2. La CCI (Cámara de Comercio
Internacional) con sede en París, se
encarga desde 1936 de la elaboración y
actualización de los incoterms
Delimitan qué parte de la compraventa
asume el riesgo de la mercancía.
Evitan o reducen complicaciones
jurídicas y de incertidumbre derivadas
de las distintas interpretaciones de los
términos del contrato
Son de aceptación voluntaria por las
partes es decir, no son un esquema
jurídico obligatorio
3. Entrega de las mercancías: es la primera de las obligaciones del vendedor. La
entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía se
entregue al comprador
Transmisión de los riesgos: se basa en que los riesgos, y en la mayoría de los
casos, también los gastos, se transmiten en el punto geográfico y en el
momento cronológico que definen el contrato y el incoterm establecido.
Distribución de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos
estrictamente precisos para poner la mercancía en condiciones de entrega y
que el comprador corra con los demás gastos
Trámites de documentos aduaneros: en general, la exportación es
responsabilidad del vendedor; sólo existe un incoterm sin despacho aduanero
de exportación: EXW donde el comprador es responsable de la exportación y
se encarga de contratar los servicios de un agente de aduanas en el país de
expedición de la mercancía, que gestione la exportación.
4. Los
incoterms se
agrupan en
cuatro
categorías
E
EXW: En fabrica, el
vendedor pone la
mercancía a
disposición del
comprador en las
instalaciones de la
fabrica o almacenes
del vendedor
F C D
FCA, FAS y FOB: Al
vendedor se le encarga
que entregue la
mercancía a un medio
de transporte elegido
por el comprador; esto
es, una entrega indirecta
sin pago del transporte
principal.
CFR, CIF, CPT y CIP:
El vendedor contrata el
transporte, pero sin
asumir el riesgo de
pérdida o daño de la
mercancía o de otros
costos por accidentes
ocurridos, esto es, una
entrega indirecta con
pago del transporte
principal.
DAT, DAP y DDP: El
vendedor soporta todos
los gastos y riesgos
necesarios para llevar la
mercancía al país de
destino; esto es una
entrega directa a la
llegada. Los costes y los
riesgos se transmiten en
el mismo punto, como los
términos en E y los
términos en F.
5. EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
FAS
FOB
CFR
CIF
Para cualquier modo
de transporte
Para transporte
marítimo
6. El vendedor pone la mercancía a
disposición del comprador en sus
propias instalaciones: fábrica, almacén,
etc.
Todos los gastos a partir de ese
momento son por cuenta del
comprador.
El vendedor debe notificar al comprador:
Horarios de trabajo en el almacén de carga
Fecha en que la mercancía estará disponible
7. El vendedor pone a disposición del
comprador la mercancía en el lugar que
pacten entre ambos, pudiendo ser este
las propias instalaciones del vendedor, si
se acuerda que se entregará en las
instalaciones del vendedor este debe de
encargarse de cargarla en el transporte
designado por el comprador.
El vendedor deberá:
Tener la mercancía dispuesta en el punto acordado con el comprador en
tiempo y forma.
Asumir las operaciones de carga en caso de ser necesarias según el punto
de entrega.
La mercancía deberá estar correctamente embalada, a objeto de que no
sufra daños durante el transporte.
Hacer el despacho de exportación, así como conseguir cualquier licencia de
exportación que se requiera, y entregará al comprador la documentación
relativa a la carga.
8. El vendedor entrega la mercancía al
porteador o a otra persona designada por
el vendedor en un lugar acordado y que el
vendedor debe contratar y pagar los
costos del transporte necesario para llevar
la mercancía hasta el lugar de destino
designado.
Esta regla tiene dos puntos críticos,
porque el riesgo se transmite y los costos
se transfieren en lugares diferentes.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente para el transporte hasta
el almacén del comprador
Contratar y pagar los gastos de traslado (Flete interno) de la mercancía al
puerto de salida y el flete principal (Flete Internacional)
Contratar el seguro para el tránsito interno.
Cubrir los gastos de la aduana de salida
(Permisos, Agente Aduanal, otros)
9. El vendedor se hace cargo de todos los
costes, incluidos el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercancía llegue al
punto convenido en el país de destino. El
riesgo se transfiere al comprador en el
momento de la entrega de la mercancía al
transportista dentro del país de origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el
vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Contratar y pagar los gastos de traslado (Flete interno) de la mercancía al
puerto de salida y el flete principal (Flete Internacional) hasta el lugar
convenido.
Contratar el seguro para el tránsito interno y para el tránsito internacional.
Cubrir los gastos de la aduana de salida (Permisos, Agente Aduanal, otros)
Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque.
10. indica que el vendedor debe poner la
mercancía a disposición del
comprador en la terminal de destino
(es decir, incluyendo todos los gastos
asociados a la descarga de la
mercancía del medio de transporte).
Bajo el incoterm DAT, el vendedor se
hace cargo del coste y el riesgo hasta
que la mercancía ha sido puesta en la
terminal de destino.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje
correspondiente
Entregar de la mercancía y documentos necesarios
Costear el transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen, gastos de salida,
flete internacional y seguro
Costear los gastos de llegada
11. El vendedor entrega la mercancía,
sin descargar, en el lugar de destino
acordado en el país del comprador.
La transmisión de riesgos en el
transporte se produce en el mismo
lugar en el que se entrega la
mercancía.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen, gastos de salida, flete
internacional y seguro.
Costear gastos de llegada
Pagar gastos de aduana en destino (en función del lugar acordado)
Transporte interior en el país de destino (en función del lugar
acordado)
12. El vendedor entrega la mercancía,
sin descargar del medio de
transporte utilizado, en las
instalaciones del comprador o en
algún punto interior del país del
comprador. La transmisión de riesgos
en el transporte se produce en el
mismo lugar en el que se entrega la
mercancía.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen, gastos de salida, flete
internacional y seguro.
Costear gastos de llegada
Pagar gastos de aduana en destino
Transporte interior en el país de destino
13. El vendedor entrega la mercancía al
costado del buque o al alcance de los
medios de manipulación de la carga
(grúas, cintas transportadoras, etc.), en el
muelle del puerto de embarque que ha
sido designado por el comprador, es un
Incoterm de uso limitado para productos
básicos y productos a granel, tales como
cereales, madera, minerales, productos
siderúrgicos, etc
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen
14. El vendedor entrega la mercancía
poniéndola a bordo del buque, en el
puerto designado por el comprador. Los
gastos de terminal en el puerto de
embarque y el despacho de exportación
son por cuenta del vendedor, debe
utilizarse, preferentemente, cuando el
transporte marítimo se realiza en régimen
de carga general.
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen y gastos de salida
15. El vendedor entrega la mercancía a
bordo del buque en el puerto de salida,
si bien el vendedor asume también la
contratación y el coste del flete hasta el
puerto de llegada. Por tanto, es
diferente el punto en el que se transmite
el riesgo del transporte (puerto de
embarque) del punto hasta que el
vendedor asume los costes del
transporte (puerto de destino).
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen, gastos de salida y flete
internacional
16. El vendedor entrega la mercancía a bordo
del buque en el puerto de embarque, si bien
el comprador asume también la contratación
y el coste del transporte marítimo hasta el
puerto de destino. Por tanto, es diferente el
punto en el que se transmite el riesgo del
transporte (puerto de embarque) del punto
hasta el cual el vendedor asume los costes
del transporte (puerto de destino).
El vendedor deberá:
Preparar la mercancía con el embalaje correspondiente
Entregar la mercancía y documentos necesarios
Costear transporte interior en el país de origen
Pagar gastos de aduana en origen, gastos de salida y seguro
