Pla Director
de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
Departament de Medi
Ambient de TMB
Maig 2010
TMB SostenibleTMB Sostenible
...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
2
Índex
1. Introducció
	1.1.	 Objectiu del Pla Director.................
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
3
Índex
3. El marc de gestió
	 3.1.	 Objectius estratègics
	 	 Quadre...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
4
Índex 3 4
	 3.3.	 Els mecanismes de gestió
	 	 Òrgans de gestió.......
1. Introducció
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
6
Introducció
1.1. Objectiu del Pla Director
Amb l’elaboració del Pla...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
7
Introducció
1.2. Què ens aporta el Pla Director
1. La definició d’u...
2. El marc estratègic
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
9
El marc estratègic
2.1. La política de sostenibilitat ambiental
TMB...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
10
El marc estratègic
La sostenibilitat ambiental a TMB es basa en el...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
11
El marc estratègic
Amb el propòsit de concretar aquests principis ...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
12
Línies Estratègiques
El marc estratègic
Reduir la
contaminació
atm...
3. El marc de gestió
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
3.1. El marc de gestió. Objectius estratègics
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sosteni...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
15
PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos)
1 2 3...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
16
PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos)
5 6 7...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
17
PI - Perspectiva interna (processos, persones, recursos)
8 9 10
In...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
18
PE - Perspectiva externa (ciutadans)
11 12
Fomentar la
cultura de
...
3.2. El marc de gestió. Principals projectes
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenib...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
20
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
PO - Perspectiva opera...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
21
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
PO - Perspectiva opera...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
22
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
PI - Perspectiva inter...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
23
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
PE - Perspectiva exter...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
24
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
25
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
In...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
26
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
*A partir de l’aprovac...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
27
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(b)
Optimització de la...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
28
PO-1 PO-2
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU EST...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
29
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
*A partir de l’aprovac...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
30
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
31
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Pr...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
32
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
*- 60.000 € / any RS X...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
33
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
34
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Re...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
35
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
36
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
37
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Pl...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
38
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
39
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
40
(ii) Projecte d’ambientalització de la flota( f )	 Projecte d’ambi...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
41
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
ROLS I RESPONSABILITAT...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
42
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
43
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Di...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
44
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
45
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
46
SITUACIÓ ACTUAL (2009)
•	 Anàlisi dels 56 grups de materials i ser...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
47
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
48
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
49
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Im...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
50
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
51
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
52
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Di...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
53
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
54
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
55
3.2. Principals Projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Fo...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
56
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
57
Línies Estratègiques
Reduir la
contaminació
atmosfèrica
i acústica...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
58
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
OBJECTIU ESTRATÈGIC
Po...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
59
3.2. Principals projectes
El marc de gestió
(ii) Projecte d’ambien...
3.3. Els mecanismes de gestió
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambienta...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
61
3.3. Els mecanismes de gestió
El marc de gestió
Comissió Executiva...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
62
3.3. Els mecanismes de gestió
El marc de gestió
Periòdicament, abo...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
63
FUNCIONS
-- Decisions estratègiques. Assegura el vincle entre el P...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
64
FUNCIONS
-- Decisions generals de les seves respectives àrees de r...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
65
FUNCIONS
-- Execució dels projectes que donen resposta als objecti...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
66
FUNCIONS
-- Supervisió de l’estat del Pla Director.
-- EAssistènci...
3.4. Pressupostos
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
68
Pressupostos
L’objectiu d’aquest apartat és identificar les necess...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
69
Pressupostos
Atenent al fet que l’enfocament fonamental de les acc...
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
70
Pressupostos
Les necessitats pressupostàries per a la implantació ...
4. Full de ruta
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
Pla Director de Sostenibilitat
Ambiental de TMB
TMB Sostenible
Transports Metropolitans
de Barcelona
72
4.1. Visió general
Full de ruta
2009 2010 2011 2012
Anys
2013 2014...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Pla director de sostenibilitat ambiental 2010

434 views

Published on

El Pla director de sostenibilitat ambiental, de maig de 2010, defineix una estratègia per fer compatible el desenvolupament de TMB amb el grau de compromís mediambiental que la societat demana. Engloba els projectes que portem a terme per trobar la màxima eficiència energètica, reduir l'impacte al medi ambient, millorar la qualitat de l'aire, ajudar a frenar el canvi climàtic i les emissions contaminants a l'atmosfera, i promoure una cultura cada cop més sostenible.

