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Preámbulo
Nadie duda de que ​Adiós a la Patria ​es el poema de despedida que
hace Rafael María Baralt de su terruño, insigne zuliano que se distinguió
como poeta, periodista, historiador, el primer escritor latino que perteneció
a la Real Academia de La Lengua, también coautor de la primera Historia
de Venezuela y de otras tantas actividades que bien vale la pena leer en su
biografía. Murió en España, muy triste por una acusación infundada que,
aunque fue reivindicado, le quedó el sabor amargo de la injusticia.
Interesante saber, porque este Gran Zuliano comienza su poema
con un verso tan drástico y fatalista;
Tierra del Sol amada
Donde inundado de su luz fecunda,
En hora malhadada
Y con la faz airada,
Me vio el Lago nacer que te circunda.
para terminarlo con este de frustración sentimental:
Dichoso yo si un día
A ti me vuelve compasivo el Cielo,
Dulce muerte me envía,
Y me da, Patria Mía,
Digno sepulcro en tu sagrado suelo.
¿Problemas de gentilicio regional o de Autoridades? Maracaibo
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tiene una historia bien particular, porque muchos son los hechos adversos
con muy poca o ninguna defensa, como muchas son las decisiones
indiferentes que la han “modelado”, mejor dicho, conducido a esta
situación tan desafortunada de hoy, y que para mí la explica la siguiente
fábula:
En una cabaña a las orillas de nuestro Lago conversaban La Verdad y La
Mentira cuando ésta, después de admirar el buen traje de aquella, dijo:
-Hoy hace un hermoso y agradable día, el agua está fresca, ¡azulita!,
provoca, es más, te invito a que disfrutemos de un refrescante baño
playero. -
La Verdad la miró con displicencia, sin embargo, aceptó.
Al cabo de un rato, La Mentira es la primera en salir del Lago, y se viste
con el fino atuendo de La Verdad marchándose sin despedirse. Inútiles los
esfuerzos de La Verdad por saber dónde estaba La Mentira. Claro que
aquella no quiso vestirse con la ropa de ésta, y así, con esa dura realidad
forjada, desasistida, estuvo de aquí para allá sin resultado alguno, solo
para convencerse de que la gran mayoría de las personas prefiere a:
Una Mentira disfrazada de Verdad
que a una Verdad desnuda.
El Ensayo comienza con una vieja estrofa gaitera, el clamor popular para
expresarse, quien dejó de protestar porque tomó partido y Partidos para
cubrir ciertos intereses.
Maracaibo marginada
y sin un real,
que más te puede pasar,
que ya no te haya pasado.
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Así cantó el poeta gaitero hace más de 50 años. Verso
profético con una validez tan cruda, tan cruel, que debiéramos estar
llorando o arrechos, porque solo hemos vivido indiferentes ante nuestra
ciudad, de verdad, no se puede concebir peor actitud en contra de ella.
Maracaibo está que arde, ¿Quién tiene la culpa?
Lo absurdo del caso es que estemos contando dificultades desde
esa concreta fecha, cuando en realidad habría que hacerlo a partir de la
llegada de los españoles, porque la historia de Maracaibo no ha sido otra
que la de una cadena de hechos disímiles, humillantes algunas veces,
nefastos en otras, castigada en ocasiones por sucesos contradictorios, sino
asombrosos, por lo menos negativos, en fin, se han acumulado tantas cosas
adversas, ​que hemos preferidos olvidar, esconder la cabeza o hacernos los
locos​, y de vez en cuando, muy de vez en cuando, aparece una tímida voz
de protesta cuya reacción liberadora se la “traga” nuestra indiferencia
cuando no, una desidia burocrática o una de residentes acomodaticios.
Nosotros los zulianos (convertidos en el peor enemigo del
Zulia por un gentilicio mal interpretado del que se aprovechan otros)
hemos estado siempre de espaldas a nuestra controvertida historia, de
espaldas a un hermoso Lago hoy moribundo y también, de espaldas al
implacable dueño de esta ciudad: El calor.
La primera no la conocemos o casi ni nos interesa, al segundo, más
daño no se le puede hacer, tanto, que da pena hablar de la Sultana del Lago
y del tercero, ni se diga, se le ha dado tan poca importancia, que raya en el
masoquismo aceptar vivir en este inhóspito ambiente. La inexcusable
verdad apareció en este didáctico graffiti:
¡Mierda, calor y PANORAMA!
Fuerte comentario mordaz, digno de alabanza, que vale la pena escribirlo
con grandes letras de bronce “en las puertas de la ciudad”.
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Primer Capítulo
De espaldas a nuestra controvertida Historia
Esta tiene que ser narrada, comentada y razonada desde
las escuelas primarias, de obligatoria enseñanza, porque el zuliano debe
adquirir a temprana edad conciencia de su accidentado desarrollo histórico,
de su obligación de sacudirse el yugo a que lo somete la Capital, la cual,
ignorando nuestra mayor población aún así no nos toma en cuenta, que
también debemos rebelarnos contra la discriminación y en contra de ese
conveniente e interesado centralismo de Caracas, quien siempre nos ha visto
como un proveedor de insumos para su comodidad.
