Neumatica

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Presentació de NEUMÀTICA per als alumnes de 4º d'ESO

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Neumatica

  1. 1. PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO <ul><li>ABUNDANTE - AIRE DISPONIBLE PARA SU COMPRESION </li></ul><ul><li>TRANSPORTABLE – FACILMENTE POR TUBERIAS </li></ul><ul><li>ALMACENABLE – EN DEPOSITOS, SE PUEDE TOMAR DE ELLOS </li></ul><ul><li>INSENSIBLE A VARIACIONES DE TEMPERATURA </li></ul><ul><li>ANTIDEFLAGRANTE – SIN RIESGO DE EXPLOXION </li></ul><ul><li>LIMPIO – UTILIZACION EN IND.TEXTIL, ALIMENTICIA … </li></ul><ul><li>CONCEPCION DE ELEMENTOS SIMPLES - ECONOMICOS </li></ul><ul><li>VELOCIDAD, VELOCIDADES DE TRABAJO ELEVADAS </li></ul><ul><li>A PRUEBA DE SOBRECARGAS, SE PUEDE UTILIZAR SUS HERRAMIENTAS HASTA SU PARADA COMPLETA SIN RIESGO ALGUNO </li></ul>
  2. 2. INCONVENIENTES DEL AIRE COMPRIMIDO <ul><li>PREPARACION – ELIMINAR IMPUREZAS Y HUMEDADES </li></ul><ul><li>COMPRENSIBLE – VELOCIDADES NO UNIFORMES </li></ul><ul><li>FUERZA – ECONOMICO HASTA CIERTA FUERZA, CON 7 BAR DE 20000N A 30000N SEGÚN CARRERA Y VELOCIDAD </li></ul><ul><li>ESCAPE – PRODUCE RUIDOS, SILENCIADORES </li></ul><ul><li>CARO: COMO FUENTE DE ENERGIA ES ALGO CARO, SU PRODUCION PREPARACION Y DISTRIBUCION ES ALGO CARA, SE COMPENSA POR SUS ELEMENTOS DE TRABAJO YA QUE SON ECONOMICOS Y POR LAS VENTAJAS QUE PRODUCE (MEJORAS DE PRODUCCION, TIEMPOS, FUERZAS) </li></ul>
  3. 5. Propiedades de los gases <ul><li>El aire es un gas casi perfecto </li></ul><ul><li>Fluidez – Sus particulas no ofrecen casi resistencia al desplazamiento </li></ul><ul><li>Elasticidad - Presión en todas direcciones </li></ul><ul><li>Comprensibilidad – Deformacion proporcional a la fuerza aplicada </li></ul>
  4. 6. <ul><li>Fluido confinado </li></ul><ul><li>Transmisión por igual en todas direcciones y hacia todas partes </li></ul>
  5. 7. Propiedades de los gases <ul><li>Ley de Boyle Marriot (T=Cte) </li></ul><ul><li>P x V = Cte </li></ul>P 1 V 1 = P 2 V 2 = P 3 V 3 = Cte
  6. 8. <ul><li>Ley de Charles (Vcte) P 1 /T 1 = P 2 /T 2 = P 3 /T 3 = Cte </li></ul><ul><li>Gay Lussac (Pcte) V 1 /T 1 = V 2 /T 2 = V 3 /T 3 = Cte </li></ul>P1 = P2 x T1/T2 V1 = V2 x T1/T2
  7. 9. LEY DE LOS GASES PERFECTOS <ul><li>P 2 V 2 </li></ul><ul><li>T 2 </li></ul>P 1 V 1 T 1 P 3 V 3 T 3 = = = Cte
  8. 10. Bomba aspirante / expelente Sistema simple de generación AC
  9. 11. Compresor doble con acumulador Sistema complejo: Instalación con doble compresor
  10. 12. Aparatos de medida
  11. 14. Unidades
  12. 16. Propiedades de los gases <ul><li>Ley de Pascal </li></ul><ul><li>Fuerza = Presión x Superficie </li></ul>Presión: Pa (N/m 2 ) P = 10bar = 10 6 N/m 2 S = 5 cm 2 = 5.10 -4 m 2 F = PxS=10 6 .5.10 -4 =500N Superficie: m 2 Fuerza: N UNIDADES S.I 1bar = 10 5 Pa
  13. 18. SIMIL ELECTRICO - NEUMATICO V resistencia al paso R I Q P I = V/R
  14. 19. DIAGRAMA DE PRESION / CAUDAL PARA S=1mm 2
  15. 20. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
  16. 21. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
  17. 22. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
  18. 23. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
  19. 24. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA
  20. 25. GENERACION DE AIRE COMPRIMIDO
  21. 27. TIPOS DE COMPRESORES
  22. 28. COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO ALTERNATIVO DE EMBOLO
  23. 29. COMPRESOR ALTENATIVO DE EMBOLO DE UNA ETAPA Aire en la gama de3 - 7 bares
  24. 30. COMPRESOR DE EMBOLO DE 2 ETAPAS CON REFRIGERACION INTERMEDIA Aire en la gama de10 - 15 bar
  25. 31. COMPRESOR DE DIAFRAGMA <ul><li>Aire hasta 5 bares </li></ul><ul><li>Libre de aceite </li></ul>
  26. 32. COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS <ul><li>Tª final 190 ºC </li></ul><ul><li>Aceite de refrigerante </li></ul><ul><li>Caudal mas continuo que los compresores de embolo , presión 4-8 bar </li></ul>
  27. 33. TURBO COMPRENSOR Existen de compresión axial o radial , concebidos para proporcionar mucho caudal de fluído pero a baja presión, no se utilizan en neumática convencional
  28. 34. COMPRESOR DE TORNILLO <ul><li>Caudales > 400 m 3 / min </li></ul><ul><li>Presión > 10 bares </li></ul><ul><li>Suministro continuo, silenciosos <75db a 1m </li></ul>
  29. 35. COMPRESOR DE ROTOR LOBULADO Silenciosos, caudal máximo 10m 3 /min, presión máxima 8-9 bar
  30. 36. ACUMULADOR Y VALVULA DE SEGURIDAD
  31. 37. DEPOSITO
  32. 38. PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO
