Ciencias económicas y    administrativas.Negocios Internacionales.Metodología de la investigación.                        ...
NAVEGABILIDAD DEL RÍOMAGDALENA COMO ESTRATEGIA  PARA REDUCIR COSTOS DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA EN        COLOMBIA          ...
Integrantes. Carolina Henao Escobar. Daniel Felipe Restrepo G.Ángela Viviana Roncancio G.  Yuliana Andrea Ruíz B.
Contenido1   Pregunta de Investigación2   Hipótesis General3   Objetivo General4   Descripción General del Río Magdalena5 ...
PREGUNTA DE         INVESTIGACIÓN¿La navegabilidad por el Río Magdalenaes un mecanismo necesario quereduciría los costos d...
HIPÓTESIS GENERAL Ó       CONCEPTUALLa navegabilidad por el Río Magdalenaes un mecanismo necesario quereduciría los costos...
OBJETIVO GENERALEvaluar si la navegabilidad del RíoMagdalena es un mecanismo necesarioque reduciría los costos de transpor...
EL     Río    Magdalena,reconocido desde susinicios como el Río de laPatria, se ha constituidocomo la principal vía denave...
1920                                           1956            Aumento                                        Aumento     ...
GENERALIDADES DEL  RÍO MAGDALENA   Tiene una longitud de 1540 Km, nace en  Huila, y vierte sus aguas en el Mar Caribe.  Oc...
NAVEGABILIDAD DEL       RÍO MAGDALENAOBJETIVO DEL PROYECTO: Recuperación de laNavegabilidad del Río Magdalena durante los3...
Imagen tomada de acá. Septiembre 20.2012
INTEGRACIÓN A OTROS     PROYECTOS     Imagen tomada de acá. Septiembre 4. 2012
PUERTOSINTERSECTORIALES   PUERTO SALGAR
PUERTO BOYACÁ
• PUERTO BERRÍO.
Fuente: Ministerio de transporte
Fuente: Ministerio de transporte
Fuente: Ministerio de transporte    Fuente: Ministerio de Transporte.2011
• Sector canal del Dique: se                         contrató el dragado                         ($13.221.550.560)        ...
Este     es    un    factor  fundamental,específicamente la tecnológica adecuada,eficiente y productiva que puede llevar e...
Fuente: RCN noticias
Fuente: RCN noticias
Fuente: RCN noticias
A continuación se mostrarán losremolcadores más recomendablespara la navegación del RioMagdalena, con un porte remolcadore...
Fuente: RCN noticias
REMOLCADOR 154 CONTENEDORES                                    FUENTE: CORMAGDALENA.2012Fuente: RCN noticias
Gabarras: El objetivo de las                                     gabarras es transportar                                  ...
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DEL        RIO MAGDALENAFuente: RCN noticias
BARRANCABERMEJA   GAMARAFuente: RCN noticias
Fuente: RCN noticias
Fuente: RCN noticias                       Imágenes tomadas de acá. Septiembre 14.2012
Fuente: RCN noticias   Imágenes tomadas de acá. Septiembre 12.2012
Entorno     • Es necesario una Política Ambiental de               manejo integral para el control deAmbiental      contam...
PROYECTOS PÚBLICOS DE      INFRAESTRUCTURA PARA EL RÍO              MAGDALENALos principales proyectos a desarrollar dentr...
• Mantenimiento del Canal de Acceso al  Puerto de Barranquilla.• Dragado de Mantenimiento del Canal del  Dique.• Señalizac...
Dentro del plan de desarrollo nacional delactual presidente Juan Manuel Santos, conla activación de las «Locomotoras de la...
CASOS DE NAVEGABILIDAD     EN EL MUNDO• El Río Mississippi tiene  una extensión de 3,770  kilómetros y atraviesa  de sur a...
UNO DE LOS MAYORES SISTEMA   FLUVIALES DEL MUNDO             • El tráfico fluvial está en               constante incremen...