La historia comienza con la llegada del alemán Ambrosio
Alfinger a un sitio que los indígenas llamaban Maare Kaye (el probable
origen del nombre Maracaibo) y allí en esa rada donde ya existía una
ranchería decide proteger sus barcos; transcurrido cierto tiempo, un 8 de
Septiembre del 1529, ese conquistador “ordena” que con esas pocas chozas
fundaran la Villa de Maracaibo y así nació nuestra ciudad, ¡vaya
“fundación”! pero esta pequeña comunidad fue trasladada al Cabo de la
Vela en Colombia y Maracaibo desapareció. Cuarenta años más tarde,
1569, apareció el Capitán Alonso Pacheco “armando” otra ranchería igual
sobre los restos de la anterior, y volvió a “fundar” a Maracaibo con el
nombre de Nueva Ciudad Rodrigo, más esta segunda “fundación” tuvo el
mismo final que la primera y mi querida ciudad volvió a desaparecer. Siglos
más tarde exclamaba el Poeta Abdón Pérez Machado (un verso que
alterado o no, me gusta)
Porque yo te canto diciéndote “mía” ,
me ladra y muerde la burda ironía
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Mía cuando ríes, mía cuando lloras,
mía cuando luchas, mía cuando oras,
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mía a toda hora Maracaibo mía.
Para el año 1574, en un tercer intento pero definitivo, también con
rancherías, se presentó el Capitán Pedro Maldonado y la “refunda” de
nuevo con el nombre rimbombante de Nueva Zamora de la Laguna de
Maracaibo.
Esas tres “fundaciones” dieron origen a discusiones entre
personas entendidas más prevaleció la primera, y ahora este 8 de
Septiembre que pasó cumplimos 491 años de azarosa vida, rumbo a los
cinco siglos, llenos de esperanzas e incertidumbres, de contratiempos, de
tráfico de influencias, ​sin líderes a la vista​, solo observando un cementerio
de Obras inconclusas como monumentos a la indolencia, en un ambiente
egoísta de ​¡quítate tú para ponerme yo! ​que nos obliga desde este mismo
día a darle soluciones a nuestros problemas y a no esperar que en el 2029,
nombren a Maracaibo capital de Venezuela por tres días, se inauguren
ferias con fiestas por todas partes, arreglen algunas calles y por supuesto,
pondremos la quinta o sexta primera piedra del puente Nigale, el cacique
de los Zaparas que murió asesinado por los conquistadores
españoles.(Estos indígenas eran tan buenos guerreros como excelentes
navegantes y los primeros prácticos de la Barra)
Pero si la “fundación” de Maracaibo fue tan singular, no
menos lo es el origen de su nombre, que va del Mara-cayó (una leyenda
infantil sobre la muerte del cacique Mara que al parecer ni siquiera existió
aunque para algunos le dio el nombre a la ciudad), o quizás fue el vocablo
guaraní o chibcha ​Maara iwo ​que significa tierra donde abundan las
serpientes cascabeles ( ¿suspicacia indígena de hace 500 años? ), y por
último la expresión ​Maare Kaye​, de gran aceptación porque se traduce
como lugar frente al mar. El nombre del Zulia también tiene problemas con
su significado que a lo mejor es un vocablo autóctono, como ​cur ​en
guaraní, que significa ​salir del cauce ​para mencionar una de tantas voces.
Determinar su verdadera procedencia no es fácil, hay muchas versiones,
todas confusas, ambiguas, más si tiene dudas, tenemos buenos eruditos que
conocen muy bien nuestra historia, se los recomiendo. Solo quería decirle
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que luchamos con adversidades de vieja data y venimos arrastrando un
Karma ​que nos ha marcado toda la vida.
En fin, Maracaibo fue creciendo hasta alcanzar su bien
merecida identidad, lamentablemente hoy amenazada, pero con buenos
zulianos luchando por mantenerla, y tanta era su prosperidad que fue
blanco de muchos ataques piratas, como el de Henry Morgan al asolar el
Lago durante todo un año, o el saqueo del pirata William Jackson cuando
se presentó con 11 naves y 1000 bucaneros aterrorizando a Maracaibo y al
promisor pueblo de Gibraltar, refugio de las familias adineradas que huían
de él. Por si fuera poco, Maracaibo no gozaba de estabilidad política, un
año pertenecía a Santa Fe de Bogotá y el otro a Santo Domingo (de paso, el
colombiano es muy hábil en cuestiones diplomáticas y ese empeño en
llamar ahora a su capital Santa Fe de Bogotá como en sus comienzos, debe
tener su razón, ¡cuidado! Tienen personal fijo en La Haya en espera de que
logren la discusión internacional sobre el Golfo).
Cuando se crea a Venezuela en 1777, dicen que
Maracaibo pertenecía al Virreinato de Nueva Granada y el Rey Carlos III le
pidió al Virrey que remarcara sus límites, ya que iba a crear la Capitanía
General de Venezuela al oriente de sus tierras, éste señaló al Cabo de la
Vela en el Departamento Río Hacha de la Guajira como su frontera, porque
después de allí “solo se conseguía mosquitos, cascabeles y desiertos” (al
parecer ya conocía el vocablo chibcha antes mencionado) demás está decir
que aquel Virrey no goza del aprecio colombiano, ¿la razón? si él deja los
límites como estaban, Maracaibo, el Golfo, Los Monjes, todos ellos, no
estarían en discusión, simplemente seríamos colombianos, en cambio,
colombiana sin objeción alguna es la advocación de la Chinita, (​¡la Virgen
se aparece primero en Chiquinquirá, Colombia! ​un pequeño pueblo vía
Bogotá​)​, pero al ver ella que nuestro Destino no tenía ni cómo ni donde
parar, decidió acercarse flotando en una tablita a “darnos una mano”. Y así
nos vería que en esta segunda advocación decidió quedarse con nosotros,
tan cierto que luego el bardo gaitero le cantaría a la Grey zuliana:
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Madre mía si el Gobierno,
no ayuda al pueblo zuliano,
tendréis que meter la mano
y mandarlos pa’l infierno
¡Estamos esperando!
