EL FERROCARRIL DEL TAJUÑA Y LA LLEGADA DEL TREN A CHINCHÓN: 1887-1902 I. EL TRAZADO FERROVIARIO. Santiago Rodríguez Guillén
Se puede considerar al Ferrocarril del Tajuña como uno de los grandes olvidados de los ferrocarriles de vía estrecha en Es...
TRAZADO FERROVIARIO DE LA COMPAÑÍA DEL FERROCARRIL DEL TAJUÑA (A PARTIR DE 1921: COMPAÑÍA DEL FERROCARRIL DE MADRID A ARAG...
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ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS (HACIA 1966)
ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS II
ESTACIÓN DEL TAJUÑA HACIA 1905
De la estación del Tajuña partía un ramal hacia Colmenar de Oreja. Actualmente no hay rastros del edificio ni de las vías,...
PLANO DE LA ESTACIÓN DEL TAJUÑA
ESTACIÓN DEL TAJUÑA HACIA 1956
CRUCE DEL TRAZADO FERROVIARIO CON LA CARRETERA DE MORATA A PERALES
DESVIACIÓN DEL RAMAL CHINCHÓN-COLMENAR (2001)
MAPA ESCALA 1:25.000 DEL PASO SOBRE EL RÍO TAJUÑA (línea roja)
RAMAL A CHINCHÓN-COLMENAR DE OREJA (1956) RÍO TAJUÑA
PASO SOBRE EL PUENTE DE HIERRO DEL RÍO TAJUÑA
CRUCE DEL TAJUÑA HACIA EL BARRANCO DEL INFIERNO RÍO TAJUÑA
CRUCE EL TAJUÑA HACIA EL BARRANCO DEL INFIERNO
TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA TÉRMINO MUNICIPAL DE PERALES DE TAJUÑA
TÉRMINO MUNICIPAL DE PERALES TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA
ENTRADA EN EL TÉRMINO DE VALDELAGUNA (plano de 1888)
TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA
ENTRADA EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA FÁBRICA   DE   YESO TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA TÉRMINO MUNICIPAL...
HACIA LA FÁBRICA DE YESO
ENTRADA EN LA CAÑADA DEL INFIERNO FÁBRICA DE YESO
EL PERFIL DEL TRAZADO BUSCABA UNA LEVE INCLINACIÓN EVITANDO, EN LO POSIBLE, HACER PUENTES DE HIERRO, TUNELES O ALCANTARILL...
FÁBRICA DE YESO
FÁBRICA DE YESO EN LA ACTUALIDAD
CAÑADA DEL INFIERNO O DE MORATA FÁBRICA DE YESO
HACIA LOS CERROS DE VALDEZARZA
CAÑADA DEL INFIERNO
HACIA VALDELAOSA
VALDELAOSA VALDELAOSA
PLANO DE 1886 (REPLANTEO DE 1895) DE VALDELAOSA
VALDELAOSA
 
CABEZA DE LA PORRA FUENTE DEL BLANCO
CTRA MORATA A VALDELAGUNA LOS BAZAGONES
LOS BAZAGONES
CTRA MORATA A VALDELAGUNA LOS BAZAGONES VALFRÍO
MAPA ESCALA 1:25.000
PLANO, CON REPLANTEO, DE LA SENDA DE CABEZUELO (ENTRE EL COLLADO DE CABEZA BERMEJA Y LOS BAZAGONES)
CTRA. MORATA A VALDELAGUNA VALFRÍO LOS BAZAGONES
 
MARIAGUAS CTRA. DE MORATA A VALDELAGUNA
CURVA DEL CABEZUELO (HACIA EL CRUCE CON LA CARRETERA DE MORATA A VALDELAGUNA)
FUENTE DE LA TEJERA MARIAGUAS CTRA. DE MORATA A VALDELAGUNA
CERCA DEL CRUCE CON LA CARRETERA
CRUCE DE LA VÍA CON LA CARRETERA CTRA. MORATA A VALDELAGUNA
CRUCE CON LA CARRETERA DE VALDELAGUNA
TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN
HACIA EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN
HACIA LA FUENTE DE VALVIEJO
TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA CTRA. A VALDELAGUNA FUENTE DE VALVIEJ0
FUENTE DE VALVIEJO (el trazado discurre por su parte superior)
ENTRADA EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN (según el plano de 1886)
CAMINO DE PERALES
CURVA PARA ENFILAR HACIA CHINCHÓN
PLANO CATASTRAL DE 1988 (en él se pueden apreciar las rupturas del trazado como consecuencia de la roturación inadecuada d...
