Reporte: Ciudades para un pequeño planeta de Richard Rogers

19,640 views

Published on

2do parcial Urbanismo II

Published in: Design
2 Comments
8 Likes
Statistics
Notes
No Downloads
Views
Total views
19,640
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
131
Actions
Shares
0
Downloads
700
Comments
2
Likes
8
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Reporte: Ciudades para un pequeño planeta de Richard Rogers

  1. 1. UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SANTO DOMINGO FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA URBANISMO II REPORTE:CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA-RICHARD ROGERS SUSTENTANTE: YIRA M. LINARES JÁQUEZ – 100033292 PROF. ARQ. ARLINA GONZÁLEZ MATOS 2 DE NOVIEMBRE DEL 2011 SANTO DOMINGO, D.N.
  2. 2. CONTENIDO RESUMEN, PALABRAS CLAVES/ABSTRACT, KEYWORDS 1 INTRODUCCIÓN 21 LA CULTURA DE LAS CIUDADES 32 CIUDADES SOSTENIBLES 63 ARQUITECTURA SOSTENIBLE 124 LONDRES CIUDAD HUMANISTA 155 CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA 20 CONCLUSIÓN 22 BIBLIOGRAFÍA 23 ÍNDICE IMÁGENES 24 ANEXO 27
  3. 3. CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA RICHARD ROGERS REPORTE YIRA LINARES J.
  4. 4. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersResumenRichard Rogers nos hace un compendio de estrategias para convertir ciudades difusas que de unmomento a otro sufrieron una gran expansión (como es el caso de Londres), en ciudadescompactas, ciudades sostenibles donde la belleza y la función se complementen de manera talque no se pueda percibir la diferencia entre ambas; donde las formas, tanto en los edificios como enla misma ciudad, ayuden a reducir el gasto de energía.La proporción entre espacio público y privado es otra característica de las ciudades sostenibles,Roma respeta esta proporción ya que sigue disponiendo de mas espacios públicos que la mayoría delas ciudades, algo que se debería de respetar a la hora de hacer un planeamiento urbanístico.Debemos de darnos cuenta que la ciudad global está llegando ya a sus límites de densidad y deautoexplotación; tomar las medidas adecuadas para contrarrestar esto es imprescindible.ConceptosHuella ecológica, Metabolismo Circular, Tecnología Pasiva, Espacios Públicos, Estructura Policéntrica.AbstractRichard Rogers gives us a compilation of strategies to transform diffuse cities that in one momentto another suffered a major expansion (as is the case of London) in compact cities, sustainablecities where beauty and function complement each other so no one can tell the difference betweenboth; where forms in buildings and in the same city help reduce the expense ratio energy.The proportion between public and private spaces is another characteristic of sustainablecities, Rome respect this proportion, nowadays, it has more public space thanmost cities, something really important when the planning of a town begins. We must realize thatthe global city is already reaching its limits of density and self-exploitation, too take appropriatemeasures to counter this is essential.KeywordsEcological Footprint, Circular Metabolism, Passive Technology, Public Spaces, Polycentric Structure. 1
  5. 5. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersIntroducciónRichard Rogers nos hace ver las ciudades bajo una nueva luz. La experiencia diaria de la vidaurbana , el movimiento hacia el interior y el exterior de las ciudades de mareas humanas matinalesy vespertinas, parecía un fenómeno amenazante. Pero esto da el paso a nuevos puntos de vistas deelección para el futuro, nuestro futuro.Las ciudades se tratan de organismos que consumen recursos y producen residuos, mientras masgrandes y complejas son, mayor es su dependencia de las área circundantes y mayor también es suvulnerabilidad frente al cambio de su entorno.El hombre ha explotado su adaptabilidad para modificar el medio en su propio beneficio de un modoque ningún animal sería capaz de igualar. Si analizamos el progreso humano ha sido un procesocontinuado hacia adelante. A pesar de que todas las culturas urbanas previas se han desmoronado.Un ejemplo, la cultura Harappa hace 3,500-4,500 años, la deforestación, supresión del mantovegetal acabaron con la humedad necesaria, provocando que esta cultura se fuera hacia abajo. Lascausas específicas para que ocurriese este fenómeno en esta cultura y otras son tres variables muyimportantes: población, entorno y recursos.Es importante saber que cuantos más seamos, de mayor magnitud serán los problemas. La actitudconsumista de estos tiempos puede convertir en irrenovables los recursos renovables o sólorenovables tras largos períodos de tiempo. La eliminación de residuos podría convertirse pronto enun problema de igual magnitud que el agotamiento de los recursos, ya que la Tierra posee unalimitada capacidad para absorber los desechos.La lluvia ácida es un problema para aquellos que viven cerca de las industrias, pero claro está queesto puede solucionarse si existiera voluntad política de hacerlo. Desde el inicio de la RevoluciónIndustrial hemos causado mediante nuestras actividades cambios globales en los sistemasclimáticos, y al parecer todo está acelerándose.En su libro, Rogers nos enseñará como las ciudades son un valor añadido para la vida humana,aunque al mismo tiempo se considere una de sus mas grandes amenazas, ya que hasta el siglo XIX,estas eran consideradas como lugares peligrosos, donde existía un índice alto de mortalidad y elmantenimiento demográfico se producía sólo gracias a las migraciones rurales.Richard Rogers examina el equilibrio necesario entre transporte público y privado, y nos dice que lasdecisiones medioambientales deben estar en el núcleo de cualquier toma de decisiones y encualquier ámbito y nivel. El resultado sería, en sus palabras, una ciudad densa y policéntrica, unaciudad de actividades solapadas, una ciudad ecológica, que favorezca el contacto, igualitaria,ABIERTA, y sobre todo, una ciudad bella, donde el arte la arquitectura y el paisaje remuevan ysatisfagan el espíritu humano. 2
  6. 6. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLa cultura de las ciudadesEl satélite espacial significó el comienzo de una nueva conciencia global, un gran cambio respecto anuestra relación con el planeta. La Tierra es impactante, al igual que su fragilidad. Las brumas depolución, las heridas de la desforestación, las cicatrices de la industrialización y el crecimiento de lasciudades son prueba de que en nuestra búsqueda del bienestar , estamos destruyendosistemáticamente todos los elementos que soportan nuestro sistema de vida.La supervivencia de la ciudad siempre ha dependido del equilibrio entre las variables de población,recursos y medio ambiente. La población urbana se incrementa en 250,000 personas al día, estoequivale a un nuevo Londres cada mes. Este crecimiento planetario de la población urbana y laprecariedad de los modelos de habitabilidad están acelerando el grado de erosión y contaminación.Las ciudades generan la mayoría de los gases que producen el EFECTO INVERNADERO. Rogers estáconvencido de que la arquitectura y la planificación urbana pueden evolucionar para adquirir nuevasherramientas para salvar nuestro futuro, con la creación de ciudades que produzcan entornosSOSTENIBLES y civilizadores. Con este libro Rogers pretende mostrar que las ciudades pueden serel trampolín para regresar la armonía perdida entre la humanidad y su medio.Su optimismo tiene tres factores: la difusión de laconciencia ecológica, la tecnología de las comunicaciones yla producción automatizada. El informe de la NacionesUnidas NUESTRO FUTURO EN COMÚN propuso ya elconcepto de desarrollo sostenible como columnavertebral de las políticas económicas globales.Sostenibilidad tiene como núcleo el capital natural, que noes mas que el aire, el agua limpia, capa de ozono encondiciones, mar incontaminado, tierra fértil y abundantediversidad de especies.El objetivo definitivo de un desarrollo económico sosteniblees poder legar a las generaciones futuras ese capital naturalen condiciones parecidas, o incluso mejoradas, de lo quenosotros hemos heredado. La sostenibilidadmedioambiental debería de convertirse en el principiofundamental de la moderna proyección urbana.El grado de crecimiento de las ciudades provoca que losparámetros convencionales de ajuste del crecimientourbano hayan quedado obsoletos. La migración de personasy actividades económicas desde el centro urbano al mundoideal de los barrios periféricos ha conducido a un ingentedesarrollo suburbano: 1.Mayor ocupación en sistema viario. 