CARRERA 19 RESULTADOS
4 CARRERA 17 SUR ‐ NORTE PANDIGUANDO
CALLE 4 CALLE 2 RESULTADOS
3 CALLE 4 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO
CARRERA 17 CARRERA 23 RESULTADOS
2 CALLE 3 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO
CARRERA 17 CARRERA 21C RESULTADOS
CARRERA 17 CARRERA 23 RESULTADOS1 CALLE 5 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO

22. 22 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL60 CALLE 4 OESTE ‐ ESTE VALENCIA
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
59 CALLE 5 OESTE ‐ ESTE VALENCIA
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
58 CALLE 8 OESTE ‐ ESTE LAS AMERICAS
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
57 CARRERA 11 SUR ‐ NORTE LAS AMERICAS
CALLE 13 CALLE 8 RESULTADOS
56 CARRERA 11 SUR ‐ NORTE VALENCIA
CALLE 8 CALLE 1N RESULTADOS
55 CARRERA 11 CALLE 4N SUR ‐ NORTE
CALLE 1N CARRERA 11 RESULTADOS
54 CARRERA 11 y 10 OESTE ‐ ESTE SANTA CLARA
N CALLE 18N RESULTADOS
53 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE SANTA CLARA
CALLE 2N CALLE 4N RESULTADOS
52 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
CALLE 4N CARRERA 9 AV SANTANDER RESULTADOS
51 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
CALLE 7N ‐ EDIFICO JONE CALLE 11N RESULTADOS
50 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
CALLE 11 N EMPAQUES DEL C CALLE 18AN RESULTADOS
49 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTS VIA PANAMERICANA
CALLE 18N CALLE 25N RESULTADOS
48 CARRERA 9 SUR ‐ NORTE VIA PANAMERICANA
CALLE 25 PUENTE TOMAS CASTRILLON RESULTADOS
47 CARRERA 9 SUR ‐ NORTE VIA PANAMERICANA
PUENTE TOMAS CASTRILLON TRANSVERSAL 9 RESULTADOS
46 TRANSVERSAL 7 SUR ‐ NORTE VIA PUENTE VIEJO NORTE
CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS
45 CARRERA 5 SUR ‐ NORTE VEREDA GONZALEZ
CALLE 48N PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA RESULTADOS
44 VEREDA CONZALEZ SUR ‐ NORTE VEREDA GONZALEZ
PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA CARRERA 9 RESULTADOS
43 CALLE 71 ‐ 70B NORTE ‐ SUR LAS GUACAS
SENA CARRERA 9 CALLE 74N RESULTADOS
42 CALLE 74 N OESTE ‐ ESTE LAS GUACAS
CARRERA 9 LAS GUACAS RESULTADOS
41 CARRERA 9 SUR ‐ NORTE
CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS
40 CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE
TRANSVERSAL 9A CALLE 74 N RESULTADOS
39 CALLE 67N CARRERA 12 CALLE 73 N OESTE ‐ ESTE EL UVO
CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS
38 CALLE 60N SUR ‐ NORTE EL UVO
TRANSVERSAL 9A CARRERA 17 RESULTADOS
37 CARRERA 17 OESTE ‐ ESTE EL UVO
CALLE 68N VARIANTE NORTE RESULTADOS
36 TRANSVERSAL 9 VIAL AL BOSQUE ESTE ‐ OESTE EL BOSQUE
CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS
35 CALLE 65N SUR ‐ NORTE EL UVO
CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS
34 VARIANTE NORTE OESTE ‐ ESTE
CALLE 51 CARRERA 9 RESULTADOS
33 VARIANTE NOROCCIDENTE SUR ‐ NORTE
CALLE 5 CALLE 51 NORTE RESULTADOS
32 VARIANTE SUR ESTE ‐ OESTE
CARRERA 17 CALLE 5 RESULTADOS
CALLE 5 CALLE 13 RESULTADOS31
CARRERA 17 NORTE ‐ SUR LA ESMERALDA ‐POJONAL ‐ VALENCIA AMERICAS

