Control de aire en redes hidráulicas

Referencia: edición controlada 07 / 2003

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MANUAL TÉCNICO DE
VÁLVULAS VENTOSA

DEPARTAMENTO TÉCNICO
COMERCIAL MANUAL TÉCNICO DE VÁLVULAS DTC-MVV

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Índice
.

1.- Introducción 4

2. Causas de la existencia de aire en las redes hidráulicas 5

2.1. Causas propias del fluido
2.2. Causas propias del sistema

3. Comportamiento del aire acumulado 8

3.1. Flujo de aire dentro de las conducciones
3.2. Factores que influyen en el flujo de aire en las conducciones
3.3. Localización de aire acumulado

4. Ventajas de la existencia de aire de forma controlada en las 11
redes hidráulicas

4.1. Reducción de la intensidad del golpe de ariete
4.2. Prevención del colapso de la tubería
4.3. Evitar la succión de suciedad a través de los
emisores

5. Problemas derivados de la existencia de aire en las redes 12
hidráulicas

5.1. Problemas destructivos
5.2. Problemas de funcionamiento
5.3. Soluciones a los problemas de funcionamiento

6. Sistemas de control de aire en las redes hidráulicas 18

6.1. Válvulas ventosa de efecto automático
6.2. Válvulas ventosa de efecto cinético
6.3. Válvulas ventosa de doble efecto

7. Dimensionado del orificio de las válvulas ventosa 21


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8. Localización óptima de las válvulas ventosa 26

8.3. Válvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales
8.4. Resumen de recomendaciones de localización de las válvulas
ventosa

9. Instalación y mantenimiento 31

9.1. Instalación
9.2. Mantenimiento
9.3. Coste relativo

10. A.R.I. PLAN: programa informático de dimensionado y 32
localización de las válvulas ventosa.



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1. INTRODUCCIÓN

En ocasiones en una instalación o red hidráulica nos encontramos con una serie de
problemas tales como roturas repetitivas de tuberías, consumo excesivo de los grupos
de bombeo, caudales anormalmente bajos, funcionamiento en general variable,
desgaste y cavitación destructiva de los materiales, etc., a los cuales no podemos dar
una explicación lógica y razonable.

En la mayoría de los casos dichos problemas proceden de haber olvidado en parte o
totalmente un factor importante y decisivo en el transporte real de fluidos a través de
redes hidráulicas, y al que en muchas ocasiones no se le presta la debida atención. A
este fenómeno se le prestaría mayor atención si se recordase la siguiente frase: " El
agua no viaja sola a través de las tuberías". Efectivamente, dentro de una red hidráulica,
además del agua nos podemos encontrar aire formando bolsas o burbujas, y su
presencia puede afectar de forma importante el comportamiento de la instalación,
pudiendo ser la causa de los problemas de funcionamiento descritos anteriormente.
Del mismo modo, es conveniente permitir la entrada de aire en la instalación cuando
esta se descarga, para evitar daños producidos en las conducciones por presiones
negativas y evitar la succión de suciedad a través de los emisores de agua. Es
especialmente importante evitar el efecto de succión en los sistemas de riego por
goteo, al ser estos especialmente susceptibles a la obturación. La importancia de la
presencia de aire en las conducciones y las posibilidades de su control queda reflejada
en los diferentes puntos de este manual.

Para evitar estos trastornos debidos a la existencia de aire en las tuberías en carga y al
efecto de vacío o rotura de la columna de agua, es necesario disponer en ellas de
sistemas capaces de eliminarlo y controlarlo adecuadamente. Dichos sistemas o
dispositivos son las denominadas Válvulas Ventosa, que permiten evacuar el aire
evitando la pérdida de agua de la red presurizada a la vez que permiten la entrada
cuando la red se despresuriza. Dichas válvulas deberían estar bien presentes en las
mentes del técnico que diseña o el instalador que monta la red hidráulica, prestando
especial atención tanto a su elección, como a su localización e instalación.

En definitiva, el buen uso de las válvulas ventosa no supone un coste adicional relevante
a la vez que reporta beneficios cuantificables en rentabilidad.

• Evita oscilaciones de presión y el funcionamiento anómalo de la instalación.
• Protege la instalación de roturas por depresión o sobrepresión.
• Protege toda la instalación del desgaste ya que evita el fenómeno de cavitación.
• Evita la disminución del rendimiento de la impulsión.
• Ayuda a evitar errores en la medida del caudal.
• En instalaciones de riego por goteo reduce al máximo la formación de vacío y
por tanto evita la succión de impurezas que pueden obturar el gotero.



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2. CAUSAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS REDES
HIDRÁULICAS

Seguidamente se relacionan las diferentes causas de la existencia de aire en el interior
de las redes hidráulicas.

2.1. CAUSAS PROPIAS DEL FLUIDO

2.1.1. Liberación del aire disuelto en el agua

El contenido de aire disuelto en el agua depende de diferentes factores tales como la
presión y la temperatura. A mayor presión, el contenido de aire disuelto en el agua es
mayor. Por el contrario, a mayor temperatura, el contenido de aire disuelto disminuye.

En tuberías expuestas al sol o tuberías enterradas que puedan tener un efecto de
calentamiento, la temperatura del agua aumenta, produciéndose esta liberación del aire
disuelto.

Los cambios en la pendiente de una tubería producen cambios de presión dentro de la
misma. En los puntos elevados de la conducción, la presión disminuye, liberándose el
aire disuelto y formándose bolsas de aire.

La cantidad máxima de aire disuelto a presión atmosférica, m3 aire / m3 agua, es el
denominado Coeficiente de Bunsen ( C B ), dado en la siguiente tabla.

T ºC 0 5 10 15 20 25 30
CB 0.0286 0.0252 0.0224 0.0201 0.0183 0.0167 0.0154

Esto es proporcional a la presión, así CB a 2 atm y 10 ºC es 0.0448, el doble que a
presión atmosférica (tabla).

En la siguiente gráfica se representa el volumen de aire en cm 3 en condiciones normales
que está disuelto en un litro de agua en función de la temperatura y la presión absoluta.

Fig. 1



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A una temperatura de 20 °C y presión atmosférica de 1 atm., el contenido de aire
disuelto en el agua es de 20 l/m 3 (20 litros de aire en cada metro cúbico de agua). Un
aumento de la temperatura o una reducción de la presión dentro de la tubería producen
su liberación, formando burbujas o bolsas de aire.

En una tubería con un caudal de agua de 100 m3/h a presión constante de 1 atm., un
cambio de temperatura de 15 °C a 38 °C producirá 0.5 m /h de aire en forma de
3

burbujas que se mezclará con el aire libre existente, quedando atrapado en la tubería.

2.2. CAUSAS PROPIAS DEL SISTEMA

2.2.1. Entrada de aire del exterior

• Cuando el agua fluye desde lugares abiertos a la atmósfera hacia el interior de una
tubería, se aspira, junto con ella, una gran cantidad de aire en forma de pequeñas
burbujas. Este efecto se incrementa si existe una gran turbulencia en la entrada,
produciéndose una mezcla del aire con el agua.

• Cuando el agua fluye por una tubería parcialmente llena y pasa a otra completamente
llena, se forma un gradiente hidráulico que puede producir la aspiración de aire.
(Fig.2)

Fig. 2

• La aspiración de aire puede ocurrir a través de accesorios defectuosos, orificios o
válvulas de estrangulación, si se producen condiciones de depresión dentro de la
tubería (puntos por encima del gradiente hidráulico).