2.Incremento en el uso del automóvil. 3.Mayor congestión. 4.Mayor contaminación.Masivos flujos migratorios procedentes de un mundo ruralpobre se asientan en estas nuevas ciudades del consumo. Img. 1. Crecimiento de la población mundial 3
  7. 7. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLas ciudades están produciendo una peligrosa inestabilidad social asociada al inevitable declivemedioambiental. A pesar del incremento global de la riqueza, que supera al de la población, lapobreza empeora y sigue creciendo. La pobreza, el desempleo, un deficiente sistema sanitario yeducativo, y los conflictos dificultan la capacidad de las ciudades para ser sosteniblesmedioambientalmente.No puede existir armonía ciudadana ni mejoras medioambientales sin el respeto de los derechoshumanos y la paz. Las ciudades ha crecido y han cambiado hasta convertirse en estructuras tancomplejas y tan poco manejables que se hace difícil recordar que su existencia se justifica parasatisfacer, supuestamente, las necesidades humanas y sociales de las comunidades, suelen errar eneste punto.La ciudad ha acabado por ser entendida como alienación, aislamiento, delincuencia, atascos ycontaminación más que de sentido comunitario, participación, animación, belleza o placer, seconsideran los términos ciudad y calidad de vida incompatibles, como un templo para elconsumismo. Por eso, en esta era de globalización democrática, las ciudades están incrementandola polarización de la sociedad en colectivos segregados.El politólogo Michael Waltzer ha clasificado el espacio urbanoen dos grupos diferenciado: 1.Cerrado: Espacio urbano que desarrolla una única función de acuerdo con la voluntad de urbanistas y promotores de la vieja escuela. Ejemplos: El barrio residencial, la urbanización de viviendas, el distrito financiero, la zona industrial, los aparcamientos, los túneles, las circunvalaciones, los centros comerciales y el propio coche. 1.Abierto: Espacio multifuncional, destinado a una variedad de usos de los que todos pueden Img. 2. Dispersión, urbana participar. En estos espacios participamos de la vida insensata, comunitaria. Phoenix, Arizona Ejemplos: La plaza, la calle concurrida, el mercado, los parques y las terrazas.Los espacios cerrados según Rogers, satisfacen nuestros caprichos de consumo privado yautonomía, mientras que los espacios abiertos, agrupan distintas partes de la sociedad y alimentanun sentido de tolerancia, conciencia, identidad y respeto mutuo. Ante los intereses corporativosvemos desaparecer la propia idea de ciudad integradora.La desaparición del espacio público abierto puede ocasionar una degradación social. La naturalvigilancia de las calles debida a la asidua presencia de personas acaba siendo sustituida por unanecesidad de seguridad privada que convierte a la ciudad en menos hospitalaria y mas alienante,convirtiéndola en un espacio claramente peligroso, embargado por el miedo.Lo Ángeles, escenario repetidamente de tumultos urbanos en las últimas décadas, ha ido creciendosegregándose cada vez más hasta casi militarizarse. Rogers nos describe la estructura de estaciudad de la siguiente manera: “Empezando por las afueras nos encontramos con el cinturón tóxico, un anillo de vertederosgigantescos, con desechos radioactivos e industrias contaminantes. A medida que nos adentramos ala ciudad, pasamos de suburbios residenciales patrullados por compañías privadas a áreas de clasemedia con su propia vigilancia, hasta alcanzar el centro de la ciudad dominada por los guetos y lasbandas callejeras. En el corazón del círculo está el distrito de negocios, donde las cámaras detelevisión y los mecanismos de seguridad controlan prácticamente a cada peatón.” 4
  8. 8. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLa sostenibilidad medioambiental debería configurarse como asignatura interdisciplinar entre el arte,la historia, la biología y la física. Se debe enseñar conducta ciudadana a gente de todas las edades yes importante escuchar lo que plantean. Buena parte de nuestra futura calidad de vida depende deesa tarea.Curitiba, una ciudad brasileña en rápida extensión, ha logrado solventar los problemas decrecimiento y mantenimiento gracias a la participación ciudadana y a una gestión política de ampliasmiras. Se ha conseguido una ciudadanía que siente la ciudad como propia y se responsabiliza de sufuturo. Rotterdam, tiene un desarrollo promovido por el Gobierno y orientado hacia la comunidad.La mayor parte de los terrenos de esta ciudad y sus alrededores son de propiedad pública y puedenser cedidos a la comunidad cuando ésta lo estime necesario, antes de que algún particular puedacomprarlo.En España, las Olimpiadas de 1992 fueron un trampolín de reformas visionarias que fueron muchomás allá de las meras instalaciones olímpicas. Se instauró un plan estratégico para toda la ciudad,con repavimentación de las calles y la creación de 150 nuevas plazas. La reconversión del áreaportuaria que había separado la ciudad del mar. El resultado ha sido una renovada toma de contactoentre estos dos elementos a lo largo de un gran frente marítimo. Ahora existe un clima donde elsector privado parece dispuesto a concentrarse con el sentir popular. Barcelona se ha convertido enuna ciudad de prestigio mundial que gente quiere visitar y donde sea vivir y trabajar.San Francisco, Seattle y Portland han incorporado la participación ciudadana en la planificaciónurbana en su sistema electoral. Los habitantes de estas ciudades se sienten involucrados y con uncierto sentimiento de control sobre el destino de sus ciudades. Los ciudadanos tienen algo que decirsobre su configuración, y prueban que una participación y un verdadero compromiso gubernamentalpueden transformar el tejido físico y social de las mismas.Debemos perseguir el desarrollo de tecnologías e innovaciones que protejan nuestra ecología yhumanicen nuestro entorno urbano. En 1978, el economista Malthus advirtió que, según suscálculos, la tasa de crecimiento de la población mundial iba a exceder la capacidad del planeta paraalimentar a futuras generaciones. Éste se equivocó ya que la tecnología hoy en ´día evoluciona aúnmás deprisa y ofrece oportunidades todavía mayores.El cambio conlleva incertidumbre y riesgo, el poder de transformar y cambiar tanto a nosotrosmismos como el mundo define nuestra condición moderna. Nuestro afán de posibles logros