23. 23
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL82 CARRERA 2 SUR ‐ NORTE POMONA
CALLE 1AN CALLE 25N RESULTADOS
81 CRA 56 CALLE 3 CRA 57 NORTE ‐ SUR HASTA CERRAR POLIGONO LOMAS DE GRANADA
CALLE 4 CALLE 4E RESULTADOS
80 POLIGONO CRA 12 CRA 3 CALLE 12 NORTE ‐ SUR HASTA CERRAR POLIGONO
CARRERA 17 NORMAL SEÑORITAS RESULTADOS
79 CALLE 17B ‐ CALLE 17 D OESTE ‐ ESTE MARIA ORIENTE ‐ SAUCES ‐ SILOE
CARRERA 17 CARRERA 3 RESULTADOS
78 CALLE 17 OESTE ‐ ESTE
CARRERA 17 CARRERA 3 RESULTADOS
77 CALLE 13 OESTE ‐ ESTE
CARRERA 9 CARRERA 2 RESULTADOS
76 CALLE 13 ESTE ‐ OESTE
CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS
75 CALLE 13 OESTE ‐ ESTE
CARRERA 2 CARRERA 6 E ‐ VARIANTE ESTE RESULTADOS
74 CALLE 25N NORTE ‐ SUR VIA LOS MOTELES
CARRERA 2 CALLE 5 VIA A SANTUARIO DE BELÉN RESULTADOS
73 CALLE 26N OESTE ‐ ESTE YANACONAS ‐ PUEBLILLO
CARRERA 4A CARRERA 2 RESULTADOS
72 CALLE 25N OESTE ‐ ESTE TORRES DEL RIO ‐ LOS HOYOS
CARRERA 18AN CARRERA 2 RESULTADOS
71 CALLE 27N ESTE ‐ OESTE PALACE
CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS
70 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE PALACE ‐ GALICIA
CALLE 25 N CALLE 48 N RESULTADOS
69 CALLE 8N ‐ CALLE 1AN SUR ‐ NORTE PRADOS DEL NORTE
CALLE 2 CARRERA 9 RESULTADOS
68 CALLE 18AN SUR ‐ NORTE CATAY
CARRERA 46 CARRERA 15 RESULTADOS
67 CARRERA 9 AV. SANTANDER SUR ‐ NORTE MODELO
CALLE 1N CARRRA 9 RESULTADOS
66 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE CIUDAD JARDIN
CALLE 15N CALLE 25N RESULTADOS
65 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE BOLIVAR
CALLE 1N CALLE 15N RESULTADOS
64 CARRERA 6A AV.MOSQUERA SUR ‐ NORTE BOLIVAR
CARRERA 8 CALLE 15N RESULTADOS
63 CALLE 1N OESTE ‐ ESTE MODELO
CARRERA 11 CARRERA 7 RESULTADOS
62 CALLE 1N OESTE ‐ ESTE VALENCIA
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
61
CALLE 6 OESTE ‐ ESTE VALENCIA
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS

24. 24 Diagnóstico Usos del Suelo
INICIO FINAL
CORREDORES SUB URBANOS
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL89 CORREDOR VEREDA DE TORRES ‐ EL TUNEL,‐ PUELENJE ESTE ‐ OESTE
ANILLLO VIAL VARIANTE SUR ESTACION SERV RESULTADOS
88 CORREDOR SUB URBANO VIA A PURACÉ NORTE ‐ SUR
CARRERA 2 CON CALLE 25N RESULTADOS
87 CORREDOR SUB URBANO VIA A PASTO NORTE ‐ SUR
ANILLO VIAL DEL SUR ESTACION MI BOHIO RESULTADOS
86 CORREDOR SUB URBANO VIA A CALI SUR ‐ NORTE
ANILLO VIAL DEL NORTE CRUCE DE TORORO RESULTADOS
85 CALLE 65N CEMENTERIOS SUR ‐ NORTE
VARIANTE NORTE JARDINES DE PAZ RESULTADOS
84 CARRERA 9 ‐ VIA JUEGOS NACIONALES ESTE ‐ OESTE
VARIANTE NORTE COMPLEJO JUEGOS NACIONALES RESULTADOS
83 CORREDOR SUBURBANO AL TAMBO ESTE OESTE
CARRERA 57 RESULTADOS
CALLE 1AN CALLE 25N RESULTADOS

25. 25
Ilustración 7 Plano recorridos de ciudad. Elaboración a partir de planimetría suministrada