EN ESTA ZONA SÓLO PODEMOS ADIVINAR EL TRAYECTO OBSERVANDO LOS REGISTROS DEL CANAL DE ISABEL II, QUE ACOMETIÓ LA CANALIZACI...
GIRO HACIA CHINCHÓN HAZA DE LA  MULA
CRUCE DE LA VÍA FÉRREA CON LA CARRETERA A VALDELAGUNA CAMINO DE LA SOLANA CTRA A VALDELAGUNA CAMINO DE PERALES
FOTOGRAFÍA AÉREA TOMADA EN EL VERANO DE 2001 CAMINO DE PERALES CAMINO DE LA SOLANA CTRA A VALDELAGUNA
PENÚLTIMA CURVA HASTA LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA A VALDELAGUNA CAMINO DE LA SOLANA
TRAYECTO COMPRENDIDO ENTRE LA CARRETERA DE VALDELAGUNA Y LA DE BELMONTE (Fotografía de verano de 2001) CTRA A VALDELAGUNA ...
TRAYECTO COMPRENDIDO ENTRE LA CARRETERA DE VALDELAGUNA Y LA DE BELMONTE (Fotografía de 1956) CTRA A VALDELAGUNA CTRA A BEL...
CRUCE CON LA CARRETERA DE VALDELAGUNA (Fotografía de  abril de 2005) CARRETERA DE VALDELAGUNA
ÚLTIMA CURVA ANTES DE CRUZAR LA CARRETERA A BELMONTE
LLEGADA A CHINCHÓN ESTACIÓN DE CHINCHÓN A COLMENAR CTRA DE COLMENAR CTRA DE BELMONTE
CHINCHÓN EN EL VERANO DE 2001 ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA DE BELMONTE CTRA DE COLMENAR A COLMENAR
CHINCHÓN EN SEPTIEMBRE DE 2004 ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA DE BELMONTE CTRA DE COLMENAR A COLMENAR
USO ACTUAL DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA ESTACIÓN: POLIDEPORTIVO, INSTITUTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA Y PEQUEÑO JARDÍN.
PLANO CATASTRAL DE LOS TERRENOS OCUPADOS POR LA ANTIGUA ESTACIÓN
PLANO ORIGINAL DE 1886 (replanteado en 1895) EN EL QUE SE PROYECTÓ LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN EN PERPENDICULAR A LACARRETERA ...
ESTACIÓN DE CHINCHÓN (en el replanteo de 1895) PROYECTADA PARA SU UBICACIÓN DEFINITIVA EN PARALELO A LA CARRETERA DE COLME...
USO ACTUAL DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA ESTACIÓN DE CHINCHÓN
PLANO DE LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN (Archivo Histórico de Chinchón, carpeta 16378. Año 1963) La superficie del solar era de 1...
ESTACIÓN DE CHINCHÓN (anterior a 1916)
ESTAS IMÁGENES FUERON EXPUESTAS ENTRE EL 4 Y EL 28 DE FEBRERO DE 2006, EN LA CASA DE CULTURA DE CHINCHÓN. LA DOCUMENTACIÓN...