quedacontrarrestado por nuestra capacidad para destruir, ser modernos, es, pues, vivir bajo estaparadoja. La sociedad, en forma de gobiernos y otras instituciones, tiene la responsabilidad decanalizar la dinámica de la vida moderna, orientar la aplicación de las nuevas tecnologías yconfrontar los viejos valores con los nuevos. Los problemas de las ciudades no son fruto delacelerado desarrollo tecnológico sino de su irresponsable aplicación.Tenemos el desafío de renunciar a un sistema que explota la tecnología por un estricto afán delucro para orientarla hacia metas de sostenibilidad. Rogers comenta que es un gran defensor de latecnología, pero no de la tecnología por la tecnología. Esta debe enfocarse por y para el beneficiodel ciudadano, los derechos humanos universales y procurar refugio, agua, comida, salud,educación, esperanza y libertad para todos.La ciudad sostenible puede aportar el marco ideal para el cumplimiento de esos derechos humanosbásicos, y ese ideal subyace acerca de la sostenibilidad: movilizar el pensamiento creativo y latecnología para asegurar el futuro de la humanidad en este pequeño planeta de recursos finitos. 5
  9. 9. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard Rogers Ciudades SosteniblesLas ciudades actuales consumen tres cuartas partes de la energía mundial y provocan al menos trescuartas partes de la contaminación total. La explosión de la población urbana, el desarrolloeconómico y la migraciones del mundo rural están provocando un crecimiento urbano desmesurado.Generando un crecimiento exponencial del volumen de recursos consumidos y de la contaminacióncausada. Y debe quedar claro que la mitad de esta creciente población se establecerá en pobladosbarranquistas.Ciudad de México ejemplifica esta amenaza, siendo la máspoblada y contaminada de las ciudades, una urbeinsostenible. Teniendo en cuenta, que el nivel de ozonoexcede el nivel de riesgo permitido durante más de 300 díasal año y, cuando la polución es demasiado densa, sedetiene la producción industrial al tiempo que se insta alciudadano a quedarse en casa. La inmigración ruralcontinua plantea un problema grave de vivienda, servicios einstalaciones públicas para los 70,000 nuevos residentesmensuales. Img. 3 Ciudad de MéxicoAnalizar cómo las ciudades pueden proyectarse de cara a absorber el crecimiento urbano y hacersesostenibles, siendo ciudades que ofrezcan oportunidades sin hipotecar su futuro ni el de futurasgeneraciones. Estamos actuando en una ECONOMÍA DE COWBOYS1, con nuevos e ilimitadosterritorios para conquistar y recursos para consumir. Debemos pensar que nuestro planeta es unanave espacial, un sistema cerrado con recursos finitos.Los combustibles fósiles como el carbón y el petróleo producen un cóctel de polución que generalluvia ácida y el calentamiento global. El sol es la fuente de energía diaria que alimenta al viento y lalluvia, energías que son renovables, se pueden almacenar y consumir el medio ambiente. Lasciudades se deben crear como sistemas ecológicos, debemos dirigir nuestro enfoque paraplanificarlas y gestionar la explotación de sus recursos. Las ciudades de metabolismo lineal consumen y contaminan en grandes proporciones.Img. 4 Las ciudades de metabolismo circular minorizan las materias primas nuevas y acrecientan al máximo el reciclaje. Img. 5. 1 Kenneth Boulding en 1996 6
  10. 10. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLa huella ecológica es el término que midelos recursos consumidos por una ciudad asícomo los lugares para albergar los desechosy polución.La clave en las ciudades que aspiran a unmetabolismo circular, que consiste en unconjunto de procesos circulares de uso yreutilización; logrando la reducción delconsumo, lo cual mejora el rendimiento yaumenta la reutilización de los recursos,reciclando materiales, reduciendo el gasto,conservando las energías agotables yexperimentando con las renovables.Las ciudades de metabolismo linealconsumen y contaminan en grandesproporciones, mientras que las ciudades demetabolismo circular minorizan las materiasprimas nuevas y acrecientan al máximo elreciclaje. Img. 6. Ciudad Jardín Eden Prairie – FloridaPlanificar una ciudad sostenible requiere la más amplia comprensión de las relaciones entreciudadanos, servicios, política de transporte y generación de energía, el impacto total sobre elentorno inmediato y una esfera geográfica más amplia. Todos los factores antes expuestos debenentrelazarse hasta que la ecología urbana, la economía y la sociología queden integradas en laplanificación urbana. Las soluciones ecológicas y sociales se retroalimentan mutuamente paraconstruir sociedades mas sanas, vivas y abiertas.El enfoque de Rogers sobre la sostenibilidadurbana reinterpreta y reinventa el modelo de laciudad densa.Pero este modelo ha sido rechazado en estesiglo, debido a los antecedentes que existensobre las ciudades industriales que teníanproblemas de masificación, pobreza einsalubridad, incentivaron a que las personas sedesplazaran a otros entornos, dando origen a lasciudades dispersas o difusas.Pero con la disponibilidad de fabricaciónecológica, fuentes de energía más limpias,sistemas de transporte público y avanzadossistemas de alcantarillado y de deposición deresiduos, el modelo de ciudad densa ya noparece tener un riesgo sanitario.Al contrario, puede aportar mayores ventajaecológicas, diversidad de actividades sociales yeconómicas y las comunidades pueden Img. 7. El sol como fuenteintegrarse a su vecindario. primaria de energía, R. Rogers 7
  11. 11. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersEste concepto difiere al modelo dominante hoy en día, el de Estados Unidos: una ciudad zonificadapor sus funciones con áreas de oficinas en el centro, centros comerciales y de ocio en las afueras ybarrios residenciales conectados por autopistas, provocan que los países menos avanzados adoptenun camino caduco ya en los países desarrollados. La aplicación de esto está teniendo consecuenciasdesastrosas, pero son utilizadas por su fácil administración desde un punto de vista legal yeconómica, ya que los edificio mixtos generan complejos contratos de arrendamiento, y son difícilesde vender según los promotores.Cuanto más se expande la ciudad, menos rentable resulta la expansión de sus sistemas detransporte público y, por tanto, mas dependientes son los ciudadanos del vehículo privado, siendoéste, más que la industria, el factor principal de contaminación del planeta. Cabe destacar que elvehículo es un ícono cultural irresistible que otorga categoría social y encanto, pero su uso afecta ala convivencia urbana porque satura la ciudad de polución y atascos.El grado de intercambios sociales y humanos entrevecinos en una calle determinada es inversamenteproporcional al volumen de tráfico que registra.Con esto nos damos cuenta que el tráfico es la causafundamental de la alienación ciudadana y el mayorfactor de erosión social. Phoenix es más extensa queLos Ángeles, con solo un tercio de su población y suaire se encuentra entre los de peor calidad del Sur de TRÁFICO LIGEROCalifornia. 3.0 Amigos 6.3 ConocidosLa ciudad compacta crece alrededor de centros conactividad social y comercial conectados por transportepúblico. Conforma una red de barrios con sus propiospasques y espacios públicos donde se integran todauna variedad de actividades públicas y privadas. TRÁFICO MODERADO 1.3 Amigos 4.1 Conocidos La zonificación por actividades conduce a una mayor dependencia del coche privado Img. 9. TRÁFICO INTENSO Los nodos compactos de 0.9 Amigos uso mixto generan barrios 3.1 Conocidos sostenibles Img. 10. Img. 8. 8