26. 26 Diagnóstico Usos del Suelo
RANGO
ALTO
MEDIO
BAJO
AR Z‐C Z‐SC SERVI
Z‐SE Z‐RD Z‐I ACTIV
Z‐ AP USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE
100% 40,4% 1,3% 39,2% 6,6% 3,1% 4,3% 5,1%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 5,6% 0,0% 88,9% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 2 1 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 83,3% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 0,0% 77,8% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 1 2 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 1 1 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 22,2% 0,0% 55,6% 5,6% 5,6% 0,0% 11,1%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 1 1 2 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 44,4% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 2 1 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 100%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
RESULTADOS DE RECOPILACIÓN INFORMACIÓN PRIMARIA ‐ RECORRIDOS DIRIGUIDOS EN SITIO
RESULTADOS
RESULTADOS
PANDIGUANDO
El resultado final que presenta los recorridos de la
ciudad que se establecieron por mayor importancia,
presenta dualidad entre el comercio y la vivienda con
porcentaje del 39 y 40% para ambos usos y el 21%
restante lo reparten servicios a la comunidad, industria,
zonas de protección, servicios de educación
SUR ‐ NORTE
OBSERVACIONES
CALLE 4 CALLE 2
A B C
Eje en sentido sur norte de carácter comercial, la
vivienda está siendo desplazada ‐ tramo vial q conecta
norte con ciudad al sur occidente . Hoteles a lado y
lado del eje. Usos de carácter comercial y mixto .altura
promedio 2 pisos
0,0% 0,0% 66,7% 0,0% 11,1% 22,2%
2 2 2
2 2 2
PANDIGUANDO
RESULTADOS
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 23
Eje inicia con ferreterías ‐ graneros y repuestos de
motos ‐ hoteles . Ocupación del espacio público ‐
presencia de sitios lenocinio‐ vida nocturna.
Floristerías en cercanía cementerio, y marmolería ‐
repuestos de motos todo el eje.‐ altura promedio 2
pisos
2 2 2
3 2
C
2
RESULTADOS
2
2
11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0%
11,1%
OBSERVACIONES
Prevalece el uso residencial sobre el eje, la proximidad
con la calle 4 y carreta 17 lo comienza a transformar en
comercial, altura promedio 2 pisos1 2
1 2
77,8%
CARRERA 17 CARRERA 21C
PANDIGUANDO
El eje se caracteriza por un comercio múltiple aunque
prevalece agropecuario ‐ alimentos y ferreterías.
Ocupación del espacio público continuo en ambos lados
del eje por mercados itinerantes ‐ bicicletierías
finalizando hacia el cementerio. prevalecen las
construcciones de 2 pisos aunque se presenta un hotel
de 5 pisos
CALLE 3 ESTE ‐ OESTE
11,1% 0,0% 0,0%
ÁREA RESIDENCIAL
METODOLOGIA : El Indicador asigna un rango o escala de valoración y se le aplica una fórmula matemática, que permite calcular el total resultante
de la medición en cada variable, para finalmente ponderarlas todas en un solo resultado y generar un análisis raster del uso predominante y la
vocación del sector. Los parámetros de evaluación se definen de bajo con ponderación 1 rango 0% a 33%, medio 2 34% ‐66% y alto con ponderación 3
entre 67% a100%
CRITERIO
0% ‐ 33%
ZONA RECREATIVA Y DEPORTIVAZONA SERVICIO EDUCATIVO
OBSERVACIONES
ZONA ACTIVIDAD COMERCIAL
Presencia muy alta la actividad sobre el eje, determina la vocación de uso del eje o sector
Presencia media de la actividad, influye en la vocación del uso del eje o sector, dualiza con otros usos
Presencia muy baja, no afecta en la vocación del uso del eje o sector
VALOR
3
2
1
UND MEDIDA
66,1% ‐ 100%
33,1% ‐ 66%
CALLE 5
CARRERA 17
ESTE ‐ OESTE
CARRERA 23
AREA DE PROTECCION
3 A B
4
CARRERA 17
C
0,0%
2 A B
1
A B C
2
2
2
2
0,0%
CALLE 4 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO
0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0%
2
2
40,4%
1,3%
39,2%
6,6%
3,1%
4,3% 5,1%
• Resultados obtenidos
Tabla 4 Recorridos y valoración. Elaboración propia

27. 27
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 83,3% 0,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 3 3
9 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 72,2% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 50,0% 0,0% 38,9% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 2
9 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 2
2 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 61,1% 0,0% 5,6% 16,7% 16,7% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 1
2 3 3 3
9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 66,7% 0,0% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 1 2 1 1 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
9
CARRERA 28 Y CALLE 2 CARRERA 28 ‐ CALLE 2 BARRIO JUNIN
OBSERVACIONES
CALLE 5 CARRERA 31 RESULTADOS
A B C
Por ser la única vía de acceso al barrio, presenta
comercio de tiendas, abarrotes y comidas rápidas, uso
residencial prevalece. Altura promedio 2 pisos2 2 2
2 2 2
11,1%0,0% 33,3% 0,0% 0,0%55,6%
8
CARRERA 25 ‐CALLE 2 CARRERA 25 ‐ CALLE 2 CAMILO TORRES
OBSERVACIONES
CALLE 5 CARRERA 28 RESULTADOS
A B C
Al interior del barrio el uso residencial se conserva; las
construcciones no sobrepasan los dos piso por estar
bajo el cono de aproximación del aeropuerto Guillermo
Valencia. La actividad comercial es mínima hasta
encontrarse con la carrera 28 vía de acceso a el barrio
Junín. Altura promedio 2 pisos
2 2 2
2
0,0%33,3% 0,0% 0,0% 33,3% 33,3%
7
CALLE 5 ESTE ‐ OESTE CAMILO TORRES ‐ SANTA HELENA
OBSERVACIONES
CARRERA 25 CEMENTERIO CARRERA 28 RIO EJIDO RESULTADOS
A B C
La diferencia de nivel de la calle 5 afecta el comercio,
sobre el barrio Camilo Torres el comercio se presenta
marcado en cerca al cementerio disminuyendo a
medida que se aleja al occidente, sobre el barrio Santa
Helena es marcado a lo largo del eje. Altura promedio 2
pisos con tendencia a 3 pisos
2 3 3
2 2 2
0,0%0,0% 22,2% 0,0% 0,0%
PANDIGUANDO
RESULTADOS
22,2%
6
CARRERA 19 NORTE ‐ SUR
OBSERVACIONES
CALLE 2 CALLE 4
La vivienda se conserva como uso predominante per
comienza a aparecer comercio de bajo impacto. Altura
promedio 2 pisos
2 2 2
77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
5
CALLE 2 ESTE ‐ OESTE
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 19
A C
0,0% 0,0% 33,3%
AL interior del barrio el uso residencial se mantiene,
cuando se conecta con la calle 4 el comercio aparece en
primeros pisos. Altura promedio 2 pisos2 2 2
2 1 2
55,6% 0,0% 11,1%
A B C
77,8%
2 2 2
PANDIGUANDO
RESULTADOS
B

