ZAC du Parc des Marettes                                                                                                  ...
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Requalification du quartier de la Gare Zac des Marettes - Panneaux_concertation_005_LT_P01

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La Ville de Clermont étudie actuellement le futur aménagement du quartier de la Gare en fonction de l’évolution des besoins des usagers et habitants du quartier. Retrouvez, dès à présent, les panneaux explicatifs de la SAO, prestataire de la Ville pour ce projet, le bilan de la mise à disposition de l'étude d'impact et l'avis rendu par l'autorité d’État, en téléchargement dans l'article ci-dessous.

http://goo.gl/2DPCL

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Requalification du quartier de la Gare Zac des Marettes - Panneaux_concertation_005_LT_P01

  1. 1. ZAC du Parc des Marettes Clermont de l’Oise Rappel historique Nouveau programme prévisionnel Le quartier de la gare de Clermont, composé d’un tissu très hétérogène en termes de bâti, d’alignement et de hauteur, manque Un nouveau projet a été défini sur la base des études de pollution et géotechnique réalisées sur l’emprise du fortement d’identité urbaine dans un secteur à enjeux. Situé au pied d’un coteau le séparant du centre ville, il est bordé vers le nouveau site d’étude. nord par la voie de chemin de fer puis les marais. Le programme de renouvellement urbain est resserré sur environ 1,8 Ha autour de 5 propriétés privées. Le site connaît des contraintes fortes liées à la superposition des usages (pollution, nuisances sonores). Fortement connecté, le site est une entrée de ville à double titre (gare et entrée nord). La pression automobile y est très forte. Les espaces publics intégrés dans le projet comprennent : - la partie de la rue Louise Michel située entre l’avenue des Déportés et la rue Henri Barbusse, La Ville de Clermont a donc souhaité s’engager dans une - la rive Nord de l’Avenue des Déportés et la voie d’accès au parking de la gare. démarche de requalification urbaine de ce quartier fin 2004. Le programme prévisionnel porte sur la construction d’environ 18 000 m² de plancher, soit : Les objectifs de l’opération à venir étaient les suivants : INITIATIVE (Délib. 1) 17 Juin 2011 - 200 logements environ (65% privé et 35% social), - Organiser la mutation du quartier et les Définition des objectifs poursuivis - 1300 m² d’activités commerciales, fonctions urbaines autour de 3 usages : résidentiel, Définition des modalités de la concertation - 900 m² de formation, commercial et activités de type tertiaires - Améliorer la desserte locale : articuler les accès ainsi que : gare avec les autres usages du quartier - la création d’une voie publique, - Valoriser le cadre de vie en développant des Consultations - un parc public, équipements et espaces publics. Concertation - une proposition d’offre de stationnement : recommandées : Avril 2012 préalable > soit par un parking aérien de 90 places destinées à l’usage des nouvelles constructions, Le programme initial de la ZAC se développait sur une Services Etat, > soit dans un parking silo de 350 places maximum à destination des usagers de la gare et emprise de 45 000 m². orga. consulaires, du nouveau quartier. Etablissement partenaires du dossier de Le programme comportait 27 100 m2 de plancher répartis commerciaux entre du logement et des commerces ainsi que la création création potentiels ... de voies, d’espaces verts, de cheminements piétons et le parking de la gare. La construction d’un groupe scolaire était également prévue. Les premiers éléments du programme ont été réalisés CREATION/MODIFICATION (Délib. 2) Juin 2012 Nouveau périmètre d’étude entre 2008 et 2010 : Bilan de la concertation - Réalisation d’un parking le long des voies ferrées Approbation du dossier de création de 260 places, - Réalisation d’un bassin d’orage et d’une partie du Périmètre de l’étude précédente Rue de Saint-Just réseau devant le desservir, - Déplacement d’un transformateur électrique. Consultations des personnes publiques- Les études préalables, l’étude d’impact et les hypothèses Déclaration Elaboration maîtres d’ouvrages Voi d’aménagement retenues entre 2005 et 2007 doivent d’Utilité Publique es fe du dossier pour élaboration rrée être adaptées à la nouvelle situation générale : s de réalisation du programme - Changement du contexte économique et immobilier d’équipements Enquête Publique Nov. 2012 - Réadaptation du programme des équipements publics par rapport au développement foncier et publique démographique de la Ville, Rue Gare SNCF L. M - Augmentation de la fréquentation de la gare SNCF iche l et nécessité de nouveaux besoins en espaces de REALISATION (Délib. 3) Juillet 2013 sete Rembauville stationnement, Rue rbus Approbation du dossier de réalisation L. M - Nécessité grandissante d’une gare routière, iche Parkings de la Gare l - Acquisition d’une parcelle voisine de l’école de la ri Ba gare par la Ville permettant d’envisager sonDémocratie Locale et Hen extension plutôt que la construction d’un nouveau PEP (Délib. 4) groupe scolaire,c les Villes Jumelées Rue Approbation du programme des équipements tés - Coût important d’acquisition foncière. es D épor publics ue d Aven L’évolution de ce contexte entraîne pour la Ville et la S.A.O. de revoir la stratégie d’aménagement de ce quartier de la gare dans le cadre d’une procédure de modification de la Début démolition 2ème semestre 2013 ZAC. Début commercialisation 2ème semestre 2013 Livraison des 1ers logements Fin 2014 Projet initial de la ZAC en 2007 Rue Louise Michel, un coeur d’îlot hétérogène Avenue des Déportés, perspective d’entrée de ville Quartier de la Gare 1

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