本論文旨在探討在航機修護方面，飛安自願報告系統(TACARE)對飛安改善的成效，本研究評估各個可能影響飛安自願報告系統(TACARE)使用率的因素，同時並進一步分析台灣航機修護的安全文化，透過問卷以及電話訪談的方式來收集修護人員對飛安自願報告系統(TACARE)的接受度與意見，從605份問卷和9名受訪者的回應當中發現台灣的航機修護人員普遍缺對飛安自願報告的資訊，因此，本研究的結論認為有關單位有需要加強對航機修護人員宣導使用飛安自願報告系統(TACARE)。

1. 學術研究論文 台灣飛安自願報告系統 (TACARE) 於航機維修安全的應用 評估我國航機維修人員對航空安全自願報告系統的認知與接受度 碩士研究生 陳怡帆 Embry-Riddle Aeronautical University

15. 10. 航空安全自願報告系統之飛安專業小組應包含工會成員或員工代表 TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

16. 11. 主管單位應將航空安全自願報告區分為可接受 ( 人為失誤或潛在風險 ) 的行為與不可接受 ( 刻意忽視安全 ) 的行為 TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

17. 12. 報告在飛安專業小組評估核可為可接受 ( 人為失誤或潛在風險 ) 的行為後，當事人應不受到任何法律及行政處分 ( 豁免權 ) TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

18. 13. 航空安全自願報告系統不應該接受並保護刻意忽視安全的行為 TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

19. 14. 飛安專業小組的任何決議應要在所有小組成員全無異議下才算表決通過 TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

20. 15. 航空安全自願報告系統應提供快速、有效、方便和明確的回應和改正計畫給參與的航空從業人員 TACARE in Aircraft Maintenance 非常贊成 贊成 不贊成 非常不贊成

21. 平均接受度 TACARE in Aircraft Maintenance

30. 對“ Just Culture” ( 公正文化 ) 的了解，隨著在航空業的年資增加而成長 TACARE in Aircraft Maintenance

32. 1. 您對台灣的飛安自願報告系統 ( TAiwan Confidential Aviation safety Reporting system; TACARE) 是否熟悉並了解其功能？如果是，請簡述您對該系統的了解。 TACARE in Aircraft Maintenance

33. 2. 請教您對於台灣飛安自願報告系統 (TACARE) 成效之法 ? ( 如果不了解該系統，請跳過本問題。 ) TACARE in Aircraft Maintenance

34. 3. 在公司內部之安全報告系統施行後，請舉例簡述您所觀察到公司在人員訓練管理和安全文化 ( Safety Culture) 上的正面實質效益有哪些 ? TACARE in Aircraft Maintenance

35. 4. 請舉例簡述在實行安全管理系統 ( Safety Management System; SMS) 後，對於您公司之安全文化 ( Safety Culture) 是否有任何改善 ? TACARE in Aircraft Maintenance

36. 5. 請教您對台灣民用航空業在飛機修護和機務實行自願安全報告系統的看法為何 : TACARE in Aircraft Maintenance

38. 7. 請教您公司是否有對自願安全報告系統的相關規範與政策？如果有，請舉例描述公司的員工對於其保密及公正性的信任度。 TACARE in Aircraft Maintenance

39. 8. 您認為何種教育訓練方式有助於建立公司的安全文化 (Safety Culture) 並增進自願安全報告系統之成效 ? TACARE in Aircraft Maintenance

40. 9. 煩請提供以下任何部份您覺得有所助益的意見與建議： TACARE in Aircraft Maintenance