28. 28 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 0,0% 0,0% 83,3% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 3
9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 38,9% 0,0% 61,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 1
2 1 2 1 2 2 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 94,4% 0,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 2 1 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 1
2 1 2 2 1 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 44,4% 0,0% 50,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 2 1 1 1 1
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
66,7% 0,0% 0,0% 33,3%
B C
Barrio la Sombrilla presenta comercio de metalisterías
al interior, eje calle 5 corredor mixto ‐ la vivienda
desaparece, presencia de motel, iglesias, talleres de
mantenimiento automotriz. Florece subcentralidad
Chuni por fuerza del comercio y conexión sur occidente
ciudad con el Tambo. Administración no interviene en
proceso de desarrollo subcentralidad. Altura promedio
2 piso, inicia desarrollos de 3 pisos
2 2 2
3 2 2
0,0% 0,0%
10
CALLE 5 OESTE ‐ ESTE LA SOMBRILLA ‐ LA MARIA OCC
OBSERVACIONES
CARRERA 29 CARRERA 37 RESULTADOS
A
11
CALLE 5 OESTE ‐ ESTE LA MARIA OCC
OBSERVACIONES
CARRERA 37 CARRERA 43 RESULTADOS
A B C
Eje comercial vivienda prevalece, influencia con
variante sur lo transforma al comercio mixto. Altura
promedio 2 pisos2 1 1
2 1 1
44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0%
12
CARRERA 37 NORTE ‐ SUR LA MARIA OCC ‐ LA SOMBRILLA
OBSERVACIONES
CALLE 4A CALLE 5 RESULTADOS
A B C
Sobre costado de barrio la María hay zona verde a todo
lo largo del eje apropiando este zona para comercio de
tienda, sobre el sector de la sombrilla no presenta
comercio. Altura promedio 2 pisos
2 2 2
1 2 2
88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
13
CALLE 4A ESTE ‐ OESTE LA SOMBRILLA
OBSERVACIONES
CARRERA 32 CARRERA 37 RESULTADOS
A B C
Marcado comercio al sector de metalistería y parqueos
de caminos de carga al inicio sobre calle 5, al interior
talleres aunque vivienda prevalece. Altura promedio 1
piso
2 1 1
1 1 1
66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%
14
CALLE 2 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCCIDENTE
OBSERVACIONES
CARRERA 37 CARRERA 41 RESULTADOS
A B C
Eje comercial al interior del barrio, potenciado por las
rutas de transporte público, invasión de espacio público
de zonas verdes con ventas ambulantes, desarrollo
comercial de tiendas y abarrotes. Altura promedio de 2
pisos.
2 1 2
2 2 2
55,6% 0,0% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0%0,0%

29. 29
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 1 2 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 1 2 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 2 1 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 61,1% 0,0% 38,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 2 1 2 1
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 1
2 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 50,0% 0,0% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 1
2 3 3 3
9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 16,7% 0,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 1 2 1 2
9 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 1
2 1 2 1 2 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100%
15
CARRERA 41 SUR ‐ NORTE LA MARIA OCCIDENTE
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 2 RESULTADOS
A B C
Eje comercial influencia calle 5,precensia de comercio
mixto. Altura promedio 2 pisos
1 2 2
1 2 2
44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
16
CALLE 2 ‐ CRA 43B ‐ CALLE 2 ‐ CRA 48 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCC ‐ LOS NARANJOS ‐ VILLA COL.
OBSERVACIONES
CALLE 2 CARRERA 48 B RESULTADOS
A B C
Uso residencial prevalece, hay presencia de tiendas. Al
interior de barrio conserva uso vivienda. Altura
promedio 2 pisos2 2 2
2 2 2
77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
17
CALLE 5 ESTE ‐ OESTE LA MARIA OCC
OBSERVACIONES
CARRERA 43 CARRERA 50 ‐ VARIANTE SUR RESULTADOS
A B C
Vocación comercial. Vivienda en desarrollo sector no
consolidado. Influencia comercial curse variante norte
con mismo eje. Altura promedio 2 pisos2 2 2
1 1 2
55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
18
CARRERA 37 NORTE ‐ SUR GALERIA LAS PALMAS
OBSERVACIONES
CALLE 9 VARIANTE SUR RESULTADOS
A B C
A pesar de estar la galería las palmas, la vivienda nos e
transforma comercialmente, el comercio solo funciona
al interior del equipamiento, al llegar a la variante hay
presencia de parqueaderos y madereras, altura
promedio 2 pisos
2 2 2
1 1 2
0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0%0,0%
19
CALLE 15 ‐ CRA 31 ‐ CALLE 9 ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO ‐ EL MIRADOR
OBSERVACIONES
CARRERA 28 CALLE 5 ‐ NORMAL DE VARONES RESULTADOS
A B C
Eje de carácter comercial influencia por vinculación de
transporte público. Vivienda en primer pisos genera
comercio, segundo piso residencia. Altura promedio 2
pisos
2 2 2
1 1 2
22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 33,3%0,0%

