Envisioning the Theory of Transforming Wellbeing: Influencing Technology and Sociotech Design
Theory of Transforming Wellbeing (TTW) is emerging as an inevitable response to the ever-growing imbalance in our lives across the globe. Over the decades, we have been advancing technologies to make our lives better. The fundamental question still remains: with all the evolving innovations, are we gaining decent success in achieving happier and more sustainable societies? All the crucial domains of our lives continuously provide evidence of things getting disbalanced despite us making huge progress in building increasingly capable technological innovations, such as artificial intelligence, blockchain, augmented reality, autonomous vehicles, and drones, just to name a few. The TTW advances scientific knowledge and its practical applications to transform lives. Due to its strong fundament that blends technological innovations with human nature, TTW is applicable in many essential life contexts, including health, education, sustainability, equality, governance, safety, emergency, ecology, and economy.
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- 6. WHAT PEOPLE
- 12. 120 2014 € 30 000 000 FROM/VON 2010 — TO/BIS 2014 Highlights Radwege-Bauprojekte Wichtige Radprojekte, in den Jahren 2010 bis 2014 umgesetzt: 1: Ottakringer Straße, 2: Ring-Rund-Radweg, 3: Radwege rund um den Hauptbahnhof, 4: Landstraßer Gürtel, 5: Zentrum Meidling, 6: Kagraner Platz, 7: fahrradfreundliche Hasnerstraße Generelle Radverkehrsplanung und Studien Auswahl aus Konzepten und Studien: Radlangstrecken und Lückenschlüsse, befahrbare Haltestellenkaps für RadfahrerInnen, Piktogramme und Pfeile zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, Radfahren gegen die Einbahn 1 2 4 5 6 3 7 Radfahren gegen die Einbahn +16% StVO-Novelle umgesetzt Fahrradstraße: 1.650 m Benutzungspflicht bei Radwegen aufgehoben: 1.970 m Begegnungszonen: 1.200 m Detailplanung Mehr als 600 Einzelmaßnahmen für den (fließenden und ruhenden) Radverkehr pro Jahr, unter breiter interdisziplinärer Beteiligung am Planungs- und Umsetzungsprozess: Dienststellen, Bezirke, Wirtschaftskammer, Polizei etc. (bis zu 30 Beteiligte) Radfahrnetz Citybike-Stationen +96 km 2010 Budget für die Radinfrastruktur Millionen Euro (6 Mio. p.a.) 30 79 2010 Winterdienst 266 km prioritär geräumte Radwege Errichtete Radabstellplätze 2010 +9.588 27.329 Stück 2014 36.917 Stück 2014 1.270 km 1.174 km Radinfrastruktur 2010–2014 Tempo-30-Zonen in Wien Befahrbare Haltestellenkaps für RadfahrerInnen Radlangstrecken Piktogramme und Pfeile zur Erhöhung der Verkehrs- sicherheit Radfahren gegen die Einbahn Modal Split Radverkehr Anteil des Radverkehrs an den zurückgelegten Wegen der Wienerinnen und Wienern 2010: 1.472 km 2014: 1.657 km 4,6% 7,1% 2010 2014 EINBAHN ausgen. 2010 208.790 m ausgen. 242.420 m EINBAHN 2014 Impressum: Magistrat der Stadt Wien, Rathaus, A-1082 Wien, www.verkehr.wien.at
- 28. MY FUTURE IN THIS CITY I SEE HOW IT DEVELOPS IN LINE WITH NOVEL TECHNOLOGIES AND INNOVATIONS. I WILL HAVE A BALANCED LIFE IN IT. TO LIVE THERE WILL BE SAFE AS COMMUNITIES WILL HAVE STRONG COLLABORATIVE SPIRIT. I WILL BE ABLE TO FULFIL MYSELF. I WOULD SPEND MORE TIME OUTSIDE OF MY HOME TO INTERACT WITH OTHERS. WE WILL HAVE NICELY DESIGNED PUBLIC SPACES FOR THE RESIDENTS OF ALL AGES.
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