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
434
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Pla director de sostenibilitat ambiental 2010

  1. 1. Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB Departament de Medi Ambient de TMB Maig 2010 TMB SostenibleTMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona
  2. 2. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 2 Índex 1. Introducció 1.1. Objectiu del Pla Director.................................................................................................................06 1.2. Què ens aporta el Pla Director........................................................................................................07 2. El marc estratègic 2.1. La política de sostenibilitat ambiental..............................................................................................09 2.2. El mapa estratègic de sostenibilitat ambiental de TMB....................................................................12 1 2
  3. 3. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 3 Índex 3. El marc de gestió 3.1. Objectius estratègics Quadre de síntesi.................................................................................................................15 3.2. Principals projectes Esquema de presentació dels principals projectes...............................................................20 a. Optimització de la gestió d’aigua i energia a una estació i un taller de metro (prova pilot).....24 b. Optimització de la gestió d’aigua i energia a les instal·lacions de TB....................................27 c. Recollida selectiva de residus i punts verds..........................................................................30 d. Mapa d’emissions de la xarxa de bus..................................................................................33 e. Model de xarxa de bus eficient.............................................................................................36 f. Projecte d’ambientalització de la flota de bus.......................................................................39 g. Disseny, construcció i manteniment d’infraestructures amb criteris de sostenibilitat ambiental.............................................................................................................................42 h. Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB...................45 i. Pla de comunicació, formació i participació ambiental (1+2+3).............................................48 j. Quadre d’indicadors del comportament ambiental de TMB..................................................51 k. Pla de comunicació extern en matèria de sostenibilitat ambiental.........................................54 l. Sistema per a l’obtenció d’informació de l’evolució d’hàbits i valors ambientals del ciutadà...........................................................................................................................57 3
  4. 4. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 4 Índex 3 4 3.3. Els mecanismes de gestió Òrgans de gestió.................................................................................................................60 3.4. Pressupostos.................................................................................................................................67 4. Visió General............................................................................................................................................72
  5. 5. 1. Introducció TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  6. 6. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 6 Introducció 1.1. Objectiu del Pla Director Amb l’elaboració del Pla Director TMB pretén aconseguir: 1. Potenciar el paper de TMB com a actor principal del transport metropolità mitjançant nous models de transport basats en l’aplicació de noves tecnologies més eficients i menys contaminants. 2. Reforçar la relació amb els ciutadans i usuaris, i facilitar l’ús del transport públic en detriment del vehicle privat. 3. Desenvolupar i implantar plans per reduir el impacte ambiental de TMB, millorar la qualitat de l’aire i ajudar a frenar el canvi climàtic i les emissions contaminants a l’atmosfera. 4. Involucrar el conjunt de l’organització per integrar la sostenibilitat ambiental en l’activitat quotidiana de TMB.
  7. 7. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 7 Introducció 1.2. Què ens aporta el Pla Director 1. La definició d’una estratègia assolible que impulsi la integració de la sostenibilitat ambiental en les activitats de TMB. 2. La concreció de la política, del mapa estratègic i dels objectius estratègics en matèria de sostenibilitat amb caràcter atemporal i sense quedar sotmesos a calendarització. 3. La concreció d’un marc d’actuació i d’un pla d’acció que posicioni a TMB en l’horitzó 2014 com a referent de la sostenibilitat ambiental a l’Àrea Metropolitana de Barcelona, i identificar les inversions necessàries. 4. La integració de la gestió de la sostenibilitat ambiental en els òrgans de gestió existents a TMB i dels projectes recollits en el Pla Director sota la consideració d’objectius operatius de les àrees. 5. La identificació de les actuacions que les diverses àrees de negoci i funcionals de TMB estan portant a terme actualment en termes de sostenibilitat ambiental, així com les programades pressupostàriament.
  8. 8. 2. El marc estratègic TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  9. 9. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 9 El marc estratègic 2.1. La política de sostenibilitat ambiental TMBreconeix l’existència d’uns efectes mediambientals associats al manteniment de les instal· lacions i del material mòbil, així com a les operacions de transport que desenvolupa. Així mateix re· coneix la responsabilitat de reduir aquests efectes fent compatible el desenvolupament de les seves activitats amb el nivell de compromís mediambiental que la societat demana i més concretament que demana la ciutadania de l’àrea de Barcelona.
  10. 10. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 10 El marc estratègic La sostenibilitat ambiental a TMB es basa en els criteris següents: • Vetllar perquè la protecció del medi ambient es dugui a terme mitjançant fites i directrius concretes de comportament en totes les àrees de l’activitat de l’empresa. • Reduir els seus impactes ambientals generats com a conseqüència de les emissions atmosfèriques, la captació i l’abocament d’aigües i la generació de residus. • Revisar periòdicament el grau de protecció ambiental, amb l’objectiu de detectar punts dèbils i poder disposar de les actuacions de millora necessàries. • Lamilloracontinuailaprevenciódelacontaminacióperaconseguirundesenvolupament més sostenible, mitjançant l’ús moderat de l’energia i l’aigua, i mitjançant una gestió ambientalment correcta dels productes utilitzats. • Informar i formar àmpliament tots els treballadors sobre els aspectes mediambientals derivats de la seva activitat, així com motivar-los perquè el seu comportament a la feina reflecteixi la conscienciació mediambiental de tota l’organització. • Exigir als proveïdors i les empreses subcontractades una conscienciació ambiental d’acord amb la de TMB. • Posar a disposició del públic que hi estigui interessat la informació sobre els esforços i les actuacions ambientals realitzades per millorar la protecció mediambiental.
  11. 11. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 11 El marc estratègic Amb el propòsit de concretar aquests principis TMB es compromet a: • Implantar el Pla Director de Sostenibilitat Ambiental • Treballar per la implantació d’un sistema de gestió ambiental d’acord amb l’ISO 14001/2004 i el Reglament Europeu EMAS 761/2001. Amb el convenciment que únicament sent respectuosos amb el medi ambient, podem ser més útils a la societat, la Direcció de TMB es fa responsable de la implantació i el seguiment d’aquesta política mediambiental.