30. 30 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 72,2% 0,0% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 1 2
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 27,8% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 66,7% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0%
PISOS 2
PISOS 0
2 3 3 3
9 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 50,0% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 1 2 1 2
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 1 2 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 27,8% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 1 2 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
0,0%
OBSERVACIONES
CALLE 9A CALLE 14 RESULTADOS
A B C
Vía paisajística con vocación recreativa, conexión con
Calle 5 y calle 14 eje comercial del Retiro y Mirador
inicio de comercio
2 2 2
2 2 2
44,4% 0,0%
OBSERVACIONES
CARRERA 25 CARRERA 28 RESULTADOS
A B C
Vía paisajística con vocación recreativa, conexión con
Calle 5 y calle 14 eje comercial del Retiro y Mirador
inicio de comercio
2 2 2
0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0%
OBSERVACIONES
CARRERA 28 CARRERA 17 RESULTADOS
A B C
Eje marcado por comercio, influencia rutas de
transporte público. Comercio mixto de talleres,
tiendas, abarrotes. La vivienda se mantiene al interior
del barrio. Proximidad con carrera 17 aparece hospital
Susana y bodegas, q cambian comercio hacia
hospedajes y farmacias.
2 2 2
2 2 2
33,3% 0,0% 0,0%
OBSERVACIONES
CALLE 9 CALLE 5 RESULTADOS
A B C
Eje se afecta con comercio en los extremos al unirse con
calle 5 y calle 9, al interior mantiene su carácter
residencial. Altura promedio 2 piso2 1 2
1 2 2
77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
20
CARRERA 31 SUR ‐ NORTE SAN JOSÉ
24
CARRERA 23 NORTE ‐ SUR JOSE MARIA OBANDO
66,7% 0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0%
21
CALLE 15 OESTE ‐ ESTE RETIRO ALTO
55,6% 0,0%
22
CALLE 9BIS ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA
0,0% 0,0%
23
CARRERA 28 NORTE ‐ SUR TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 8 RESULTADOS
A B C
Eje comercial de conexión barrio José María O. ‐ Tomas
Cipriano , influencia marcada de comercio por calle 5 y
afectación galería Esmeralda. Y desembocadura calle 7
eje comercial interno de la Esmeralda2 2 2
2 2 2
22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0%

31. 31
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 1 2 1 1 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 1 2 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 1 2 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 2 1 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 1 2
9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 1 1 1 2 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 0% 0% 11% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 50,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0%
PISOS 0
PISOS 2
2 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
25
CALLE 7 OESTE ‐ ESTE ESMERALDA ‐ JOSE MARIA OBANDO
OBSERVACIONES
CARRERA 23 CARRERA 17 RESULTADOS
A B C
Eje comercial interno de los barrios José María O,,
Esmeralda, el Libertador , inicia con empresas
transportadoras intermunicipales , comercio en
primeros piso y vivienda en segundos.2 2 2
2 2 2
33,3% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 0,0%
26
CARRERA 20A SUR ‐ NORTE ESMERALDA
OBSERVACIONES
CALLE 7 CALLE 5 RESULTADOS
A B C
Eje afectado comercialmente por proximidad con
galería Esmeralda, determina el inicio comercial del
barrio sobre las carreras. Presenta Comercio ferretero,
parte de automóviles de lujo, espacio público ocupado
por comercio.
2 2 2
2 2 2
33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0%
27
CARRERA 19 NORTE ‐ SUR ESMERALDA
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 11A RESULTADOS
A B C
Eje comercial perdida de la vivienda en la medida que
esta mas cerca de la calle 5 ,y disminuye conforme se a
próxima al barrio el Pajonal, ocupación del espacio
público por mercados influencia de la galería.2 2 2
2 2 2
55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0%
28
CARRERA 18 NORTE ‐ SUR ESMERALDA
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 11A RESULTADOS
A B C
Sector de vocación comercial influenciado por Galería
Esmeralda, el mismo eje comparte iglesia y colegio JFK,
pero pierde el carácter comercial.
2 2 2
2 2 2
22,2% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 11,1%
29
PAISAJISTICA PAJONAL OESTE ‐ ESTE PAJONAL
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 20 RESULTADOS
A B C
VIA PARALELA AL RIO EJIJDO .VIVIENDA NO SE AFECTA
POR COMERCIO DE LA CARRERA 17, AL INTERIO DE
BARRIO SE MANTIENE EL USO
2 2 2
100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

