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Coménius rapport travail géographie

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Coménius rapport travail géographie

  1. 1. Dans le cadre du cours de Géographie, une séance a été organisée dans les locaux duComptoir Languedocien de transit et de Manutention, à Port-Vendres. Les élèves de 3° ont rencontré le directeur d’exploitation et renseigné un dossier, dont lecontenu est détaillé ci-dessous, afin de comprendre : « La mondialisation des échanges à travers l’exemple du port fruitier international de Port-Vendres » 1. le trajet des marchandises : • Quel est le 1er port d’embarquement des marchandises ? Où se situe-t-il ? • Inscrivez sur la carte le nom des escales au Cameroun, au Ghana, en Côte d’Ivoire, au Sénégal et au Maroc. • Avant de continuer sa route vers Port-Vendres, le cargo ravitaille en fuel à Gibraltar. Pourquoi cette escale précisément à Gibraltar ? • Reliez par un trait bleu ces escales entres elles, jusqu’à Port-Vendres. • Inscrivez en majuscules bleues le nom des océans et mers traversés. • Entourez par un cercle rouge le détroit de Gibraltar. • Combien de temps met le cargo pour arriver jusqu’à Port-Vendres ? • Quel jour de la semaine arrive-t-il à Port-Vendres ? • Combien y a-t-il de cargos par mois qui arrivent à Port-Vendres ? • Quelles sont les marchandises transportées ? • Où sont elles entreposées dans le cargo ? • Quelles marchandises sont chargées à Port-Vendres ? • A quels pays sont-elles destinées ? • Pourquoi le cargo repart-il avec des marchandises ? 2. le cargo (équipage, immatriculation,…) • Quelle est la nationalité du commandant ? • Quelle est la nationalité du Second ? • Quelles sont les nationalités des 2ème et 3ème officiers ? • Quelle est la nationalité du reste de l’équipage ? • Quel est le salaire moyen du marin traditionnel ? • Pouvez-vous expliquer la variété des nationalités présentes à bord du cargo ? • Combien de membres constituent l’équipage ? • Combien de semaines les marins restent-ils à bord du cargo ? • Quelle est la nationalité de l’armateur ? • Quelle est la nationalité de l’affréteur ? • Où le cargo est-il immatriculé ? Pourquoi ?
  2. 2. 3. le débarquement des marchandises• Où les marchandises sont-elles entreposées à quai ?• Pourquoi les bananes passent-elles en mûrisserie ?• Pourquoi un contrôle sanitaire est-il effectué sur les marchandises ?• Par qui est-il effectué ?• Pourquoi les services de la répression des fraudes et de la concurrence vérifient-ils les marchandises ? Que contrôlent-ils ?• Comment appelle-t-on ces opérations de contrôle ?• Où les marchandises sont-elles ensuite acheminées ?• Comment sont-elles transportées ?• Quels avantages peut présenter l’utilisation des conteneurs sur un cargo ?• 4. le travail des dockers• Comment appelle-t-on les personnes qui débarquent les marchandises ?• Combien sont-elles à travailler à Port-Vendres ?• Qui organise le travail sur le quai ?• Quel est le statut des dockers ?• Pourquoi la commission européenne souhaite-t-elle permettre aux marins du cargo de débarquer les marchandises à la place des dockers ?• Quelle conséquence aurait cette mesure, si elle était adoptée, pour les dockers ?• Comment les dockers peuvent-ils défendre leur profession ?• Questions d’actualité :• Quel impact a eu la crise ivoirienne (décembre 2010-mars 2011) sur l’activité portuaire de Port-Vendres ?• Quelles mesures de précaution peuvent être prises en cas de réception de conteneurs en provenance du Japon ? (merci à Alexia pour ses photos)

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