2.2.2. Aspiración de aire en estaciones de bombeo

• Al poner en marcha el grupo de bombeo, el aire acumulado en sus partes internas
(cuerpo de bomba, toberas, tubos de impulsión y aspiración) es comprimido y
empujado a la red.

• La acción del vórtice en las aspiraciones de bombeo también produce la succión de
cantidades importantes de aire, pudiendo llegar hasta el 5% ó 10% del caudal de
agua.



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2.2.3. Descarga incompleta de aire durante el llenado de la tubería

El aire atrapado en la tubería cuando la instalación está parada no es completamente
expulsado durante el llenado de la misma. Este aire irá desplazándose por la
conducción por el efecto de llenado de las zonas parcialmente vacías hasta quedar
atrapado en los puntos elevados o críticos.

2.2.4. Entrada controlada de aire para evitar presiones negativas

Para evitar la depresión que se genera en el proceso de vaciado de la tubería, y que
puede producir el colapso de la misma, se recomienda permitir la entrada de aire de
forma controlada al interior de la conducción.



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3. COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACUMULADO

En los siguientes puntos se describen algunas de las características del comportamiento
del aire acumulado en el interior de las tuberías.

3.1. FLUJO DE AIRE DENTRO DE LAS CONDUCCIONES

El flujo de aire dentro de las conducciones se produce y se comporta de diferentes
formas.

• Pequeñas cantidades de aire formando burbujas (más grandes o más pequeñas) que
se distribuyen a lo largo de toda la sección de la tubería (Fig.3)

Fig. 3

• Grandes cantidades de aire formando bolsas que se acumulan y se desplazan por la
superficie interior superior de la tubería (Fig.4)

Fig. 4



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• En condiciones extremas, el aire puede llegar a ocupar totalmente la sección de la
tubería, moviéndose en forma de grandes burbujas intermitentes en el agua (Fig.5).

Fig. 5

3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL FLUJO DE AIRE EN LAS
CONDUCCIONES

La cantidad del flujo de aire y su estabilización dentro de la tubería depende de varios
factores. Uno de estos factores es la rugosidad de la superficie interna de la tubería. La
fricción se produce entre las burbujas de aire y dicha superficie. Una rugosidad extrema
puede producir que el flujo de aire se detenga incluso con una alta velocidad de
circulación del agua.

Otros factores que influyen en la estabilización o no de bolsas de aire dentro de la
tubería son la velocidad del agua, el diámetro de la tubería, la pendiente, etc.

3.2.1. Velocidad Crítica para el transporte de bolsas de aire

La velocidad crítica nos determina la velocidad del flujo del agua a partir de la cual son
arrastradas las bolsas de aire acumulado. Para el cálculo de dicha velocidad se puede
utilizar la siguiente fórmula:

(
Vc = 0.25 * Senθ + 0.4 * gD )
Donde:
θ = Angulo de declive (º)
g = gravedad (9.81 m 2/s)
D = diámetro de la tubería (m)

Esta fórmula se puede aplicar para tramos de tubería rectilíneos y de pendiente
constante. Si hay singularidades en la tubería o cambios de pendiente como el caso
del punto 3.3 el aire puede quedar estancado aún con una velocidad de flujo más
elevada.



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3.3. LOCALIZACIÓN DEL AIRE ACUMULADO

En condiciones estáticas, sin ningún flujo de agua, el aire se acumula en el punto más
elevado de la conducción (Fig.6).

Fig. 6

En condiciones dinámicas, cuando el agua está circulando por la tubería, el aire es
empujado hacia abajo de la conducción. El aire se acumulará a lo largo de los salientes
de la tubería, derivaciones, accesorios, contadores, válvulas y codos (Fig.7).

Fig. 7



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4. VENTAJAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE DE FORMA
CONTROLADA EN LAS REDES HIDRÁULICAS

4.1. REDUCCIÓN DE LA INTENSIDAD DEL GOLPE DE ARIETE

La existencia de bolsas de aire controladas reduce la intensidad del golpe de ariete, ya
que actúan como un resorte o amortiguador que absorbe parte de su energía. Estas
características vienen dadas por la compresibilidad de los gases.
Por otra parte , al dejar libre la entrada de aire a presiones nulas o negativas, se
reduce la intensidad de la onda negativa o de retorno del golpe de Ariete.

4.2. PREVENCIÓN DEL COLAPSO DE LA TUBERÍA

Al drenar una tubería, es necesario permitir la entrada de aire al sistema para llenar el
vacío que deja el agua al salir. Por el contrario, en situaciones extremas, se puede
generar una depresión que produzca el colapso de la tubería. Es de gran importancia en
redes de pendiente ascendente.

4.3. EVITAR LA SUCCIÓN DE SUCIEDAD A TRAVÉS DE LOS EMISORES

En condiciones de presiones negativas en la red, ya sea por el drenado de la
instalación o por la onda negativa del golpe de Ariete, se puede producir la entrada de
aire a través de los emisores que arrastra consigo partículas de suciedad. Esta
suciedad producirá a la larga la obturación de los emisores de riego.
Por ello hay que tener en cuenta este factor y aún más si los emisores están
enterrados.



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5. PROBLEMAS DERIVADOS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS
REDES HIDRÁULICAS

Los problemas que se pueden producir a raíz de la existencia de bolsas de aire dentro
de la tubería pueden clasificarse en destructivos y de funcionamiento.

5.1. PROBLEMAS DESTRUCTIVOS

5.1.1. Colapso de la tubería

Si se produce un vaciado rápido de una tubería, ya sea de forma intencionada o
accidentalmente, en la parte alta de la misma se produce un vacío (presión menor que
la atmosférica) que puede dañar la estructura física del tubo, pudiendo producir incluso
la rotura del tubo por colapso.
La depresión puede producirse por diversos motivos :

a) Por cierre de una válvula instalada a la salida de un depósito.

Fig. 8

b) Por cambio brusco de la pendiente de la tubería.

Fig. 9
c) Por golpe de ariete negativo si éste produce rotura de la vena líquida.

El efecto de la depresión depende de cómo se realiza la salida de agua de la tubería:



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a) Si se vierte a través de una salida libre, el aire entrará por el extremo evitando la
depresión.

Fig. 10

b) Si el extremo de la tubería queda situado por debajo del nivel de agua de un
depósito, no se permite la entrada de aire y se produce la depresión interior.

Fig. 11

El límite de presión diferencial (presión en el exterior - presión en el interior) en que se
produce el colapso de la tubería puede determinarse por la siguiente fórmula:

∆P= 2E/ (1-ν2)*(e/D)3

Siendo: ∆P= diferencial de presión
E= módulo de elasticidad del material (Kg/cm 2)
ν= coeficiente de Poison del material
e= espesor de la tubería ( mm )
D= diámetro de la tubería ( mm )

Para los distintos tipos de tubería las fórmulas quedan de la siguiente manera:

∆p = 3.5 x 106 x (e/D)3 (tuberías de hierro)
∆p = 1.1 x 106 x (e/D)3 (tuberías de aluminio)
∆p = 4.8 x 104 x (e/D) 3 (tuberías de PVC)
∆p = 1.9 x 104 x (e/D)3 (tuberías de PE)



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Este fenómeno deberá tenerse especialmente en cuenta en tuberías de paredes
delgadas (PN≤4 atm.).

