Session 18 Maria Nimvik Stern

385 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
385
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Bilden är tagen på Mälarmattan vid Mälartinget i Västerås 2007 där ett antal politiker - från olika partier och olika delar av regionen, spontant tog varandras händer.
  • En bild som belyser hur komplext den här processen är. En bra bild att stanna upp och ta diskussion och frågor kring.
  • Session 18 Maria Nimvik Stern

    1. 1. En bättre sits – en bred och långsiktig process för Stockholm-Mälarregionens transportsystem Maria Nimvik Stern, Mälardalsrådet
    2. 2. <ul><li>Resultatet av En bättre sits </li></ul><ul><li>Varför startade En bättre sits? </li></ul><ul><li>En bättre sits – design och struktur </li></ul><ul><li>Processen i En bättre sits </li></ul><ul><li>Några lärdomar </li></ul>En presentation i fem delar
    3. 3. Kort om Mälardalsrådet <ul><li>Ideell organisation, bildad 1992 </li></ul><ul><li>Medlemmar är 56 kommuner och 5 landsting i Stockholms, Uppsala, Örebro, Västmanlands och Södermanlands län </li></ul><ul><li>Storregional mötesplats </li></ul>
    4. 4. Vad står namnet för? <ul><li>” Processen ska ge Stockholm- Mälarregionen en bättre sits… </li></ul><ul><li>… för lastbilschauffören, för tågpendlaren, för resenären i bil, för den rullstolsburne, för barnet i vagnen </li></ul><ul><li>ja, kort sagt en bättre sits för alla fem län och storregionen. Både på hemmaplan och i den internationella konkurrensen.” </li></ul>
    5. 5. 1. Resultatet <ul><li>Gemensamma transportpolitiska mål </li></ul><ul><li>Integration med Stockholms-överenskommelsen </li></ul><ul><li>Unikt dokument december 2007 – gemensam prioriteringslista för vägar och järnvägar </li></ul><ul><li>Gemensam systemanalys </li></ul><ul><li>En mer sammansvetsad Stockholm-Mälarregion </li></ul>
    6. 6. 2. Varför startade En bättre sits? <ul><li>Uppenbara behov av samverkan för bättre infrastruktur i regionen </li></ul><ul><li>Knepiga institutionella förutsättningar, många aktörer </li></ul><ul><li>Goda erfarenheter i andra regioner </li></ul><ul><li>Etablerade kontakter sedan tidigare </li></ul>
    7. 7. <ul><li>3 Regionförbund </li></ul><ul><li>5 Landsting </li></ul><ul><li>5 Länsstyrelser </li></ul><ul><li>65 Kommuner (genom Mälardalsrådet) </li></ul><ul><li>5 Grannlän </li></ul><ul><li>MÄLAB (representerar trafikhuvudmännen) </li></ul><ul><li>SL </li></ul><ul><li>Vägverket </li></ul><ul><li>Banverket </li></ul><ul><li>Luftfartsstyrelsen </li></ul><ul><li>Sjöfartsverket </li></ul><ul><li>LFV Arlanda/Bromma </li></ul><ul><li>Regionplane- och trafikkontoret (Stockholms läns landsting) </li></ul>Många aktörer – ingen ensam ägare
    8. 8. 3. En bättre sits – design och struktur <ul><li>Konsensus i en politisk process </li></ul><ul><li>Förankring och öppenhet </li></ul><ul><li>Gränsöverskridande arbetsformer </li></ul><ul><li>Kunskapsutveckling och lärande </li></ul><ul><li>Eldsjälar! </li></ul>Stråk Nordväst Stråk Sydväst Stråk Syd Stråk Nord
    9. 9. Organisation Mälardalsrådets kansli <ul><li>Lilla tjänstemanna-gruppen </li></ul><ul><li>Länstrafikansvariga </li></ul><ul><li>Regionplanekontoret </li></ul>Temagrupper <ul><li>Stora tjänstemanna-gruppen </li></ul><ul><li>Länstrafikansvariga </li></ul><ul><li>Regionplanekontoret </li></ul><ul><li>Statliga trafikverk </li></ul><ul><li>Experter </li></ul><ul><li>Länstrafiken </li></ul>Processledning Stråkgrupper Samlad politikergrupp (öppna möten) Stråkpresidie-gruppen Nord Nord-väst Syd-väst Syd Mälardals-rådet Haga Forum Riksdagsrepresenterade politiska partier
    10. 10. 4. Processen i En bättre sits Målsättningar på längre och kortare sikt Gemensam målbild 2030 -> klar 2006 Gemensam prioritering inför statliga infrastruktursatsningar 2010-2021 -> klar 2007/2008 Kommunikation Hög kvalitet på underlag Proffsiga arrangemang Organisation Informell struktur som formades efter hand Olika mötesformer utvecklades Stormöten (förankring) Stråkgrupper (studiecirklar) Presidiemöten (prioriteringar) Haga Forum (acceptans)
    11. 11. Värdering ur ett helhetsperspektiv En fullständig uppslutning motsvarar 1,0. Alla värden över noll visar positiv övervikt
    12. 12. 5. Några lärdomar <ul><li>Oprövade grepp öppnar nya möjligheter för samverkan </li></ul><ul><li>Identifierade, komplexa problem med stor räckvidd och flera aktörer = hög motivator </li></ul>” Ett oerhört svårt jobb. Är rätt imponerad över att vi rott det i land. Förståelsen och acceptansen för hela regionen blir ständigt större i hela Stockholm-Mälarregionen.”

    ×