  12. 12. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 12 Línies Estratègiques El marc estratègic Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 2.2. El mapa estratègic de sostenibilitat ambiental de TMB
  13. 13. 3. El marc de gestió TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  14. 14. 3.1. El marc de gestió. Objectius estratègics TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  15. 15. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 15 PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos) 1 2 3 4 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. 1 Auditories energètiques 2 Seguiment i millora 3 Implantació de criteris d’estalvi d’energia 4 “Pla renove” en instal·lacions d’energia 5 Disseny i implantació de criteris d’estalvi d’energia en el disseny de nous espais 6 Implantació Energies renovables PO-1 Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions 1 Auditories d’emissions 2 Seguiment i millora 3 Implantació de criteris de reducció d’emissions 4 Mapes d’emissions, sorolls i vibracions PO-4 Optimitzar la gestió de l’aigua 1 Auditories d’aigües 2 Seguiment i millora 3 Implantació de criteris d’estalvi d’aigua 4 “Pla renove” en instal·lacions d’aigua 5 Disseny i implantació de criteris d’estalvi d’aigua en el disseny de nous espais 6 Pla de gestió integral de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus 1 Auditories de residus 2 Seguiment i millora 3 Recollida selectiva a tallers i oficines 4 Recollida selectiva a la xarxa 5 Recollida selectiva en el disseny de nous espais i reformes PO-3 3.1. Objectius estratègics El marc de gestió
  16. 16. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 16 PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos) 5 6 7 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles a la flota Dissenyar, gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible 1 Model de xarxa de bus eficient 2 Extensió carril bus 3 Prioritat semafòrica 4 Redisseny de parades per facilitar intermodalitat 5 Desplaçaments entre CONs 6 Millora d’accessibilitat 1 Criteris ambientals en la compra de flota 2 Pla “renove” de la flota amb criteris de sostenibilitat 3 Remodelació de vehicles 4 Optimització distribució de vehicles 5 Recerca 6 Proves pilot per incorporar noves tecnologies 7 Manual de bones pràctiques ambientals de manteniment 1 Aplicació de criteris de sostenibilitat en el disseny de noves infraestructures 2 Pla “renove” d’infraestructures amb criteris de sostenibilitat 3 Protocol de control de recepció de noves infraestructures 4 Manual de bones pràctiques ambientals de manteniment 5 Intermodalitat amb bicicletes PO-5 PO-6 PO-7 3.1. Objectius estratègics El marc de gestió
  17. 17. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 17 PI - Perspectiva interna (processos, persones, recursos) 8 9 10 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis Impulsar internament la cultura de sostenibilitat Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) 1 Revisió, aprovació i impuls de la política de compra ambientalment i social responsable 2 Elaboració i aprovació manual intern de compra 3 Implantació 4 Avaluació, classificació i homologació de productes i serveis 5 Seguiment i millora del consum de materials 6 Extensió de la sostenibilitat a la cadena d’aprovisionament 1 Pla intern de comunicació ambiental 2 Pla intern de formació ambiental 3 Pla intern de participació ambiental 4 Conèixer hàbits i valors mediambientals de la plantilla 5 Criteris ambientals als actes i suports de comunicació, formació i participació 6 Plans de mobilitat dels centres de més de 200 treballadors 1 Política ambiental de TMB i implantació del SGMA 2 Sistema d’identificació de requisits ambientals 3 Pla d’adequació a la normativa ambiental 4 Implantació d’una estructura d’òrgans de gestió 5 Quadre de comandament i indicadors de seguiment ambiental 6 Optimització, seguiment i control de despeses i inversions en matèria de sostenibilitat PI-1 PI-2 PI-3 3.1. Objectius estratègics El marc de gestió
  18. 18. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 18 PE - Perspectiva externa (ciutadans) 11 12 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès 1 Elaboració d’una guia de continguts ambientals 2 Pla integral de comunicació externa 3 Desenvolupament de sistemes d’Informació al Client per potenciar la mobilitat sostenible i l’ús del transport públic 4 Implantació de criteris ambientals en la comunicació 5 Inclusió dels criteris de sostenibilitat ambiental en els projectes de patrimoni històric 1 Disseny i implantació del marc de relacions amb els Grups d’interès (Grins) en matèria de sostenibilitat 2 Benchmarking en sostenibilitat 3 Pla per impulsar l’ús del TP per part de col·lectius específics 4 Sistema d’informació de l’evolució d’hàbits i valors mediambientals de la població i els clients PE-1 PE-2 3.1. Objectius estratègics El marc de gestió
  19. 19. 3.2. El marc de gestió. Principals projectes TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  20. 20. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 20 3.2. Principals projectes El marc de gestió PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos) 1 2 3 4 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables • Optimització de la gestió d’energia a una estació i un taller de Metro (a) • Optimització de la gestió d’energia a les instal·lacions de TB (b) PO-1 Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions • Mapa d’emissions de la xarxa de Bus (d) PO-4 Optimitzar la gestió de l’aigua • Optimització de la gestió d’aigua a una estació i un taller de Metro (a) • Optimització de la gestió d’aigua a les instal·lacions de TB (b) PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus • Recollida selectiva de residus i punts verds (c) PO-3
  21. 21. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 21 3.2. Principals projectes El marc de gestió PO - Perspectiva operativa (operacions de metro i autobusos) 5 6 7 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles a la flota Dissenyar, gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible • Model de xarxa de Bus eficient (e) • Projecte d’am- bientalització de la flota (f) • Disseny, construcció i manteniment d’ infraestruc- tures amb criteris de sostenibilitat (g) PO-5 PO-6 PO-7
  22. 22. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 22 3.2. Principals projectes El marc de gestió PI - Perspectiva interna (processos, persones, recursos) 8 9 10 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis Impulsar internament la cultura de sostenibilitat Dissenyar i implantar un sistema de gestió ambiental (SGMA) • Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB (h) • Pla de Comunicació, Formació i Participació ambiental (i) • Quadre d’indicadors del comportament ambiental de TMB segons l’ISO 14001/ EMAS (j) PI-1 PI-2 PI-3
