HISTORIA DE LA AVIACIÓN   ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN           “COSME RENNELLA B.”                      CAPT. EN...
OBJETIVO GENERAL• EVALUAR CIERTOS ACONTECIMIENTOS DE  LA HISTORIA MUNDIAL Y DEL ECUADOR  DESDE SUS INICIOS, QUE FUERON DAN...
OBJETIVO ESPECIFICOConocer los principales rasgos mitológicosrelacionados con el vuelo, quienes son losprecursores de la a...
TEMARIO•   MITOLOGIA•   PRECURSORES•   GLOBOS AEROSTÁTICOS•   DIRIGIBLES
MITOLOGÍAEl conjunto de mitos y leyendas que unpueblo imaginó y el estudio de los mismos.Griego mytho, que significa fábul...
MITOLOGÍA GRIEGA• Dédalo, siglo XV A.C nació en  Atenas.• Viviendo en Atenas llegó a ser  un    magnífico  escultor    y  ...
DEDALO E ICARO• Fueron encarcelados en la  torre de Creta• Enlazó     plumas   entre    sí  empezando por las más  pequeña...
PRECURSORESEn la antigüedadEn un principio, los sabios creían que para volar eranecesario imitar el movimiento de las alas...
Siglo XIVLeonardo da Vinci analizó el vuelo de lospájaros y anticipó varios diseños quedespués resultaron realizables.Dise...
El ornitóptero, máquina conalas como las de un pájaro quese        podían        movermecánicamente.El helicóptero diseñad...
• Sus investigaciones fueron eclipsadas por  muchas de sus aportaciones artísticas.• Sus    teorías   quedaban      demasi...
• El deseo natural del hombre de buscar nuevos  retos    los     llevaron   a    interesantes  descubrimientos y avances p...
GLOBOS AEROSTÁTICOS
Principio básico, airecaliente se eleva, y sevuelve mas ligero que elaire.
En 1782 inspirados humo chimeneas loshermanos Etienne y Joseph Montgolfierrealizaron primeros experimentos.El 4 de junio d...
Poco       después       JacquesAlexandre César Charles creó unglobo totalmente inflado conhidrógeno, gas descubierto porH...
• En junio del mismo año, los  hermanos          Montgolfier  incluyeron los primeros  seres vivos en uno de los  viajes d...
El 15 de octubre de 1783, elfrancés Francois Pilatre deRozier ascendió a 26metros durante 4 ó 5minutos.El 21 de noviembre ...
Jacques Charles, perfeccionó sus globos de hidrógenojunto a los hermanos Robert con un método para engomarla tela de seda ...
APLICACIONES• Excelente medio militar observatorio aéreo• En 1793 y 1795 fueron utilizados como  observatorios aéreos por ...
• Primera Guerra Mundial, fines defensivos y como  observatorios de los movimientos del enemigo.• Usos puramente meteoroló...
DIRIGIBLES• En 1852 el ingeniero Francés HENRY  GIFFARD tripuló el primer dirigible cuya  motor de vapor pesaba 45 kg.• En...
DIRIGIBLES. Ferdinad Von Zeppelin•   Desde su primer vuelo en globo,    se convenció de la utilidad bélica    y civil de e...
Posteriormente empezaron a aparecer aparatos mássofisticados, con mejores motores y formas másaerodinámicas.Destacaremos e...
• El "Hindenburg" quien lograría mayor fama con su  trágico final Inaugurado en 1936, atravesó el océano  Atlántico en die...
• Los principales dirigibles alemanes  durante la Primera Guerra Mundial fueron  los   ZEPPELIN      quienes      realizar...
ACTUALIDAD• Los aeróstatos actuales,  deben su desarrollo a los  adelantos        que        ha  experimentado la tecnolog...
El 20 de marzo de 1999, el suizoBertrand Piccard y el inglés BrianJones culminaron la última granhazaña posible para el ho...
OBJETIVO ESPECIFICOConocer los principalesrasgos        mitológicosrelacionados con elvuelo, quienes son losprecursores   ...
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1.mitologia precursores globos dirigibles

  1. 1. HISTORIA DE LA AVIACIÓN ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN “COSME RENNELLA B.” CAPT. ENRÍQUEZ ALEX
  2. 2. OBJETIVO GENERAL• EVALUAR CIERTOS ACONTECIMIENTOS DE LA HISTORIA MUNDIAL Y DEL ECUADOR DESDE SUS INICIOS, QUE FUERON DANDO LUGAR AL DESARROLLO Y TRANSFORMACIÓN DE LA AVIACIÓN, MEDIANTE EL USO DE EXPOSICIONES Y TRABAJOS, PARA ENTENDER SU IMPORTANCIA, CAMBIOS SUFRIDOS, Y RECONOCER QUIENES FUERON NUESTROS PIONEROS Y PRECURSORES.