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El Ferrocarril del Tajuña y la llegada del tren a Chinchón: I. El trazado ferroviario

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Llegada del tren a Chinchón entre 1887 y 1902. Reconstrucción del trazado ferroviario entre la estación del Tajuña y la de Chinchón

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El Ferrocarril del Tajuña y la llegada del tren a Chinchón: I. El trazado ferroviario

  1. 1. EL FERROCARRIL DEL TAJUÑA Y LA LLEGADA DEL TREN A CHINCHÓN: 1887-1902 I. EL TRAZADO FERROVIARIO. Santiago Rodríguez Guillén
  2. 2. Se puede considerar al Ferrocarril del Tajuña como uno de los grandes olvidados de los ferrocarriles de vía estrecha en España. Un ambicioso proyecto pretendía llevar el tren desde Madrid hasta Levante, pero en 1921 esta idea se había concretado en un trazado que cubría 161 kms, y que llegaba hasta Alocén, en Guadalajara. Los ecos de aquel ferrocarril han llegado a nosotros con las referencias del famoso “Tren de Arganda”, que hoy en día sigue funcionando gracias a los esfuerzos del Centro de Iniciativas Ferroviarias Madrid Vapor, con sede en La Poveda (Madrid). Además, en la actualidad, un proyecto de vía verde, enlaza Morata de Tajuña con Perales, Tielmes, Carabaña, Orusco y Ámbite, entrando en Castilla La Mancha hasta intentar alcanzar la zona de los pantanos alcarreños.
  3. 3. TRAZADO FERROVIARIO DE LA COMPAÑÍA DEL FERROCARRIL DEL TAJUÑA (A PARTIR DE 1921: COMPAÑÍA DEL FERROCARRIL DE MADRID A ARAGÓN) ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS (MADRID) TAJUÑA MORATA VICÁLVARO RIVAS CHINCHÓN PERALES TIELMES CARABAÑA ORUSCO AMBITE MONDÉJAR POZO DE ALMOGUERA YEBRA ALMONACID-ZORITA SAYATÓN ANGUIX MÁXIMA EXTENSIÓN EN 1921 : MADRID-ALOCÉN Y RAMAL A COLMENAR DE OREJA (161’08 KILÓMETROS ) ALOCÉN SACEDÓN ARGANDA COLMENAR DE OREJA (PK.27’200) (PK.46’700) (PK.60’500)
  4. 4. En esta presentación podrán seguir el recorrido de un modesto ramal de 13,800 Kms que partían de la desaparecida estación del Tajuña hasta su paso por Chinchón. A partir de los planos originales, guardados en el Archivo Histórico de la ciudad, de las fotografías aéreas de 1956 (en las que se puede apreciar aún la vía férrea) y de la ayuda de Ángel Luis Fernández Herrero, reconstruí el trazado en el año 2005. El proyecto fue aprobado en 1887, pero el ferrocarril no llegó a la estación hasta 1902. En 1956 pasó por allí el último convoy, y en 1967 las vías y la estación fueron desmanteladas. En el lugar de esta última se levantan, hoy en día, el polideportivo y el Instituto de Enseñanza Secundaria Carpe Diem.
  5. 5. ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS (HACIA 1966)
  6. 6. ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS II
  7. 7. ESTACIÓN DEL TAJUÑA HACIA 1905
  8. 8. De la estación del Tajuña partía un ramal hacia Colmenar de Oreja. Actualmente no hay rastros del edificio ni de las vías, pero en los tiempos de pleno funcionamiento, este ferrocarril de vía estrecha era bien conocido por la mayoría de los madrileños. Un ejemplo es este dibujo de un niño en el cuaderno del profesor de Don Román Aparicio, realizado en la década de los veinte.