  23. 23. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 23 3.2. Principals projectes El marc de gestió PE - Perspectiva externa (ciutadans) 11 12 Fomentar la cultura de la mobilitat sosteni- ble entre els ciutadans i incre- mentant quota de mercat i la reputació de TMB Potenciar el transport públic a través del diàleg amb els grups d’interès • Pla de comunicació extern en matèria de sostenibilitat (k) • Sistema per a l’obtenció d’informació de l’evolució d’hàbits i valors ambientals del ciutadà (l) PE-1 PE-2
  24. 24. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 24 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (a) Optimització de la gestió d’aigua i energia a una estació i un taller de metro (prova pilot) PO-1 PO-2
  25. 25. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 25 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Increment de l’eficiència energètica Optimització de la gestió de l’aigua DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Prova pilot per millorar l’eficiència en el consum d’aigua i energia a un taller i una estació tipus: auditories de consum; definició i implantació de criteris d’estalvi i mecanismes de seguiment i control. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Aprofitament de l’energia de frenada dels trens: gràcies al fre elèctric amb recuperació d’energia es pot retornar a la xarxa un 35% de l’energia consumida pels trens. • Tractament i reutilització d’aigües del tren de rentat. • Metro consumeix anualment*: - 196,2 milions de KWh per la flota. - 71,6 milions de KWh a les instal·lacions. - 78.892 m3 d’aigua. *Font: memòria TMB 2009 PO-1 PO-2 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(a) Optimització de la gestió d’aigua i energia a una estació i un taller de metro (prova pilot)
  26. 26. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 26 3.2. Principals projectes El marc de gestió *A partir de l’aprovació del Pla Director i del resultat de les auditories caldrà que l’àrea responsable realitzi una previsió de la inversió/o la despesa necessària per a la realització d’auditories i l’aplicació de mesures d’estalvi energètic durant el període 2010-2014: • Despesa estimada de l’auditoria energètica: 9.000 €/un • Despesa estimada auditoria d’aigües: 6.000 €/un • Despesa per renovació sistemes il·luminació: 13 €/un Làmpades de baix consum (estalvi del 80%) • Despesa per renovació de sistemes de consum d’aigua: 3,90 €/un airejadors (estalvi del 50%) / 38,60 €/ un WC doble polsador (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(a) Optimització de la gestió d’aigua i energia a una estació i un taller de metro (prova pilot) Finançament: TMB, ICAEN Període d’execució 2010 - 2014 Despesa (*) 240.000 € ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable Manteniment i infraestructures M Aprovador Direcció General de Metro Suport Àrea Tecnològica Medi Ambient Consulta Medi Ambient Informat Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) 2010-2011: - Aplicació de tot el procés per una estació i un taller tipus. Auditoria, implantació de mesures i seguiment. - Implantació de mesures per a la reducció de consums d’energia i aigua: • Renovació dels sistemes d’il·luminació convencionals per sistemes d’il·luminació de baix consum. • Limitadors de cabal, reductors o airejadors reductors de cabal per aixetes i dutxes. • Control del consum d’ascensors, escales mecàniques, etc. • Renovació dels WC convencionals per WC amb doble polsador o botó d’interrupció. 2012-2014 • Extrapolació de mesures consensuades pel seguiment, el control i la implantació de criteris d’estalvi energètic a la resta de tallers i estacions.
  27. 27. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 27 3.2. Principals projectes El marc de gestió (b) Optimització de la gestió d’aigua i energia a les instal·lacions de TB Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE PO-1 PO-2
  28. 28. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 28 PO-1 PO-2 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Increment de l’eficiència energètica, optimització de la gestió de l’aigua. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Auditories de consum; definició i implantació de criteris d’estalvi i mecanismes de seguiment i control. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Auditories energètiques als 3 principals centres: ZFI, Triangle i Horta. Auditoria d’aigües a ZFI • Avantprojecte SCADA per la monitorització dels consums dels centres. • . Tractament i reutilizació d’aigües del tren de rentat. • . TB consumeix anualment* a les seves instal·lacions: - 11,4 milions de KWh d’energia elèctrica - 38.405 m3 d’aigua *Font: memòria anual TMB 2009 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(b) Optimització de la gestió d’aigua i energia a les instal·lacions de TB
  29. 29. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 29 3.2. Principals projectes El marc de gestió *A partir de l’aprovació del Pla Director i del resultat de les auditories caldrà que l’àrea responsable realitzi una previsió de la inversió / despesa necessària per la realització d’auditories i l’aplicació de mesures d’estalvi energètic durant el període 2010-2014: • Despesa estimada auditoria energètica: 9.000 €/un • Despesa estimada auditoria d’aigües: 6.000 €/un • Despesa per renovació sistemes il·luminació: 13 €/un Llums de baix consum (estalvi 80%) • Despesa per renovació de sistemes de consum d’aigua: 3,90 €/un airejadors (estalvi del 50%) / 38,60 €/Un WC doble polsador (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(b) Optimització de la gestió d’aigua i energia a les instal·lacions de TB Finançament: TMB, ICAEN Període d’execució 2010 - 2014 Despesa (*) 208.000 € ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable Manteniment i infraestructures TB Aprovador Direcció General de TB Suport Àrea Tecnològica Medi Ambient Consulta Medi Ambient Informat Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) - Auditories d’aigües i energia a la resta de centres. - Implantació de mesures per reduir el consum d’aigua i energia: • Renovació de sistemes d’il·luminació convencionals per sistemes d’il·luminació de baix consum. • Limitadors de cabal, reductors o airejadors, reductors de cabal per aixetes i dutxes. • Renovació de WC convencionals per WC amb doble polsador o botó d’interrupció.