32. 32 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 61,1% 0,0% 33,3% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 3 3
9 22% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 0,0% 5,6% 66,7% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 100% 0,0% 11,1% 66,7% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 2
2 3 3 3
9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 22,2% 27,8% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 1 1 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 22,2% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 1 1 1 2 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 27,8% 0,0% 61,1% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 2 1 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 44,4% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 5
PISOS 2
2 1 2 1 2 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 72,2% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 2 1 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 2
2 3 3 1 1 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100%
0,0%
0,0%
0,0%
34
VARIANTE NORTE OESTE ‐ ESTE
OBSERVACIONES
CALLE 51 CARRERA 9 RESULTADOS
A B C
Sector norte de la variante desarrollo de parcelaciones
fuera del perímetro urbano, en sector entre transversal
9 y carrera 17 vivienda informal; dentro del casco
urbano desarrollo de conjuntos cerrados a lo largo del
eje. aparición de negocios dominicales de comidas.
presencia de Colegio San Francisco de Asís
1 1 1
2 2 2
77,8% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 11,1%0,0%
33
VARIANTE NOROCCIDENTE SUR ‐ NORTE
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 51 NORTE RESULTADOS
A B C
Desarrollo de vivienda multifamiliar 5 pisos y casas
para estratos 1‐ 2 regaladas por gobierno nacional 1600
aprox. En el desarrollo de la vía aparición de negocios
de restaurantes de actividad en fines de semana,
estaciones de servicio por ser vía de comunicación
nacional, sectores de parqueo de tracto camiones . En
obra el proyecto de la policía metropolitana al lado del
rio Cauca sobre el sector sur del eje.
5
2 2 2
22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0%
32
VARIANTE SUR ESTE ‐ OESTE
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CALLE 5 RESULTADOS
A B C
Hasta perímetro urbano presencia de vivienda con vocación
comercial, sector especializado en maderas, talleres de
ebanistería, sobre sector de las Vegas y al unirse con calle 5
presenta sitios de venta de materiales de construcción.
Fuera del perímetro urbano, se genera un crecimiento de
barrios informales y comercio de madera, pétreos para
construcción , compra y venta de chatarra y estaciones de
servicio a lado y lado de la vía. sector también influenciado
por industria pesada.
2 2 2
2 2 2
22,2% 33,3% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0%
31
CARRERA 17 NORTE ‐ SUR LA ESMERALDA ‐POJONAL ‐ VALENCIA AMERICAS
OBSERVACIONES
CALLE 5 CALLE 13 RESULTADOS
A B C
Eje comercial, la vivienda ha sido desplazada en
proximidades a la galería, comercio mixto sobre sector
Esmeralda y pajonal. Sobre sector Valencia y la
Américas, presenta comercio mixto, educación y
servicios a la comunidad, comercio tendiente a
repuestos de motocicletas, al final del eje diversidad de
usos (policía judicial, iglesia, industrias, bodegas,
supermercado), perdida de espacio público sobre
calzadas lentas
2 2 4
2 2 2
0,0% 0,0% 66,7% 33,3% 0,0% 0,0%
30
CARRERA 17 SUR ‐ NORTE LA LADERA
OBSERVACIONES
CALLE 15 ANILLO VIAL SUR RESULTADOS
A B C
Remate eje carrera 17, incompatibilidad de usos, iglesia
y zonal de lenocinio vía a Pasto, carencia de espacio
público vida nocturna marcada
2 2 2
2 2 2
22,2% 0,0% 66,7% 11,1% 0,0% 0,0%

33. 33
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 1
2 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 50,0% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 2 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 1 1 1 2 1
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 2 1 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 2 1 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0%
PISOS 1
PISOS 1
2 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 38,9% 0,0% 50,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 1 1 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 2 1 1 1 1 1 2
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS
A B C
Eje comercial influencia do por Galería del Norte ,
comercio barrial continuo dualidad de uso con
vivienda., afectación de transporte publico al eje, bajo
impacto de la galería, no tan marcado como sector la
Esmeralda
2 2 2
2 2 2
44,4% 0,0% 44,4% 0,0%11,1% 0,0% 0,0%
39
CALLE 67N CARRERA 12 CALLE 73 N OESTE ‐ ESTE EL UVO
33,3%
38
CALLE 60N SUR ‐ NORTE EL UVO
11,1%
OBSERVACIONES
TRANSVERSAL 9A CARRERA 17 RESULTADOS
A B C
vía conexión transversal 9 con carrera 17, sobre sector
de transv 9a comercio minorista nivel barrial, medio
del tramo bosque y depresión que contuvo crecimiento
de vivienda al interior, al final sobre carrera 17
nuevamente vivienda y comercio barrial.
2 2
2 2
55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
CARRERA 17 OESTE ‐ ESTE EL UVO
OBSERVACIONES
CALLE 68N VARIANTE NORTE RESULTADOS
A B C
Eje comercial desde la calle 68N hasta 60N, luego se
consolida la vivienda, se presenta el conjunto Bloques
de morinda densificado en torres de 5 pisos, hacia el
final conjunto cerrado y sector norte de la vía sin
desarrollo de vivienda.
2 2 2
2 5
66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
SUR ‐ NORTE EL UVO
OBSERVACIONES
CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS
A B C
Eje comercial con consolidación del uso residencial
desarrollando en más de 5 proyectos de vivienda,
algunos densificados has torres de 12 pisos. Comercio
mixto desde tiendas hasta ferreterías, llegando a la
calle 60 norte, presencia de colegio Colombo francés de
estrato diferente al del sector.
2 2 2
2 2 2
44,4% 0,0% 44,4%
37
0,0% 0,0%
OBSERVACIONES
CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS
A B C
Antigua vía del ferrocarril, presenta comercio aislado
(tiendas), de uso residencial predominante, aparición
de vivienda informal a sobre el tramo que conecta con
variante norte influenciado por desarrollo de proyectos
en conjunto cerrado y multifamiliares.
2 1 1
2 1 1
100,0%
0,0%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0,0%
36
TRANSVERSAL 9 VIAL AL BOSQUE ESTE ‐ OESTE EL BOSQUE
35
CALLE 65N

