1.
課題解決のための深化 メンバー：味香、奈良、今井、鈴木、須藤、和田
■ ０９０７アイデアソン「まちづくり②」 ＞ １０１７マッシュアップ「公共ストックの管
理」
「橋梁の維持管理のシムシティ」構想 、、、そしてワークショップ支援ツールへの深化
■ いちど、ＩＣＴをはなれ、アナログでの議論、、、
□ 橋梁を点で捉えるのは難しいのでは ＞橋梁は道路路線の要素として捉えなおして考える
□ 議論の進め方
Phase1. 地図が必要＞地図上に情報を集約
人や車両がその路線を通る目的が知りたい ＞交通量ではなく
◎地域の人が話し合いの中で、よってたかって道路の利用目的を色分け入力するツール
Phase2. 住民による色分け ＞多くの人が色を塗った道路 ＞重要
実際に通っている量 ＞交通量・通行量に関する情報
※住民意見の裏づけ、主観的評価と、客観的・論理的根拠
◎状況が目に見えてくる！ たくさん使う道路、ぜんぜん使わない道路がはっきりわかる。
Phase3 たくさん使う道路 > 優先管理 では、ぜんぜん使わない道路は、、、？
＞ぜんぜん使わない道路に注目して検討した絞り込んで、議論を深めたい。
＞ぜんぜん使わない道路について、意見の収集を図る。
たとえば災害時の避難路として、、、 一人の小学生が通学路とし
て、、、
◎意見・コメントを集め、地図上に表示し、共有を図る仕組み。
Phas4 モニタリング調査 ＞ＧＰＳやセンサを用いて、リアルタイム情報を収集
◎収集したリアルタイム情報を地図上に重ね合わせ、情報を共有する仕組み
■ 結論
公共ストックの管理の優先順位や取捨選択について、地域の意見収集や客観的資料を公開・共
有し、より多くの人に納得されながら判断・意思決定する仕組みを作り上げる。＞ワーク
ショップ支援ツール

2.
ワークショップ作業のイメージ ＝要求される機
能①
◎ 地域の人が話し合いの中で、よってたかって道路の利用目的を
色分け入力するツール
◎ 状況が目に見えてくる！ たくさん使う道路、ぜんぜん使わな
い道路がわかる。
ベースマップ（※参考引用：地理院地図）
★ 人や車両がその路線を通る目的が知りた
い
◎ 行政から提供を受けたい情報（オープンデータ）
◎ 観測・調査をして収集したい情報（ビッグデータ）
実際に人や車両が通っている量 ＞交通量・通行量に関する情報
※住民意見の裏づけ、主観的評価と、客観的・論理的根拠とする。
重ね合わせて
表現したい！！
そ
し
て
●
●
●
●
●
●●
●
●
●
●
● 橋梁の位置
●
●

3.
メイン道路
メ
イ
ン
道
路
通
学
路
仕事･作業用
ワークショップ作業のイメージ ＝要求される機
能②
★ インフラについて意見・コメントを集め、地図上に重ね、共有を図
りたい。
ベースマップ（※参考引用：地理院地図）
進入箇所が
わかりづらい
。
集団登校
通学路です。
Ｔ字路
見通し悪い
交通量多。地
区内のメイン
ほとんど利用
なし
普段は利用な
いが、川沿道
路冠水の迂回
路
大雨で冠水し
やすい
◎ 利用が多い道路 ＞優先管理
では、ぜんぜん利用されて
いない道路をどうする？
地域の実
生活情況
に合わせ
、インフ
ラの必要
性や改善
箇所を判
断できる
状態に。
●

4.
地域課題解決ワークショップを楽しく支援するツール
「インフラ分野 × ゲーミフィケーション＝ シムシ
ティ構想」
◎ 考えや現実の状況を容易に視覚化
◎ 視点の違う複数の情報を集約
◎ 多く参加者の目から客観的に判断
そして、
◎ 地域の集まりによる課題解決のスキー
ムを遠隔地にいる人も輪の中に加えて議
論できる
地
域
が
納
得
で
き
る
最
適
解
さまざまな資料や意見、視点をもとに
地域課題解決を図ることは、
紙とペンでも可能かもしれません。
でも
「アプリ」を活用することで、
もっと、工夫できるところは？ ．．．ここまでは「現状を知るツール」
＞改善の結果や代替案を採用すると、どうなる？ 将来は ?

5.
以後 資料

6.
ワークショップ意見集約アプリのイメージ
（参加者意見ごとのレイヤ）

7.
Ｄさん
Ｃさん
Ｂさん
メイン道路
メ
イ
ン
道
路
通
学
路
仕事･作業用
Ａさん

8.
メイン道路
メ
イ
ン
道
路
通
学
路
仕事･作業用
●
●
●
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●●
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●
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9.
メイン道路
メ
イ
ン
道
路
通
学
路
仕事･作業用
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