“As 10 Mitos do TGV”
MARGE VS. THE MONORAIL
- 1-  “O TGV é bom para a        economia nacional”Ministra da Fazenda brasileiro:          Vice-                         ...
-2-O“    TGV Lisboa-Madridmelhora a nossa balança depagamentos com Espanha...”
As empresas exportadoras nacionaispara Espanha estão mais concentradasem Aveiro e no Porto (mais de 50%).As sedes da multi...
-3-“   O TGV é um transporte         moderno”
Não. É força   bruta!
-4-“   Portugal tem que estar ligado à“rede europeia” de alta velocidade ou a famosa táctica do medo de   não apanharmos o...
3,5h                        AM10h            LON                       BR                              FRK 7h             ...
-5-  “TGV vai revolucionar otransporte de mercadorias!”
Linha de mercadorias Sines-Badajoz em construção!                     Sines-
-6-“Lá fora têm TGV então nóstambém temos de ter” ou“ficamos atrasados em relaçãoaos espanhois.”
-7-“O TGV é mais ecológico.
Pressuposto é de aumento                 (Terceira Travessia) via                                            de fluxo tota...
-8-““Não interessa olhar os custos   mas antes os proveitos”
-9- “Actualmente a ligação Lisboa-    Madrid não tem propostaferroviária de passageiros séria.!”
Operação “Copas en         Madrid” 2010         IDA: 24Dez; VINDA: 26Dez;                 Hoje!                           ...
-10-“Fabulosas contrapartidas para a      industria nacional!”
CON-TRA-PAR-TI-DASComo foram negociadas?    Onde estão?
Reabilitação Urbana & Eficiência Energética < €50BEnsino                      PlanoTecnologias                 NacionalEdu...
Os 10 Mitos do TGV
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Os 10 Mitos do TGV

1,612 views

Published on

André Marquet (host to TEDxEdges) apresentou este slideware no IGNITE PORTUGAL #08 , no dia 15/Dez, sobre o que considera serem os "10 mitos do TGV" e da forma como este projecto tem vindo a ser apresentado pelos seus principais promotores aos Portugueses.

Published in: Education
0 Comments
2 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
1,612
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
52
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
2
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Os 10 Mitos do TGV

  1. 1. “As 10 Mitos do TGV”
  2. 2. MARGE VS. THE MONORAIL
  3. 3. - 1- “O TGV é bom para a economia nacional”Ministra da Fazenda brasileiro: Vice- Vice-ministro das Finanças chinês: Guido Mantega Zhu Guangyao
  4. 4. -2-O“ TGV Lisboa-Madridmelhora a nossa balança depagamentos com Espanha...”
  5. 5. As empresas exportadoras nacionaispara Espanha estão mais concentradasem Aveiro e no Porto (mais de 50%).As sedes da multinacionais estão emMadrid (reforço psicológico da Ibéria).Lisboa--106,3 Madrid--133,9PIBpc/UE PIBpc/UE[Teoria de] Paul Krugman não Paul Krugmandefende o TGV5 Setembro 2010, por Armando Pires Prémio Nobel da Economia 2008
  6. 6. -3-“ O TGV é um transporte moderno”
  7. 7. Não. É força bruta!
  8. 8. -4-“ Portugal tem que estar ligado à“rede europeia” de alta velocidade ou a famosa táctica do medo de não apanharmos o comboio”
  9. 9. 3,5h AM10h LON BR FRK 7h PA STR ZUR LYO3,5h BA MALX
  10. 10. -5- “TGV vai revolucionar otransporte de mercadorias!”
  11. 11. Linha de mercadorias Sines-Badajoz em construção! Sines-
  12. 12. -6-“Lá fora têm TGV então nóstambém temos de ter” ou“ficamos atrasados em relaçãoaos espanhois.”
  13. 13. -7-“O TGV é mais ecológico.
  14. 14. Pressuposto é de aumento (Terceira Travessia) via de fluxo total não só por Montijo-Barreiro ~€750M captação de outros meios (carro, avião) mas também por incremento de utilizadores logo +CO2. O trafego Lisboa-Madrid éLisboa-Poceirão (Terceira apenas uma fracção face aoTravessia): ~€1500M total do trafego aéreo. Não inclui impacto de construção/ qualidade de vida das populações afectadas.
  15. 15. -8-““Não interessa olhar os custos mas antes os proveitos”
  16. 16. -9- “Actualmente a ligação Lisboa- Madrid não tem propostaferroviária de passageiros séria.!”
  17. 17. Operação “Copas en Madrid” 2010 IDA: 24Dez; VINDA: 26Dez; Hoje! Em Lisboa-Madrid Lisboa-Madrid: 1h20 sem Terceira Travessia somar mais 30 - 45 mins: 3h301. easyJet – Turista (LIS-MAD) – 1h20 35€2. easyJet – Turista (MAD-LIS) – 1h20 35€ 1. AVE –Turista (MA-BA) - 3h (MA- 115€ 115€3. Taxas e gestão aeroportuária 14€ 2. AVE – Turista (BA-MA) - 3h (BA- 115€ 115€4. Total: 84€ 3. Total: 230€ 230€
  18. 18. -10-“Fabulosas contrapartidas para a industria nacional!”
  19. 19. CON-TRA-PAR-TI-DASComo foram negociadas? Onde estão?
  20. 20. Reabilitação Urbana & Eficiência Energética < €50BEnsino PlanoTecnologias NacionalEducativas Barragens Mobilidade Mar Electrica Eolicas Aeronautica Soberania

×