Ejemplo: Material: PVC
Diámetro: 110 mm.
Espesor: 2,2 mm. (PN4)

∆p = 4,8 × 10 4× [ ]
2, 2 3
110
= 0,38 Kg / cm 2

5.1.2. Cavitación

En puntos donde existe una disminución brusca de presión se produce la formación de
burbujas de aire. Cuando las condiciones de flujo vuelven a ser las normales, las
burbujas se colapsan, liberando grandes cantidades de energía y produciendo una
erosión importante. Este fenómeno se puede dar en válvulas, hidrantes y reguladores de
presión.

5.1.3. Vibraciones de la tubería

Ciertas condiciones de flujo hacen que las bolsas de aire se desplacen por la tubería.
Estos movimientos empujan grandes cantidades de agua, generando cambios bruscos
de la velocidad del fluido. Las sobrepresiones locales que se producen dan como
resultado fuertes vibraciones de la tubería y a la larga, la destrucción de los enlaces y
conexiones de la instalación.

5.1.4. Corrosión de las tuberías metálicas

Los cambios de temperatura y presión producen la liberación del aire y sus
componentes dentro de la tubería. Estos componentes, especialmente el oxígeno,
aparecen como pequeñas burbujas que forman grandes superficies de contacto y zonas
con alto contenido de iones libres, acelerando con ello el proceso de corrosión.

5.1.5. Riesgo debido a la acumulación de aire

La compresibilidad del agua es baja, por lo tanto, la acumulación de energía debido a la
compresión también es baja. Por el contrario, la compresibilidad del aire es muchísimo
mayor, así como la energía acumulada debido a la compresión.

Un volumen de 1 m3 de agua a una presión de 15 atm. queda reducido en 0.65 litros
(volumen resultante 0.99935 m ). En las mismas condiciones, 1 m3 de aire queda
3

reducido en 940 litros (volumen resultante 0.06 m 3).



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En caso de rotura de tubería con descarga de presión de 15 atm. en un segundo, se
liberaría respectivamente una energía equivalente a 0.65 HP (agua) y a 940 HP (aire).
Esta liberación de energía puede deteriorar los accesorios de la instalación y lo más
importante, representa un riesgo físico para las personas.

Debido a su compresibilidad, una bolsa de aire encerrada en la tubería puede producir
elevadas sobrepresiones puntuales durante el arranque y paro de la instalación. La
magnitud de tales sobrepresiones puede sobrepasar la presión máxima de resistencia
de la tubería, produciéndose la rotura de la misma.

La sobrepresión generada depende de factores tales como :

• El diámetro de la tubería.
• La velocidad de circulación del agua.
• El volumen del aire acumulado.
• La distancia de situación de la bolsa de aire.
• La presión estática de la bolsa de aire.

y puede expresarse mediante la siguiente fórmula :

D 2 ⋅ v 2 ⋅ π ⋅ L ⋅ 1,25 ⋅ 10 −3
P' = P × e K K=
P ⋅V
donde :

P'(Kg/cm 2) = presión máxima alcanzada.
P (Kg/cm 2) = presión estática en la bolsa de aire.
D (m) = diámetro de la tubería.
L (m) = longitud de la tubería hasta la bolsa de aire.
v (m/s) = velocidad del agua en la tubería.
V (m3) = volumen de aire en la bolsa a la presión P.

Ejemplo: Diámetro tubería: 400 mm.
Presión estática: 5 Kg/cm 2
Longitud hasta la bolsa: 5000 m.
Velocidad del agua: 1 m/s.
Volumen de aire: 0,5 m 3

P' = 5 ⋅ e 1, 26 = 17 ,6 Kg / cm 2

0, 4 2 ⋅ Π ⋅ 12 ⋅ 5000 ⋅ 1,25 ⋅ 10 −3
K= = 1,26
5 ⋅ 0,5
En estas condiciones, y en caso de que la tubería sufra rotura, ésta se produce con
explosión y proyección de trozos de material debido a la fuerza expansiva del aire.



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5.1.6. Desgaste de las partes móviles de los accesorios

Algunos instrumentos de medida poseen partes móviles que pueden girar a altas
velocidades, es el caso de contadores e hidrantes. El agua actúa sobre estos
mecanismos tanto como lubricante como refrigerante.

Cuando el aire se introduce en dichos instrumentos de medida, estos efectos de
lubricación y refrigeración del agua se ven fuertemente reducidos. La velocidad de las
partes móviles es significativamente superior en condiciones de flujo de aire,
produciéndose, por lo tanto, un desgaste prematuro al poco tiempo de uso que afecta
la exactitud de los medidores.

5.2. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO

5.2.1. Reducción de la sección efectiva de la tubería

El aire se acumula en las tuberías en forma de bolsas. Estas bolsas están localizadas
normalmente en los puntos elevados y en los accesorios de la conducción. Su existencia
impide la utilización de la totalidad de la sección de la tubería y, por tanto, reduce la
capacidad de transporte de la misma.

Este efecto de reducción del área de paso del fluido produce una importante pérdida de
carga singular.

En sistemas impulsados por grupos de bombeo, se requiere mayor energía para
impulsar menor volumen de agua, aumentando el consumo y reduciendo la eficacia del
sistema. El punto de funcionamiento de la instalación será distinto del diseñado,
aumentando el coste de impulsión.

Si la situación es tal que la bomba no es capaz de suministrar la presión requerida, se
puede producir incluso el cese de flujo, y la impulsión se detendrá completamente.

En sistemas por gravedad, la influencia de las bolsas de aire es aún más importante que
en los sistemas presurizados, ya que no existe la posibilidad de aumentar la presión
para superar la resistencia debida a la estrangulación y forzar la salida de las bolsas de
aire. En casos extremos, el flujo de agua puede detenerse completamente.



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5.2.2. Reducción de la eficacia de las estaciones de bombeo

La existencia de aire en la aspiración de agua del sistema reduce significativamente la
eficacia de los grupos de bombeo.

Debido a un incremento del consumo de energía o a una reducción del caudal nominal
de la instalación, se pueden producir deficiencias importantes en el funcionamiento
normal de la bomba. Es posible expresar la disminución de la eficacia de la bomba en
función del volumen de aire aspirado en la entrada.

La aspiración de aire a través de la aspiración de la bomba (vórtice, juntas defectuosas,
prensaestopas, ...) de forma prolongada puede llevar a la destrucción o corrosión del
rodete.

5.2.3. Errores en la medida del caudal

Existen dos métodos principales para realizar la medida del caudal de agua: medida del
volumen o medida de la velocidad.

• En la medida del volumen, el contador no puede distinguir entre el volumen de agua y
el volumen de aire. La medida de volumen obtenida es superior al volumen real de
agua, ya que aquélla incluye el volumen de aire.
• La medida de la velocidad se basa en un movimiento giratorio. A partir de este
movimiento giratorio, que es proporcional a la velocidad del flujo, puede obtenerse el
volumen de agua circulante. La velocidad del aire es 29 veces mayor que la del agua,
por lo tanto, el flujo de aire produce un error en la medida de caudal.

5.2.4. Sobrepresiones

La existencia de bolsas de aire en la tubería puede producir aumentos repentinos de
presión en diferentes puntos de la misma que, tal como se ha explicado anteriormente,
pueden llegar a producir una rotura.



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6. SISTEMAS DE CONTROL DEL AIRE EN LAS REDES
HIDRÁULICAS

Las válvulas ventosa son los dispositivos básicos para realizar el control de la presencia
de aire en las conducciones. Existen dos tipos de válvulas que realizan dicha función:
las de efecto automático o de funcionamiento a alta presión y las de efecto cinético o de
funcionamiento a baja presión. Según esta tipología, las válvulas ventosa pueden
clasificarse en:

§ Válvulas ventosa de efecto automático.
§ Válvulas ventosa de efecto cinético.
§ Válvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales.