34. 34 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 11,1% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 1 2 1 1 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 22,2% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 2
2 3 1 1 1 1 1 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 55,6% 16,7% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 2 1 3 3
9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 2 1 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 77,8% 0,0% 5,6% 16,7% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 44,4% 0,0% 27,8% 5,6% 0,0% 0,0% 22,2%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 1 2 3
9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 1 1 1 2 2 1
9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
44
VEREDA CONZALEZ SUR ‐ NORTE VEREDA GONZALEZ
OBSERVACIONES
PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA CARRERA 9 RESULTADOS
A B C
Antigua vía del ferrocarril, eje con desarrollado con
vivienda en toda su extensión. Aparición de vivienda
informal a lado y lada de la vía .
2 2 2
2 2 2
100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
43
CALLE 71 ‐ 70B NORTE ‐ SUR LAS GUACAS
OBSERVACIONES
SENA CARRERA 9 CALLE 74N RESULTADOS
A B C
Eje de carácter comercial se desarrolla vivienda del
gobierno frente al Sena, comercio en primeros pisos a
lo largo del eje, presenta tres equipamientos
educativos SENA, Mega colegio, Unicacua. Remate con
plan de vivienda Lame
2 2 2
2 2 2
44,4% 0,0% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0% 11,1%
42
CALLE 74 N OESTE ‐ ESTE LAS GUACAS
OBSERVACIONES
CARRERA 9 LAS GUACAS RESULTADOS
A B C
Eje contiene el crecimiento de la ciudad sobre le norte,
perímetro urbano establecido en él, al interior
desarrolla vivienda a borde de carretera, sector de la
guacas aparece vivienda informal y proximidad al penal
desarrolla comercio, presencia de plan parcial Lame
para vivienda de interés prioritario.
5
2 2 1
88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
41
CARRERA 9 SUR ‐ NORTE
OBSERVACIONES
CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS
A B C
Eje con multiplicada de usos e incompatibilidad entre
los mismos, parcelaciones y conjuntos cerrados
presencia de comercio y colegios
2 2 2
2 2 2
55,6% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1%
40
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE
OBSERVACIONES
TRANSVERSAL 9A CALLE 74 N RESULTADOS
A B C
Eje comercial perdida de la vivienda, incluye industria,
bodegas ferreterías, iglesias, hoteles locales
comerciales, institución educativa SENA, presente
incompatibilidad de usos, vida diurna; discotecas
restaurantes estancos propiciando vida nocturna. Al
inicio y fin del eje proyección de superficies
comerciales
3 3 2
2 3 2
22,2% 0,0% 0,0%55,6% 11,1% 0,0% 11,1%

35. 35
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 55,6% 16,7% 11,1% 0,0% 16,7% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 2 1 3
9 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 100% 22,2% 33,3% 11,1% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 50,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 66,7% 33,3%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 3 3
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 50,0% 5,6% 11,1% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 11,1% 22,2% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 1
2 1 2 3 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 0,0% 16,7% 5,6% 0,0% 0,0% 44,4%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 3 3
9 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 88,9%
PISOS 1
PISOS 1
2 1 1 1 2 1 3
9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 3 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 4
PISOS 4
2 3 1 1 1 1 1 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100%
49
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTS VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
CALLE 18N CALLE 25N RESULTADOS
A B C
Influencia marcada del comercio por los dos centros
comerciales en cada costado , aparece corporaciones
bancarias y concesionarios, sector sur transforma uso
residencial en comercio diurnos y nocturno con bares
restaurantes, comercio múltiple
4 2 5
5 2 5
22,2% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 22,2%
48
CARRERA 9 SUR ‐ NORTE VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
CALLE 25 PUENTE TOMAS CASTRILLON RESULTADOS
A B C
Eje comercial sin mayor afectación, la vivienda
prevalece con tendencia de crecimiento en conjuntos
cerrados
2 2
1 1 1
66,7% 0,0% 22,2% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
47
CARRERA 9 SUR ‐ NORTE VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
PUENTE TOMAS CASTRILLON TRANSVERSAL 9 RESULTADOS
A B C
Eje de vocación comercial con poco desarrollo de
vivienda, gran vacío urbano adoptado como área
recreativa, a final de recorrido presencia de comercio,
discotecas, talleres,, restaurantes la vivienda se
conserva dentro de conjuntos cerrados
1 1
1 1 1
55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
46
TRANSVERSAL 7 SUR ‐ NORTE VIA PUENTE VIEJO NORTE
OBSERVACIONES
CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS
A B C
Eje de vocación residencial no presenta comercio,
tendencia a desarrollos multifamiliares, áreas de
protección ambiental
2 2 2
2 2 2
66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0%
45
CARRERA 5 SUR ‐ NORTE VEREDA GONZALEZ
OBSERVACIONES
CALLE 48N PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA RESULTADOS
A B C
Desarrollo de viviendas en conjunto cerrados dentro de
perímetro urbano, vivienda aislada fuera de el, eje
inicia con industria y termina con centro recreativo
2 2 2
2 2 2
88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