  9. 9. PLANO DE LA ESTACIÓN DEL TAJUÑA
  10. 10. ESTACIÓN DEL TAJUÑA HACIA 1956
  11. 11. CRUCE DEL TRAZADO FERROVIARIO CON LA CARRETERA DE MORATA A PERALES
  12. 12. DESVIACIÓN DEL RAMAL CHINCHÓN-COLMENAR (2001)
  13. 13. MAPA ESCALA 1:25.000 DEL PASO SOBRE EL RÍO TAJUÑA (línea roja)
  14. 14. RAMAL A CHINCHÓN-COLMENAR DE OREJA (1956) RÍO TAJUÑA
  15. 15. PASO SOBRE EL PUENTE DE HIERRO DEL RÍO TAJUÑA
  16. 16. CRUCE DEL TAJUÑA HACIA EL BARRANCO DEL INFIERNO RÍO TAJUÑA
  17. 17. CRUCE EL TAJUÑA HACIA EL BARRANCO DEL INFIERNO
  18. 18. TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA TÉRMINO MUNICIPAL DE PERALES DE TAJUÑA
  19. 19. TÉRMINO MUNICIPAL DE PERALES TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA
  20. 20. ENTRADA EN EL TÉRMINO DE VALDELAGUNA (plano de 1888)
  21. 21. TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA
  22. 22. ENTRADA EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA FÁBRICA DE YESO TÉRMINO MUNICIPAL DE MORATA DE TAJUÑA TÉRMINO MUNICIPAL DE PERALES DE TAJUÑA
  23. 23. HACIA LA FÁBRICA DE YESO
  24. 24. ENTRADA EN LA CAÑADA DEL INFIERNO FÁBRICA DE YESO
  25. 25. EL PERFIL DEL TRAZADO BUSCABA UNA LEVE INCLINACIÓN EVITANDO, EN LO POSIBLE, HACER PUENTES DE HIERRO, TUNELES O ALCANTARILLAS.
  26. 26. FÁBRICA DE YESO
  27. 27. FÁBRICA DE YESO EN LA ACTUALIDAD
  28. 28. CAÑADA DEL INFIERNO O DE MORATA FÁBRICA DE YESO
  29. 29. HACIA LOS CERROS DE VALDEZARZA
  30. 30. CAÑADA DEL INFIERNO
  31. 31. HACIA VALDELAOSA
  32. 32. VALDELAOSA VALDELAOSA
  33. 33. PLANO DE 1886 (REPLANTEO DE 1895) DE VALDELAOSA
  34. 34. VALDELAOSA
  35. 36. CABEZA DE LA PORRA FUENTE DEL BLANCO
  36. 37. CTRA MORATA A VALDELAGUNA LOS BAZAGONES
  37. 38. LOS BAZAGONES
  38. 39. CTRA MORATA A VALDELAGUNA LOS BAZAGONES VALFRÍO
  39. 40. MAPA ESCALA 1:25.000
  40. 41. PLANO, CON REPLANTEO, DE LA SENDA DE CABEZUELO (ENTRE EL COLLADO DE CABEZA BERMEJA Y LOS BAZAGONES)
  41. 42. CTRA. MORATA A VALDELAGUNA VALFRÍO LOS BAZAGONES
  42. 44. MARIAGUAS CTRA. DE MORATA A VALDELAGUNA
  43. 45. CURVA DEL CABEZUELO (HACIA EL CRUCE CON LA CARRETERA DE MORATA A VALDELAGUNA)
  44. 46. FUENTE DE LA TEJERA MARIAGUAS CTRA. DE MORATA A VALDELAGUNA
  45. 47. CERCA DEL CRUCE CON LA CARRETERA
  46. 48. CRUCE DE LA VÍA CON LA CARRETERA CTRA. MORATA A VALDELAGUNA
  47. 49. CRUCE CON LA CARRETERA DE VALDELAGUNA
  48. 50. TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN
  49. 51. HACIA EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN
  50. 52. HACIA LA FUENTE DE VALVIEJO
  51. 53. TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN TÉRMINO MUNICIPAL DE VALDELAGUNA CTRA. A VALDELAGUNA FUENTE DE VALVIEJ0
  52. 54. FUENTE DE VALVIEJO (el trazado discurre por su parte superior)
  53. 55. ENTRADA EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CHINCHÓN (según el plano de 1886)
  54. 56. CAMINO DE PERALES
  55. 57. CURVA PARA ENFILAR HACIA CHINCHÓN
  56. 58. PLANO CATASTRAL DE 1988 (en él se pueden apreciar las rupturas del trazado como consecuencia de la roturación inadecuada de las parcelas)
  57. 59. EN ESTA ZONA SÓLO PODEMOS ADIVINAR EL TRAYECTO OBSERVANDO LOS REGISTROS DEL CANAL DE ISABEL II, QUE ACOMETIÓ LA CANALIZACIÓN APROVECHANDO EL ANTIGUO TRAZADO.