  12. 12. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLos sistemas de transporte colectivo a gran escala procuran desplazamiento rápido a través de laciudad, uniendo el centro de un barrio con otro y dejando el transporte interno por los barrios asistemas de transporte locales. Esto reduce el volumen y el impacto del tráfico denso. En losrecorridos locales pueden ser más eficaces los tranvías, monorraíles, autobuses eléctricos, caminaro ir en bicicleta los hace mas placenteros. El modelo de ciudad compacta se trata de un tipo deestructura urbana flexible que permita una comunidad sólida en el seno de un entorno saludable ysin contaminación. Se podría decir que este tipo de ciudad puede poseer un entorno tan bello yagradable como el del campo.El alcalde de Shangai le asignó a la firma de Rogers una propuesta para un nuevo distrito de laciudad. Ellos decidieron explorar y aplicar principios de la ciudad compacta sostenible. Teniendo encuenta que las nuevas ciudades chinas se están articulando alrededor de grandes nudos viarios enlugar de confiar en el transporte público. Shangai es asombrosa, densa y llena de vida, segúndescribe Rogers. El desarrollo automovilístico de la ciudad obstaculiza las magníficas vistas del ríoBund desde la ciudad., en cierto punto, la ha deshumanizado. El es que propuesto por la administración de esta ciudad parece ignorar la diversidad vital y comercial de la antigua ciudad. La propuesta de la firma de arquitectos evitaba la creación de un gueto financiero separado de la vida urbana. Img. 11. Diagrama de transportes espacios públicos forman el marco de la urbanización. Shangai, Richard Rogers Partnership.Proponía un área comercial y residencial variada yesponjada mediante una serie de parques y Img. 12. Urbanización Compacta. Lu Zia Sui,espacios públicos conectados por el transporte Richard Rogers Partnership.colectivo. Esto daría como resultado comunidadeslocales sostenibles, vecindarios vivos, que solo consumirían la mitad de la energía provistanormalmente mediante la planificación urbana convencional, reduciendo el impacto sobre el medioambiente. 9
  13. 13. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersMenos coches significa menos atascos y mejor calidad del aire, lo cual anima al uso de la bicicleta y,por supuesto, a pasear. Teniendo presente que una buena calidad de aire permite la ventilaciónnatural en las edificaciones en lugar de usar aire acondicionado. Las zonas verdes aportanvegetación que proporciona sombra y refresca calles, patios y edificios en verano; amortiguan elruido ambiental, reducen la contaminación, absorbiendo el dióxido de carbono y produciendooxígeno, absorben las lluvias, disminuyendo el impacto de las tormentas. En algunas ciudadesnorteamericanas se ha alcanzado un 70 % de eficiencia en el reciclaje de desperdicios urbanos. Sedebe considerar los residuos de la ciudad como un recurso a explotar. Img. 13. Sistema convencional. Producción de energía alejada. Img. 14. El modelo compacto. Producción local de energía y reciclaje de residuos.Cuando los residuos humanos que son ricos en nutrientes pueden utilizarse para producirfertilizantes para plantaciones forestales, parques y restauración de acuíferos locales; y paracombustibles. Las aguas grises pueden filtrarse y reutilizarse para regar los parques o para elsuministro. El modelo compacto presentado arriba de estas líneas se utilizó en el proyecto deShangai reduciendo el 70% del gasto energético.La planificación urbana sostenible se logra a través de la creacióncomputariza de maquetas para poder medir el impacto deestrategias sobre consumo de energía, necesidades de transportey de aparcamiento, movimiento peatonal y aprovechamiento dela luz natural. Rogers presenta que la propuesta de Shangai esuna hipótesis, ya que el mecanismo de esta sociedad es el clásicodesarrollo insostenible, dirigido a intereses personales, demercado. Pero esta situación ya parece estar abriendo caminopara nuevas alternativas. Img. 15. Proyecto Shangai, Lia Zia Sui de Richard Rogers 10
  14. 14. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersOtro proyecto que nos presenta en el libro es el de unatecnópolis postindustrial en Mallorca, esta se dividió en trescomunidades de unos 2,000 habitantes. Cada comunidad seproyecto basándose en distancias idóneas para trasladarse apie o en bicicleta. Un sistema de transporte públicoconectaba los centros de las tres comunidades. Las calles sedesarrollaron radialmente, la urbanización se adapta alterreno y las colinas se dejaron sin construir . Img. 16. Tecnópolis de Mallorca, Richard Rogers Partnership La mayoría de las ciudades son producto de la inestabilidad política, la persecución, el hambre, la deforestación y otras causas graves que provocan que las personas se desplacen de las comunidades rurales hacia las capitales. Y esto a su vez, dando origen al barranquismo. En estos asentamientos informales se hace necesario fuentes de energía seguras para calefacciones y cocinas, depuradoras de agua que reduzcan el riesgo de enfermedades, sistema de drenaje, que eviten inundaciones y Img. 17. La Perona, Barcleona transporte público que mejore los accesos.Curitiba sufrió los problemas de expansión rápida,formando así poblados barranquistas, la basurapermanecía sin recoger formando enormes montonesen las orillas, los ríos perdían vegetación y se llenabande desechos. Se educó a los ciudadanos con ciertasmedidas para que recogieran la basura, seincrementaron las zonas verdes, se dispuso una red devías peatonales y carriles para bicicletas. Está zonificadade manera que sus torres residenciales y de oficinasconforman cinco ejes principales de transporte público.En el centro de la ciudad las calles y plazas sonpeatonales. Actualmente, Curitiba es considerada comomodelo entre las ciudades sostenibles.El apoyo técnico, así como el acceso a complejos datostopográficos y meteorológicos, puede a ayudar a unaplanificación estratégica de sistemas agrourbanos queden abastecimiento de agua potable, instalaciones deenergía seguras y alimentos, evitar desastres naturales. Img. 18. Curitiba, BrazilImg. 19. Curitiba, Brazil 11
  15. 15. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersArquitectura SostenibleHoy en día, por intereses económicos, la arquitectura no está respondiendo a iniciativas de tipoecológico, que dan frutos, pero a largo plazo claro está. Desestima completamente lasconsideraciones estéticas necesarias para toda buena arquitectura. Un edificio es el trasfondo denuestras vidas en la ciudad, por esto, la demanda de una arquitectura que contribuya a lasostenibilidad medio ambiental y social debe hacerse sentir entre los arquitectos, ya que seconvierten en cómplices de la segregación urbana. Los edificios realzan la esfera pública de maneras diversas:  Dan forma a la silueta urbana.  Puntúan singularmente a la ciudad.  Conducen la vista hacia su exploración.  Acentúan el cruce de las calles. Img. 20. Mapa de Nolli. Ciudad como lugar de reunión.El pequeño solar está ubicado entre dosimportantes plazas públicas, las de Trafalgar yLeicester el solar, concebido a modo de rótulaentre ambos espacios públicos, requería de unedificio cuya forma estableciese una conexiónvigorosa entre ellas, tanto visual comofísicamente. La vía pública se erigió en unelemento clave en la definición del diseño final. Img. 21. National Gallery, Richard Rogers Partnership Propuesta de un lugar de reunión en Tokio abierto las 24hrs del día. Se logro la ampliación del espacio público mediante la suspensión de las tres enormes salas con el fin de habilitar para uso público los espacios ubicados al nivel de la calle. El exterior se desarrolla en múltiples niveles que proporcionan el acceso a restaurantes, cafeterías, galerías y espacios de exposición.Img. 22. Foro Tokio, Richard Rogers PartnershipLos espacios públicos se extienden desde la plaza através de la fachada, creando un espacio público demúltiples capas. Las pasarelas y escalerasmecánicas públicas atraen a los visitantes a lasgalerías que proporcionan espectaculares vistastanto de París como de la plaza. Img. 23. Centre G. Pompidou, Rogers -Piano 12