6.1. VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO AUTOMÁTICO

Las válvulas ventosa de efecto automático o de alta presión son sistemas
hidromecánicos que evacuan, de forma automática, pequeñas bolsas de aire que se
acumulan en los puntos elevados de una tubería cuando ésta se encuentra en
condiciones de operación y, por lo tanto, presurizada. Se caracterizan por tener un
orificio de paso de aire pequeño. Son útiles para sacar pequeñas cantidades de aire de
la tubería generadas principalmente por causas propias del fluido, aún existiendo
presión en el sistema (aire disuelto en el agua que, al disminuir la presión o aumentar la
temperatura, forma burbujas).

Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubería que
llega a la válvula. Durante la operación normal del sistema, pequeñas cantidades de aire
van entrando y se van acumulando en la válvula. Cada partícula de aire que llega
desplaza un volumen igual de agua de la válvula, lo cual hace descender el flotador de
acuerdo al nivel de líquido.

Cuando el nivel de agua ha descendido lo suficiente, el flotador cae, abriendo el orificio
de salida y permitiendo la evacuación a la atmósfera del aire acumulado en la campana
de la válvula.

Una vez ha salido todo el aire, el agua ocupa su lugar y hace ascender de nuevo el
flotador, cerrando de nuevo el orificio y evitando la salida de agua. Esto sucede así
aunque exista una presión dentro de la tubería debido a que el peso del flotador es
superior a la fuerza que produce la presión sobre el orificio de salida.

Este ciclo se repite de forma automática tantas veces como sea necesario y a medida
que el aire se va acumulando en la válvula.

Las válvulas ventosa de efecto automático, debido a que su orificio es de pequeño
diámetro, no están normalmente recomendadas para la protección del vacío (colapso de
la tubería) o para eliminar grandes volúmenes de aire en el caso de llenado de tuberías
de gran diámetro.
Nota: El diseño aerodinámico interior de las válvulas ventosa ARI permite evacuar grandes cantidades de
aire sin que se produzca el cierre repentino de la misma debido a la fuerza de empuje del aire,
cerrándose únicamente con la llegada de agua.



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6.2. VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINÉTICO

Los procesos de llenado y vaciado de tuberías son dos de las operaciones más críticas
en toda instalación.

Durante el proceso de llenado, el aire que ocupa las tuberías debe ser evacuado a
medida que el agua va entrando. Esto debe hacerse controlada y eficazmente para
evitar sobrepresiones y golpes de ariete, de forma que el agua pueda llenar
completamente la conducción sin dejar aire atrapado.

Durante el proceso de vaciado de tubería se debe permitir la entrada de aire para llenar
el vacío dejado por el agua y evitar la formación de depresiones que podrían producir el
colapso de la tubería. La entrada de aire es esencial para poder drenar la tubería de
forma efectiva y evitar la separación de la columna líquida, la cual puede ser tan dañina
como la sobrepresión.

Estas funciones se realizan con las llamadas válvulas ventosa de efecto cinético o de
baja presión.

Las válvulas ventosa de efecto cinético funcionan únicamente cuando no existe presión
dentro de la tubería. Se caracterizan por tener un orificio de paso de aire grande. Son
útiles para sacar grandes cantidades de aire de la tubería generadas principalmente por
causas propias del sistema (puesta en marcha de bomba, llenado de tuberías, etc.) y
para introducir aire de la atmósfera a la tubería (vaciado de tubería).

Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubería.
Cuando no llega agua a la válvula, el flotador desciende y abre el orificio permitiendo la
entrada o salida de aire. Cuando llega el agua a la válvula, ésta hace ascender el
flotador cerrando el orificio de salida de aire e impidiendo la salida de agua. Esto sucede
así únicamente si no existe presión dentro de la tubería.

Durante el funcionamiento normal del sistema y estando éste presurizado y la válvula
ventosa cerrada, pequeñas cantidades de aire que circulan por la tubería pueden entrar
y quedar acumuladas en la válvula ventosa de efecto cinético. Estas acumulaciones de
aire no serán evacuadas al exterior debido a que la presión del sistema mantendrá el
flotador elevado, cerrando el orificio de salida de la válvula. Esto sucede así debido a
que la fuerza resultante de la presión ejercida sobre el orificio es superior al propio peso
del flotador, y por lo tanto, aunque el agua descienda el flotador no caerá.



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6.3. VÁLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO O TRIFUNCIONALES

Existen en el mercado válvulas ventosa que combinan los dos efectos, denominándose
válvulas ventosa de doble efecto, trifuncionales o de doble orificio.
Las válvulas ventosa de doble efecto combinan las funciones de las de efecto
automátic o y las de efecto cinético.
Las válvulas de efecto automático permiten evacuar pequeñas cantidades de aire de la
tubería cuando el sistema está presurizado. Sin embargo, su orificio es normalmente
muy pequeño y no admite la entrada o salida de la suficiente cantidad de aire para evitar
la sobrepresión en el llenado o la depresión en el vaciado de la conducción.
Por otro lado, las válvulas de efecto cinético poseen grandes orificios para poder
evacuar grandes cantidades de aire en el llenado y admitir grandes volúmenes en el
vaciado de la tubería. Sin embargo, estas válvulas no pueden evacuar las pequeñas
burbujas de aire cuando el sistema está operando normalmente, es decir, presurizado.
Por lo tanto, ni las válvulas de efecto automático ni las de efecto cinético pueden cumplir
con las tres funciones mencionadas anteriormente cuando se utilizan de forma
individual.
Las válvulas de doble efecto poseen dos orificios: uno para la evacuación y otro para la
admisión del aire. Pueden tener uno o dos flotadores.
Durante el llenado de las tuberías el agua va empujando el aire, el cual va siendo
evacuado a la atmósfera a través del gran orificio de la válvula cinética. El pequeño
orificio de efecto automático permanece abierto durante este proceso.
Cuando la tubería se llena completamente, los dos orificios se cierran por la acción del
agua sobre el o los flotadores. Una vez la instalación ha alcanzado la presión normal de
trabajo, el aire que va acumulándose en la válvula ventosa va siendo evacuado a través
del pequeño orificio de efecto automático.

La válvula de efecto cinético permanece completamente cerrada y no se abre de nuevo
hasta que el sistema es drenado o aparece una presión negativa.
En tal caso, el flotador de efecto cinético caerá inmediatamente, abriendo el orificio y
permitiendo la entrada de aire a la tubería. En este momento, la válvula ventosa está
nuevamente lista para evacuar el aire otra vez. Este ciclo se repetirá tantas veces como
sea necesario.

Estas válvulas se denominan también trifuncionales ya que actúan en tres momentos
diferentes durante el funcionamiento de la instalación: evacuando el aire de las
tuberías en el momento de llenado, purgando pequeñas cantidades de aire cuando la
red está presurizada y permitiendo la entrada de aire en el momento de la descarga.



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7. DIMENSIONADO DEL ORIFICIO DE LAS VÁLVULAS VENTOSA


Las válvulas de efecto automático se utilizarán únicamente para evacuar pequeñas
cantidades de aire de la tubería, producidas principalmente por causas propias del
fluido. Para dimensionar el orificio será necesario tener en cuenta los cambios de
presión y temperatura que se puedan producir en la tubería, y determinar sobre tablas el
volumen de aire que se producirá. Este volumen se podrá relacionar con el área del
orificio de la válvula ventosa y la capacidad de evacuación de aire de la misma.