RÍO PARANÁ• El sistema de los  ríos Paraguay y  Paraná constituye  una importante vía  de transporte fluvial,  ya que une ...
CASO NACIONAL CON EL   RIO MAGDALENA• SOFASA:“El Río Magdalena nos ha representado eneste año un ahorro del 30 % en este i...
IMPORTACIONES POR EL MAGDALENA            • Según las metas planteadas              por Sofasa se puede llegar a          ...
SI SE LLEVA A CABO EL           SI NO SE LLEVA A CABO EL            PROYECTO                        PROYECTOAumento de la ...
• Coves, L. (15 de Marzo de 2011). Gizmologia. Recuperado el 19 de Agosto de  2012, de http://gizmologia.com/2011/03/-nave...
• Rio Magdalena. (Diciembre 2010). Recuperado 20 de Septiembre de 2012  http://www.cormagdalena.com.co/• Recuperacion de l...
CONTACTO angelav65@hotmail.com caro07-10@hotmail.comyuliana2909@hotmail.comdaniel900427@hotmail.com                       ...
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Navegabilidad Río Magdalena
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Navegabilidad Río Magdalena

3,319 views

Published on

NAVEGABILIDAD DEL RÍO MAGDALENA COMO ESTRATEGIA PARA REDUCIR COSTOS DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA EN COLOMBIA

0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
3,319
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
9
Actions
Shares
0
Downloads
93
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Navegabilidad Río Magdalena

  1. 1. Ciencias económicas y administrativas.Negocios Internacionales.Metodología de la investigación. 2012-2
  2. 2. NAVEGABILIDAD DEL RÍOMAGDALENA COMO ESTRATEGIA PARA REDUCIR COSTOS DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA EN COLOMBIA 2012-2
  3. 3. Integrantes. Carolina Henao Escobar. Daniel Felipe Restrepo G.Ángela Viviana Roncancio G. Yuliana Andrea Ruíz B.
  4. 4. Contenido1 Pregunta de Investigación2 Hipótesis General3 Objetivo General4 Descripción General del Río Magdalena5 Diagnóstico6 Casos en el mundo y nacional7 Pronóstico Bibliografía
  5. 5. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN¿La navegabilidad por el Río Magdalenaes un mecanismo necesario quereduciría los costos de transporte para eldesarrollo de una Logística competitivaen el Comercio Internacional?.
  6. 6. HIPÓTESIS GENERAL Ó CONCEPTUALLa navegabilidad por el Río Magdalenaes un mecanismo necesario quereduciría los costos de transporte para eldesarrollo de una logística competitiva enel comercio internacional.
  7. 7. OBJETIVO GENERALEvaluar si la navegabilidad del RíoMagdalena es un mecanismo necesarioque reduciría los costos de transportepara el desarrollo de una Logísticacompetitiva en el Comercio Internacional.
  8. 8. EL Río Magdalena,reconocido desde susinicios como el Río de laPatria, se ha constituidocomo la principal vía denavegación enColombia. Imagen tomada de acá. Septiembre 23.2012
  9. 9. 1920 1956 Aumento Aumento del Número de carga y pasajeros comercioDespués de la 1922 1991Guerra de Transformación Creación de los Mil Proceso de Cormagdalena días Navegación Imagen tomada de acá. Septiembre 21.2012
  10. 10. GENERALIDADES DEL RÍO MAGDALENA Tiene una longitud de 1540 Km, nace en Huila, y vierte sus aguas en el Mar Caribe. Ocupa el 24% de la superficie del territorio Colombiano. Su área de influencia son 18 departamentos y 726 municipios. La cuenca genera el 84% del PIB del País.
  11. 11. NAVEGABILIDAD DEL RÍO MAGDALENAOBJETIVO DEL PROYECTO: Recuperación de laNavegabilidad del Río Magdalena durante los365 días del año mediante cuatro líneasestratégicas: Aprovechamiento Sostenible Fortalecimiento Institucional Recuperación de la Preservación navegación. y Manejo de la Cuenca.