Nuestros hermanos colombianos - ​(esto de hermanos es
de aquí para allá, no de allá para acá)​- no han cejado en su intento de
recuperar su “vieja” Nueva Granada; como ya se dijo, Venezuela
comenzaba en el medio de la Guajira y ellos se las han arreglado para ir
“corriendo” los mojones hacia el Golfo (nosotros de pendejos hemos
dejado que los “corran”) tanto, que ya nos tienen ¡ arrinconados en
Castilletes!
Permitan que comente algo sobre los límites de
Venezuela en nuestro Estado, un tema propio de expertos historiadores,
pero a nosotros los zulianos nos interesa saber cómo al Zulia le quitan sus
tierras. Así, va de proposición, en Los Monjes, ​¡la Puerta de entrada al
Golfo de Venezuela! (​no de Coquivacoa) se debe erigir un faro gigantesco
(150 metros de altura) para marcar territorio, el cual debe ser o un centro de
enseñanza militar o un Hotel - Casino internacional con fines turísticos, una
inversión muy importante que beneficiaría al Zulia por ser la Entidad más
cercana, inversión que conviene promoverla pero lo más probable es que
no pase de allí, porque los zulianos ante la novedad siempre hemos
permanecidos impávidos, indiferentes, perdiendo las oportunidades y lo
más triste, sin poder negar que hemos sido pioneros en muchas de ellas,
como el alumbrado público, tranvía, cine, etc. etc. al parecer solo nos gusta
obedecer lo que dicta Caracas.
El primer intento de los colombianos por adueñarse de
nuestras tierras, comienza en 1833 (siete años después de que la Cosiata
separara a Venezuela de la Gran Colombia en 1826) con lo que se llamó el
Tratado Pombo-Michelena. ¡​En esa ocasión las comisiones llegaron a un
acuerdo y el Senado de Colombia, la máxima autoridad inapelable,
aceptó dividir a la Guajira en dos! ​tomando como punto de arranque el
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Cabo de Chichivacoa, pero éste no la dividía en dos mitades, sino que
ganaba 62 millas de costas para Colombia. Caracas, por supuesto, rechazó
la propuesta argumentando que Venezuela comenzaba en el Cabo de la
Vela, no en aquel Cabo y esa aprobación se pospuso.
El Siglo Negro del Zulia
El Zulia al final del siglo XIX, estuvo convulsionado por
acciones militares (más bien “montoneras”) organizadas por Caracas, que
estaba en plena guerra civil luchando por adueñarse de la Presidencia de la
República bajo una supuesta Federación, desafortunado periodo de un País
devastado por una guerra de independencia. Estos 100 años (1860-1960) es
lo que yo llamo ​El Siglo Negro del Zulia​, al cual se le puede señalar con el
adjetivo más negativo que Ud. prefiera sin que se quede corto y para
recordar tenemos al poeta de la gaita protestando:
¿Qué más te puede pasar
que ya no te haya pasado?
¡Maracaibo ha dado tanto!
que debiera de tener
carreteras a granel
con morocotas de canto.
1861 - Aparece Venancio Pulgar
Y comienza con un desorden de aspiraciones presidenciales al
Zulia, comandado por Venancio Pulgar, tristemente célebre por sus
“acciones independentistas” que nunca lo fueron, para convertirse en claras
apetencias personales del Poder apoyadas por Caracas. Hubo unos meses
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en que él se rebeló contra la Capital y se preparó para defenderse más no se
libró batalla alguna. De ese movimiento frustrado solo quedó su exigencia
de que no enviaran más gente a gobernar porque aquí teníamos suficiente
capacidad para hacerlo. Venancio Pulgar quería la autonomía absoluta. ​(Y
si yo tomo esa exigencia como referencia, tenemos 160 años reclamando lo
mismo que Pulgar exigía, pero Caracas aún sigue enviando “compañeros”
sin importarle nuestra opinión.).
1881 eliminan al Estado Zulia
A continuación, un hecho insólito que revela la envidia
que se nos tiene. El Zulia siempre ha sido una entidad trabajadora y el
hecho de estar aislado por condiciones geográficas, lo obligaba a pedir más
autonomía para desenvolverse mejor. No habían transcurrido 10 años de la
salida de Venancio Pulgar, cuando Antonio Guzmán Blanco, el Ilustre
Americano enemigo del Zulia, quien llegó a decir que convertiría a
Maracaibo en una playa de pescadores, molesto porque se le reclamaba
más autonomía, en el 1881 tuvo la estúpida osadía de ​¡eliminar al Estado
Zulia y lo anexó a Falcón ! ​con Capatárida como capital, pequeño pueblo
rural falconiano que no llegaba a 1000 habitantes.
Una represalia insultante contra los zulianos al quedar Maracaibo
y Coro capitales de dos secciones, una llamada Zulia y la otra Falcón. Esta
afrenta humillante duró más de nueve años, hasta que el presidente de la
República de entonces, Raimundo Andueza, eliminó ese Decreto. Caracas
siempre nos ha tenido “pisados” bajo un continuo centralismo injustificado.
(también a toda la Provincia).