Como simplificación se puede suponer que el contenido de aire en el agua es del 2% en
volumen. (Q aire = 0,02. Qagua), que coincide con el Coeficiente de Bunsen para
temperaturas de 15-20 ºC y presión atmosférica.

Normalmente, para obtener una eficaz eliminación de aire con este tipo de ventosas, es
más importante conocer la localización de las mismas que su tamaño. Debe enfatizarse
que el aire sólo puede eliminarse si está perfectamente separado del agua y si circula
por la parte superior de la tubería, acumulándose en la válvula ventosa.


Para dimensionar el orificio de las válvulas de efecto cinético es necesario diferenciar
dos aspectos: el llenado de tuberías con la expulsión de aire y el vaciado de tuberías
con la aspiración de aire.

El estudio teórico del flujo de aire a través de un orificio se complica excesivamente
debido a que el fluido es compresible, de tal forma que el caudal másico no coincide con
el caudal volumétrico.

El caudal de aire que sale o entra en la tubería a través del orificio de la válvula ventosa
es función de la diferencia de presión que se genera entre el interior de la válvula y la
atmósfera. En el caso del llenado de tubería, este diferencial de presión se produce
cuando el agua que entra comprime el aire lo suficiente como para darle una velocidad
de escape que equilibre el caudal de agua de llenado. En el vaciado, la diferencia de
presión produce una velocidad de entrada de aire que equilibra el vacío dejado por el
agua.
La ecuación que determina el caudal de aire a través de un orificio es:

 2 ⋅ ∆P 
0 ,5

Qa = Ao ⋅ C0 ⋅   ⋅ 36 ⋅ 104
 W 
donde,

Qa = Caudal de aire (m 3/h)
Ao = Área del orificio (m2)
Co = Coeficiente del orificio (≅0,7)
∆P = Diferencial de presión a través del orificio (m.c.a.)
W = Densidad del aire (1,2 kg/cm 3 a 25°C y 1 atm.)



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Ejemplo: Diámetro orificio: 48 mm. → Ao=1,81 X 10-3 m 2
Presión diferencial: →∆P=3 m.c.a.

0 ,5
−3 2 × 3
Q = 1,81 ⋅ 10 ⋅ 0,7 ⋅   ⋅ 36 ⋅ 10 4 = 1020 m 3 h
 1,2 

Normalmente es más interesante trabajar con los gráficos suministrados por el
fabricante que determinan el caudal de entrada o salida de aire en función de la presión
para cada modelo de válvulas ventosa (Ver diagramas para las válvulas ARI).

La diferencia de presión a través del orificio está limitada por diferentes motivos :

a) Una diferencia de presión muy elevada provoca una gran velocidad del aire, lo cual
puede hacer ascender el flotador y producir el cierre repentino de la válvula.
(Gracias a su diseño, las válvulas ARI permiten unas elevadas velocidades de
salida de aire: hasta 300 m/s).
b) Una diferencia de presión muy elevada puede hacer que el aire salga produciendo
un ruido excesivo, por lo que normalmente se toma un valor límite de diseño de 3,5
m.c.a.

7.2.1. Llenado de tuberías

En el llenado de tuberías el aire debe ser expulsado a la atmósfera. El problema reside
en que, cuando la tubería se llena completamente y se cierra la válvula ventosa, se
produce un golpe de ariete que depende de la veloc idad del fluido. Si el orificio es muy
grande la velocidad del fluido también lo será y el golpe de ariete que se producirá será
mayor. El diseño se realiza para que el orificio permita la salida del aire reteniendo la
velocidad del agua a un valor que produzca un golpe de ariete permisible.

Para el dimensionado de las válvulas se utilizarán los diagramas suministrados por el
fabricante, entrando con el caudal de aire (Q) y la diferencia de presión permitida (∆P).
Normalmente se toma un ∆P de 3,5 m.c.a.
En cuanto al caudal se pueden tomar dos valores orientativos: el caudal de
funcionamiento del sistema suministrado por la bomba o el caudal máximo de llenado
permisible para obtener un golpe de ariete aceptable.
Normalmente y en tuberías de impulsión, se toma el caudal de agua de la bomba, el
cual se considera como caudal de salida del aire. Dicho caudal se lleva a las curvas de
descarga de la válvula ventosa y se escoge aquélla que nos dé un valor próximo a 3 ó
3,5 m.c.a.
En los casos en que la válvula ventosa se encuentre al final de una tubería ciega, y en
las tuberías por gravedad principalmente, el caudal máximo de llenado viene
determinado por las presiones máximas de golpe de ariete que puede soportar la



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instalación. Se acostumbra a tomar valores entre 0,75 y 1 de la presión nominal del
sistema.
Esta sobrepresión del golpe de ariete se genera cuando la columna de agua de la
tubería llega a la válvula ventosa y se produce el cierre de la misma. Basándonos en
consideraciones de golpe de ariete, el caudal máximo puede calcularse por la fórmula
de Allievi o Joukovsky :

∆P Q * C v * C
∆h = = =
γ g *A g

g ⋅ A ⋅ ∆h
Q=
C
9900
siendo, C = celeridad = 0 ,5
( m / s)
 D
 48,3 + K e 
 

Q =Caudal de llenado de la tubería igual al caudal de salida de aire (baja
presión) (m 3/s).
A = Sección de la tubería (m2).
∆h = Sobrepresión permitida debida al golpe de ariete (m.c.a.).
K = Constante dependiente del material (PVC = 33,3; Poliéster = 6,6
Fibrocemento= 5,4; Fundición = 1; Fundición dúctil = 0.59 ; Acero = 0,5
; PEAD = 111.1 ; PEBD = 500 )
D = Diámetro interior de la conducción (m).
e = Espesor de la conducción (m).
g = Gravedad (9,8 m/s 2).

Los cálculos aquí realizados teniendo en cuenta el golpe de ariete, suponen que el flujo
de agua se detiene de forma completa y repentina. Las tuberías de distribución de agua
no presentan normalmente esta situación, ya que, frecuentemente, existe un paso de
agua aguas abajo de la válvula ventosa (tubería, válvula de descarga, etc.) de tal forma
que, aunque el agua llegue a la válvula ventosa y la cierre, el flujo de agua no se detiene
completamente, sino que sigue fluyendo aguas abajo de la tubería. Este efecto actúa
como amortiguador, minimizando la sobrepresión de golpe de ariete calculada. Por esta
razón, normalmente se considera el caudal normal de la instalación.
Por el contrario, el golpe de ariete tendrá más importancia en los casos en que la válvula
ventosa esté colocada al final de la línea o cuando exista una válvula cerrada aguas
abajo de la misma.
En cualquier caso, se recomienda que el llenado de la tubería se realice de forma
controlada mediante la estrangulación del flujo de agua con una válvula manual o
automática situada al principio de la tubería ( a la salida de la bomba o depósito).



