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Accesibilidad y Barreras arquitectónicas en mi entorno

Trabajo elaborado por Sandra Alvarez Moreno sobre la accesibilidad y las barreras arquitectónicas. Módulo 6: Actividades Físicas para personas con discapacidades. Ciclo de Grado medio Conducción de actividades físicas en el medio natural.

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Accesibilidad y Barreras arquitectónicas en mi entorno

  1. 1. 1 Accesibilidad y Barreras Arquitectónicas en mi entorno Sandra Álvarez Moreno
  2. 2. 2 ÍNDICE 1.  Introducción 2.  Itinerarios peatonales 3.  Vados 4.  Pasarelas, rampas y ascensores 5.  Pasos subterráneos y escaleras 6.  Obras en la calzada y acera 7.  Mobiliario urbano 8.  Fin
  3. 3. 3 1. INTRODUCCIÓN A lo largo de estas páginas os invito a acompañarme para hacer un recorrido por las barreras arquitectónicas de mi barrio. Os mostraré tanto aquellas que cumplen los requisitos de la normativa vigente, como aquellas otras que siguen siendo un obstáculo para las personas.
  4. 4. 4 2. ITINERARIOS PEATONALES
  5. 5. 5 Itinerarios peatonales accesibles Mi barrio cuenta con itinerarios peatonales accesibles que garantizan el uso no discriminatorio y en condiciones de seguridad para todas las personas. Como vemos en la foto muchos de los itinerarios peatonales cuentan con una anchura libre de paso igual o superior a 1,80 m que discurren colindantes con la línea de fachada. 1,80 m
  6. 6. 6 Escalones aislados o resaltes Rampa a la entrada de comercios con pendiente inferior al 8%. Escalón ¿ Y cómo podemos hacer para salvar el escalón que nos impide acceder a este cajero? Del mismo modo, podemos encontrar buenos ejemplo de accesos habilitados para todos/ as, así como resaltes que impiden el paso a algunas personas haciendo un uso discriminatorio del espacio.
  7. 7. 7 Obstáculos superiores Otro ejemplo de buenas prácticas lo muestran los obstáculos superiores situados a una altura mayor o igual a 2,20m que hallamos en nuestro recorrido, los cuáles evitarán posibles accidentes. 2,20 m
  8. 8. 8 2. VADOS PEATONALES
  9. 9. 9 Vado con tres planos inclinados Pavimento Direccional Anchura de 60 cm y acanaladuras paralelas con profundidad de 4 mm. Pavimento de botones Anchura de 1,80 m. en el punto de cruce. Seguimos caminando y encontramos este vado con tres planos inclinados que cumple con todos los requisitos de la normativa vigente: • Se ubica cerca del cruce. • Pendiente < al 8%. • Pavimento direccional • Pavimento de botones. • El color rojo garantiza la discriminación visual • No se encuentra obstáculizado. ¡¡¡PERFECTO!!! Pendiente del 8 %
  10. 10. 10 Obstáculos ¡¡¡Cuidado con el obstáculo!!! ¿Sabemos cuál es la función de este elemento en mitad del vado?
  11. 11. 11 Franja de pavimento táctil direccional Pendiente del 8 % 25 cm Sin embargo, un poco más adelante nos topamos con el vado de la imagen que, aunque cuenta la pendiente adecuada, carece de pavimento táctil, necesarios para advertir al peatón del la aproximación del mismo. Del mismo modo, posee imbornales a menos de medio metro del límite lateral del paso peatonal lo que no asegura que en caso de lluvia el agua no circule o se estanque en las inmediaciones del vado.