1891 comienza el Laudo Arbitral Español
Colombia, aprovechándose de que Venezuela no había
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aceptado el Tratado Pombo Michelena, (ni siquiera obtuvimos de los males
el menor), ¡logró lo increíble!, resolver las diferencias por medio de un
arbitraje ​¡las fronteras no se discuten, ¡se defienden!) ​y Venezuela aceptó
ir a un laudo arbitral español en 1891 cometiendo el grave error de discutir
lo que le pertenecía, (esa soberanía nuestra estaba aprobada por el Senado
colombiano) y más grave aún, con la condición de aceptar el fallo sin
discusión, ¿ignorando? que la Reina María Cristina de España, regenta,
estaba molesta con nosotros porque apoyábamos a Cuba en su guerra de
independencia. Una gestión de arbitraje que descuidamos, al punto de que
se dice que nuestro representante ni siquiera era venezolano sino un gringo
alcohólico que firmó el laudo completamente borracho, (según carta que él
mismo escribió antes de morir) y bajo esa artimaña el Zulia perdió media
Guajira. Así de simple.
Venezuela consiguió otros arbitrajes, como el de Suiza,
pero siempre le dieron la razón a Colombia, no porque ésta tuviera mejores
argumentos, si no que de forma, fondo y procedimiento el laudo arbitral del
1892 estaba bien ajustado a derecho (el fallo era inapelable), y además el
Mogote Los Frailes, que señalaba el inicio de los límites nunca se encontró
(los colombianos si sabían dónde estaba pero si lo señalaban significaba
para ellos pérdida de millas de costas) Ese detalle del “mogote perdido”, era
la única salida técnica indiscutible y honorable de Venezuela para no
aceptar el fallo que la perjudicaba.
1904 el Gran Despojo
Por si fuera poco, también en nuestro País nos roban y el 21 de
agosto de 1904, Mérida, con el apoyo del Centralismo, se adueñó de
Palmarito (pueblo y puerto sobre el Lago de Maracaibo) lo que se conoció
como el ​Gran Despojo​, menos mal que hasta ahí llegaron, o por desidia
solo le “permitimos” llegar hasta ahí, nosotros los zulianos siempre de
pendejos pasivos, dejando hacer, dejando pasar en contra nuestra lo que a
otros se les ocurra. Estos abusos de poder eran una consecuencia natural de
la aversión que Caracas mantenía con el Zulia. Y mantiene.
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Cierre de la Universidad del Zulia
Conozcan a Cipriano Castro, alias El Cabito, un
tachirense que llegó al cargo de “Presidente de la República” por la fuerza,
un dictador militar más, a quien los zulianos debemos declararlo persona
no grata, aunque esté muerto, porque tuvo las “bolas” de cerrar la
Universidad del Zulia en el 1904, asesorado por Eduardo Blanco (el mismo
que escribió Venezuela Heroica) otro enemigo del Zulia, permaneciendo
ella cerrada por más de 40 años, de manera que para estudiar había que
trasladarse a Mérida o a Caracas, algo imposible de hacer si no se disponía
de medios suficientes. Pero no hubo zulianos ni Prensa alguna que pelearan
sin tregua esa decisión. Lamentable actitud negativa que identifica nuestra
reacción en el ​Siglo Negro​. Ese ensañamiento para que el zuliano no se
educara, impedía intervenir en política o protestar como lo venía haciendo,
sobre todo con respecto a exigir más atención por ser un Estado fronterizo.
(Es una norma que el dictador mantenga al pueblo lo menos instruido
posible para facilitar su control). Piense Ud. la cantidad de profesionales
universitarios de bajos recursos que podían haberse graduado durante ese
periodo, Y va de anécdota cruel, la gente cuenta que para ir a Caracas
desde Maracaibo había que sacar el pasaporte, algo que no era fácil y
totalmente cierto, porque el vapor que los llevaría a La Guaira, única
manera de llegar a la Capital, hacía escala en Aruba y Curazao.
1908 aparece Juan Vicente Gómez
Un suceso directo de importancia relacionado con el
Zulia no existe en la primera década de su gobierno, salvo los
nombramientos del personal de confianza para sostenerse en el Poder,
aunque de forma indirecta aquellos sobraban. Este dictador, conocido como
el Benemérito, gobernó durante 27 años, del 1908 al 1935, pero siempre
estuvo de acuerdo en mantener aislado al Zulia con su Alma Mater cerrada.
Reventó el Zumaque 1 en 1914 y el Barroso 2 en el 1922, comenzando con
este último la era de la explotación petrolera y es aquí donde se advierte el
daño efectuado al Zulia con el cierre de su Universidad, ya que era muy
importante para nosotros abrir las Escuelas de Petróleo y la de Civil en ese
año, porque se hubiera avanzado aprendiendo con los Ingenieros
extranjeros sin tener que esperar 24 años por la apertura de LUZ en 1946.
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1918 La “Peste” o Influenza (Gripe)
Diez años más tarde, aparece esa terrible pandemia que acabó con
Maracaibo ante la insólita indiferencia del Benemérito, quien mantenía su
política humillante de olvidarse de Maracaibo, sin tomar en cuenta que
“apenas había reventado” el futuro junto con el pozo Zumaque en 1914.
Para esa fecha en Venezuela sólo había 500 médicos de los cuales el 80%
estaba en Caracas!! ¿Y del Zulia qué?
1926-1935 General Vincencio Pérez Soto
Este singular personaje, que según el juicio popular era un cruel
gobernante disfrazado de progresista, fue el instrumento que usó Gómez
para someter al Maracaibo emprendedor, siempre siguiendo su política de
“impedir el desarrollo del Zulia” al precio que fuere, y para eso Pérez Soto
ostentaba sus excelentes condiciones de Dictador. El pueblo marabino
nunca aceptó perdonar sus atrocidades por unas Obras que le correspondía
hacerlas como Presidente del Zulia.
1936 la huelga petrolera
Una huelga de cierta importancia que solo sirvió para
entender que las Petroleras extranjeras siempre tienen la razón, pues de los
objetivos buscados apenas se obtiene un 10%.