  12. 12. Imagen tomada de acá. Septiembre 20.2012
  13. 13. INTEGRACIÓN A OTROS PROYECTOS Imagen tomada de acá. Septiembre 4. 2012
  14. 14. PUERTOSINTERSECTORIALES PUERTO SALGAR
  15. 15. PUERTO BOYACÁ
  16. 16. • PUERTO BERRÍO.
  17. 17. Fuente: Ministerio de transporte
  18. 18. Fuente: Ministerio de transporte
  19. 19. Fuente: Ministerio de transporte Fuente: Ministerio de Transporte.2011
  20. 20. • Sector canal del Dique: se contrató el dragado ($13.221.550.560) • Sector Puerto Salgar / La Dorada hasta Barrancabermeja: se contrató el dragado para el mantenimiento de la profundidad (Cundinamarca, caldas y Santander))($8.123.014.445) • Sector Canal de Acceso al Puerto de Barranquilla: se contrató el mantenimiento de la profundidad por medio deFuente: RCN noticias dragados $9.479.152.341
  21. 21. Este es un factor fundamental,específicamente la tecnológica adecuada,eficiente y productiva que puede llevar eltransporte fluvial de mercancías, ademásde la tecnología logística con la que secuenta en la actualidad.
  22. 22. Fuente: RCN noticias
  23. 23. Fuente: RCN noticias
  24. 24. Fuente: RCN noticias
  25. 25. A continuación se mostrarán losremolcadores más recomendablespara la navegación del RioMagdalena, con un porte remolcadorentre 3000 y 8000 Toneladas.
  26. 26. Fuente: RCN noticias
  27. 27. REMOLCADOR 154 CONTENEDORES FUENTE: CORMAGDALENA.2012Fuente: RCN noticias
  28. 28. Gabarras: El objetivo de las gabarras es transportar grandes y pesadas cargas de forma económica. Convoy con capacidad de 64 contenedores o aproximadamente entre 600 y 800 toneladas. CONVOY ESPECIAL PARA LA CARGA A GRANELFuente: RCN noticias
  29. 29. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DEL RIO MAGDALENAFuente: RCN noticias
  30. 30. BARRANCABERMEJA GAMARAFuente: RCN noticias
  31. 31. Fuente: RCN noticias
  32. 32. Fuente: RCN noticias Imágenes tomadas de acá. Septiembre 14.2012
  33. 33. Fuente: RCN noticias Imágenes tomadas de acá. Septiembre 12.2012
  34. 34. Entorno • Es necesario una Política Ambiental de manejo integral para el control deAmbiental contaminación y posibles daños ambientales.Entorno de • Presencia de Guerrillas y grupos Orden al margen de la ley en ciertos sectores del Río Magdalena. Público
  35. 35. PROYECTOS PÚBLICOS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL RÍO MAGDALENALos principales proyectos a desarrollar dentro delplan de recuperación, conservación ymejoramiento del río Magdalena, contenidas enel Plan de Acción de CORMAGDALENA, sepuede destacar la siguiente:
  36. 36. • Mantenimiento del Canal de Acceso al Puerto de Barranquilla.• Dragado de Mantenimiento del Canal del Dique.• Señalización.• Adecuación, Modernización y Construcción de Instalaciones y Facilidades Portuarias.
  37. 37. Dentro del plan de desarrollo nacional delactual presidente Juan Manuel Santos, conla activación de las «Locomotoras de laInfraestructura», se planea recuperar lanavegabilidad del Río Magdalena en 600kilómetros continuos.
  38. 38. CASOS DE NAVEGABILIDAD EN EL MUNDO• El Río Mississippi tiene una extensión de 3,770 kilómetros y atraviesa de sur a norte diez estados de los Estados Unidos. Hoy en día, el río constituye un elemento fundamental de la economía y de la cultura estadounidense.