  33. 39. contaminantes
  34. 40. PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO POLVO SUCIEDAD, VAPORES. ACEITE, CALOR , VAPOR DE AGUA CONCENTRADO SEPARACION AGUA IMPUREZAS VAPOR DE AGUA
  35. 42. FILTROS DE ADMISION El filtro no puede ser demasiado fino, disminuye el η del compresor Las partículas de aire muy pequeñas 2-5 micras no se pueden eliminar
  36. 43. POSTREFRIGERADORES Son intercambiadores de calor, pueden ser unidades refrigeradas por aire o por agua
  37. 44. HUMEDAD
  38. 45. HUMEDAD Existen 3 metodos para “secar”, quitar la humedad del aire:: Secado por absorción, Secado por adsorción Secado por refrigeración El aire proveniente del postenfriador (enfriado de 10 a 15C por encima del medio refrigerante) no garantiza que se producirán nuevas condensaciones trabajando a temperaturas ambientales (20C) Punto de rocío(PR), define la temperatura a la cual el aire está completamente saturado de humedad (100% hr), cuanto más bajo sea menos humedad queda en el aire. No se producirá condensación si la temp. del aire se mantiene por encima del PR
  39. 46. SECADOR POR ABSORCION El aire circula a través de un agente secante (yeso o cloruro de magnesio) el cual que reacciona químicamente con la humedad y forma una solución que es drenada al fondo del depósito Bajo coste, puntos de rocío de 5C a presiones de 7 bar
  40. 47. SECADOR POR ADSOCION (DESECANTE) Se dispone de un producto químico tal como silicagel o alumina en forma granular, de forma que por métodos físicos, absorba la humedad del AC. Cuando el agente se satura hay que regenerarlo por secado Alto coste, puntos de rocío extremadamente bajos de -30C
  41. 48. SECADOR POR REFRIGERACION Es una unidad mecánica que incorpora un circuito de refrigeración y intercambiador de calor
  42. 49. FILTROS EN LINEA
  43. 50. REGULADORES DE PRESION
  44. 51. LUBRICADORES
  45. 52. LUBRICACION - TENDENCIAS <ul><li>Actualmente componentes prelubricados de por vida: </li></ul><ul><li>Ahorro en equipo de lubricación </li></ul><ul><li>Más limpio e higiénico: industria alimenticia y farmaceútica </li></ul><ul><li>Ambiente más sano, la atmósfera queda mas limpia de aceite </li></ul><ul><li>No obstante algunos equipos en condiciones de trabajo extremas requieren lubricación para aumentar su vida útil: </li></ul><ul><li>Lubricador proporcional: caudal de aceite proporcional a la relación entre la cáida de presión, se auto-regulan por una serie de secciones transversales y producen una mezcla constante </li></ul><ul><li>Lubricadores por inyección, en herramientas rotativas, disponen de un transformador de señal y de una pequeña bomba </li></ul><ul><li>Lubricadores por micro nieblina: pulverizacion extrafina </li></ul><ul><li>Sistemas de lubricación centralizada, burbujeo del aire en el aceite </li></ul>
  46. 53. UNIDAD DE MANTENIMIENTO Filtro – Regulador –Lubrificador (F.R.L)
  47. 55. Distribución del aire Purgador automático Purga con flotador, tubo guía , filtro, válvula de descarga con orificio y accionamiento manual Existen purgas motorizadas (eléctricas)
  48. 56. DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
  49. 57. Distribución del aire
  50. 59. INSTALACION DE PLANTA
  51. 60. LINEA PRINCIPAL
  52. 61. DIAMETRO TUBERIAS
  53. 62. CONEXIONES
  54. 63. Sistemas de conexión Conexión por inserción en codo orientable
  55. 64. E l sistema neumático básico 1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Valvula antiretorno 5. Depósito 6. Manómetro 7. Purga automática 8. Válvula de seguridad 9. Secador de aire refrigerado 10. Filtro de línea 1. Purga del aire 2. Purga automática 3. Unidad de acondicionamiento del aire 4. Valvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
  56. 65. ACTUADORES NEUMATICOS
  57. 66. ACTUADORES NEUMATICOS
  58. 67. CILINDRO DE SIMPLE Y DOBLE EFECTO
  59. 68. JUNTAS
  60. 69. AMORTIGUACION
  61. 70. Actuadores Fijación de cilindros
  62. 71. VIAS Y POSICIONES
  63. 72. DENOMINACION DE VALVULA DISTRIBUIDORAS
  64. 74. VALVULA 2/2
  65. 75. VALVULA 3/2
  66. 76. VALVULA 3/2 DE ASIENTO
  67. 78. DISPOSICION E IDENTIFICACION DE COMPONENTES
  68. 79. Cilindro simple efecto sin muelle y con fuerza de retroceso regulable
  69. 80. VALVULA 4/2
  70. 81. VALVULA 5/2
  71. 82. Válvulas de control direccional
  72. 83. TIPO DE ACCIONAMIENTO
  73. 84. VALVULAS DE CONTROL DE CAUDAL
  74. 85. ESTRANGULADOR CON ANTIRRETORNO
  75. 86. VALVULA “O”

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