RODOVIÁRIA NOVO RIO
HISTÓRIA Este trecho é o encontro das Avenidas Rodrigues Alves e Francisco Bicalho. O Porto do Rio foi construído em 1911 ...
O ANTES  E O DEPOIS
 
<ul><li>A Rodoviária Novo Rio é, hoje, o 2º maior terminal da América do Sul com um movimento mensal, médio, de 1,5 milhão...
REVITALIZAÇÃO <ul><li>1ª fase, entregue em 2009, maior reforma do terminal - R$ 25 milhões </li></ul><ul><li>Novos sanitár...
IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO  <ul><li>Posição Estratégica </li></ul><ul><li>Posição  -  Estratégicamente localizada, próxima ao...
IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO  <ul><li>Posição Estratégica </li></ul><ul><li>Receptivo turístico -  Preparada para atender a pop...
IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO  <ul><li>Integração de Modais  - A localização atual do terminal permite total integração de modai...
OPINIÃO DOS USUÁRIOS <ul><li>O Consórcio Novo Rio, contratou uma pesquisa de opinião (CDN/Instituto de Pesquisa) realizada...
NOVOS PROJETOS E MELHORIAS Posição Estratégica <ul><li>2 a  Fase da Revitalização  - A partir do 1 o  semestre de 2012: re...
PROBLEMAS NO ENTORNO Posição Estratégica
FIM Posição Estratégica RODOVIÁRIA NOVO RIO - “EXEMPLO DE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA BEM SUCEDIDA JUNTO AO GOVERNO DO ESTADO...
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Rodoviária Novo Rio em audiência da Comissão de Turismo

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Apresentação feita por Beatriz Lima, assessora de imprensa do consórcio responsável pela Rodoviária Novo Rio durante audiência pública da Comissão de Turismo, realizada no Palácio Tiradentes em 28/11/2011.

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Rodoviária Novo Rio em audiência da Comissão de Turismo