1939 el incendio de Lagunillas de Agua
La desaparición de este conjunto de apestosos palafitos
por un incendio espantoso, con un hacinamiento peor que el de las cárceles,
sin control sanitario de ningún tipo, viviendo no a la buena de Dios sino
olvidado por Dios, producto de una desidia burocrática y de una
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indiferencia total por parte de las petroleras, marca el comienzo de una
nueva forma de ver el problema del obrero petrolero, aun cuando hoy
subsiste el más importante de todos mientras el Zulia permanece
indiferente:
¡​Lagunillas y sus aledaños se están hundiendo de forma
irreversible! ​El muro que impide al Lago ocupar los espacios urbanos,
cada vez es más alto porque el hundimiento es mayor, literalmente se los
“tragará la tierra”. Todos los años aparecen síntomas de esa terrible
“tragedia anunciada” y lo más triste es que tiene solución,
¡REUBICACIÓN! no es un problema directo de Maracaibo, pero la
magnitud del desastre afectará.
1941 firma del Tratado del 41
Durante más de 50 años Colombia en vano presionaba
para que se firmara el Laudo, hasta que una comisión ingenua de
Venezuela aceptó a Castilletes como lo más parecido al perdido Mogote de
Los Frailes y así se perdió toda la Guajira. (el más grave error o la mayor
pendejada de nuestra Historia). Fue un acontecimiento de mucho
entusiasmo celebrado con bombos y platillos en el vecino País. El despojo
se concretó con la firma del Tratado de 1941 por parte de López Contreras,
presidente de Venezuela. Cuentan que el Ejército Colombiano desalojó por
la fuerza a los zulianos residentes de esa zona, indefensos que ignoraban
ese “regalo diplomático”.
Lo que pase o se haga en Los Monjes de alguna manera
nos afecta, y los zulianos debemos estar pendiente e intervenir o protestar
las decisiones de la Capital ​¡Hasta cuándo Caracas, Carajo! ​Si quieren
pasar un mal rato, con arrechera y todo, por favor lean el Tratado o
Hipótesis de Caraballeda, (relacionado con nuestra soberanía en el Golfo
de Venezuela) y entérense cómo nos embolatan los colombianos cuando se
trata de discutir derechos de frontera, porque en ese Tratado o Hipótesis, ¡​la
comisión de Venezuela aceptó compartir el Golfo con Colombia! ​bajo el
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insólito temor de que si vamos a un arbitraje en La Haya, lo perdemos
completo. Aún cuando existe una nota diplomática de la Cancillería
colombiana del año 1952, en la que reconoce la soberanía de Venezuela en
el Archipiélago Los Monjes y que Colombia no tiene reclamación alguna
sobre él(decisión que le causó enormes problemas al Canciller), para
subsanar ese “error”el vecino País nos convenció (para variar) de que ese
territorio marino está compuesto por islotes(que no genera mar territorial y
un archipiélago si)o sea, semántica contra documento? No tenemos más
alternativa que “poblar” los Monjes con islas artificiales abarrotadas de
Organismos Cívicos Militares y Desarrollos Turísticos.
Esa noche absurda del Acuerdo de Caraballeda fue también una
noche colombiana de gran fiesta, mayor que la del 1941, pero el Senado
venezolano y las Fuerzas Armadas rechazaron dicho convenio pasando por
encima de lo aprobado entre las dos comisiones. Los colombianos tienen
tiempo revolviendo papeles ​en busca de “su golfo” y con tal propósito lo
invadieron en el 1987 con ​¡un barco de guerra!, la corbeta ARC Caldas
diciendo que estaban en aguas colombianas porque así estaba acordado en
el Tratado de Caraballeda ​(afrenta que duró 9 días, suficiente tiempo para
provocar un pequeño conflicto bélico y luego bajo esa amenaza de guerra
entre “pueblos hermanos”, buscar solución en un arbitraje en La Haya).
Cuando los espías colombianos se enteraron de que Venezuela iba a
resolver militarmente esa agresión invasora, la nave “desechable” que
reemplazó al Caldas se retiró (esa “basura naval” formaba parte de la
estrategia militar,) y ​¡el incidente quedó pendiente! ​Aún cuando hubo un
acuerdo de no agresión, no se descartó otra discusión territorial sobre el
tema y Colombia siempre piensa actualizarla porque aspira y espera:
¡Que se cumpla el Tratado de Caraballeda!
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1955 el último Tren
Desaparece del Zulia en forma definitiva el ferrocarril de Encontrados
(pueblo al Sur del Lago con el que se pensaba darle salida al mar a Cúcuta
y a Guasdualito a través de su puerto fluvial) la última referencia de un
transporte vital y económico necesario en toda región de importancia que
aspire a progresar. La "muerte" de este servicio también se "llevó" al puerto
de ese pueblo, que, en sus mejores tiempos, dicho puerto fluvial era
considerado tan importante como lo eran Puerto Cabello, La Guaira y
Maracaibo.