  3. 3. OBJETIVO ESPECIFICOConocer los principales rasgos mitológicosrelacionados con el vuelo, quienes son losprecursores de la aviación y como nacieron y sedesarrollaron los globos y dirigibles.
  4. 4. TEMARIO• MITOLOGIA• PRECURSORES• GLOBOS AEROSTÁTICOS• DIRIGIBLES
  5. 5. MITOLOGÍAEl conjunto de mitos y leyendas que unpueblo imaginó y el estudio de los mismos.Griego mytho, que significa fábula, y logos,tratado.
  6. 6. MITOLOGÍA GRIEGA• Dédalo, siglo XV A.C nació en Atenas.• Viviendo en Atenas llegó a ser un magnífico escultor y arquitecto.• Dédalo fue condenado en Atenas por asesinato y huyó a Creta• Es recibido en Creta en el reino del rey Minos.• Tuvo también ahí su hijo Icaro.
  7. 7. DEDALO E ICARO• Fueron encarcelados en la torre de Creta• Enlazó plumas entre sí empezando por las más pequeñas y añadiendo otras cada vez más largas, para formar así una superficie mayor.• Aseguró las más grandes con hilo y las más pequeñas con cera, y le dio al conjunto la suave curvatura de las alas de un pájaro.
  8. 8. PRECURSORESEn la antigüedadEn un principio, los sabios creían que para volar eranecesario imitar el movimiento de las alas de las aves, oemplear un medio como el humo o el aire.Siglo VSe inventó el primer aparato capaz de volar, la cometa opapalote.Siglo XIIIEl monje inglés Roger Bacon concluyó que el aire podríasoportar una máquina, de la misma manera que el agua lohace con un barco.
  9. 9. Siglo XIVLeonardo da Vinci analizó el vuelo de lospájaros y anticipó varios diseños quedespués resultaron realizables.Diseños que inspiraron la creación de lahélice, el helicóptero, el planeador y elparacaídas. Además, inventó el ornitóptero.
  10. 10. El ornitóptero, máquina conalas como las de un pájaro quese podían movermecánicamente.El helicóptero diseñado paraelevarse mediante el giro de unrotor situado en el eje vertical.Y el planeador en el que elpiloto se sujetaba a unaestructura rígida a la que ibanfijadas las alas diseñadas aimagen de las grandes aves
  11. 11. • Sus investigaciones fueron eclipsadas por muchas de sus aportaciones artísticas.• Sus teorías quedaban demasiado avanzadas para su tiempo
  12. 12. • El deseo natural del hombre de buscar nuevos retos los llevaron a interesantes descubrimientos y avances para la sociedad.
  13. 13. GLOBOS AEROSTÁTICOS
  14. 14. Principio básico, airecaliente se eleva, y sevuelve mas ligero que elaire.
  15. 15. En 1782 inspirados humo chimeneas loshermanos Etienne y Joseph Montgolfierrealizaron primeros experimentos.El 4 de junio de 1783 los Montgolfierllevaron a cabo la primera exhibición públicadel hallazgo en su ciudad natal. El globo, notripulado, fue un saco esférico, hecho delino y forrado de papel, de 11 metros dediámetro y un peso de unos 226 kilogramosy que alcanzó unos 1830 metros de altura.
  16. 16. Poco después JacquesAlexandre César Charles creó unglobo totalmente inflado conhidrógeno, gas descubierto porHenry Cavendish en 1766, quese obtenía al mezclar ácidosulfúrico con limaduras de hierroy que era muy inflamable.El 27 de agosto de 1783 enParís, el Globe de Charles,construido con tela fina yrecubierta de goma para impedirque escapase el gas, permanecióen el aire durante 45 minutos,aterrizando a una distancia de 25kilómetros.
  17. 17. • En junio del mismo año, los hermanos Montgolfier incluyeron los primeros seres vivos en uno de los viajes de su globo: una oveja, un gallo y un pato se elevaron durante ocho minutos desde Versalles, observados por Luis XVI. Alcanzaron una altitud máxima de 500 metros y aterrizaron suavemente en el bosque de Vaucresson, a tres kilómetros y medio del punto de partida.
  18. 18. El 15 de octubre de 1783, elfrancés Francois Pilatre deRozier ascendió a 26metros durante 4 ó 5minutos.El 21 de noviembre de eseaño Rozier y el Marqués deArlendes fueron losprimeros hombres quellevaron a efecto un largovuelo libre con un globoelevándose hasta 1000metros de altura, volandodurante 25 minutos ycubriendo una distancia decasi 10 kilómetros.