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7.2.2. Vaciado de tuberías

En el vaciado de tuberías, el aire debe ser aspirado de la atmósfera. El dimensionado
debe realizarse de tal forma que el orificio permita la entrada suficiente de aire para que
no se produzca una depresión muy im portante en el interior de la tubería, lo cual podría
ocasionar el colapso de la misma.
También se utilizarán las curvas suministradas por el fabricante, pero en este caso las
correspondientes a la admisión de aire. Igualmente se tomará una diferencia de presión
de 3,5 m.c.a. pero se deberá tener en cuenta el ∆P máximo permitido por la tubería tal
como se indicó en 5.1.1. si éste es menor.
Cuando se abre la válvula de drenaje, la tubería se vacía por gravedad.
El tamaño de la válvula ventosa se determinará a partir de la mayor pendiente de la
tubería a ambos lados de la válvula. El caudal máximo de drenaje por gravedad puede
calcularse por la fórmula :

Q = 1,2916 ⋅ 10 −5 ⋅ C ⋅ S 0,54 ⋅ D 2 ,63
donde,

Q = Caudal de agua debido a la gravedad (m3/h).
S = Pendiente de la tubería (m/m).
D = Diámetro interior de la tubería (mm).
C = Coeficiente de pérdida de carga (Hazen-Williams).

Ejemplo: Pendiente: 8/1000 mm.
Diámetro: 300 mm.
C: 130

0 , 54

Q = 1,2916 ⋅ 10 ⋅ 130 ⋅ 
−5 8 
 1000  ⋅ 300 2, 63 = 405m 3 / h
 



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7.2.3. Proceso de selección

1) Determinar el tamaño de la válvula ventosa independientemente para cada punto de
la tubería.
2) Determinar el caudal de aire máximo tanto para el llenado como para el vaciado de
la tubería.
3) Con el mayor de estos dos caudales entrar en el diagrama de admisión/descarga de
aire de las válvulas ventosa. Determinar el tamaño de la válvula con una diferencia
de presión de 3,5 o inferior en caso de que exista peligro de colapso de la tubería.
4) Comprobar que la velocidad de entrada o salida de aire no sea excesiva, utilizando
la fórmula del apartado 7.2.
5) Si la capacidad de admisión o descarga de aire no se puede alcanzar con una sola
válvula ventosa, podrán instalarse varias válvulas en paralelo. En caso de que la
capacidad de descarga deseada sea menor, se puede estrangular el paso de aire
mediante una válvula manual de compuerta o mariposa.

Existen métodos aproximados que permiten seleccionar el tamaño de la válvula ventosa,
el diámetro de la cual debe estar entre 1/4 y 1/3 del diámetro de la tubería.

ARI recomienda la siguiente tabla para una selección rápida del tamaño de la válvula
ventosa:

Diámetro tubería 3"-10" 12"-16" 18"-22" 24"-48" 50"-96"
Diámetro válvula 2" 3" 4" 6” 8"



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8. LOCALIZACIÓN ÓPTIMA DE LAS VÁLVULAS VENTOSA

• Tuberías enterradas. Se recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto
automático en una tubería enterrada en los puntos en que, por cualquier razón, ésta
se eleve para acceder a la superficie del terreno.

Fig. 12

• Reducción de presión. Cuando en una conducción se realiza una reducción de
presión, el aire disuelto en el agua tiende a liberarse formando pequeñas burbujas
que, por acumulación, pueden formar bolsas de aire de mayor tamaño. Por ello, se
recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto automático, aguas abajo
de la válvula reductora de presión.

Fig. 13

• Reducciones de la sección de la tubería. En los cambios de diámetro de la tubería, y
debido a las variaciones de presión que se producen, se liberan pequeñas cantidades
de aire disuelto en el agua formando pequeñas burbujas. Para eliminarlas se
recomienda instalar una válvula ventosa de efecto automático antes o después del
cono de reducción y en la tubería de mayor diámetro. También se recomiendan a la
salida de accesorios con cavidades o con elevadas pérdidas de carga.

Fig. 14



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Se recomienda la instalación de una válvula ventosa de efecto cinético a la salida de un
grupo de bombeo y antes de la válvula de retención, para evacuar el aire acumulado en
el cuerpo de las bombas durante los períodos en que la instalación está parada, sobre
todo en instalaciones de pozo profundo. La utilización de válvulas sostenedoras o de
control de bombeo ayudan a eliminar dichas acumulaciones de aire.

Fig. 15

8.3. VÁLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO

• Tramos largos con pendiente uniforme. En los tramos largos de tubería con
pendiente constante o uniforme respecto al gradiente hidráulico (paralelo,
ascendiendo o descendiendo), se recomienda instalar una válvula ventosa de doble
efecto cada 500 a 1000 metros.

• Pasos elevados. Se recomienda la instalación de una válvula de doble efecto en los
puntos donde la tubería se eleve por encima del nivel del suelo o para sortear un
accidente geográfico (instalación de una válvu-la, paso elevado, etc.). La válvula
ventosa se instalará hacia la salida del tramo.

Fig. 16



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• Contadores de agua. La existencia de aire libre en el fluido produce dos efectos en
los contadores de agua: errores de medición y deterioro y desgaste de los
mecanismos internos, por ello, se recomienda la instalación de una válvula ventosa
de doble efecto a la entrada de los mismos.

Fig. 17

• Cabezales de filtración. En los cabezales de filtración formados por colectores de
cierto diámetro, el aire se acumula fácilmente en los puntos elevados del sistema.
Para eliminar estas bolsas de aire y asegurar un correcto y óptimo funcionamiento del
cabezal de filtración, se recomienda la instalación de una válvula ventosa de doble
efecto en el punto más elevado.

Fig. 18



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• Cambios de pendiente de la tubería. Se recomienda la instalación de válvulas
ventosa de doble efecto en los cambios de pendiente de la tubería, no sólo respecto
a la horizontal sino también respecto al gradiente hidráulico de la instalación, para
evitar acumulación de bolsas de aire, así como permitir la entrada de aire en caso de
depresión (puntos elevados, incrementos de la pendiente en tramos descendentes,
decrementos de la pendiente en tramos ascendentes, etc.). El gradiente hidráulico es
el nivel de agua virtual a lo largo de la tubería, también llamado nivel piezométrico o
gradiente piezométrico.

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 21

Fig. 22



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8.4. RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES DE LOCALIZACIÓN DE LAS
VÁLVULAS VENTOSA

1) Puntos en que la línea de corriente varía respecto a la línea piezométrica (tanto
incrementando o disminuyendo la pendiente): doble efecto.
2) Puntos elevados de la tubería (arqueta válvula): doble efecto.
3) Ramales largos de pendiente uniforme: doble efecto cada 500 a 1000 metros.
4) Salida de los grupos de bombeo: efecto cinético en un punto alto antes de la válvula
de retención.
5) A la entrada de instrumentos de medición (contadores): doble efecto.
6) A la salida de válvulas reductoras de presión: efecto automático.
7) Reducciones del diámetro de la tubería: efecto automático.
8) Cabezales de filtración: doble efecto en un punto alto.
9) Depresiones en la línea de corriente: doble efecto en cada lado de la depresión.



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9. INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

9.1. INSTALACIÓN
Para la correcta instalación de estas válvulas se recomienda la colocación de una
válvula manual de bola o de compuerta antes de las mismas para poder desmontarlas
en caso de reparación o comprobación, sin tener que parar la instalación. Asimismo se
recomienda la instalación de un tubo de drenaje a la salida de la válvula para evitar
ruidos molestos y canalizar la salida de aire o agua.
Las ventosas deben situarse siempre en posición vertical y en la parte superior de la
tubería.

9.2. MANTENIMIENTO
Las válvulas ventosa se consideran como equipo de funcionamiento automático, por lo
que requieren un mantenimiento e inspección periódicos. Dicho mantenimiento consiste
básicamente en la limpieza de las partes internas y comprobación del correcto estado
del flotador y juntas de cierre, así como la comprobación del correcto funcionamiento de
las válvulas en general.