36. 36 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 0,0% 72,2% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 4
2 3 1 1 1 1 1 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 0,0% 11,1% 61,1% 11,1% 16,7% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 2 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 22,2% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 1
2 3 3 1 2
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 0,0% 0,0% 77,8% 16,7% 0,0% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 66,7% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 3 2 1 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 0,0% 0,0% 38,9% 11,1% 5,6% 0,0% 44,4%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 3 3
9 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 77,8% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 2
2 1 2 3 3
9 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 33,3% 5,6% 38,9% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 1 1
9 11% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 33,3% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 4
2 1 1 1 1 1 1 1 2
9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100%
54
CARRERA 11 y 10 OESTE ‐ ESTE SANTA CLARA
OBSERVACIONES
CALLE 4N CALLE 18N RESULTADOS
A B C
Vía paralela de descongestión para la panamericana,
transforma el uso residencial en comercial, la vivienda se
desarrolla con proyectos multifamiliares. El comercio se
desarrolla al frente de las casas, aparecen clínicas
odontológicas, jardines infantiles, oficinas, la policía
,metropolitana hace presencia y EPS y ARP, influencia del
sector hospitalario.
2 2 2
4 2 5
33,3% 11,1% 44,4% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
53
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE SANTA CLARA
OBSERVACIONES
CALLE 2N CALLE 4N RESULTADOS
A B C
Eje comercial con alta presencia de sercios militares Policía
Nacional, el uso residencial se transforma en comercio, sector
especializado en reparación de vehículos, venta de materia
prima para industria y construcción, el colegio Inem flanquea
todo el eje sobre el costado sur 3 3 3
2 2 2
0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 88,9%
52
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
CALLE 4N CARRERA 9 AV SANTANDER RESULTADOS
A B C
Transformación uso residencial en comercial, comercio mixto:
estación de servicios, compraventas, hostales, bares,
restaurantes, almacén de cadena y de abarrotes la placita ,
terminal de transportes impulsa comercio en el eje.3 3 1
2 2 2
0,0% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1%
51
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
CALLE 7N ‐ EDIFICO JONE CALLE 11N RESULTADOS
A B C
Apropiación del espacio público por parqueo para locales
comerciales, en este tramo la calzada lenta no esta cedida por
lo cual las construcciones la ocupan según perfil
panamericana, desaparece la vivienda y se encuentra uso
industrial empaque del cauca con mezclado con comercio de
concesionarios de vehículos, sector de alto ruido por bares,
discotecas y restaurantes en actividad nocturna, parque
Carantanta sitio de reunión para celebraciones y carnavales
populares.
2 2 2
2 2
0,0% 0,0% 44,4% 22,2% 33,3% 0,0% 0,0%
50
CARRERA 9 OESTE ‐ ESTE VIA PANAMERICANA
OBSERVACIONES
CALLE 11 N EMPAQUES DEL C CALLE 18AN RESULTADOS
A B C
Eje afectado comercialmente por concesionarios sobre
todo el costado norte, aparece almacén de cadena
bancos y estación de servicios, la vivienda se desarrolla
en altura. Costado sur vivienda desaparece para dar
paso a restaurantes, bares, bancos ARP, EPS ,clínicas
medicas transformación la vocación al servicio de
saludo apropiación de espacio publico. área de
influencia del hospital y clínicas de ciudad.
1 1 5
3 5 4
22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%

37. 37
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 16,7% 0,0% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 16,7%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 3
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3%
PISOS 3
PISOS 2
2 3 1 2 2 1
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 22,2% 0,0% 66,7% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 3 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 2
2 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% 0,0% 5,6%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 2 1
9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0%
PISOS 1
PISOS 2
2 2 1 3 3
9 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 38,9% 0,0% 38,9% 0,0% 11,1% 0,0% 11,1%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 1 2 1 2 1 2
9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 2
PISOS 2
2 1 2 2 1 1 2
9 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 100%
EJE SENTIDO BARRIO
INICIO FINAL
100% 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
TOTAL
AR
Z‐I
Z‐C
Z‐SC
Z‐RD
Z AP
Z‐SE
1 3 3 3
9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
PISOS 3
PISOS 3
2 1 1 1 1 1 1 3
9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100%
59
CALLE 5 OESTE ‐ ESTE VALENCIA
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
A B C
Eje comercial con especialización en ferreterías, materiales
para la construcción y mueblerías, influencia marcada de la
Galería la Esmeralda, hoteles hacen presencia, centros de
salud y secretaria de salud, centro comercial enlace 21 en
medio del eje potencia comercio. edificio María Andrea único
en vivienda
3 3 3
5 3 2
22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
58
CALLE 8 OESTE ‐ ESTE LAS AMERICAS
OBSERVACIONES
CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
A B C
Comercio comienza a desplazar la vivienda hay proceso de
redensificación impulsado por la demanda de vivienda de
aparta estudios por cercanía al centro administrativo y
proximidad con universidad cooperativa que hace parte del
eje. Comercio de motocicletas sobre carrera 17 al otro
costado oficinas y cafeterías
2 2 3
2 2 2
44,4% 0,0% 11,1% 0,0% 22,2% 0,0% 22,2%
57
CARRERA 11 SUR ‐ NORTE LAS AMERICAS
OBSERVACIONES
CALLE 13 CALLE 8 RESULTADOS
A B C
Sector sin afectación comercial marcada, inicio en cada
extremo con comercio, al interior prevalece la vivienda
modificaciones
2 2
2 2 2
88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1%
56
CARRERA 11 SUR ‐ NORTE VALENCIA
OBSERVACIONES
CALLE 8 CALLE 1N RESULTADOS
A B C
Eje con transformación comercial proceso de redensificación
contiene el centro histórico y administrativo.
3 3 3
2 2 2
22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
55
CARRERA 11 CALLE 4N SUR ‐ NORTE MODELO
OBSERVACIONES
CALLE 1N CARRERA 11 RESULTADOS
A B C
Eje comercial de conexión centro con terminales de
transporte, presencia de estación cuerpo de bomberos,
termina en comercio con estación de servicio y mercado mi
placita, restaurantes en el sector y autopartes3 3 3
2 2 2
11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%