Puerto Dibulla

16,116 views

Published on

El Puerto Maritimo en la Guajira - Colombia

Published in: Travel, Business
0 Comments
3 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
16,116
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
32
Actions
Shares
0
Downloads
214
Comments
0
Likes
3
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Puerto Dibulla

  1. 1. Sociedad Portuaria BRISA S.A. Puerto Multipropósito BRISA, Dibulla - Guajira
  2. 2. Ubicación: Ubicación. El Proyecto Portuario, está ubicado en la Costa Atlántica, Municipio de Dibulla, Departamento de La Guajira. 06/12/2005 BRISA S.A. Octubre 2004 2
  3. 3. Localización del Puerto Europa Costa Este US Centro América Sur América
  4. 4. Descripción del Proyecto Portuario: Puerto Multipropósito de naturaleza privada y servicio Público, para el manejo de Carga a Granel Sólida y Carga General Contenerizada.
  5. 5. Ampliar la infraestructura portuaria del país, especialmente para el manejo de minerales Visión: industriales y de construcción, con miras a mejorar la competitividad de nuestros productos en el mercado internacional.
  6. 6. Misión: Constituirse en el principal puerto de aguas profundas, para el manejo de carga a granel sólida y contenerizada, de servicio público, sirviendo como polo de desarrollo de la economía del departamento de la Guajira y el Cesar .
  7. 7. Objetivos: Fomentar y manejar el comercio exterior de exportación e importación y cabotaje, de la Región de la Guajira y el Cesar. Constituirse en un puerto con carga propia, no compitiendo con los puertos de servicio público de la Costa Atlántica, que estimule la exportación de minerales de construcción e industriales. Exportar la oferta agropecuaria, agroindustrial y minera de los dptos. Guajira, Cesar, Magdalena, y el resto del país. Impulsar y consolidar el transporte intermodal de carga, con miras a responder de manera eficaz a los requerimientos de los TLC. Constituirse a corto plazo en un puerto de segunda generación, en torno a un complejo siderúrgico. A mediano plazo constituirse en un Centro Logístico de Carga, comercialización y mercadeo. Consolidar una Zona Franca Industrial.
  8. 8. Especificaciones Técnicas del Puerto Multipropósito – Infraestructura Portuaria Puerto Artificial, tipo espigón, con muelle de atraque mar adentro y un viaducto que lo comunica con la zona de patios. Dársena de Maniobras y Canal de Acceso, dimensionadas respecto a los buques de diseño a recibir en el puerto. Estructuras de abrigo del puerto. Rompeolas. Capacidad Eslora Manga Puntal Calado Tipo de nave (dwt) (m) (m) (m) (m) Portagraneles, polivalentes. 1era. 40.000 208 30,2 15,9 11,4 Fase Buque Portacontenedores. 1 era. 30.000 228 31 20,3 11,3 Fase Buque Portacontenedores. 2ª Fase 50.000 290 32,4 24,2 13,0 Portagraneles y polivalentes. 2ª 70.000 244 37,8 18,7 13,3 Fase
  9. 9. Especificaciones Técnicas del Puerto Multipropósito – Infraestructura Terrestre Construcciones Complementarias, el área total ocupada por las Instalaciones Portuarias Terrestres se desglosa en la siguiente tabla: Detalle Área (m2) Almacenamiento / acopio 201.200 Estacionamientos y servicios acceso 24.900 Oficinas administrativas 1.333 Obras de manejo ambiental (incluidas 34.600 plantas de tratamiento de aguas) Áreas de circulación 60.636 Total espacios utilizados 322.669 Más espacios libres (zona paisajística) 156.707 Área total zona portuaria inicial 479.376 06/12/2005 BRISA S.A. Octubre 2004 9
  10. 10. Servicios portuarios disponibles: Muellaje (Eslora promedio) 206 metros Línea de atraque 504 metros Número de muelles 2 Profundidad del puerto 13 – 15 m. Instalaciones Portuarias a la Carga Línea de carga a Granel Sólida 904 t.p.h. Línea de carga general 25 TEU’s/hora Capacidad de Almacenaje Carga a granel sólida 81.000 ton Carga general contenerizada 10.584 TEU’s Agua Potable Recibo y tratamiento de aguas de sentina Servicios logísticos de carga Servicios Varios (Pesaje, alquiler de equipos)
  11. 11. Especificaciones Técnicas del Puerto Multipropósito – Infraestructura Manejo Ambiental La Infraestructura para el Manejo Ambiental de la zona compromete las siguientes obras, contempladas en el Plan de Manejo Ambiental: Obras Civiles para manejo hidráulico y ecológico. Plantas para el manejo de residuos sólidos y líquidos, domésticos e industriales. Sistemas para el control de emisiones atmosféricas. Reforestación y revegetalización. Sistema para la potabilización y suministro de agua potable.