  16. 16. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersEl Centre Pompidou tiene un concepto de adaptabilidad de una instalación pluralista como unaindagación arquitectónica sobre el espacio flexible y la forma fragmentada. Los edificios sin estaflexibilidad entorpecen el avance de la sociedad al inhibir posibles nuevas ideas. Debemosconsiderar cómo adaptar edificios existentes que no cumplen esa premisa. La restauración científicade un viejo edificio según sus supuestas trazas originales representa un error.Yuxtaponer viejos y nuevos edificios es unapráctica que cuenta con una largar y honrosatradición en nuestras ciudades. Un buen ejemplode esto es el King’s College de Cambridge, tieneuna capilla gótica que aparece contrapuesta conedificios clásicos. También está la Piazza dellaSignoria en Florencia, donde la galería clásica delos Uffizi, dialoga perfectamente con el esplendormedieval del Palazzo Vecchio. Img. 24. King’s College de Cambridge Yuxtaponer viejos y nuevos edificios es una práctica que cuenta con una largar y honrosa tradición en nuestras ciudades. Un buen ejemplo de esto es el King’s College de Cambridge, tiene una capilla gótica que aparece contrapuesta con edificios clásicos. También está la Piazza della Signoria en Florencia, donde la galería clásica de los Uffizi, dialoga perfectamente con el esplendor medieval del Palazzo Vecchio.Img. 25. Piazza della Signoria y Palazzo Vecchio,Florencia Estamos dejando que la herencia arquitectónica asfixie el futuro. Debemos insuflar nueva vida al legado arquitectónico. Convertir a nuestras ciudades en museos acartona la propia sociedad. Se debe investigar nuevas tecnologías e idear nuevas técnicas. Asumir el uso de materiales nuevos, reciclados o compuestos puede dar lugar a mejoras sustanciales en la calidad y ahorro en los costes Los edificios deberían abrirse al exterior y reducir su dependencia del aire acondicionado, reduciendo el consumo de energía al tiempo que proporcionan la posibilidad de disfrutar del entorno controlado. Comenzar a explotar energías pasivas que utilizan energías renovables extraídas de recursos naturales tales como: plantas, viento, sol. tierra y agua. Puntos Importantes: 1. Los edificios de poca profundidad permiten que la gente tenga las ventanas más cerca reducen la necesidad de iluminación artificial. 2. Los atrios aportan una ventilaciónImg. 26. Prefabricación en serie, saludable con el efecto chimenea. Img. 27. Efecto Chimenea,Edificio Res., Corea,1991, RR Tribunales de Justicia, Burdeos,Partnership RR Partnership 13
  17. 17. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard Rogers Img. 28. Bordeaux Law Courts, France, 1992-1998 , Sketch © Rogers Stirk Harbour + Partners«El Atrio es el corazón del edificio Lloyd’s enLondres, pero también constituye el sistema deevacuación de aire viciado de los pisos deoperaciones bursátiles. La estructura de hormigónvisto almacena el frío de la noche, y absorbe elcalor del día.» Alastair CookPosee un triple acristalamiento que le proporcionaal edificio una piel sumamente aislante. Laspantallas de vidrio traslúcido aminoran lacaptación de energía solar y crea un muro de luz. Img. 29. Edificio Lloyd’s, Londres, RR Partnership En verano la cámara de aire puede abrirse para aunmentar la circulación de aire y atenuar al máximo el calor, miesntras que, en invierno, se cierra para aumentar al máximo el calor. La tecnología informática es el camino hacia la revolución de los procesos para proyectar edificios de bajo consumo energético. Prevén el movimiento del aire, los niveles de luz y las ganancias de calor de un edificio cuando se hala todavía en fase de proyecto. Existen sistemas electrónicos sensibles capaces de registrar condiciones internas o externas que respondan a necesidades específicas.Img. 30. Edificio Lloyd’s, Londres, RR Partnership En la medida en que nuestros edificios vuelvan a aceptar los ciclos de la naturaleza, la arquitectura volverá a sus auténticas raíces. 14
  18. 18. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLONDRES: UNA CIUDAD HUMANIZADALondres presentaba las peores condiciones de una ciudaden el mundo industrializado: superpoblada, contamina yasolado por enfermedades. Pero la indignación pública, lascampañas en la prensa y la confianza en sí mismo delrégimen victoriano llevaron a la transformación de laciudad, a través de una legislación planificadora eficaz y lacreación del London City Council, 1899. Este funcionóhasta el 1985 cuando el gobierno conservador lo abolió. Img. 31. La Inglaterra Victoriana La primera capital europea moderna en contar con una autoridad municipal electa es ahora la única sin ella. La ciudad continúa transformándose a partir de políticas urbanas que enriquecen al mercado financiero en lugar de favorecer a sus ciudadanos y, a falta de una coordinación global, Londres ha perdido su sentido de unidad, su rumbo y su orgullo ciudadano.Img. 32. Londres, 1930Las grandes decisiones estratégicas debería ser gestionadas por un cuerpo elegidodemocráticamente que representara a la ciudad entera. Debemos dejar de ignorar el imposibleimpacto que la arquitectura y la proyección urbana pueden ejercer en nuestras vidas. Es esencialcrear un nuevo sistema de planificación participativa. Construir Centros de Arquitectura con elobjetivo de involucrar e informar tanto a los ciudadanos como a los arquitectos, urbanistas ypromotores inmobiliarios de que construir una ciudad conlleva a satisfacer las necesidades de lasgeneraciones futuras. Este enfoque es algo más que mera Exponer maquetas de participación y consulta: se trata de trabajo adaptables al distrito cooperación, y la cooperación siempre y los barrios. reduce las tensiones.2 Durante la explosión económica de Centro de Centros de Conferencias los años 80 era común entre las Arquitectura compañías tratar de recuperar sus inversiones en el corto plazo de un año. Un buen ejemplo de las Exposiciones y cursos sobre consecuencias desastrosas que puede la ciudad, su arquitectura y traer esta actitud es la Isle of Dogs. su ecología. Los londinenses se encontraron con un caos de edificios comerciales, la ciudad tuvo que cargar con una de las más espectaculares bancarrotas de la década de los 90s. Pero esto no hubiese sucedido si hubieran perseguido un cierto equilibrio entre las superficies destinadas a oficinas, viviendas, escuelas, comercio y ocio, podrían haber ganado una floreciente comunidad mixta. Img. 33. Isle of Dogs, London 2 Arquitecto Brian Anson, líder de los derechos de los ciudadanos contra los intereses de las constructoras en Covent Garden, 1970. 15