9.3. COSTE RELATIVO
El coste de estas válvulas en una instalación puede representar un 0,5 ó 1% del coste
global de ésta, amortizándose rápidamente gracias a la eliminación de las bolsas de
aire, permitiendo una capacidad máxima de flujo y una mayor eficacia de la conducción
y del sistema de impulsión, al tiempo que evitan roturas y averías en la instalación.

GRADIENTE HIDRAULICO

1
GRADIENTE HORIZONTAL
3

1 3 1
2
2
2

1 1
2 3 3
2 1

4 8 1



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10. A.R.I. PLAN: PROGRAMA INFORMÁTICO
DE DIMENSIONADO Y LOCALIZACIÓN DE LAS VÁLVULAS
VENTOSA.

A.R.I. Flow Control Accessories dispone del programa informático de dimensionado y
localización de las válvulas ventosa. El uso de este programa permite el ahorro de
tiempo y dinero, al ser un a herramienta de fácil manejo.
A.R.I. PLAN ha sido desarrollado gracias a la ayuda y experiencia del profesor S.J. van
Vuuren de la Universidad de Pretoria en Sudáfrica.



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VÁLVULAS DE EFECTO AUTOMÁTICO

VÁLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-P, S-050-B
Descripción

La válvula SEGEV es una válvula ventosa de efecto
automático y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de
las tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula SEGEV tiene un diseño exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubería, por lo que puede ser
utilizada como válvula de doble efecto en tuberías de hasta
2" de diámetro.

Existen distintos modelos de válvulas SEGEV según el
material de fabricación y presiones de trabajo. Estos
modelos son:

MODELO DESCRIPCIÓN PRESIÓN TAMAÑOS DISPONIBLES
S-050-P Base de plástico PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM
S-050-B Base de bronce PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM

Características principales

• Presión de trabajo de las S-050, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi).
• Purga hasta 160 m 3/h.
• Unión de rosca BSPT/NPT
• Ligera y simple
• El cuerpo de plástico es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de
alta calidad.
• Un orificio en la parte superior de la válvula permite la eliminación del aire de forma
automática.
• Su orificio de mayor tamaño que en otras válvulas de sus mismas características
permite vehicular una mayor cantidad de aire, evitando obturaciones y pérdidas.
• El diseño exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.



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Especificación de componentes

Núm Nombre Materiales
1 Cuerpo Nylon reforzado
2 Tira de goma replegable Goma E.P.D.M
3 Guia Nylon reforzado
4 Flotador Polipropileno expandido
5 Junta tórica BUNA-N
6 Base • S-050-P: Nylon reforzado
• S-050-B: Latón ASTM B124

Dimensiones y peso

S-050-P S-050-B
Dimensión A 75 75
Dimensión B 140 140
Peso (Kg) 0.30 0.65
2
Orificio de salida (mm ) 12 12

Capacidad de salida de aire



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VÁLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-C, S-052
Descripción

La válvula SEGEV es una válvula ventosa de efecto
automático y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula SEGEV tiene un diseño exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubería, por lo que puede ser
utilizada como válvula de doble efecto en tuberías de hasta
2" de diámetro.

Existen distintos modelos de válvulas SEGEV según el
material de fabricación y presiones de trabajo. Estos
modelos son:

S-050-C Metálica PN-16 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM
S-052 Metálica H.P. PN-25 1/2 “ 3/4 “ y 1 “ RM


• Presión de trabajo de la S-052, 0.2 a 25 atm (3-360 psi).
• Purga hasta 160 m 3/h.
• Ligera y simple
• El cuerpo de fundición metálica es de alta resistencia, y sus partes internas de
materiales de alta calidad resistentes a la corrosión.
• Protegida contra actos de vandalismo ya que su cuerpo está encapsulado en una
vaina de metal.
automática.
• El diseño exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.



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1 Conexión de escape Latón ASTM B-124
2 Cuerpo • PN16 Hierro ASTM A-48 CL.20B
• PN25 Hierro nodular ASTM A-536
3 Cuerpo interno Nylon reforzado
4 Tira de goma replegable Goma E.P.D.M
5 Guia Nylon reforzado
8 Base Latón ASTM B124



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Dimensiones y peso

S-050-C S-052
Dimensión A 84.6 84.6
Peso (Kg) 1.65 1.65
Orificio de salida (mm 2) 12 9




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VÁLVULA VENTOSA MODELO S-010
Descripción

La válvula es una válvula ventosa de efecto automático y,
por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las tuberías
con flujo de agua bajo presión. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos años de experiencia. La
válvula tiene un diseño exclusivo. El flotador automático
de la válvula, con revestimiento de caucho suave,
asegura el cierre hermético a bajas presiones. Con una
estructura compacta tiene la capacidad de eliminar gran
cantidad de aire de la tubería.

Los modelos disponibles son:

S-010 Metálica PN-16 ½”, ¾”, 1“ RM


• Compacta y simple
• El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.
automática.



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1 Codo de drenaje Latón
2 Tornillo y tuerca Acero cromado
3 Tapa con orificio Latón ASTM B-124
5 Flotador Policarbonato bañado en hule
6 Cesta Polipropileno
7 Cuerpo • Fundición de hierro ASTM A-48 CL.35B
• Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
8 Adaptador macho Latón ASTM B-124



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Dimensiones y peso

S-010
Dimensión A 132.5
Dimensión B 199
Peso (Kg) 3.5
Orificio de salida (mm 2) 0.785




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VÁLVULA VENTOSA MODELOS S-012, S-014
Descripción

La válvula es una válvula ventosa de efecto automático
y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberías con flujo de agua bajo presión. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos años de experiencia.
La válvula tiene un diseño exclusivo. El flotador
automático de la válvula, con revestimiento de caucho
suave, asegura el cierre hermético a bajas presiones.
Con una estructura compacta tiene la capacidad de
eliminar gran cantidad de aire de la tubería.


S-012 Metálica PN-25 1“ RM
S-014 Metálica PN-40 1“ RM


• Compacta y simple
• La salida de drenaje permite verter los fluidos innecesarios
• Reduce en gran medida la posibilidad de obturación por materias foraneas
• Mecanismo de goma replegable combinado con brazo de palanca
• Purga grandes volúmenes de aire hasta 786 m 3/h
• El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.



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1 Tapa de plástico Polipropileno
2 Tuerca Latón ASTM B-124
4 Tapa • PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
• PN 40 Fundición de acero ASTM A-216 WCB
5 Brazo de palanca Acetal
6 Tira de goma replegable E.P.D.M
7 Brazo Acetal
10 Eje Acero inoxidable SAE 303
11 Flotador Acero inoxidable SAE 304
12 Cuerpo • PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
13 Adaptador macho Latón ASTM B-124



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Dimensiones y peso

S-012 S-014
Dimens ión A 197 197
Peso (Kg) 12 13
Orificio de salida (mm 2) 15 15



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VÁLVULA VENTOSA MODELO S-020

Descripción
La válvula S-020 es una válvula ventosa
automática cuyo diseño dinámico permite eliminar
el aire de las tuberías con flujo de agua bajo
presión. Su diseño especial la hace idónea para el
uso en instalaciones de aguas residuales, ya que
garantiza la completa separación de las aguas
servidas del mecanismo de sellado al crear un
espacio de aire en la parte superior de la válvula,
incluso bajo condiciones extremas. El cuerpo de
forma cónica mantiene una distancia máxima entre
el líquido y el mecanismo de sellado, a la vez que
se obtiene una mínima longitud del cuerpo. La
parte inferior del cuerpo en forma de embudo
asegura que los residuos se recojan al fondo, de
donde pueden ser eliminadas fuera del sistema,
por vía de la salida de drenaje o de una válvula de
bola situada en la parte inferior de la ventosa.
S-020 Metálica, aguas residuales PN 25 2”R, 2”,3” 4” B