1958 Pérez Jiménez huye
Aparentemente no parece tener relación con el Siglo
Negro del Zulia, pero si la tiene, porque días antes de que el dictador
huyera, todavía el pueblo marabino se entretenía con los juegos de beisbol
de la Liga Profesional Occidental, mientras que en Caracas el pueblo
caraqueño luchaba contra las huestes del dictador tachirense. Esta apatía
siempre nos la han criticado (por eso no nos respetan) inclusive, la trasladan
a tiempos de la independencia, ya que de los once años de guerra
independentista(1810- 1821) es en el último, 28 de Enero del 1821, cuando
el Zulia se declaró a favor de la Causa Patriótica , (solo cinco meses antes
de la batalla de Carabobo), y permaneció libre poco tiempo ya que quince
meses después, en Septiembre del 1822, volvió a caer en manos de los
españoles dirigidos por Morales, (el derrotado en Carabobo), hasta que
transcurrido un periodo de 10 meses de pequeñas escaramuzas por mar y
por tierra, se obtuvo la victoria final en la batalla naval del Lago el 24 de
Julio del 1823, donde realmente se logra la independencia definitiva de
Venezuela.
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Segundo Capítulo
De espaldas a un hermoso Lago hoy moribundo
E​l 24 de agosto del 1499 Alonso de Ojeda descubre al
Golfo de Venezuela y al Lago de Maracaibo (guiado por el relámpago del
Catatumbo que en ese tiempo brillaba con todo su esplendor de noche y de
día), y cuando vio los palafitos llamó a esa comunidad indígena pequeña
Venecia o Venezuela. En ese viaje iba Juan de la Cosa, cartógrafo, que, al
hacer el mapa de la costa, por extensión el nombre lo adquirió todo el País.
Existen dudas sobre si este es el origen del nombre de Venezuela,
porque hay estudiosos del tema que dicen que esa palabra era una voz
autóctona indígena. La primera versión también es muy probable (esas
tripulaciones normalmente eran “sacadas” de las cárceles y de los bajos
fondos), entonces, por contraste con la ciudad de Venecia, hayan querido
minimizar a los palafitos usando el sufijo despectivo ​uela, ​(mujerzuela,
callejuela, plazuela, Venezuela, etc.) Alonso de Ojeda es el único
conquistador, que en sus días de ocaso histórico tuvo un final de novela
barata. Se separó de su familia española, para fundar un hogar en Santo
Domingo con una india a quien bautizó Isabel y tuvo tres hijos con ella.
Pocos días después de morir él la encontraron muerta sobre su tumba.
Salvo algunas escaramuzas en el río Orinoco, y otras de
poca monta en el Norte de Colombia de tres o cuatro navíos, la única
batalla naval de importancia se realizó en el Lago, pero siempre me ha
llamado la atención de dónde sacaron tantos barcos de guerra los patriotas,
¿si no hubo acciones bélicas navales relevantes como para justificar una
flota? Ésta (¿la única?) que vino de Colombia a combatir por nosotros con
tripulación principalmente colombiana, un 24 de Julio del año 1823, estuvo
dirigida por el insigne Almirante neogranadino José Padilla López. Héroe
de esta batalla, (a quien el Libertador llamó El Nelson de Colombia), murió
fusilado acusado injustamente de conspirar contra Bolívar, y es éste mismo
quien firma la orden de ejecutarlo. ​(Cualquiera relación de índole racista
con el fusilamiento de Manuel Piar, que, como Padilla, también era
“pardo”, (negro), extranjero, rebelde y héroe invicto de 24 batallas, es
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pura coincidencia). (¿O era temor de perder liderazgo?)
La contribución venezolana fue el aporte logístico de los
pescadores de los Puertos de Altagracia, verdaderos prácticos de la Barra,
quienes guiaron a la flota patriótica neogranadina hasta fondear frente a
Maracaibo. A esta Batalla Naval del Lago le restan su verdadero valor al
ubicarla en segundo plano, ya que siempre se menciona a Carabobo como
la batalla que selló la independencia de Venezuela, Pero sí a los patriotas
neogranadinos los hubieran derrotados en aquella contienda naval, además
de quedarse sin barcos para seguir en la lucha, no les iba a ser fácil
desalojar a los españoles teniendo éstos su escuadra completa en Cuba, y
por consiguiente se volverían muy fuertes en Maracaibo. Al mismo tiempo,
los movimientos separatistas de Santander y Páez no se iban a concretar
por tener que ocuparse de Maracaibo, (quien sabe cuántos años), Bolívar
dispondría de más tiempo para poner orden y la Historia hubiera sido otra,
no tenían alternativa, había que ganar.
Lo cierto es que el Lago ha pasado, de ser el mayor
reservorio de agua dulce de toda la América, a convertirse en los próximos
años en la letrina putrefacta de agua salada más grande del mundo, con el
agravante de que no se hace nada por evitarlo. Está completamente
contaminado con algunos sectores más que otros y en aras de ayudar a
salvarlo, citemos las causas más importantes: Primero: La contaminación
petrolera originada por los derrames de las tuberías en mal estado, más, la
negligencia al surtir en los muelles a los barcos tanqueros, los mismos que
echan al Lago el agua contaminada de petróleo que usan como lastre.
Segundo: Alrededor del Lago existe una población de 4
millones de habitantes, que todos los días incrementa la contaminación de
esa ya insoportable “letrina lacustre” ( la mayor parte proviene de las
cloacas de Maracaibo), aguas negras que más tarde serán “distribuidas” por
las corrientes del Golfo cuando entran al Lago siguiendo la costa
occidental, y desde Santa Cruz de Mara pasando por Santa Rosa de Agua,
Maracaibo, San francisco, se dirigen al Sur donde recogen la contaminación
de esos pueblos meridionales, para luego subir por la costa oriental
(Bobures, La Ceiba, Cabimas, Los Puertos de Altagracia, Sabaneta de
Palma) y llegan otra vez a la Barra, parte sale y parte vuelve a entrar al
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canal de navegación, por el efecto remolino, que constantemente saliniza al
Lago “introduciendo” las aguas marinas del Golfo. Tercero: La
contaminación producto de los pueblos (Santa Bárbara, Encontrados etc.)
ubicados en las orillas de los ríos que nacen en Colombia y en ocasiones
habría que agregarle los derrames de petróleo vertidos en ellos procedentes
del vecino País.
