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Economia de costa rica

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Séptimo educación abierta

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Economia de costa rica

  1. 1. Economía de Costa Rica Séptimo, Jiménez yTanzi. Profesora: Arelis Rodríguez Arrieta.
  2. 2. Tabaco Palo de Brasil Caña de Azúcar Minería Ganadería -Se cultivo en la parte central del país. -San José : importante centro social y económico. -Principal producto en el momento de la independencia. -La Factoría deTabaco estaba en San José. -Se trasladaba en mulas a Puntarenas. -1787: Monopolio a CR. -Se explotó en Guanacaste. -Excelente producto de exportación entre 1800-1840. -Se embarcó en Nicoya. -Decayó por la deforestación y porque Nicaragua lo ofrecía en abundancia a precios mas bajos. -En San José surgieron muchos trapiches. -Se elaboraba dulce y aguardiente o guaro. -Principal mercado fue Panamá. -Fue traída por los españoles. -1815: Se descubren minas de oro y plata en los Montes del Aguacate. -1823: Diputación Minera. -1824: Casa de la Moneda. -Se extendió hasta 1840 cuando tiene auge el café. -No fue suficiente para desarrollar el comercio exterior. -Se practicó en las haciendas, donde también había agricultura de subsistencia. -Se desarrolló en el Pacífico Norte y Esparza. -Se introdujo por Juan de Cavallon y JuanVázquez de Coronado.
  3. 3. Antes del Ferrocarril… •Café transportado en carretas hasta Puntarenas •Barcos se desplazaban hasta Cabo de Hornos y luego a Europa •Viajes de 5 a 6 meses.
  4. 4. Fuente: Álbum de Manuel Gómez Miralles. En: (Samper, 1992, p. 48).
  5. 5. Construcción… • Tomás Guardia recurrió a casas de prestamistas en Londres, Inglaterra. • De 3 400 000 libras esterlinas a Costa Rica solo llegaron 1 300 000, el resto se gasto en papelería, abogados e intereses. • Como consecuencia no se pudo completar la obra y el país quedo endeudado. • Administración incapaz de completar obra.
  6. 6. Minor Cooper Keith… • En 1875 Douglas Keith firma contrato con el Estado, donde Minor Cooper Keith se compromete a prestar dinero para la construcción y a contratar mano de obra. • Para la etapa final se firma en 1884, en el gobierno de Prospero Fernández Oreamuno el contrato Soto-Keith.
  7. 7. Contrato Soto-Keith • Se crea en 1886 la Costa Rica Railway Company Ltda (Inglaterra). • Derecho de administración del ferrocarril por 99 años. • Se cedieron 800 000 acres de terreno (323 752 hectáreas). • Exención de impuestos (no pago) para materiales importados • Se termina a finales de 1890 (leer página 247).
  8. 8. Mano de Obra… • Chinos e italianos no resistieron el clima húmedo. • Se trajeron negros de Jamaica, dicen los historiadores que tenían mayor resistencia física y a enfermedades. • Leer página 245.
  9. 9. Impacto del Ferrocarril • Transformación geográfica: Nuevos Pueblos • Alteración del paisaje • Cultivo de tierras: Banano y Café • Se acorta distancias, costos mas bajos. • Desarrollo de Limón
  10. 10. Ferrocarril al Atlántico Ventajas Desventajas 1. Progreso material: costos mas bajos. 2. Auge cafetalero: aumentaron los terrenos cultivados de café. 3.Transformación del paisaje: construcción de casas, hoteles, muelle, acueducto y calles, 4. Se acortó la distancia entre Europa y Costa Rica 5. Poblamiento de lugares alejados. 1. Alteración de los ecosistemas. 2. Entrega de grandes cantidades de tierras a una sola empresa. 3. Concesión del ferrocarril por 99 años. 4. Alteración del paisaje. 5. Condiciones laborales difíciles. 6. Separación del núcleo familiar
  11. 11. Enclave Bananero… • Construcción del ferrocarril permitió acceso a las llanuras del Caribe. • 1880 se exportan a través del Puerto de Limón los primeros 360 racimos de banano (NuevaYork). • Contrato Soto-Keith (muchas ventajas) • Leer página 263

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