  19. 19. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersComo todas las grandes ciudades, Londres representa una amenaza medioambiental para laecología del planeta. Es de vital importancia respaldar un plan estratégico global para esta ciudad,que considere criterios arquitectónicos, medioambientales, de transporte y sociales, no puedesubestimarse por más tiempo.El 1% de la población de Londres posee el 18% de la riqueza nacional. Esta ciudad tiene siete de losdistritos más pobres del país, casi todos ellos al este de la capital.1. Wandsworth.2. Vauxhall.3. Greenwich4. Sheperd´s Bush.5. Lambeth.6. Hoxton.7. Waterloo.8. Kings Cross.Estos barrios desolados, a veceszonas deprimidas y contaminadas,representan un riesgo social así comouna plaga medioambiental, sondesagradables y alienan a quienesviven allí y en sus inmediaciones. Img. 34. Mapa de LondresSe debería de reforzar estos barrios como centros compactos y sostenibles. John Gummer3 propusoen la Public Policy Guidance 13:  Consolidación de la estructura policéntrica de los vecindarios.  Expansión de las urbes.  Coordinación en la planificación del sistema de transporte público. Las zonas portuarias abandonas y las zonas industriales Cinturón Verde les conceden a las nuevas generaciones la ocasión ideal Suburbios para recuperar al Támesis como foco de la vida londinense. La coherencia funcional y estética del conjunto debería ser la prioridad del plan, sin que ello Polvorín restara flexibilidad a los desarrollos parciales. Diagrama indicativo de cómo se concentra la pobreza Núcleo en el anillo interior entre el núcleo histórico y los desarrollos suburbanos. Img. 35. 3 John Gummer, Secretario de Estado para el Medio Ambiente entre 1993 y 1997. 16
  20. 20. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersPLAN GENERAL DE LA PENÍNSULA DE GREENWICH, LONDRES.Las 120 hectáreas de lapenínsula, una zona aisladaabandonada y muy contaminadaque en su día estuvo ocupadapor una enorme planta de gas,fue el terreno elegido en 1996como sede de la MillenniunExperience, buque insignia d elacelebración del nuevo milenio enInglaterra.El objetivo era crear un nuevobarrio que combinara los usosresidenciales y comerciales yque aprovechara el nuevoenlace con otros distritos. Seconcentraron los espacios paratiendas y oficinas en un nuevodistrito comercial próximo a laestación de metro y alintercambiador de transportes,mientras que los grandescomplejos industriales ycomerciales se agrupaban en la Mapa de Londresparte meridional del terreno.Contempla un espacio públicocontinuo de 2 km de longitud yuna red de parques. En él seencuentran las principales víaspara peatones y bicicletas. Img. 36. Proyecto Greenwich, Londres, Richard Rogers Partnership, 1997-2000 Las zonas residenciales, junto con las tiendas, los colegios y los centros comunitarios, se sitúan en torno a espacios públicos. El objetivo era alcanzar una densidad de urbanización que pudiera dar soporte a una buena red de transporte público en un entorno respetuoso son el medio ambiente. Un parque que cuenta con instalaciones deportivas y dos lagos. Los alturas de los edificios van descendiendo gradualmente hasta el parque y las zonas residenciales. Img. 37. Proyecto Greenwich, Londres, Richard Rogers Partnership, 1997-2000 17
  21. 21. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersManifestaciones, Campañas, Propuestas…¨Masa Crítica¨: Todos los primerosviernes de mes, más de 1,000 ciclistastoman las calles céntricas de Londres enla hora punta, produciendo un colapsototal del tráfico. Con esta drásticamedida confían fomentar entre la genteel uso del transporte público o losdesplazamientos al trabajo en bicicleta.¨Reivindica las calles¨: Manifestaciónque centra sus reclamaciones en unreequilibrio en el uso de las calles enfavor de los peatones.. Img. 38. Ciclistas en las calles de Londres En mayo de 2007, la plaza fue cubierta con 2.000 metros cuadrados de césped durante dos días como parte de una campaña de las autoridades de Londres para promover los "espacios verdes" de la ciudad. Esto se hizo también en la ciudad de Leeds, donde se cubrió una calle de césped por un día. Img. 39. Plaza Trafalgar ¨El Londres que hubiera podido ser¨Vista aérea del centro de Londres en laque puede verse la ubicaciónestratégicas de la orilla sur, frente alcorazón del West End londinense.El estudio analizaba el área a lo largo ytransversalmente en el eje delTámesis, ampliando el espacio públicocon caminos peatonales y diversosespacios, creando, así, nuevos vínculosa través del río.Dicho estudio fue realizado por RichardRogers Partnership Img. 40. Centro de Londres 18
  22. 22. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersLa peatonizaión de Embankment Road crea laoportunidad de conectar los jardíneshistóricosexistentes con un nuevo parque a lolargo del río de mas de kilómetro y medio delargo que se extiende desde Westminster hastael puente de Blackfriars.Se convertiría en una avenida totalmentearbolada.Se propuso la sustitución del puente ferroviariode Hugenford, proyectada con vistas a romper laseparación d elas orillas norte y sur de Támesis. Img. 41. Boceto Propuesta peatonalización de Embankment Road.Img. 42. Maqueta del puente peatonal propuesto Img. 43. Plano de la zona peatonal propuesta Una pasarela peatonal sin apoyos intermedios, con un tren lanzadera suspendido, conecta el parque lineal propuesto para la orilla norte con el corazón del South Bank Center. Esto daría lugar a una serie de restaurantes y otras instalaciones que flotan sobre el Támesis. Img. 44. Maqueta del puente peatonal propuesto 19
  23. 23. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersCIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN, JUNTO A LOS NUEVOS CONOCIMIENTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE, ESTÁN FORZANDO LA CREACIÓN DE UNA SOCIEDAD GLOBAL, UNA SOCIEDAD QUE RECONOCE LA NECESIDAD DE SER PLENAMENTE CONSCIENTE DE LOS EFECTOS SOCIALES Y MEDIOAMBIENTALES DE SUS ACCIONES. NÚCLEO DE LA TRANSFOMACIÓN MICROELECTRÓNICA REDES DE INFORMACIÓN“Es indudablemente cierto que solo existen dos fuentes primordiales de riquezas disponibles: loque extraemos de la propia tierra y lo que extraemos de nuestra imaginación creativa. A menosque empecemos a depender un poco menos de la primera y mucho mas de la segunda, seráinconcebible que podamos sostener a la creciente población mundial con estándares de vidadignos, civilizados y equitativos”.4 RELEGAR NUESTRO POTENCIAL DESTRUCTIVO LA INVENCIÓN TECNLÓGICA Ventajas ROBOTIZACIÓNA medida que aumentan las expectativas de vida, el Desventajatrabajo y las obligaciones familiares hacia los hijosdisminuyen proporcionalmente como principalespreocupaciones de nuestra vida adulta. Ello ha de DESEMPLEOpermitir destinar una significativa parte de nuestrasvidas al trabajo no profesional: tiempo funcional parauna ciudadanía creativa, cont iempo paraactividades culturales, como son: TRABAJO EN FAMILIAS EDUCACIÓN CONTINUA ORGANIZACIONES JUVENILES ARTES GRUPOS DE CONSEJO AL MEDIO AMBIENTE CIUDADANO 4 David Puttnam, productor de cine y político del Partido Laborista, inglés. 20