  30. 30. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 30 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (c) Recollida selectiva de residus i punts verds PO-3
  31. 31. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 31 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Prevenir i reduir la generació de residus. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Recollida selectiva als tallers i les oficines, construcció de magatzems de residus (punts verds) i implantació del nou model logístic de residus. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Generació total de residus any 2008 : 5.000 Tn. • Identificació i gestió diferenciada de 56 tipus diferents de residus. • Implantació de procediments pel seguiment i control de la gestió dels residus de TMB des de la seva generació, passant pel transport i fins arribar a la planta de tractament final. • Implantació de procediments per a la millora de la gestió interna de residus pel que fa a la segregació, manipulació i emmagatzematge de residus. • Punts verds a 6 tallers: Sagrera, Horta, Santa Eulàlia, Triangle TB, Triangle M i Vilapicina. PO-3 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( c ) Recollida selectiva de residus i punts verds Tots amb el medi ambientTots amb el medi ambient Àcid clorhídric HCL Sosa càustica NaOH Àcid sulfúric H2SO4H2SO4 Electròlits de piles i acumuladors Gasos en envasos a pressió Dissolvents no halogenats (sense clor) Dissolvents halogenats (amb clor) Cl Residus de pintura i vernís Tòner d'impressió Elèctrics i electrònics Líquid refrigerant Fangs de depuradora Medicaments caducats Materials amb amiant Gasoil i fuel oil Terres i pedres contaminades Acumuladors i bateries de níquel i cadmi Ni i Cd Condensadors i transformadors amb PCB PCB Condensadors i transformadors SECS SECS Piles Greix de maquinària Draps, sepiolita o altres materials absorbents contaminats Olis minerals de motor i lubricants Filtres d'oli Fluorescents i llums de mercuri Acumuladors i bateries de plom Pb Olis hidràulics amb PCB (PIRALÈ) PCB Envasos de plàstic bruts de restes especials Envasos metàl·lics bruts de restes especials Residus sanitaris Grup III RESIDUS PERILLOSOS Són perjudicials per al medi ambient i la salut, i en conseqüència han de ser tractats per a disminuir els seus efectes nocius. RESIDUS NO PERILLOSOS Són materials que es poden reutilitzar, recuperar o reciclar. RESIDUS QUE VAN A PLANTES INCINERADORES O ABOCADORS CONTROLATS RESIDUS VALORITZABLES Envasos amb restes de pintura caducada a l'aigua
  32. 32. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 32 3.2. Principals projectes El marc de gestió *- 60.000 € / any RS Xarxa x 4 = 240.000 € - 80.000 € /Centre Punt Verd i Recollida Selectiva a les oficines = 560.000 € (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( c ) Recollida selectiva de residus i punts verds Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Despesa (*) 800.000 € ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Medi Ambient Aprovador: Subdirecció de Serveis Corporatius Suport: Material Mòbil BUS / TB Infraestructures Consulta: Material Mòbil BUS / TB Informat: Material Mòbil BUS / TB ACCIONS DE FUTUR (2010-2014)) 2010 • Punt verd a 2 tallers més (Roquetes i ZFI) i les seves oficines. • Prova pilot per a la implantació de la recollida selectiva a la xarxa a 4 estacions: Passeig de Gràcia, Paral·lel, Catalunya i Universitat. 2011 - 2014 • Punt verd a la resta de tallers de TMB i recollida selectiva a totes les oficines: Sant Genís, Boixeres, Ponent, Mercat Nou; Hospital de Bellvitge, CAN ZAM, ZAL. • Implantació de la recollida selectiva a la xarxa de Metro
  33. 33. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 33 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (d) Mapa d’emissions de la xarxa de bus PO-4
  34. 34. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 34 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Reducció de la contaminació atmosfèrica i acústica, millora de la qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Desenvolupament i implantació d’una eina (simulador d’emis- sions) per a l’elaboració de mapes d’emissions a partir de les característiques dels vehicles i les característiques de la xarxa. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Presentació del mapes d’emissions de la flota d’autobusos per la composició de flota de l’any 2007 (dièsel i GNC) i per diversos escenaris més sostenibles (variant característiques de la flota i característiques de la xarxa). PO-4 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(d) Mapa d’emissions de la xarxa de bus
  35. 35. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 35 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(d) Mapa d’emissions de la xarxa de bus Finançament: TMB, Ministeri d’Indústria (Ecotrans) Període d’execució 2010 - 2014 Despesa (*) 162.000 € ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Enginyeria i Tallers Centrals TB (Àrea Tècnica de BUS) Aprovador Direcció General de TB Suport: Planificació de la xarxa Medi Ambient Consulta: Planificació de la xarxa Medi Ambient Informat: Planificació de la xarxa Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Elaboració dels mapes d’emissions en funció de les noves tecnologies incorporades o previstes d’incorporar a la flota (híbrids, biodièsel, dièsels amb filtres de partícules en suspensió i de NOx, hidrogen, etc.). • Incorporació de mapes d’emissions en la presa de decisions pel que fa a la distribució de la flota i a la Planificació de la xarxa per tal de reduir la contaminació de la ciutat. *- 6.000 €/un mesures emissions a bord dels autobusos x 20 = 120.000 € • 21.000 € processament dades i elaboració de mapes x 2 = 42.000 €
  36. 36. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 36 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (e) Model de xarxa de bus eficient PO-5
  37. 37. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 37 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Planificar i gestionar la xarxa de transport públic amb criteris de sostenibilitat. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ La reforma de la Diagonal i l’ampliació de la xarxa de Metro amb la L9 modificaran substancialment la configuració de la xarxa de transport públic. En aquest nou escenari la xarxa de Bus s’ha de convertir i passar d’una xarxa bàsicament radial a tenir un esquema ortogonal. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Estudi de la proposta feta per l’Ajuntament de Barcelona i TMB, amb la col·laboració de la Universitat Politècnica de Catalunya. Aquest projecte és per sí sol un projecte estratègic iniciat fa anys, que té a veure amb una redefinició de la xarxa de TMB i una nova planificació del transport públic de la ciutat que contribuirà a una millora de la sostenibilitat. Precisament per la seva contribució a la sostenibilitat s’inclou dins d’aquest Pla Director a efectes informatius. A efectes d’implantació i seguiment s’ha de considerar un projecte estratègic, raó per la qual les decisions es pendran per l’Alta Direcció de TMB. PO-5 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(e) Model de xarxa de bus eficient