  12. 12. 12 Isleta ¡Y encontramos una isleta! ¡¡Para nuestra sorpresa cuenta con todos los requisitos exigidos!! Dispone de una plataforma mínimamente elevada sobre el nivel de la calzada y tiene una longitud de más de 1,50 m en el sentido de la marcha. El encuentro entre la isleta y la calzada se resuelve con un bordillo rebajado con una pendiente inferior al 12%. Para señalizarla se dispone de dos franjas transversales de 0,40m de pavimento táctil de botones en una anchura igual a la del paso de peatones unidas por una franja de pavimento táctil direccional de 0,80m en el sentido longitudinal a la marcha. Pavimento táctil de botones Pavimento táctil de botones Pavimento táctil direccional Pendiente < 12%
  13. 13. 13 Vado sobreelevado Este vado sobreelevado que hallamos en nuestro barrio, además de servir para salvar el desnivel entre las aceras y la calzada, se ha construido para disminuir la velocidad de los vehículos ya que son ellos los que deben superar planos de pendiente. La señalización del cruce se hace mediante pavimentos diferenciadores.
  14. 14. 14 3. PASARELAS, RAMPAS Y ASCENSORES
  15. 15. 15 Ascensores Los vecinos y vecinas de mi bloque contamos con dos ascensores para subir cómodamente a casa A pesar de ello, éstos no cuentan con las características necesarias para que puedan ser usados por todas las personas. Nuestros ascensores no advierten de su presencia a personas con discapacidad visual ya que carecen de una franja de pavimento táctil direccional necesaria para ello. Carece de pavimento táctil
  16. 16. 16 Interior del ascensor Del mismo modo, no son adecuados para personas con discapacidad motora que sean usuarias de sillas de rueda. Si atendemos a las dimensiones del mismo, observamos que no cuentan con el tamaño exigido para un uso no discriminado. Es necesario que los ascensores tengan unas dimensiones de 1,10 x 1,40 m. Los nuestros son más pequeño, sólo cuentan con 0,97m de ancho x 1m de largo por lo que no permiten su uso a algunas personas con discapacidad. La altura de los botones, 0,90m, es adecuada. 1 m 0,97 m
  17. 17. 17 Rampas A la entrada de mi edificio encontramos una rampa de 5 metros construida para facilitar el acceso a personas con discapacidad motora. Sin embargo, aunque cumple con algunos de requisitos necesarios para su longitud: l  Pendiente menor al 8%. l  Pavimento duro, estable y antideslizante tanto en seco como en mojado. l  No posee descansillo (éste sólo sería necesario si la rampa tuviese 10m de longitud y no es nuestro caso). No es una rampa adecuada pues posee una anchura inferior a 1, 80m como exige la norma. Igualmente, en su inicio no posee una franja de pavimento táctil direccional. Además, el pasamanos no es doble y termina antes del final de la rampa. Menos de 1,80 m
  18. 18. 18 4. PASOS SUBTERRÁNEOS Y ESCALERAS
  19. 19. 19 Escaleras Debemos tener cuidado si elegimos subir a casa por las escaleras ya que, aunque tienen una anchura de 1,20m y cuentan con 6 peldaños en cada tramos que se mantienen libres de obstáculos como rige la normativa, poseen bocel sobre las tabicas. Además, debemos prestar especial atención si el pavimento está mojado pues pueden producirse deslizamientos. Bocel
  20. 20. 20 Escaleras Observemos otras escaleras de nuestro recorrido. En este caso, vemos como poseen un pavimento duro, estable y antideslizante. Sin embargo, los peldaños no se señalizan con una banda enrasada en la huella para mejorar el uso de la escalera evitando los deslizamientos accidentales Del mismo modo, no poseen en su inicio una banda de pavimento táctil de tipo direccional que contraste cromáticamente con el suelo circundante. Además, como en el caso anterior, las tabicas también poseen bocel. Bocel
  21. 21. 21 5. OBRAS EN LA CALZADA Y ACERA
  22. 22. 22 Obras en la calzada Me temo que esta obra que encontramos a mitad de la calzada no cumple ninguno de los requisitos necesarios para proporcionar la seguridad adecuada a los transeúntes. l  Las obras deberán quedar perfectamente delimitadas. l  El vallado debe ser sólido y estable. l  Debe tener un color que contraste con el entorno l  Dispondrán de señalización luminosa de advertencia mediante lámparas que emitan destellos anaranjados. ¡¡¡OJO!!!!!