  24. 24. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard Rogers Pensemos en la sociedad como un taburete de tres patas construido a base de mercado, gobierno y ciudadanía. La primera pata crea capital de mercado, Ciudadanía la segunda capital público y la tercera capital social.4 La libertad del espacio público debe ser defendida con el mismo entusiasmo que la libertad de expresión. Teniendo en cuanta que los espacios públicos incluyen también:  Escuelas.  Universidades.  Centros Comerciales.  Sedes de Distritos. Mercado Gobierno La libertad del ciberespacio debe también incluirse en nuestra definición de espacio público y salvaguardarse como foro público para ayudar a crear comunidades.¿Cómo surgirá la Ciudad Sostenible?“Para que el desarrollo sea sostenible, las consideraciones medioambientales deben pasar a ser unelemento crucial en las decisiones que asumen los gobiernos y las industrias. Y para que estosuceda, se necesita mejor información sobre el modo como el desarrollo económico afecta alentorno. La meta definitiva sería la integración de las balanzas económica y medioambiental en lascuentas de Estado”. 5Los gobiernos deberían imponer cargas o impuestos ecológicos sobre las actividades que dañen elmedio ambiente, de manera que los costes externos se reflejen en el precio de compra de losbienes. El concepto de ciudad sostenible reconoce que las ciudades deben responder a determinadosobjetivos sociales, medio ambientales, políticos y culturales, así como físicos y económicos. Se tratade un organismo dinámico tan complejo como la propia sociedad y lo suficientemente sensible comopara reaccionar debidamente ante los cambios. La ciudad sostenible es una sociedad con múltiplesfacetas:1. Una ciudad justa, donde la justicia, los alimentos, el cobijo, la educación, la sanidad y las posibilidades se distribuyan debidamente y donde todos sus habitantes se sientan partícipes de su gobierno.2. Una ciudad bella, donde el arte, la arquitectura y el paisaje fomenten la imaginación y remuevan el espíritu.3. Una ciudad creativa, donde la amplitud de miras y la experimentación movilicen todo el potencial de sus recursos humanos y permita una rápida capacidad de respuesta ante los cambios.4. Una ciudad ecológica, que minimice su impacto ecológico, donde la relación entre espacio construido y paisaje sea equilibrada y donde las infraestructuras utilicen los recursos de manera segura y eficiente.5. Una ciudad que favorezca el contacto, donde el espacio público induzca a la vida comunitaria.6. Una ciudad compacta y policéntrica, que proteja el campo de alrededor, centre e integre las comunidades en el seno de vecindarios y optimice su proximidad.7. Una ciudad diversa, en el cual el grado de diversidad de actividades solapadas anime, inspire y promueva una comunidad vital y dinámica. 5 White Paper del Gobierno Británico, enero de 1994 21
  25. 25. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersConclusiónLa ciudad sostenible podría se el agente que facilitara los derechos medioambientalesbásicos (agua potable, aire limpio, tierra fértil) en nuestra nueva civilización globalpredominantemente urbana.Estamos contribuyendo a mejorar nuestro entorno, a proteger el medioambiente,cuando somos conscientes de que los residuos humanos que son ricos en nutrientespueden utilizarse para producir fertilizantes para plantaciones forestales, parques yrestauración de acuíferos locales, para combustibles; y que las aguas grises puedenfiltrarse y reutilizarse para regar los parques o para el suministro.Los espacios públicos en una ciudad son de vital importancia, ya que ayuda no sólo aque las edificaciones puedan gozar de una buena ventilación natural sino que los mismoserían como los pulmones de nuestras ciudades.Viviendo en una ciudad compacta no hay necesidad del vehículo privado (el peorenemigo del medio ambiente), entrarían alternativas como un transporte colectivoefectivo y el uso de bicicletas. Las iniciativas de protección al medio ambiente se estánhaciendo escuchar en todo el mundo, incluso en nuestro país, República Dominicana. 22
  26. 26. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersBibliografía1. Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versión castellana) «Ciudades para un pequeño planeta», Gustavo Gili, SL, Barcelona, 2000.2. JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecología medioambiental/territorio, ciudad, arquitectura», 2006 en formato pdf - http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=1653. Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web - http://www.richardrogers.co.uk/rshp_home4. Fundación RevartDR - http://www.revartdr.org/?p=1425. “HSU Dominicana Program 2011” (Tecnologías Apropiadas). HSU / UNIBE / Appropedia / RevART - http://www.revartdr.org/6. BICIMETRO / BICITAXI by Arq. Richard Moreta Castillo - http://www.youtube.com/watch?v=4Gt IPGYa_F8 23
  27. 27. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersÍndice ImágenesImg. 1. Crecimiento Mundial: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versión castellana)«Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 1, pág. 4, Gustavo Gili, SL, Barcelona, 2000.Img. 2. Dispersión urbana insensata,: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versióncastellana) «Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 1, pág. 6, Gustavo Gili, SL, Barcelona,2000.Img. 3. Ciudad de México: Kalipedia - http://www.kalipedia.com/geografia-general/tema/ciudad-mexico-segunda-aglomeracion.html?x=20070417klpgeogra_246.Kes&ap=0Img. 4. Metabolismo Lineal: JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecología medioambiental/territorio,ciudad, arquitectura», pág. 7, 2006 en formato pdf - http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 5. Metabolismo Circular: JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecología medioambiental/territorio,ciudad, arquitectura», pág. 7, 2006 en formato pdf - http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 6. Ciudad Jardín: Ciudades Jardín - http://urb4usb2010.blogspot.com/2010/11/ciudades-jardin.htmlImg. 7. El sol fomo fuente primaria:JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecologíamedioambiental/territorio, ciudad, arquitectura», pág. 5, 2006 en formato pdf -http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 8. Intercambios Sociales/Tráfico: JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecologíamedioambiental/territorio, ciudad, arquitectura», pág. 9, 2006 en formato pdf -http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 9. Zonificación por actividades: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versióncastellana) «Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 2, pág. 39, Gustavo Gili, SL, Barcelona,2000.Img. 10. Nodos compactos: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versión castellana)«Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 2, pág. 39, Gustavo Gili, SL, Barcelona, 2000.Img. 11. Diagrama espacios públicos Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versióncastellana) «Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 2, pág. 46, Gustavo Gili, SL, Barcelona,2000.Img. 12. Urbanización Compacta: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versióncastellana) «Ciudades para un pequeño planeta», Capítulo 2, pág. 47, Gustavo Gili, SL, Barcelona,2000.Img. 13. Producción de energía alejada: JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecologíamedioambiental/territorio, ciudad, arquitectura», pág. 12, 2006 en formato pdf -http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 14. producción local de energía y reciclaje: JPL, Manual Ecosofía 02, «Ecologíamedioambiental/territorio, ciudad, arquitectura», pág. 12, 2006 en formato pdf -http://hackitectura.net/escuelas/tiki-download_file.php?fileId=165Img. 15. Proyecto Shangai: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección: Works,Shangai Masterplan - http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 16. Tecnópolis de Mallorca: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección: Works,Mallorca Masterplan - http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 17. La Perona, Barcelona: Enciclopedia Catalana - http://www.enciclopedia-catalana.com/fototeca/fotog/A015246.jpgImg. 18. Curitiba Brasil: http://www.vacacionesviaje.com/brasil/curitiba-c99Img. 19. Curitiba, Brasilhttp://www.fotonostra.com/albums/america/fotos/curitiba.jpgImg. 20. Mapa de Nolli: Wonderful maps Nolli - http://cityeu.wordpress.com/category/maps/Img. 21. National Gallery: FLICKR - http://www.flickr.com/photos/iqbalaalam/2626617891/ 24