  38. 38. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 38 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(e) Model de xarxa de bus eficient Finançament: Ajuntament i TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversions Pendent valorar ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Planificació de la Xarxa / Serveis centrals de BUS Aprovador: Ajuntament de Barcelona / Dir. Gral. de BUS Suport: Àrea Operativa de BUS / Àrea Tècnica de BUS Consulta: Àrea Operativa de BUS / Àrea Tècnica de BUS / Medi Ambient Informat: Material Mòbil BUS / TB ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Definició dels nivells de servei - Convencional: prestacions similars a la xarxa actual - Gran capacitat: busos més grans i ràpids pels grans eixos - De proximitat: busos de barri • Aplicació de l’estudi de la proposta de l’Ajuntament de Barcelona i TMB.
  39. 39. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 39 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió ( f ) Projecte d’ambientalització de la flota PO-6
  40. 40. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 40 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( f ) Projecte d’ambientalització de la flota 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles a la flota. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Renovació de la flota de BUS amb la introducció de noves tecnologies i nous combustibles més eficients i menys contaminants SITUACIÓ ACTUAL (2009) COMBUSTIBLE NRE. VEHICLES Dièsel (E1/2/3) 498 Biodièsel (E1/2/3) 122 Dièsel Ad-blue 76 Dièsel AGR 89 GNC 295 TOTAL 1.080 TECNOLOGIA NRE. VEHICLES Euro 1 15 Euro 2 260 Euro 3 345 Euro 4 155 Euro 5 10 EEV 295 TOTAL 1.080 PO-6
  41. 41. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 41 3.2. Principals projectes El marc de gestió ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable Enginyeria y Tallers Centrals TB (Àrea Tècnica de BUS) Aprovador Direcció General de BUS Suport Àrea Tècnica de BUS Consulta Medi Ambient Informat Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) Previsions per a la renovació o l’ambientalització de la flota: (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( f ) Projecte d’ambientalització de la flota Finançament: TMB, Gas Natural, etc. Període d’execució 2010 - 2014 Inversió 89.570.660 € ANY QUANT. COMBUSTIBLE / TECNOLOGÍA 2010 4 Híbrids estàndard 2010 5 Minibusos amb tecnologia dièsel Euro IV 2010-2011 522 Instal·lació de filtres de partícules en suspensió i de NOx als vehicles dièsel Euro II i Euro III (els vehicles Euro I i una part dels Euro II es donaran de baixa) 2010-2011 100 Transformació de vehicles dièsel a híbrids 2011 80 Incorporació de vehicles GNC: 52 d’estàndard i 28 d’articulats 2012 30 Incorporació de vehicles HÍBRIDS estàndard 2012 30 Incorporació de vehicles GNC: 20 d’estàndard i 10 d’articulats 2012 7 Minibusos amb tecnologia avançada amb hidrogen, dièsel, híbrid, o GNC 2014 62 Incorporació d’híbrids estàndard i articulats * 1 híbrid = reducció d’un 20% del consum.
  42. 42. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 42 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (g) Disseny, construcció i manteniment d’infraestructures amb criteris de sostenibilitat ambiental PO-7
  43. 43. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 43 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Dissenyar i gestionar les infraestructures de manera sostenible. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Implantació de criteris de sostenibilitat en el disseny, la construcció i el manteniment d’infraestructures de TMB: • Tria Ambiental de sistemes de climatització: aportació d’aire higiènic de renovació a un temperatura inferior a l’ambient, calefacció de terra radiant, control solar de façana mitjançant l’aplicació de persianes comandades per un sistema centralitzat, control centralitzat de cadascuna de les àrees climatitzades, etc. • Instal·lacions eficients: il·luminació d’alta eficiència, sistema sectoritzat d’encesa; detectors de presència a espais d’ús esporàdic, ascensors de baix consum energètic; aixetes i sanitaris de baix consum d’aigua, etc. • Sistemes d’aïllament naturals i eficients de tancaments exteriors i interiors reduint pèrdues energètiques. • Fustes certificades FSC (d’explotacions forestals sostenibles) • Pintures ecològiques de base aquosa. • Control del soroll interior i exterior: estructura vidriada externa sonoreductora, aïllament de les àrees de reprografia, etc. • Captadors solars tèrmics i planta fotovoltaica: plaques solars tèrmiques per recolzar la producció d’aigua calenta sanitària i plaques solars fotovoltaiques per a la producció i la venda d’electricitat a la xarxa. • Criteris de prevenció i reducció de residus. PO-7 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(g) Disseny, construcció i manteniment d’infraestructures amb criteris de sostenibilitat ambiental
  44. 44. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 44 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(g) Disseny, construcció i manteniment d’infraestructures amb criteris de sostenibilitat ambiental Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió No en cal ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Infraestructures i Manteniment M / TB Aprovador: Direcció General de M / TB Suport: Compres / Medi Ambient Consulta: Compres / Medi Ambient Informat: Medi Ambient SITUACIÓ ACTUAL (2009) • 147 m2 de plaques foltovoltàiques i 148 m2 de plaques solars • Tractament i reutilització d’aigües dels trens de rentat de M i TB. • Ús d’aigües del tren de rentat un cop depurades per alimentar els sanitaris a determinats centres. • Aigües freàtiques: aprofitament pels trens de rentatge, pel reg o retorn al medi. ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Implantació de criteris de sostenibilitat en el disseny, la construcció i el manteniment d’infraestructures de TMB.
