<ul><li>Bärighetsmätning med HSD </li></ul><ul><li>Preliminära resultat: A1 Polen </li></ul><ul><li>Roger Nilsson, Skanska...
Syfte med studien <ul><li>Utvärdering av HSD (värdering av överbyggnader, A1 & A2) </li></ul><ul><li>Identifiera skillnade...
Rullande Deflektions Utrustningar <ul><li>Texas Rolling Dynamic Deflectometer (RDD, UT Austin) </li></ul><ul><li>Airfield ...
High Speed Deflectograph
Structural Curvature Index (SCI 300 ) SCI 300  = D 0  – D 300
 
 
A1 Polen  - Phase I Gdańsk Warszawa Poznań Toruń Łódź Wrocław Częstochowa Kraków Katowice Rusocin Swarożyn Pelplin Kopytko...
A1 Polen, 0-90km (norr)
A1 Polen (norr)
A1 Polen (norr)
A1 Polen, 0-90km (söder)
A1 Polen (söder)
A1 Polen (söder)
A1 Polen (söder)
 
Preliminära slutsatser <ul><li>Kontinuerliga mätresultat på vägnätsnivå </li></ul><ul><li>Identifierar skillnader i överby...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Session 40 Roger Nilsson

733 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Session 40 Roger Nilsson

  1. 1. <ul><li>Bärighetsmätning med HSD </li></ul><ul><li>Preliminära resultat: A1 Polen </li></ul><ul><li>Roger Nilsson, Skanska Teknik </li></ul><ul><li>Susanne Baltzer, Vejdirektoratet </li></ul>
  2. 2. Syfte med studien <ul><li>Utvärdering av HSD (värdering av överbyggnader, A1 & A2) </li></ul><ul><li>Identifiera skillnader i bärighet och svaga partier </li></ul><ul><li>Jämförelse med FWD-data/labb-data/PQI/…… </li></ul><ul><li>Utvärdering av ev. förändring av bärighet över tiden </li></ul><ul><li>Bättre planering av D&U åtgärder </li></ul><ul><li>Verifiering av utförandekvalitet </li></ul>
  3. 3. Rullande Deflektions Utrustningar <ul><li>Texas Rolling Dynamic Deflectometer (RDD, UT Austin) </li></ul><ul><li>Airfield Rolling Weight Deflectometer (ARWD, Dynatest) </li></ul><ul><li>Rolling Wheel Deflectometer (RWD, Applied Research Asso.) </li></ul><ul><li>Rolling Deflection Tester, (RDT, VTI) </li></ul><ul><li>High Speed Deflectograph (HSD, Greenwood Eng., VD) </li></ul><ul><li>(Traffic Speed Deflectometer, TSD, Greenwood Eng.) </li></ul>
  4. 4. High Speed Deflectograph
  5. 5. Structural Curvature Index (SCI 300 ) SCI 300 = D 0 – D 300
  6. 8. A1 Polen - Phase I Gdańsk Warszawa Poznań Toruń Łódź Wrocław Częstochowa Kraków Katowice Rusocin Swarożyn Pelplin Kopytkowo Warlubie execution in Phase 2 Nowe Marzy Tczew Pruszcz Gdański Gniew Grudziądz Stanisławie A1 1 Interchanges Concrete and asphalt plants
  7. 9. A1 Polen, 0-90km (norr)
  8. 10. A1 Polen (norr)
  9. 11. A1 Polen (norr)
  10. 12. A1 Polen, 0-90km (söder)
  11. 13. A1 Polen (söder)
  12. 14. A1 Polen (söder)
  13. 15. A1 Polen (söder)
  14. 17. Preliminära slutsatser <ul><li>Kontinuerliga mätresultat på vägnätsnivå </li></ul><ul><li>Identifierar skillnader i överbyggnaden (bärighet?) </li></ul><ul><li>Identifierar svagare partier? </li></ul><ul><li>God överensstämmelse med FWD (ej justerad) </li></ul><ul><li>Snabb och säker för trafik och operatörer </li></ul><ul><li>Kalibrering (temp/hastighet/konstruktionstyp/kurva etc.) </li></ul>

×