Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
17.30 Äldre bilförare, Thomas Broberg
1. Äldre Bilförare
Thomas Broberg
Tylösand 30 Aug, 2016
20160830 TYLÖSANDSSEMINARIET 2016. THOMAS_BROBERG_TISDAG, THOMAS BROBERG, TBROBERG. SECURITYCLASS: PUBLIC. 1
2. • Observationsbeteende i korsningar
• Mer tid att observera placering
• Mindre tid att observera rörliga objekt
• Anpassning av hastighet till
trafiksituation
• Kör lite för fort för att hinna observera och
agera – komplexa trafikmiljöer
• Inte nödvändigtvis över skyltad hastighet
20160830 2
• Perifert seende?
• Attityd: Vill inte vara i vägen för andra?
• Medvetenhet – ”Normalt körbeteende”
• Attityd: Vill inte bli sedd som
bromskloss i trafiken
• Olika kategorier av förare - acceptans
Körbeteende – bakomliggande faktorer
TYLÖSANDSSEMINARIET 2016. THOMAS_BROBERG_TISDAG, THOMAS BROBERG, TBROBERG. SECURITYCLASS: PUBLIC.
3. Bakomliggande faktorer – Support från bilen
20160830 3TYLÖSANDSSEMINARIET 2016. THOMAS_BROBERG_TISDAG, THOMAS BROBERG, TBROBERG. SECURITYCLASS: PUBLIC.
4. • Ny teknologi möjliggör säkrare och
tryggare bilkörning
• Bilen håller ett vakande öga
• Kan agera när olyckan är framme
• Viktigt att förstå varför bilen gör något
• Inte krångligt att använda
• Olika kategorier av förare
• Acceptans av vad bilen säger och gör
• Ökad medvetenhet
• Egen förmåga
• Tillgänglig teknik
• Attityder
• Respekt mellan bilförare – kramas i trafiken
• Kollisionsundvikande system – stor
potential – oberoende av kategori
förare
• Teknologi utvecklad för äldre
bilförares behov bra för alla bilförare
oaktat ålder
• Teknologi kan hjälpa att behålla eller
öka mobilitet
Sammanfattning – äldre bilförare
20160830 4TYLÖSANDSSEMINARIET 2016. THOMAS_BROBERG_TISDAG, THOMAS BROBERG, TBROBERG. SECURITYCLASS: PUBLIC.