  45. 45. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 45 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió (h) Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB PI-1
  46. 46. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 46 SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Anàlisi dels 56 grups de materials i serveis de TMB i elaboració de la proposta d’ambientalizació de les compres. • Aprovació política compra verda. • Inici de l’elaboració del manual de compra verda amb la definició de criteris ambientals per un grup de productes i serveis. ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Presentació del manual intern de compra verda i definició i aprovació d’alternatives verdes als diferents productes, l’elaboració de criteris ambientals per a la compra de productes i serveis principals, etc. • Presentació de la Guia d’Oficina Verda • Implantació d’alternativa verda als productes codificats: quan sigui possible, substitució del producte existent per un de menys contaminant (100%). • Inclusió de criteris de compra verda per al subministrament de productes no codificats. • Incorporació de criteris ambientals valoratius i requisits als contractes de serveis. • Classificació i homologació de proveïdors i productes: Desenvolupament d’una eina de gestió (SAP Medi Ambient) • Pla de formació i comunicació interna en matèria de compra verda per promoure el consum responsable. 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Incloure els criteris de la sostenibilitat en el procés de compra de productes i serveis. PI-1 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(h) Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB.
  47. 47. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 47 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota(h) Implantació de criteris ambientals en la compra de productes i serveis de TMB Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió No en cal ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable Compres Aprovador Comissió Executiva Suport Medi Ambient / AOTB / AOM Consulta Medi Ambient Informat Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) Ambientalització de: Responsables 2009 - 2010 2011 - 2012 2012 - 2014 Requisitsambientals:especificacions/homologacióde productesiserveis Material codificat Compres Medi Ambient -10% productes codificats - Model de gestió d’oficina verda - 40% productes codificats -100% productes codificats Material no codificat Especialista Compres Medi Ambient - Papereria i oficina - Informàtica i ofimàtica - Imatge i so - Higiènics - Prod. Neteja i químics - Mobiliari d’oficina Els anteriors i: - Manteniment - Material elèctric - Manteniment MM - Combustibles / lubricants - Sanitari - Publicitat - Vestuari Els anteriors i: - Ferreteria - Unitats mòbils - SPV - Vies Serveis Especialista Compres Medi Ambient - Criteris valoratius per: - Infraestructures - Neteja estacions i gral. - Serveis sanitaris - Serv. gestió residus - Missatgeria - Seguretat i vigilància - Publicitat i disseny - Electricitat, gas i aigua - Càtering i vending intern bars, botigues/vending estacions Criteris valoratius + requisits per: - Els anteriors i: - Bars - Botigues estacions - Vending estacions Extensió responsabilitat del productor Especialista Compres Medi Ambient - Criteris valoratius Criteris valoratius Pla de Participació, Formació i Comunicació Direcció Compres / Medi Ambient Formació Comunicació int/ext Aprovació i comunicació de la política de compra verda de TMB. Aprovació i comunicació del manual intern de compra verda. Definició i implantació d’un pla de formació. Definició i implantació pla de comunicació interna i externa.
  48. 48. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 48 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió ( i ) Pla de comunicació, formació i participació ambiental PI-2
  49. 49. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 49 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Impulsar internament la cultura de la sostenibilitat. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Impulsar un Pla de Comunicació, Formació i Participació ambiental intern per tal d’aconseguir el màxim grau de conscienciació i participació del personal en el procés de TMB cap a la sostenibilitat. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Formació de Gestió de residus als centres on s’implanta el model de recollida selectiva i es posa en funcionament el punt verd: Sagrera, Santa Eulàlia, Horta, Triangle M i TB, Vilapicina. • Formació en gestió d’aigües residuals a tots els tallers de M i TB. • Publicació d’articles per fer difusió dels projectes desenvolupats pel Departament de Medi Ambient: Hora Punta, etc. • Pàgina web del Departament de Medi Ambient en què s’expliquen els projectes que s’estan desenvolupant i es posen a disposició del personal intern els procediments establerts per la gestió ambiental. • Elaboració i comunicació del Manual de bones pràctiques ambientals amb la proposta de senyalització / comunicació per fomentar l’estalvi d’energia, aigua i paper a ZFII, Gerència L11 i Taller TB (per definir) (Responsable: Medi Ambient). PI-2 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( i ) Pla de comunicació, formació i participació ambiental Ens movem per preservar els boscos Fes les còpies a doble cara Copia només el que ésimprescindible Reutilitza el paper sempreque puguis Ens movem per l’estalvi d’aigua L’aigua és un bé escàs, féu un ús correcte Eviteu deixar córrer l’aigua innecessàriament En cas de fuites cal avisar a manteniment
  50. 50. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 50 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( i ) Pla de comunicació, formació i participació ambiental Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió No en cal ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Formació / Comunicació/ Participació Aprovador: Direcció Executiva de Gabinet de Presidència. Direcció General de Serveis Corporatius Suport: Medi Ambient Consulta: Medi Ambient Informat: Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Implantació de sistemes de senyalització / comunicació per fomentar l’estalvi d’energia, aigua i paper a la resta de centres de TMB (Responsable: Medi Ambient). • Integració dels aspectes ambientals al Pla de Comunicació Interna de TMB, tant pel que fa a la incorporació del contingut de les accions comunicatives com al suport de comunicació utilitzat (digital, amb material reciclat o reciclable, etc.). • Integració dels aspectes ambientals al Pla de Formació del personal, tant pel que fa a la incorporació del contingut de les accions formatives com al material utilitzat per desenvolupar-les. • Integració dels aspectes ambientals a les accions de participació, tant pel que fa al contingut com al material utilitzat per desenvolupar-les.