  1. 1. RODOVIÁRIA NOVO RIO
  2. 2. HISTÓRIA Este trecho é o encontro das Avenidas Rodrigues Alves e Francisco Bicalho. O Porto do Rio foi construído em 1911 Canal do Mangue no início do século na altura da Francisco Bicalho <ul><li>Criada em 1965, por Carlos Lacerda, no encontro da Av.Rodrigues Alves e Francisco Bicalho, a Rodoviária Novo Rio ajudou a desafogar o Terminal Mariano Procópio (Praça Mauá); </li></ul><ul><li>Em 70, o Governo do Estado cria a CODERTE que amplia a rodoviária e constrói o terminal de desembarque; </li></ul><ul><li>A Coderte concede, em 90, à iniciativa privada a administração ao Consórcio Novo Rio que inicia uma série de melhorias totalizando mais de R$ 80 milhões; </li></ul>
  3. 3. O ANTES E O DEPOIS
  4. 5. <ul><li>A Rodoviária Novo Rio é, hoje, o 2º maior terminal da América do Sul com um movimento mensal, médio, de 1,5 milhão de passageiros. Em Janeiro, mês de maior movimento, o número chega a 3 milhões de usuários. </li></ul><ul><li>Área atual: 28 mil m2 </li></ul><ul><li>Média de circulação diária: 50 mil pessoas em dias normais e 80 mil, em dias de feriados nacionais </li></ul><ul><li>São 41 empresas de ônibus, com 64 bilheterias, operando 229 linhas </li></ul><ul><li>48 linhas intermunicipais, 175 interestaduais e 6 internacionais – para Assunção (Paraguai), Buenos Aires (Argentina), Santiago (Chile) e Puerto Suarez (Bolívia). </li></ul><ul><li>Existem hoje 55 estabelecimentos comerciais e 11 quiosques </li></ul><ul><li>1.500 profissionais no comercio, operação, administração e empresas de ônibus; </li></ul><ul><li>Em dias normais, o número de partidas de ônibus chega a 620 e o de chegada, 600; </li></ul><ul><li>Em dias de pico, o número de partidas de ônibus é de 840 e chegando,780. </li></ul>ESTATÍSTICAS
  5. 6. REVITALIZAÇÃO <ul><li>1ª fase, entregue em 2009, maior reforma do terminal - R$ 25 milhões </li></ul><ul><li>Novos sanitários, reforma completa nas instalações, CCO com 53 câmeras, instalação de ar condicionado, elevadores panorâmicos, construção de praças de alimentação, a triplicação da passarela central com design futurista, paineis eletrônicos, novos guichês, wi-fi gratis, melhor acessibilidade, novos assentos. Novas escadas rolantes estão sendo instaladas (a primeira ocorreu esta semana). Filme 1 inauguracao 2 </li></ul>
  6. 7. IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO <ul><li>Posição Estratégica </li></ul><ul><li>Posição - Estratégicamente localizada, próxima ao Centro e às principais vias de acesso a rodovias (Ponte Rio -Niterói, Avenida Brasil e Linha Vermelha), a exemplo doss principais terminais rodoviários do mundo como Manhatan/New York, Barcelona/Espanha e Buenos Aires/Argentina.A Rodoviária Novo Rio é fundamental para o deslocamento da população/turista a diversos pontos da região metropolitana (70% dos deslocamentos utilizam as vias próximas). </li></ul><ul><li>- 42% dos passageiros utilizam linhas que operam no deslocamento via Ponte Rio-Niterói; 30%, que utilizam a Via Dutra; 24%, utilizam a Washington Luis e 4% a Av. Brasil ). A localização atual do terminal contribui sobremaneira para economia do custo final de deslocamento dos passageiros levando-se em conta a característica dos usuários desse serviço que costumam fazer uso de grandes volumes </li></ul>
  7. 8. IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO <ul><li>Posição Estratégica </li></ul><ul><li>Receptivo turístico - Preparada para atender a população e os turistas, assim como a demanda em períodos de grandes eventos, a Novo Rio mais moderno, confortável, segura, com melhores serviços, novo serviço de assistência social, ambulatório para emergências etc. A comunicação visual será adequada também para o espanhol. Por ocasião da Copa e Olimíadas haverá atendimento e operação especiais, a exemplo do que foi feito durante o Pan2007 (criação de salas vip para o staff, atletas e delegações, folhetos com informações úteis para o turista e ampliação do serviço de atendimento bilíngue). </li></ul><ul><li>Além disso, a Rodoviária Novo Rio exerce função relevante no desenvolvimento do turismo interno. O perfil do usuário também mudou (pesquisa CDNep: 67% possuem ensino médio ou superior e 53% fazem parte das classes B e C, aumento turistas estrangeiros e executivos utilizando ponte rodoviária RJ-SP) </li></ul>
  8. 9. IMPORTÂNCIA DA NOVO RIO <ul><li>Integração de Modais - A localização atual do terminal permite total integração de modais como a implantação do VLT – ligando a região portuária ao Aeroporto Santos Dumont (passando pela Rodoviária Novo Rio); a ligação do terminal com a nova Estação Cidade Nova, do MetrôRio e a integração com a Leopoldina (futura estação do Trem de Alta Velocidade – TAV. Dessa forma, a partir de todas essas integrações, o terminal propiciará um deslocamento muito mais rápido e, principalmente barato, oferecendo solução bastante eficiente também no que tange a questão viária da região. </li></ul>
  9. 10. OPINIÃO DOS USUÁRIOS <ul><li>O Consórcio Novo Rio, contratou uma pesquisa de opinião (CDN/Instituto de Pesquisa) realizada durante o mês de agosto de 2011, junto aos turistas e população, usuários do terminal. Foram entrevistados 1.000 passageiros. </li></ul><ul><li>67% das evocações espontâneas ao terminal foram positivas (ainda assim, os 33% restantes mencionam os problemas do entorno, relacionando equivocadamente a Novo Rio por conta disso); </li></ul><ul><li>75% dos entrevistados aprovaram as melhorias, novos serviços e instalações. A praça de Alimentação, novos guichês e lojas, ar condicionado e limpeza e segurança foram os itens mais notados; </li></ul><ul><li>88% dos entrevistados acredita que o terminal rodoviário é muito importante no seu dia-a-dia e 82% relatam que a rodoviária está muito bem posicionada; </li></ul><ul><li>Com relação a região do entorno, 52% dos entrevistados reivindica melhorias na segurança externa e acredita que a revitalização do região poderá melhorar os arredores . </li></ul>
  10. 11. NOVOS PROJETOS E MELHORIAS Posição Estratégica <ul><li>2 a Fase da Revitalização - A partir do 1 o semestre de 2012: remodelagem do lay-out externo;fechamento dos acessos com portas magnéticas; ampliação do terminal com dimensionamento para novas plataformas; instalação da refrigeração e novas melhorias nas estruturas de embarque e desembarque inferiores. </li></ul><ul><li>Rodoviária Maravilha – Estudo de massa consolidando o terminal rodoviário no projeto Porto Maravilha, com possibilidade de ampliação vertical do terminal, novos pavimentos (para desembarque, embarque, mall e estacionamento) e a instalação de três torres comerciais ou para uso da hotelaria. O projeto pretende agragar valor a implantação de edificações previstas na Lei Complementar. </li></ul><ul><li>Viário – O Consórcio já está realizando mudanças operacionais para a primeira fase de construção do viaduto do binário em apoio a CDURP. </li></ul>
  11. 12. PROBLEMAS NO ENTORNO Posição Estratégica
  12. 13. FIM Posição Estratégica RODOVIÁRIA NOVO RIO - “EXEMPLO DE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA BEM SUCEDIDA JUNTO AO GOVERNO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO NA GESTAO DE UM INSTRUMENTO ESSENCIAL A POPULAÇÃO E AO TURISTA, O TRANSPORTE RODOVIÁRIO”

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