  23. 23. 23 6. MOBILIARIO URBANO
  24. 24. 24 Plazas de aparcamientos reservados Seguimos avanzando y nos topamos con una plaza de aparcamiento reservado para personas con movilidad reducida. Aunque próxima a un punto de cruce no garantiza el acceso desde la zona de transferencia de forma autónoma y segura ya que no dispone de un vado específico para facilitar la incorporación desde la calzada. Del mismo modo, está señalizada verticalmente con la señal de prohibición de aparcamientos a otro vehículos pero no de forma horizontal con el símbolo de accesibilidad. No la damos por buena…
  25. 25. 25 Semáforos Son muchos los semáforos que nos encontramos en nuestro recorrido, decidimos fotografiamos uno de ellos. Se encuentra situado lo más cerca posible de la línea de detención del vehiculo para facilitar su visibilidad como dicta la norma. Sin embargo, si lo observamos con detenimiento,, vemos que no cuenta con pulsador para su activación Del mismo modo, no posee dispositivo sonoro. ¿Cómo podría atravesar la calle en este tramo una persona con discapacidad visual?
  26. 26. 26 Papeleras Por otro lado, la que vemos aquí arriba se encuentra a a la altura de mi cabeza y encima de un resalto ¿podrían utilizar esta papelera personas con discapacidad motora? Las papeleras son diversas en mi barrio. Muchas de ellas son accesible en su ubicación en el itinerario y se encuentran a una altura inferior a 90 cm como la que vemos aquí debajo.
  27. 27. 27 Fuentes ¡¡¡Y por fin encontramos una fuente!!! A pesar de ello no permite un uso generalizado por los siguientes motivos: l  No es accesible por su diseño. l  No es accesible por su ubicación. l  El grifo no está ubicado a una altura que facilite el alcance a personas en sillas de ruedas. l  Su accionamiento no es de fácil manejo. l  El pavimento circundante debería ser de distinta textura para que indique al tacto su presencia.
  28. 28. 28 Bancos Sin embargo, éste de la imagen de arriba ¡¡¡Qué cómodo resulta!!! ¡¡¡Llegó la hora de descansar!!!! Pero no escogeremos el banco que mostramos aquí debajo ya que los bancos deben: l  Ser de diseño ergonómico l  Tener unas dimensiones que permitan un uso confortable a las personas con movilidad reducida. l  Además, en su parte frontal y, al menos en una de sus laterales, debe disponer de un área libre de obstáculos que no invada el itinerario peatonal.
  29. 29. 29 Paradas de bus En mi barrio encontramos distintas paradas de bus que no cumplen con los requisitos exigidos. Concretamente, si nos fijamos en ésta que hemos fotografiado, observamos que: l  No está conectada con los itinerarios peatonales. l  Su presencia debería avisarse con una franja de pavimento con acanaladura que contrastara cromáticamente con el pavimento adyacente. l  Los cerramientos deberían incluir dos bandas horizontales de colores vivos y contrastados. l  No posee una franja de color amarillo vivo junto al bordillo de la parada.
  30. 30. 30 Paradas de bus . Bandas horizontales Del mismo modo que en la diapositiva anterior, esta otra parada de bus carece de los elementos necesarios para ofrecer un uso seguro para todas las personas. En ella podemos observar más de cerca la carencia de bandas horizontales de colores vivos en el cerramiento. Han sido sustituidas por una sucesión de pequeños símbolo de color claro difícilmente perceptibles.
  31. 31. 31 Bolardos Muy satisfechos quedamos al observar los bolardos, ya que poseen: l  Diseño redondeado y sin aristas. l  Color que contrasta con el pavimento, al menos la parte superior para la visión nocturna. l  Se colocan de forma alineada. l  No obstaculizan los pasos de peatones o los itinerarios.
  32. 32. 32 Rejillas de árboles Es un paseo agradable en el que vemos bonitos árboles, no obstante, no están bien tratados pues no poseen rejillas. Éstas deberían estar enrasadas en el pavimento, con aberturas que permitan como máximo la inscripción de un circulo de 1cm de diámetro.
  33. 33. 33 8. Fin ¡¡Espero que os haya gustado!!

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