Existe una contaminación de puertos y carreteras
producida por Carbones de Guasare, en donde se va a gastar más en curar
enfermos que lo que se recibe como valor de exportación. Debe haber
alguna forma económica de emplear parte de ese carbón, bien sea en
generar electricidad para la Guajira o también en “aliviar” la demanda de
energía de sectores importantes de Maracaibo o transportarlo por
carboducto para minimizar los riesgos respiratorios. Hay muy buenos
estudios sobre la contaminación del Lago por el carbón, que merecen la
pena que sean conocidos por el pueblo zuliano, obligado a resolver este
problema con el que vive de espaldas sin tomarlo en cuenta.
Son muchas las historias sobre lo que hay que hacer en el
Zulia para resolver sus problemas, aquí sólo les contaré algunas soluciones,
buenas, factibles, que en su oportunidad hicieron su aparición por breve
tiempo y luego desaparecieron también en breve tiempo, pero que pudieran
ser una excelente iniciativa con feliz término para celebrar los quinientos
años de nuestra ciudad.
A-) La construcción de un gran oleoducto que iría desde
Lagunillas a Falcón, allá se surtirán los tanqueros evitando que estos
naveguen en el Lago. Al no entrar los barcos se elimina el canal de
navegación y con ello se disminuye el daño de la salinidad.
Eso hace posible desarrollar el Anteproyecto presentado años atrás,
el cual consistía en unir a Maracaibo con Santa Bárbara, Bobures, Cabimas,
Los Puertos y el Castillo de San Carlos, usando modernas embarcaciones
de paseo o las ya conocidas piraguas tradicionales que surcaron el Lago.
Interesante turismo lacustre, al cual se le agregaría, no menos importante,
el turismo especial del Hotel Casino del Golfo que tendría como punto de
partida a Los Monjes con hidroaviones cubriendo la exclusiva ruta -Los
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Monjes- Castillete -Maracaibo-Punto Fijo-Los Monjes (no importa que tan
deficitario sea, pero es necesario imponerse en el Golfo) más, los vuelos
internacionales de frecuencia diaria con Barranquilla, Cartagena, Miami y
México. El uso de hidroaviones no es una idea nueva, ya lo hacía Pan
American desde la Plaza del Buen Maestro.
B-) Otra buena idea que complementa la solución anterior
fue el Anteproyecto del Puerto de Aguas Profundas, que para variar
también “murió al nacer”, el cual le daría más vida a Maracaibo, muy
rentable por turístico - comercial, pues contemplaba la incorporación del
norte de Colombia y de Santander (Cúcuta) con un ferrocarril vía
Machiques- Colón para darle salida a nuestros hermanos colombianos al
Mar Caribe, una vieja aspiración del vecino País ​que se contempla en el
Tratado de Caraballeda.
C-) Este Anteproyecto, el más importante, consiste en
construir un colector marginal que recoja las aguas servidas de la ciudad
para disminuir en gran parte la contaminación del Lago. Se empezaría por
el de Maracaibo, comenzando el tendido en Santa Rosa de Agua y
finalizando en San Francisco, obteniendo una formidable recompensa
turística, porque todo ese sector estaría conectado con un fabuloso Paseo
del Lago, como consecuencia de los trabajos que habría que hacer para
colocar el enorme colector.
Es muy difícil evitar, por no decir imposible, que los ríos
colombianos contaminen el Lago, afortunadamente ese es un mal menor
que puede ser tratado por el propio sistema de auto purificación del mismo.
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Tercer Capítulo
De espaldas al Implacable dueño de la Ciudad:
​El Calor
Maracaibo en llamas y está que “arde”-
¿Quién tiene la culpa?
Si “tomamos una foto térmica” (donde el calor aparece de
color rojo) en una noche cualquiera de un conglomerado de edificios,
veremos que en donde hay un aire acondicionado, aparece un rojo
encendido señalando un foco de calor, o sea, “candela”, ese edificio está
ardiendo. Al sumarle el calor que emana del asfalto por radiación más el de
los motores encendidos de los vehículos, tendremos una imagen de “ríos de
lava” con “antorchas ardiendo” de ese sector. Imagínese una “foto térmica”
de toda la ciudad y tendrá una vista panorámica del “incendio” en que
vivimos
Hace 100 años el zuliano sabía cómo combatir el calor,
sus casas eran altas, los techos de caña brava, barro y tejas, pisos de
baldosas de arcilla y las paredes de barro, paja y caña brava, grandes
ventanas, largas, sin vidrio y de madera. Tenían un patio central con
árboles para refrescar los ambientes y las calles eran angostas creando
agradables corrientes de aire fresco, soluciones técnicas populares que
disminuían el efecto del calor. Hoy ha cambiado el hábitat con la llegada
del concreto, un material que pasa todo el día absorbiendo calor y en la
noche calienta el ambiente al “enfriarse”.
De manera absurda, vivimos en una zona calurosa donde las casas
de hoy, actuando en contra de la lógica, se construyen con paredes, pisos y
techos de concreto, el elemento menos apropiado, el menos indicado y
todavía más, se impermeabiliza con asfalto, sustancia viscosa que se
calienta fácilmente cuyo color negro aumenta la temperatura haciendo
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inhóspita su casa. o sea, que el marabino se propuso vivir en una jaula de
concreto calentada a su gusto apoyado en que tenía aire acondicionado y
electricidad barata. Maracaibo se fue llenando de gente, de aparatos de aire
acondicionado, de carros, de calles asfaltadas, pero ahora con la escasez de
la electricidad, más el aumento de la tarifa que con seguridad vendrá y la
ausencia de una solución técnica de bajo costo, no sabemos qué hacer para
sentirse cómodo. Por eso estamos como estamos.
