Colombia exporta café tostado a Alemania principalmente por vía marítima. Entre enero y junio de 2012, Colombia exportó 316,901 toneladas de café a Alemania por un valor de $180,964,745 USD. Alemania tiene una infraestructura portuaria desarrollada con más de 60 puertos, y Colombia exporta café a través de cinco líneas navieras directas a puertos alemanes como Hamburgo.

1. Andrés Pérez

2. Colombia exporta Alemania

3. Café, té, cacao, especias y sus
preparados capitulo 07
Café y sucedáneos del café grupo
071

4. Subgrupo: 071.2 - Café tostado

5. PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA
HACIA ALEMANIA
 Alemania posee una infraestructura de transporte
desarrollada, suficiente para soportar las necesidades
de su economía.
 Posee uno de los índices más altos en producción de
energía renovable, es decir, a través de su
infraestructura instalada en parques y estaciones
eólicas, genera el 14% de la electricidad consumida en
todo el país.

6.  Entre Enero y Junio de 2012, se exportaron a Alemania
316.901 toneladas, que correspondieron a USD
180.964.745 en valor FOB. El mayor volumen de carga
se manejó vía marítima, ocupando el 99.69% del total
entre los dos países.
 En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de
Colombia a Alemania por años

7. MARITIMO
 Alemania por su ubicación estratégica cuenta con una
amplia y moderna infraestructura portuaria, con más de 60
puertos y subpuertos auxiliares, abiertos para el manejo de
carga.
 Hacia los puertos de Alemania, desde Costa Atlántica
colombiana operan cinco (5) navieras con servicios
directos y tiempos de tránsito desde los 12 días, hacia
Hamburgo principalmente. La oferta se complementa con
rutas en conexión en puertos de Jamaica y Panamá, por
parte de cuatro (4) navieras, con tiempos de tránsito desde
los 15 días, hacia los puertos de Bremen y Bremerhaven.

8. AEREO
 Alemania cuenta con 541 aeropuertos a lo largo de su
territorio. Aproximadamente 18 aeropuertos tienen
facilidades aduaneras, además de estar dotados con
infraestructura para el manejo y almacenamiento de
carga, incluido almacenamiento en frío y protección de
valores. La mayoría de la carga aérea ingresa por
Frankfurt y de ahí es transportada por carretera a los
centros de distribución regionales