  39. 39. UNO DE LOS MAYORES SISTEMA FLUVIALES DEL MUNDO • El tráfico fluvial está en constante incremento, pasando de 70 millones de toneladas en 1960 a 800 millones de toneladas en 2010.
  40. 40. RÍO PARANÁ• El sistema de los ríos Paraguay y Paraná constituye una importante vía de transporte fluvial, ya que une a Brasil, Bolivia, Paraguay y Argentina.
  41. 41. CASO NACIONAL CON EL RIO MAGDALENA• SOFASA:“El Río Magdalena nos ha representado eneste año un ahorro del 30 % en este inicio,pero estamos convencidos de que podemosllegar hasta el 40 o 50%. Sofasa importaunos 21.000 millones de pesos al año y, simovilizara estas importaciones en un cientopor el río, obtendría en este año un ahorrodel 30%” Germán Camilo Calle, PresidenteSofasa.
  42. 42. IMPORTACIONES POR EL MAGDALENA • Según las metas planteadas por Sofasa se puede llegar a transportar entre 150 y 200 contenedores semanales, Eso simboliza para la empresa el 95% de las importaciones. Pero para 2025 el logro propuesto es que sea el 100%.
  43. 43. SI SE LLEVA A CABO EL SI NO SE LLEVA A CABO EL PROYECTO PROYECTOAumento de la competitividad. Pérdida de ventaja competitiva ante el mundo.Reducción de costos logísticos. Pérdida de oportunidad de disminuir costos logísticos.Si se lleva a cabo impulsa el Transporte terrestre y aéreo.transporte multimodal enColombia.Efectos Ambientales Efectos Ambientales.Impulso económico de los Estancamiento de los sectoressectores ribereños. ribereños.
  44. 44. • Coves, L. (15 de Marzo de 2011). Gizmologia. Recuperado el 19 de Agosto de 2012, de http://gizmologia.com/2011/03/-navegabilidad• Fuentes, A. d. (20 de Diciembre de 2011). El Mundo. Recuperado el 19 de Septiembre de 2012, de http://www.elmundo.es/su-Río Magdalena/98/SOR151/SOR151raton.html• Sistemas fluviales, a. (Febrero de 2010). Navegabilidad del Río Magdalena . Recuperado el 28 de Agosto de 2012, de http://www.conpes.com/• Sofasa transporta por el Rio Magdalena. (Abril de 2012). Transporte multimodal. Recuperado el 19 de Septiembre de 2012, de http://www.cormagdalena.gov.co.• El mundo. ( Marzo 2011). Recuperado el 20 de agosto de 2012 de http://www.elmundo.es/su-proyectos hidroeléctricos/SORnumeros/98/SOR151/SOR151raton.html• Scientific American ( (Agosto 2009). Recuperado el 25 de agosto de 2012http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=origins-computer-mouse
  45. 45. • Rio Magdalena. (Diciembre 2010). Recuperado 20 de Septiembre de 2012 http://www.cormagdalena.com.co/• Recuperacion de la navegabilidad del rio magdalena. (s.f.). Recuperado el 2 septiembre de 2012, de http://www.caf.com/attach/8/default/Recuperaci%C3%B3ndelanavegabilidaddelR%C 3%ADoMagdalena.pdf• Sametband, R. (2011, 7 de Octubre) problemas ambientales del rio magdalena. Recuperado de http://190.121.133.168/tolima/index.php?option=com_content&view=article&id=19 42:avanza-estudio-para-el-proyecto-navegabilidad-rio-magdalena- &catid=2:noticias&Itemid=17• Cormagdalena definirá Plan Maestro para navegabilidad del río Magdalena. Recuperado el 21 de septiembre de 2012, de http://www.larepublica.com.co/node/15938• Alvear J..(2009) Manual del Rio Magdalena , Cormagdalena. Bogotá: Editorial Alvear editores.
  46. 46. CONTACTO angelav65@hotmail.com caro07-10@hotmail.comyuliana2909@hotmail.comdaniel900427@hotmail.com 2012-2

×