C.F. Pasquale Tripodi - Capo 7° Ufficio Apparati Motori - 7° Reparto SPMM

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Slides presentate a Roma il 21 novembre 2013 in occasione del Workshop "Il Ruolo della Marina Militare per l'Impiego del Gas Naturale nella Propulsione Navale" promosso da @ConferenzaGNL, un progetto a cura di Symposia e WEC Italia - TWITTER #GNL @ItalianNavy

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C.F. Pasquale Tripodi - Capo 7° Ufficio Apparati Motori - 7° Reparto SPMM

  1. 1. MARINA MILITARE ITALIANA L’impegno e le prospettive della Marina Militare Workshop GNL, Roma 21 Novembre 2013
  2. 2. L’impegno e le prospettive della Marina Militare SCOPO Illustrare la strategia energetica per ridurre la dipendenza dal petrolio
  3. 3. L’impegno e le prospettive della Marina Militare AGENDA • • • • Introduzione Sicurezza energetica Strategia energetica Conclusioni
  4. 4. L’impegno e le prospettive della Marina Militare PRODUZIONE E PROTEZIONE Importazioni Dipendenza italiana dal petrolio estero 100% 80% 60% 40% 20% 0% 94% Anno 2012 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 4
  5. 5. L’impegno e le prospettive della Marina Militare IL GUARDIANO PREVIDENTE Carburanti alternativi per ridurre la vulnerabilità energetica 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 5
  6. 6. L’impegno e le prospettive della Marina Militare BIOCARBURANTI E LNG •HRF76: completate prove al banco 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 6
  7. 7. L’impegno e le prospettive della Marina Militare BIOCARBURANTI E LNG HRF76: prossimo dicembre Prove a bordo Nave FOSCARI Augusta (Siracusa) 2016: dimostrazione Flotta Verde 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 7
  8. 8. L’impegno e le prospettive della Marina Militare BIORAFFINERIA: LA CONVERSIONE CURA L’OVERCAPACITY 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 8
  9. 9. L’impegno e le prospettive della Marina Militare HRF76: I PREGI DELL’ECOFININGTM • Contenuto energetico (e autonomia) invariati rispetto a F76 • Ottime proprietà a freddo: possibile sperimentazione JET? 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 9
  10. 10. L’impegno e le prospettive della Marina Militare HRF76: COSTI Costo unitario [€/t] Proiezioni costo unitario del combustibile navale di nuova generazione (HRF76) 1200 1000 800 906 600 400 Combustibile navale distillato (F76) 740 720 1110 200 1. Introduzione 0 2012 2013 2014 2015 HRF76 (50% F76-50% green diesel) Anno di riferimento 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 10
  11. 11. L’impegno e le prospettive della Marina Militare OLIO DI PALMA • per carburanti: solo se sostenibile e certificato • per alimentazione umana: meglio l’olio d’oliva! 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 11
  12. 12. L’impegno e le prospettive della Marina Militare LA DIRETTIVA 2009/28/EU (art. 3, comma 4) • Non solo biocarburanti per autotrazione: ma anche trasporto navale e aereo. 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 12
  13. 13. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA Impieghi energetici Scenario media intensità 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 13
  14. 14. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA Emissioni CO2 Carburanti Fattori di emissione CO2 [t/t] F76 3,21 HRF76 2,17 GNL 2,75 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 14
  15. 15. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA LNG 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 15
  16. 16. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA LNG USSP 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 16
  17. 17. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA LNG Barcellona – Arsenale Sp Panigaglia – Arsenale Sp 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 17
  18. 18. L’impegno e le prospettive della Marina Militare STRATEGIA ENERGETICA OPERATIVA Idea: non solo rigassificazione, ma anche rifornimento Location La Spezia Start up 1969 Proprietà GNL Italia (Snam S.p.A.) Operatore GNL Italia Capacità di rigassificazione 2.8 milioni di tonnellate/anno (ca. 3.8 miliardi di mc/anno) Capacità di stoccaggio GNL nei serbatoi criogenici 2 x 50.000 mc Massima dimensione nave 72.000 mc 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 18
  19. 19. L’impegno e le prospettive della Marina Militare La strategia energetica in due punti: 1. HRF76: accessibilità alla produzione nazionale 2. GNL: partecipazione all’evoluzione normativa 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 19
  20. 20. L’impegno e le prospettive della Marina Militare L’energia è la forza motrice del Paese. La Marina Militare è in movimento con il Paese. 1. Introduzione 2. Sicurezza energetica 3. Strategia energetica 4. Conclusioni 20

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