  19. 19. Jacques Charles, perfeccionó sus globos de hidrógenojunto a los hermanos Robert con un método para engomarla tela de seda haciéndola completamente impermeable ypermitiendo llevar a bordo seres humanos.Así, el 1 de diciembre de 1783 Charles y uno de loshermanos Robert fueron los primeros hombres que volaronen un globo de hidrógeno desde París en un vuelo de 43.5kilómetros de distancia en algo más de dos horas, llegandoa una altura de 3000 metros. En esta ascensión Charleshizo medidas de la temperatura del aire a diferentes alturasasí como las variaciones que sufría la presión barométrica.
  20. 20. APLICACIONES• Excelente medio militar observatorio aéreo• En 1793 y 1795 fueron utilizados como observatorios aéreos por el ejército francés.• Muy pronto, todos los ejércitos del mundo, emplearon los globos con fines militares y en el curso del siglo XIX se crearon cuerpos especiales para la utilización de los globos tanto tripulados como cautivos (es decir, anclados a tierra) con fines bélicos.
  21. 21. • Primera Guerra Mundial, fines defensivos y como observatorios de los movimientos del enemigo.• Usos puramente meteorológicos para medir velocidades y dirección de los vientos a diferentes alturas así como para otros fines científicos.• Los mayores defectos del globo lo constituían su escasa maniobrabilidad y sobre todo la imposible tarea de guiarlo en una dirección determinada.• Se planteó el gran problema de la dirigibilidad, obteniendo como resultado los dirigibles.
  22. 22. DIRIGIBLES• En 1852 el ingeniero Francés HENRY GIFFARD tripuló el primer dirigible cuya motor de vapor pesaba 45 kg.• En 1884 apareció entre los primeros dirigibles el “La France” el mismo que completo un curso circular de 8 km.
  23. 23. DIRIGIBLES. Ferdinad Von Zeppelin• Desde su primer vuelo en globo, se convenció de la utilidad bélica y civil de estos aparatos, por lo que desarrolló un plan de transporte civil que publicó en 1887. Su idea se basaba en grandes globos aerostáticos• Dedicando su vida y su fortuna a este empeño, empezó en 1898 a diseñar un "tren aéreo" cuyo concepto evolucionó hasta las aeronaves dirigidas, que más tarde recibieron en su honor el nombre de Zepelines o Dirigibles.• Logró un primer vuelo el 2 de julio de 1900, pero no fue hasta 1906, a los 68 años, cuando consiguió terminar con éxito su primer aparato, el LZ-1, capaz de alcanzar una velocidad de 48 Km/h.
  24. 24. Posteriormente empezaron a aparecer aparatos mássofisticados, con mejores motores y formas másaerodinámicas.Destacaremos el R 34 del Ministerio británico del Aire, queconsiguió en 1919 sobrevolar por primera vez el atlántico.El Hindenburg llegó a realizar travesías rutinarias delAtlántico en cerca de 61 horas, cruzando a 650 pies acerca de 80 millas por hora. Esta nave podía levantar unpeso total de cerca de 235 toneladas. Llevaba a 50pasajeros y a una tripulación de 60, junto con equipaje,cargo de correo y una carga pesada de combustible. ¡ElHindenburg era mucho más grande que un Boeing 747 ycasi tan grande como el Titanic! Ninguno de los dirigiblesde hoy en día es tan grande.
  25. 25. • El "Hindenburg" quien lograría mayor fama con su trágico final Inaugurado en 1936, atravesó el océano Atlántico en diez viajes triunfales.• Cuando estaba a punto de aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, Mayo de 1937, explotó en el aire. 36 personas murieron cuando se precipitó a tierra envuelto en llamas
  26. 26. • Los principales dirigibles alemanes durante la Primera Guerra Mundial fueron los ZEPPELIN quienes realizaron bombardeos sobre territorio Británico
  27. 27. ACTUALIDAD• Los aeróstatos actuales, deben su desarrollo a los adelantos que ha experimentado la tecnología, tanto en la construcción de la vela, como en el uso de combustibles y quemadores.• Hoy en día el empleo de aeróstatos ha quedado relegado a tres actividades: la meteorología, la publicidad y como actividad deportiva.
  28. 28. El 20 de marzo de 1999, el suizoBertrand Piccard y el inglés BrianJones culminaron la última granhazaña posible para el hombre dentrode la atmósfera terrestre. Con el globo"Brietling Orbiter 3", construido por elinglés Don Cameron, aterrizaron enEgipto después de completar unavuelta completa al planeta.Habían despegado en Suiza, y duranteveinte días volaron 46.759 kilómetrossin escalas. Para realizar la travesía,combinaron el gas helio y el airecaliente.
  29. 29. OBJETIVO ESPECIFICOConocer los principalesrasgos mitológicosrelacionados con elvuelo, quienes son losprecursores de laaviación y comonacieron y sedesarrollaron los globosy dirigibles.

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