  28. 28. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersÍndice ImágenesImg. 22. Foro Tokyo: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección: Works, Tokyo Forum-http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 23. Centre G. Pompidou: http://www.galinsky.com/buildings/pompidou/index.htmImg. 24. King’s College de Cambridge:http://kingsleykent.com/home/Pages/About%20Cambridge.htmImg. 25. Piazza della Signoria y Palazzo Vecchio, Florencia: http://la-guinda-del-pastel.blogspot.com /2011 /03/lo-puedo-llamar-amor-primera-vista.htmlImg. 26. Prefabricación en serie: http://littleprettyautomatique.blogspot.com/2009/06/richard-rogersarquitectos-en-caixaforum.htmlImg. 27. Efecto Chimenea: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección: Works,Bordeaux Law Court- http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 28. Boceto Bordeaux Law Courts, France: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web,Sección: Works, Bordeaux Law Court- http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 29. Edificio lloyds:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Inside_Lloyds_of _London.jpg/800px-Inside_Lloyds_of_London.jpgImg. 30. Edificio lloyds: http://www.building.co.uk/Pictures/web/p/e/a/170_0023_1_M.jpgImg. 31. La Inglaterra Victoriana: http://alerce.pntic.mec.es/lsam0005/1bach_hmc/tema5_potencias_europeas/ inglaterra_victoriana.htmlImg. 32. Londres, 1930: http://www.oldukphotos.com/graphics/England%20Photos/London,%20Aldwych%201930.jpgImg. 33. Isle Dogs: Britain from above -http://www.telegraph.co.uk/news/picturegalleries/uknews/ 2498680/Britain-From-Above.html?image=3Img. 34. Mapa de Londres: Greater London Map -http://www.acbsouth.org.uk/laboratories/london.htmlImg. 35. Diagrama: Rogers, Richard, «Cities for a small planet»; (versión castellana) «Ciudadespara un pequeño planeta», Capítulo 1, pág. 6, Gustavo Gili, SL, Barcelona, 2000.Img. 36. Proyecto Greenwich, Londres: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección:Works, Greenwich Masterplan- http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 37. Proyecto Greenwich, Londres: Rogers Stirk Harbour + Partner Página Web, Sección:Works, Greenwich Masterplan- http://www.richardrogers.co.uk/rshp_homeImg. 38. Ciclistas en las calles de Londres: http://www.turismito.com/wp-content/uploads/2009/12/tn_londres.jpgImg. 39. Plaza Trafalgar :http://es.wikipedia.org/wiki/Trafalgar_SquareImg. 40. Centro de Londres: http://urbanwaterfront.blogspot.com/2011/07/london-transformed-edge.htmlImg. 41. Boceto Propuesta peatonalización de EmbankmentRoad:http://urbanwaterfront.blogspot.com/ 2011/07/london-transformed-edge.htmlImg. 42. Maqueta del puente peatonalpropuesto:http://urbanwaterfront.blogspot.com/2011/07/london-transformed-edge.htmlImg. 43. Plano de la zona peatonalpropuesta:http://urbanwaterfront.blogspot.com/2011/07/london-transformed-edge.htmlImg. 44. Maqueta del puente peatonal propuesto:http://urbanwaterfront.blogspot.com/2011/07/london-transformed-edge.htmlImg 45-48. Fundación 360 Dominicana, Albúm Planeta en Movimiento -http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150314861563557.346418.89487003556&type=3 25
  29. 29. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersÍndice ImágenesImg 49-50. “HSU Dominicana Program 2011” (Tecnologías Apropiadas). HSU / UNIBE / Appropedia/ RevART - http://www.revartdr.org/Img 51-54. Imágenes de Captura de Pantalla del video “BICIMETRO, BICI-TAXI, EKOBAHN byArch. Richard Moreta“ - http://tubes.megabikecenter.com/bicimetro-bici-taxi-ekobahn-by-arch-richard-moreta/ 26
  30. 30. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersANEXO 27
  31. 31. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard Rogers¿Cómo surgirán Ciudades Sostenibles enRepública Dominicana?El concepto Ecociudad ya se está conociendo en nuestro país, se están haciendo manifestaciones,campañas y propuestas en pro de las directrices de una ecociudad.Existe una organización dominicana llamada Revart, un grupo de arquitectos interesados en promoverel desarrollo intelectual arquitectónico experimental y la gestión constructiva eficiente en las naciones envías de desarrollo."Planeta en Movimiento - Dominicana",es una actividad que promueve laimplementación del primer proyecto deciclovías para la ciudad de SantoDomingo, planteado por el equipo Revarttrabajando conjuntamente con la fundación350Dominicana, y respaldados por el equipode CicloRuta Dominicana, FundaciónIntermon-Oxfam y UNFPA.Este proyecto de ciclovías busca avanzarhacia una ciudad mas sostenible y turística, yuna población mas saludable y consciente. Img. 45. Planeta en Movimiento Img. 47.Img. 46. Planeta en Movimiento Placa bicicleta Img. 48. Ubicación del Evento, Av. Mirador Sur.Otro de sus proyectos fue Captación deAgua Lluvia (Potabilización en La Yuca,Santo Domingo. Img. 49. Visualización 3d del proyecto. Img. 50. 28 La Yuca, Santo Domingo
  32. 32. «Ciudades para un pequeño planeta» Richard RogersEl Arq. Richard Moreta (dominicano) propone un sistema sostenible de movilidad rápida, a prueba delas inclemencias del tiempo, llamado EL BICIMETRO o BICITAXI. Este fue proyectado inicialmentepara solucionar congestionamiento de nuestras vías, complementar el Metro, evitar la contaminaciónambiental, mejorar la salud de nuestros ciudadanos a través del ejercicio y proporcionar un sistemade alta rentabilidad que le ofrezca un servicio eficaz y agradable que el de los medios de transportepúblico tradicionales. Consiste en una infraestructura elevada de sendas para bicicletas, creando una red de comunicaciones a través de la ciudad. Las pistas de las bicicletas están cubiertas por una estructura tubular de plexiglass, plástica, estructuras metálicas basadas en un sistema prefabricado de concreto armado que le permiten operar en todas las inclemencias del tiempo. Las pistas están separadas en dos vías de dirección opuestas, una debajo de la otra. Estas a su vez crean una corriente dinámica de aire que les permite a los ciclistas tomar ventaja del viento de cola. Esta reducción de la resistencia contra el aire les permite a los ciclistas reducir la resistencia del aire en un 90%, pudiendo generar velocidades de 40 km/hr. Img. 51. Proyecto Bici- Metro, Arq. Richard Moreta.BICIMETRO incrementa la velocidad, reduceel gasto de energía y elimina lasintersecciones para producir un total detiempo de viaje que compite con otrasformas de transportación motorizada encuanto al tiempo de viaje Img. 52. Pistas del Bici-Metro, Arq. Richard Moreta.Img. 53. Perspectiva Interior delBici-Metro, Arq. Richard Moreta. Img. 54. Vista Área del Bici- Metro, Arq. Richard Moreta. 29

×