  12. 12. Indicadores Proyectados de Rendimiento Portuario Tiempo Buque/Puerto/Granel sólido 1,8 a 3,7 días Tiempo Buque/Puerto/Carga general 2,7 días Ton/Buque/día-granel 21.700 TEU’s/Buque/Hora 25
  13. 13. Variables de Competitividad del Puerto Profundidad (Acceso de Buques de gran calado ) Muelles y Línea de Atraque Área de Almacenamiento (48 Has. – 1.200 Has.) Capacidad Instalada Logística Portuaria Especialización en Manejo de Carga Conectividad (Troncal del caribe) Precios bajos Oferta de recursos básicos (agua, energía, telecomunicaciones, gas, seguridad). Oferta de mano de obra
  14. 14. Movimiento esperado Detalle Unidad Año 1 Año 2 Año 3 1. Demanda esperada de carga Carga a granel t/año 2.000.000 5.000.000 7.500.000 Carga general, contenedores, carga fraccionada y Sistema Intermedio de Graneles (SIG) t/año 1.000.000 2.200.000 3.200.000 Total de carga por movilizar en exportación más importación t/año 3.000.000 7.200.000 10.700.000 2. Repartición por tipo de empaque Contenedores TEU/año 48.780 107.300 156.100 Carga a granel t/año 2.000.000 5.000.000 7.500.000 3. Demanda esperada de naves Portacontenedores, carga general y SIG. Tipos Handysize a Panamax Número/año 31 61 88 10.000 a 80.000 dwt Portacontenedores, carga general y Número/año SIG. Tipo Capesize, 110.000 dwt ----- 3 4 Graneleros sólidos, tipo Panamax Número/año 25 57 85 Graneleros sólidos, tipo Capesize Número/año ----- 5 7 Total de naves por año Número/año 56 126 184 06/12/2005 BRISA S.A. Octubre 2004 14
  15. 15. Modalidades de Operación Portuaria La Estructura Funcional del puerto es de tipo Multipropósito, con una primera fase para el manejo de carga a granel sólida y posteriormente se implementará la línea de manejo de carga general, hasta alcanzar una capacidad de 10,7 MMTA para material a granel y 216.000 TEU’s/año. Los procesos operativos de manejo de carga constan de dos partes secuenciales pero independientes en su interacción con el tipo de carga (granel sólido y general): Entrada y salida de cargas de y hacia el puerto. Porteo, embarque y desembarque de buques.
  16. 16. Flujo de proceso para el Manejo de Carga a Granel sólida – Operación de entrada y salida Entrada EQUIPAMIENTO PRIMERA SEGUNDA Vehículos de 35 t FASE FASE FACILIDADES PESAJE EN BÁSCULA Tolvas con elevador 2 Unidades 2 Unidades hidráulico para TOLVAS DE RECIBO 9 min / camión 9 min / camión descargue de camiones 904 t / hora 904 t / hora Patios de 25.000 m2 Banda Apiladora APILAMIENTO 21.696 t / día 21.696 t / día (1,2X160mX1500 t.p.h.) 81.000 t / mes 162.000 t / mes 81.000 t – Fase Inicial ALMACENAMIENTO rotación = 8.1 rotación = 4.0 162.000 t - Fase Final veces veces 06/12/2005 BRISA S.A. Octubre 2004 16
  17. 17. Flujo de proceso para el Manejo de Carga a Granel Sólida - Operación de porteo y embarque PATIO DE EQUIPAMIENTO ALMACENAMIENTO PRIMERA SEGUNDA FACILIDADES DE GRANELES FASE FASE 1.410 t / hora RECLAMADOR Cargadores Frontales (2) Banda transportadora PORTEO 33.840 33.840 1.500 t / hora t / día t / día Longitud = 852 m Muelle en T Sitio 1: 160 m Sitio 1: 160 m 2 sitios de atraque MUELLE Sitio 2 : 112 m Sitio 2 : 112 m 2 piñas de amarre CARGUE / 1.500 t / hora DESCARGUE DE Equipo de muelle BUQUES 06/12/2005 BRISA S.A. Octubre 2004 17
  18. 18. Desarrollo Tecnológico e Industrial de la Guajira y Cesar Complejo Siderúrgico Industrias del cemento, artesanías, fertilizantes Zona Franca (incentivos aduaneros) Explotación e industrialización de minerales Oferta agropecuaria y agroindustrial Desarrollo del recurso pesquero Desarrollo tecnológico Conservación Ambiental y sostenibilidad de los recursos naturales
  19. 19. Demanda de Personal Etapa de Construcción (Término de 14 meses) Empleos Directos 350 Empleos Indirectos 1750 Etapa de Operación Empleos Directos 150 Empleos Indirectos 750
  20. 20. Cronograma de Construcción de la Infraestructura Portuaria FASE ACTIVIDADES PREOPERATIVA FASE DE CONSTRUCCIÓN 1 1 1 1 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Contratación de las obras Meses Cortes, rellenos y drenajes vía de acceso Corte para acceso a viaducto Dique perimetral patios Box-coulvert caño conector Dragado en dársena y relleno patios Dragado con tolva en canal y dársena Adecuación Planta de prefabricados Prefabricación módulos y bloques rompeolas Prefabricación vigas y losas viaducto/muelle Colocación rompeolas flotantes Construcción viaducto Construcción muelle y piñas Pavimentación vía de acceso Pavimentación vías interiores y patios Edificaciones (bodegas, oficinas, etc) Servicios (agua, energía, etc) Obras complementarias en patios Plantas de potabilización Cerramientos y paisajismo

×