No hay una solución confiable que nos saque de este
"infierno", la alternativa es adquirir costosos equipos que, en los próximos
10 años, rumbo a los cinco siglos, ya estarán obsoletos y no podrán con el
aumento de la carga eléctrica generada por mayor población. El ambiente
se calentará por más vehículos y más uso del asfalto en techos, calles y
estacionamientos, entonces volveremos a llegar a la misma situación de
hoy y no habremos avanzado nada. Sin embargo, existe una solución para
reducir el problema en un 50% que implica el concurso de toda la
ciudadanía con el apoyo de las Autoridades: ​Arborización y
“gasificación”, ​por lo que ahora seremos:
Maracaibo:
La Ciudad de los Techos Verdes
con aires acondicionados a gas.
Arborización
La arborización es muy común en Europa, en México, y
hay muy buena información sobre las diferentes opciones del proceso, para
cubrir con vegetación los techos de las casas, de los edificios y las áreas de
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estacionamientos. Solo hay tres formas de que el calor pase de un lugar a
otro: por conducción o contacto, por convección o a través del aire y por
radiación de ondas electromagnéticas, siendo esta última la que más nos
afecta porque viene directamente del sol y lo tenemos todos los días del
año. No se trata de tapar el sol con un dedo sino con vegetación y eso lo
conseguiremos colocando Techos Verdes, Jardines Barbacoas o las Pérgolas
Hidropónicas, soluciones económicas de rápida y fácil aplicación que
pueden implementarse ya, ejecutarse de forma independiente y que pueden
formar parte del plan de arborizar en 10 años, justo cuando la Ciudad llega
a los cinco siglos.
Techos Verdes tipo Césped
Es la solución más costosa de las tres porque implica
buena impermeabilización, drenajes precisos, colocación de varias capas de
material, (grava, arena, grama), con mantenimiento y poda especial.
Jardines Barbacoas
Aparece el ingenio en la creación de jardines en los
techos, solución económica porque permite usar elementos desechables, ya
que todos deben estar cubiertos(forrados) con bolsas de polietileno; las
barbacoas son de doble acción, producen sombra sobre el techo por estar a
30 centímetros del piso y más arriba por el área verde “encajonada” a 60
centímetros (variable), ambas superficies impiden la radiación, el
verdadero objetivo del Jardín barbacoa y la útil alternativa de sembrar
plantas alimenticias, medicinales, o de adornos, aromáticas, hortalizas etc.
Pérgolas Hidropónicas
Aunque el nombre no sea el apropiado, la idea es
recuperar aquellas áreas que antes eran de tierra, y luego las transformaron
en estacionamientos de concreto creando un fuerte foco de radiación. La
pérgola cubre al estacionamiento con vegetación del tipo enredadera, u otro
que sirva para el mismo propósito. También puede sustituir al jardín
barbacoa en los techos o emplear una combinación de las dos soluciones.
“Gasificación”
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La idea es cambiar los aires que trabajan con electricidad
por los que usan el gas, (se incluye el financiamiento), no es mucho lo que
disminuye el calor por este cambio, pero la utilidad está en que al no usar
electricidad, las plantas generadoras que cubren la demanda de la ciudad
estarán mucho más “holgadas” para atender otras áreas, prestarán mejor
servicio, se necesitarán menos equipos y se ahorrará combustible. La alta
inversión al usar gas se recupera rápidamente y a la larga resulta una
solución económica. Muy buena alternativa para la ciudad y para Ud.
Recuperar la Identidad Regionalista
Este es un tema de difícil asimilación, pero yo sugiero
que para los quinientos años debiéramos tener algo conmemorativo, algo
que nos recuerde la llegada a los cinco siglos, descartando de plano todo lo
que sea llaveros, pendones, etc. Al parodiar aquel famoso mensaje:
“No te preguntes qué ha hecho el Zulia por ti, pregúntate que has hecho
tú por el Zulia”
Lo importante es adquirir conciencia de que es un problema general, en el
que​ todo residente forma parte de la solución.
Espero la colaboración de cada zuliano con su proposición de cómo o qué
hay que hacer para rescatar nuestra “golpeada” identidad. Esta sería mi
propuesta. El Zulia es el único Estado que tiene cinco regiones muy bien
definidas musicalmente, (como para ser la capital musical de Venezuela), y
ellas son: Isla de Toas, Bobures, las Décimas de Santa. Rosa, la Gaita y el
grupo formado por valses, bambucos, danzas y contradanzas de la ciudad,
todas ellas están, a excepción de la gaita, a punto de desaparecer, más ahora,
que con la partida del maestro Rafael Rincón González ya no hay quien las
cultive, ​la vorágine gaitera acabó y acabará con todo​.
Yo me sumo a ​promover una recopilación de todas las canciones
de todos los zulianos de todos los tiempos, que no incluya gaitas​, no
porque tenga algo en contra de ellas, sino porque opacaría el inmenso
trabajo que habría que hacer.
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Y cómo comenzó así termina,
me despido con el bardo gaitero cantando su Imploración:
Virgen de Chiquinquirá
ve bien, lo que están haciendo,
que nos están entreteniendo
con que mañana será.
Ángel Rivas Velásquez
0414 364 9171 e mail ​giraive@gmail.com
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