• Presión de trabajo: de 0.2-25 bar (3-360 psi)
• Unión de brida, disponible en estándar BS/ISO/ANSI. Opción de rosca macho para
modelo de 2” BSPT/NPT
• De peso liviano, pequeñas dimensiones y fabricación confiable.
• Todas las piezas metálicas han sido fabricadas con acero inoxidable.
• Cuerpo estándar de acero recubierto de poliéster curado al horno.
• Existen las opciones de recubrimiento con Rilsan, Esmalte o cuerpo de acero
inoxidable
• Totalmente hermética y no gotea a bajas presiones.
• Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios
• Dispone de un codo de escape en la parte inferior del embudo con una válvula de
bola que permite la limpieza de la ventosa



VENTOSA
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Núm. Nombre Materiales
1 Cuerpo Nylon reforzado
2 Tira de goma replegable E.P.D.M.
4 Guía Nylon reforzado
5 Tapa Acero DIN ST.37
6 Junta tórica tapa BUNA-N
7 Tuerca Acero inoxidable SAE 316
8 Tapón Acetal
10 Resorte Acero inoxidable SAE 316
11 Arandela Acero inoxidable SAE 316
13 Vástago Acero inoxidable SAE 316
14 Flotador Acero inoxidable SAE 316
15 Válvula de bola Latón ASTM A124/Polipropileno
16 Cuerpo Acero DIN ST.37



VENTOSA
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Dimensiones y peso

2” rosca 2” brida 3” 4”
Dimensión A (mm) 422 422 422 422
Dimensión B (mm) 575 575 575 575
Peso (Kg.) 16 17 18 19
2
Orificio de salida (mm ) 12 12 12 12
Automático




VENTOSA
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VÁLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINÉTICO

VÁLVULA VENTOSA TECH-AIR o EMEK MODELO AV-010

Descripción

La válvula TECH-AIR es una válvula ventosa de
efecto cinético y, por lo tanto, es capaz de admitir
grandes flujos de aire durante el drenado de la
tubería. Evita problemas de succión en la tubería
evacuando el aire en el momento de descarga de
la tubería.
De peso liviano, pequeñas dimensiones y
estructura sólida y confiable, está particularmente
indicada para laterales de riego agrícola y de
espacios verdes.

Está disponible el modelo:

AV-010 Plástico PN-10 ¾”,1” RM, 2” RH


• Ligera y simple
• El cuerpo es de plástico de alta resistencia. Las piezas operacionales son de
poliéster a prueba de corrosión.
• Todas las piezas están protegidas contra la radiación ultravioleta (UV)
• Su diseño dinámico permite purgar el aire a alta velocidad, a una presión
diferencial de 0.7 bar (10 psi). Evita el cierre prematuro.



VENTOSA
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Especificación de Componentes

Núm. Nombre Materiales ¾” y 1” Materiales 2”

1 Cuerpo Polipropileno Nylon reforzado

2 Tapa Polipropileno Polipropileno

3 Disco - Nylon reforzado

4 Junta BUNA-N E.P.D.M

5 Flotador Polipropileno Nylon reforzado



VENTOSA
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Capacidad de entrada y salida de aire

Dimensiones y peso

¾ Y 1” AV-010 2”
Dimensión A (mm) 60 73
Dimensión B (mm) 124 122
Peso (Kg) 0.1 0.2
2
Orificio de salida (mm ) 314 800



VENTOSA
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VÁLVULAS VENTOSA K-010, K-012, K-014

Descripción

Las válvulas de la serie K -010 es una
válvula ventosa de efecto cinético cuyo
diseño dinámico permite la descarga de
aire a alta velocidad. El confiable
funcionamiento de este dispositivo
reduce los casos de aumento brusco de
la presión del agua, por tanto minimiza
los efectos del golpe de ariete. Su
diseño especial de sellado asegura un
funcionamiento a largo plazo sin
necesidad de mantenimiento.


K-010 Metálica PN-16 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”·B
K-012 Metálica para H.P. PN-25 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”B
K-014 Metálica para H.P. PN-40 1” 2” RM, 2” 3” 4” 6” 8”B


• Presión de trabajo para la K-010, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi)
• Presión de trabajo para la K-012, de 0.2 a 25 atm (3-360 psi)
• Presión de trabajo para la K-014, de 0.2 a 40 atm (3-570psi)
• Unión de rosca BSPT/NPT para las ventosas de 2”. Unión de brida para todos los
tamaños, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
• Peso liviano, pequeñas dimensiones, con una estructura simple y confiable
• Cuerpo estándar de acero, recubierto con poliéster curado al horno
• La salida de drenaje permite eliminar los fluidos innecesarios
• Descarga de aire a alta velocidad, a una presión diferencial de 0.8 bar, evita el
cierre prematuro.



VENTOSA
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1 Cuerpo • PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
• PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
3 Tapon Latón ASTM B124
4 Tapa • PN 16 Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B
• PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
5 Asiento orificio Bronce ASTM B-62 B271 C83600
6 Junta orificio E.P.D.M.
7 Flotador • 2”-4” Policarbonato
• 6” Acero inoxidable
• Cesta 2” Polipropileno
• Tapa protectora 6” Fundición hierro ASTM A-48 CL. 35B



VENTOSA
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Dimensiones y peso

K-010 K-012 K-014
Tamaño 2” rosca 2” Brida 3” 4” 6”
Dimensión A (mm) 160 160 286 336 552
Dimensión B (mm) 236.5 242 250 272 525.5
Peso PN 16 (Kg) 8.6 11.4 17.5 27 77
Peso PN 25 (Kg) 18 17.5 27 77
Orificio de salida (mm 2) 794 794 1809 3317 17662

Capacidad de entrada y salida de aire



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VÁLVULA VENTOSA K-020 PARA AGUAS RESIDUALES

Descripción

La válvula K-020 es una válvula ventosa de efecto
cinético cuyo diseño dinámico permite la descarga
de aire a alta velocidad. Su diseño especial la hace
idónea para el uso en instalaciones de aguas
residuales, ya que garantiza la completa
separación de las aguas servidas del mecanismo
de sellado al crear un espacio de aire en la parte
superior de la válvula, incluso bajo condiciones
extremas. El cuerpo de forma cónica mantiene una
distancia máxima entre el líquido y el mecanismo
de sellado, a la vez que se obtiene una mínima
longitud del cuerpo. La parte inferior del cuerpo en
forma de embudo asegura que los residuos se
recojan al fondo, de donde pueden ser eliminadas
fuera del sistema, por vía de la salida de drenaje o
de una válvula de bola situada en la parte inferior
de la ventosa.


K-020 Metálica, aguas residuales PN 16 3” y 4” B

• Unión de brida, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
• De peso liviano, pequeñas dimensiones y fabricación confiable.
• Todas las piezas metálicas han sido fabricadas con acero inoxidable.
• Cuerpo estandar de acero recubierto de poliéster curado al horno.
• Existen las opciones de recubrimiento con Rilsan, Esmalte o cuerpo de acero
inoxidable
• Dispone de un codo de escape en la parte inferior del embudo con una válvula de
bola que permite la limpieza de la ventosa


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