Session 18 Bengt Holmberg

326 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
326
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Session 18 Bengt Holmberg

  1. 1. Transportforum 2011<br />Säkerhet i samband med en bussresa- Risker och konsekvenserMonica Berntman,Bengt Holmberg och Anders WretstrandTeknik och samhälle, LTH, LU<br />
  2. 2. Transportforum 2011<br />Bakgrund<br />Tabellen avser polisrapporterade olyckor<br />Problem:<br /><ul><li>Låg rapportering på olyckor i bussen samt av- och på
  3. 3. Gående till/från hpl ej med</li></li></ul><li>Transportforum 2011<br />Det övergripande syftet<br /> Att studera säkerhetseffekterna av ett ökat bussresande samt effekter av överflyttning av resande från bil till buss<br />Några motiv till studien<br /> Bussen är ofta ett miljövänligt transportsätt<br /> Bussen ger oftast ett gott skydd för bussresenärerna vid en kollision<br /> Stadsbussarna rör sig i en trafikmiljö med många oskyddade trafikanter<br /> Mörkertal i den officiella statistiken är stort om vilka som skadas i bussrelaterade olyckor<br />
  4. 4. Transportforum 2011<br />Definition<br /> I busstransporten inkluderas färden till/från busshållplatsen, vistelsen på busshållplatsen, resan i bussen samt på/avstigningen.<br />Metod<br /> Basuppgifter från STRADAs och STRADAp<br /> Datainsamling i Skåne under 2006-2009<br /> Samarbete med akutmottagningarna på fyra sjukhus i Skåne <br /> En enkätstudie bland de skadade<br /> Resvaneundersökningar samt utbuds- och resandestatistik över busstrafiken i Skåne<br />
  5. 5. Transportforum 2011<br />Skadade i bussrelaterade olyckor <br /> i Skåne under fyra år<br />Material<br /> Basuppgifter från STRADApolis: ca 450 skadade<br />Totalt från STRADA: ca 1 680 skadade<br /> Enkätstudien omfattar: ca 970 skadade<br />
  6. 6. Transportforum 2011<br />Under vilken förflyttning skadas man i bussrelaterade olyckor?<br />
  7. 7. Transportforum 2011<br />Hur svårt skadas man i bussrelaterade olyckor?<br />
  8. 8. Transportforum 2011<br />Riskberäkningar<br />Endast skador INOM tätort<br /> Malmö, Lund, Helsingborg, Kristianstad<br />n= 1290, 2006-2009<br /> Endast busstrafik INOM tätort<br />- busstrafikproduktion och resande förstadstrafik samt den del av regionbusstrafiken som trafikerar tätort<br />- gångavstånd till/från HPL från RVU-Skåne både för buss (250 m) och bil (50-75 m)<br /> Skadegrad enligt ISS omräknat till skadetyperna D/SS/LS/OSK via ett större material för Skåne<br />
  9. 9. Transportforum 2011<br />
  10. 10. Transportforum 2011<br />
  11. 11. Transportforum 2011<br /> D: 22 321 000 SEK<br />SS: 4 147 000 SEK<br />LS: 199 000 SEK<br />
  12. 12. Transportforum 2011<br />
  13. 13. Transportforum 2011<br />Risk vid bussresa - sammanfattning<br />Risk per resa:<br />4,6 personskador / milj resor (1,0 D+SS)<br />Risk per pkm:<br /> 1,0 personskador / miljpkm (0,19 D+SS)<br />Jämförelse mellan bil och buss:<br /> Små tal! Bara ettårsmaterial vilket skapar osäkerheter. Beräkningar skall utökas till hela materialet för Malmö.<br />Indikation:<br />- Längre sträcka som oskyddad trafikant påverkar<br />- Förflyttning till hpl ej jämförbar med allmän förflyttning (tidpassning - stress)<br />- Förflyttning till bil ”skyddad”<br />
  14. 14. Transportforum 2011<br />Slutsatser<br />- Fotgängarna skadas oftast på väg till bussen <br />- Busspassagerarna skadas oftare i bussen under körning än vid på/avstigningen<br />- Relativt få skadas i kollisioner med buss i tätort<br />- Kvinnor är särskilt utsatta<br />- Ca var tredje skadade är 65 år eller äldre<br />- Hastiga inbromsningar och accelerationer resulterar i många fallolyckor i bussar <br />- Inredningen i bussarna medverkar till skador<br />- Brister i drift och underhåll av gångbanor och busshållplatser är ofta orsak till fallolyckor<br />
  15. 15. Transportforum 2011<br />
  16. 16. Transportforum 2011<br />
  17. 17. Transportforum 2011<br /> D: 22 321 000 SEK<br />SS: 4 147 000 SEK<br />LS: 199 000 SEK<br />

×