  58. 60. GIRO HACIA CHINCHÓN HAZA DE LA MULA
  59. 61. CRUCE DE LA VÍA FÉRREA CON LA CARRETERA A VALDELAGUNA CAMINO DE LA SOLANA CTRA A VALDELAGUNA CAMINO DE PERALES
  60. 62. FOTOGRAFÍA AÉREA TOMADA EN EL VERANO DE 2001 CAMINO DE PERALES CAMINO DE LA SOLANA CTRA A VALDELAGUNA
  61. 63. PENÚLTIMA CURVA HASTA LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA A VALDELAGUNA CAMINO DE LA SOLANA
  62. 64. TRAYECTO COMPRENDIDO ENTRE LA CARRETERA DE VALDELAGUNA Y LA DE BELMONTE (Fotografía de verano de 2001) CTRA A VALDELAGUNA CTRA DE BELMONTE
  63. 65. TRAYECTO COMPRENDIDO ENTRE LA CARRETERA DE VALDELAGUNA Y LA DE BELMONTE (Fotografía de 1956) CTRA A VALDELAGUNA CTRA A BELMONTE ESTACIÓN DE CHINCHÓN
  64. 66. CRUCE CON LA CARRETERA DE VALDELAGUNA (Fotografía de abril de 2005) CARRETERA DE VALDELAGUNA
  65. 67. ÚLTIMA CURVA ANTES DE CRUZAR LA CARRETERA A BELMONTE
  66. 68. LLEGADA A CHINCHÓN ESTACIÓN DE CHINCHÓN A COLMENAR CTRA DE COLMENAR CTRA DE BELMONTE
  67. 69. CHINCHÓN EN EL VERANO DE 2001 ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA DE BELMONTE CTRA DE COLMENAR A COLMENAR
  68. 70. CHINCHÓN EN SEPTIEMBRE DE 2004 ESTACIÓN DE CHINCHÓN CTRA DE BELMONTE CTRA DE COLMENAR A COLMENAR
  69. 71. USO ACTUAL DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA ESTACIÓN: POLIDEPORTIVO, INSTITUTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA Y PEQUEÑO JARDÍN.
  70. 72. PLANO CATASTRAL DE LOS TERRENOS OCUPADOS POR LA ANTIGUA ESTACIÓN
  71. 73. PLANO ORIGINAL DE 1886 (replanteado en 1895) EN EL QUE SE PROYECTÓ LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN EN PERPENDICULAR A LACARRETERA DE COLMENAR DE OREJA
  72. 74. ESTACIÓN DE CHINCHÓN (en el replanteo de 1895) PROYECTADA PARA SU UBICACIÓN DEFINITIVA EN PARALELO A LA CARRETERA DE COLMENAR DE OREJA.
  73. 75. USO ACTUAL DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA ESTACIÓN DE CHINCHÓN
  74. 76. PLANO DE LA ESTACIÓN DE CHINCHÓN (Archivo Histórico de Chinchón, carpeta 16378. Año 1963) La superficie del solar era de 12.300 mts cuadrados, en los que se han construido un pequeño jardín, el instituto de educación secundaria y el polideportivo
  75. 77. ESTACIÓN DE CHINCHÓN (anterior a 1916)
  76. 78. ESTAS IMÁGENES FUERON EXPUESTAS ENTRE EL 4 Y EL 28 DE FEBRERO DE 2006, EN LA CASA DE CULTURA DE CHINCHÓN. LA DOCUMENTACIÓN DETALLADA DE LAS MISMAS PUEDE ENCONTRARSE EN EL CD PUBLICADO POR EL EXCMO AYUNTAMIENTO DE CHINCHÓN CON LOS TRABAJOS PREMIADOS EN EL I CONCURSO DE INVESTIGACIÓN DE LA HISTORIA DE LA CIUDAD (2005). Santiago Rodríguez Guillén

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