Green car

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L’industria dell’auto sta attraversando in questi anni un periodo di profondo cambiamento.
A causa dell’incremento dell’inquinamento, dell’inasprimento dei limiti e delle sanzioni legislative e del caro petrolio, le case automobilistiche stanno ricercando nuove fonti e studiando nuove tecnologie per ridurre la dipendenza dall’olio nero e ridurre le emissioni dei gas di scarico. Le proposte e i prototipi sono vari: dalle improbabili auto alimentate a caffè, alle auto alimentate ad aria alle proposte più realistiche di vetture ibride ed elettriche, a metano e idrogeno.
Si può anticipare che la tecnologia che con la maggiore probabilità guiderà il cambiamento nell’immediato futuro è quella delle ibride, passo obbligato per arrivare alle elettriche. Da qui il focus sulla tecnologia ibrida.

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Green car

  1. 1. Green Car
  2. 2. 2013  crescita del 21,7% rispetto al 2008  51 miliardi di autovetture al mondo Il mercato dell’automobile in futuro Il CAGR (2008-2013) è stimato al 4,3%. CAGR mercato asiatico 5.8%, CAGR mercato europeo 3.3%.
  3. 3. Il mercato delle auto ibride Da 800.000 unità (2008) si passerà a 4.5 milioni di auto ibride immatricolate nel 2013
  4. 4. Tipologie di ibride Cosa sono le auto ibride? Vetture dotate di un sistema a doppia alimentazione 3 tipologie di auto ibride: – Elettriche – Plug-in – A celle combustibili
  5. 5. Ibride elettriche Veicoli a doppia alimentazione: benzina + elettrica Spesso all’elettrico vengono abbinate altre fonti combustibili: metano, GPL, gasolio e gas propano.
  6. 6. Ibride plug-in Differiscono dalle tradizionali vetture ibride elettriche in quanto dotate di batterie a ioni di litio ricaricabili sia con energia elettrica.
  7. 7. Ibride a celle combustibili  Ultima frontiera dell’ibrido.  La tecnologia è ancora in fase di sviluppo.  Motore a combustione interna + celle combustibili basate sulla reazione chimica tra idrogeno e ossigeno.
  8. 8.  Diesel  Ibrida elettrica  Fuel Cells  Diesel  Bi Fuel: GPL  Eco Fuel: Metano
  9. 9. Idrogeno: il futuro delle Green Car targate BMW
  10. 10. Il futuro sono metano e GPL
  11. 11. I 2 focus di Ford:  Metano  GPL
  12. 12. Ibride elettriche  Ibride plug-in  Ibride a celle combustibili  Auto elettriche  Auto a idrogeno
  13. 13. Tutte queste tecnologie al consumatore finale interessano?!?! … La risposta tramite un questionario somministrato a 220 individui …
  14. 14. Analisi sul consumatore: i risultati più interessanti … 80% 79,09% Comprerebbe una macchina: 70% 60% 50% 54,09% 40% 43,18% 40,91% 39,09% 30% 20% 10% 0% Ibrida GPL A idrogeno A metano Elettrica Inaspettato l’interesse degli automobilisti verso le vetture ibride …
  15. 15. Analisi sul consumatore: i risultati più interessanti … Quanto è disposto a spendere in più per una green car rispetto a una vettura tradizionale? 35% 30% 30,91% 25% 20% 20,91% 20,91% 15% 10% 12,73% 12,27% 5% 2,27% 0% 0% 5% 10% 15% 20% Oltre il 20% Buona parte (70%) degli intervistati spenderebbe tra il 5%e il 15% in più per una Green Car…
  16. 16. Le percezioni dei consumatori … Bassi consumi ed elevata autonomia, ma costosa all’acquisto Bassi costi e difficoltà di reperimento carburante Diesel e benzina: le Bassi costi di gestione meglio posizionate e basso impatto rispetto a tutti gli ambientale, ma item eccetto costi difficile fare di gestione e rifornimento impatto ambientale
  17. 17. Abbiamo dato un’occhiata al mercato totale … … è possibile individuare i gruppi di consumatori più interessati alle Green Car?!?
  18. 18. Si individuano 4 gruppi di consumatori che mostrano interessi molto diversi per le componenti di una vettura … Costi e sicurezza Autonomia & Comodità e brand infrastrutture Impatto ambientale Prestazioni 1 I prestazionali 2 Gli ecologisti 3 I funzionali 4 Gli inesperti
  19. 19. I prestazionali Gli ecologisti 35% del campione  20% del campione  Segmento più maturo  Giovani (50% under 25 anni)  Elevata sensibilità tematiche  Uomini (80%) ambientali e alta propensione  Limite Green Car: basse all’acquisto di Green Car prestazioni I funzionali Gli inesperti  35% del campione  10% del campione  90% di età tra i 18 e i 35 anni  40% ha più di 35 anni  Ricercano la praticità in  sono i meno esperti e i meno un’automobile (stazioni propensi all’acquisto di veicoli rifornimento, autonomia …) alternativi: aspettano che gli altri li  Sono molto propensi all’acquisto adottino prima di loro di Green Car
  20. 20. Cosa si deduce dalle analisi?!? I consumatori, speci almente alcuni gruppi sono molto interessati a risolvere le problematiche ambientali
  21. 21. I desideri dei consumatori coincidono con le strategie delle case automobilistiche considerate? Quasi tutte le case automobilistiche puntano ANCHE sull’ibrido, ma alcune sono rimaste indietro (FIAT) Toyota è, al contrario, quella meglio posizionata G A P I consumatori preferiscono le ibride
  22. 22. Contatto Federica-Micol Farina federica_micol@hotmail.com

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