  51. 51. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 51 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió ( j ) Quadre d’indicadors del comportament ambiental de TMB segons l’ISO 14001/EMAS PI-3
  52. 52. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 52 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Dissenyar i implantar un Sistema de Gestió Ambiental Integral. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Implantació d’una eina per al seguiment en línia del comportament ambiental de TMB a través de la presentació d’indicadors de consum d’aigua, consum d’energia, consum de materials, generació de residus i emissions. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Implantació del SAP EHS per al seguiment exhaustiu de la gestió de residus que genera TMB al centre de Santa Eulàlia. PI-3 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( j ) Quadre d’indicadors del comportament ambiental de TMB segons l’ISO 14001/EMAS
  53. 53. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 53 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( j ) Quadre d’indicadors del comportament ambiental de TMB segons l’ISO 14001/EMAS Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió 300.000 € ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Medi Ambient Aprovador: Direcció General de Serveis Corporatius Suport: Àrea Tecnològica / ITG Consulta: Àrea Operativa de Bus / Metro Informat: Àrea Operativa de Bus / Metro ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) 2010-2011 • Implantació SAP EHS per al seguiment de la gestió de residus a la resta de centres. 2012-2014 • Desenvolupament i implantació d’eines pel seguiment en línia de la resta d’aspectes ambientals (consums de materials, energia, aigua, etc.).
  54. 54. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 54 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió ( k ) Pla de comunicació extern en matèria de sostenibilitat ambiental PE-1
  55. 55. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 55 3.2. Principals Projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans i incrementar la quota de mercat i la reputació de TMB. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Implantar un Pla de Comunicació específic en matèria de sostenibilitat (integrat al Pla de Comunicació Global). SITUACIÓ ACTUAL (2009) • “CO2 a canvi de flors” • “A Barcelona TMB és el que ens mou”. “Ens mou un planeta més verd i més sostenible” • Incorporació de la sostenibilitat com eix principal de l’estratègia de comunicació del Pla de Marketing 2010 tan pel que fa al contingut dels missatges com als elements o suports a utilitzar de les campanyes PE-1 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( k ) Pla de comunicació extern en matèria de sostenibilitat ambiental Opioxigeno120x176tercer tr.fh11 19/5/09 11:42 P�gina 1
  56. 56. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 56 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( k ) Pla de comunicació extern en matèria de sostenibilitat ambiental Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió No en cal ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Màrqueting / Gabinet de Premsa / Relacions Públiques i Promoció Corporativa Aprovador: Direcció Executiva del Gabinet de Presidència Suport: Medi Ambient Consulta: Medi Ambient Informat: Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Introducció de nous elements per comunicar relacionats amb la gestió sostenible de TMB: - Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB. - Nova política ambiental de TMB, política de compra verda, etc. - Mesures d’estalvi energètic. • Planificació i implantació: elements per comunicar, targets, canals de comunicació per utilitzar, calendari, etc.
  57. 57. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 57 Línies Estratègiques Reduir la contaminació atmosfèrica i acústica: emissions, sorolls i vibracions PO-4 Planificar i gestionar la xarxa TP amb criteris de sostenibilitat PO-5 Incrementar l’eficiència energètica i l’ús d’energies renovables. PO-1 Optimitzar la gestió de l’aigua PO-2 Prevenir i reduir la generació de residus PO-3 Impulsar el disseny, l’ús i el manteniment de tecnologies sostenibles (flota) PO-6 Dissenyar i gestionar i mantenir les infraestructures de manera sostenible PO-7 Incloure els criteris de la sostenibilitat en la compra de productes i serveis PI-1 Impulsar internament la cultura de sostenibilitat PI-2 Dissenyar i implantar un sistema gestió ambiental (SGMA) PI-3 Fomentar la cultura de la mobilitat sostenible entre els ciutadans PE-1 Potenciar el TP a través del diàleg amb els grups d’interès PE-2 Perspectiva Operativa Perspectiva Interna Perspectiva Externa Ecoeficiència Qualitat de l’aire i lluita contra el canvi climàtic Cultura de la sostenibilitat TMB: REFERENT EN MOBILITAT SOSTENIBLE 3.2. Principals projectes El marc de gestió ( l ) Sistema per a l’obtenció d’informació de l’evolució d’hàbits i valors ambientals del ciutadà PE-2
  58. 58. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 58 3.2. Principals projectes El marc de gestió OBJECTIU ESTRATÈGIC Potenciar el transport públic a través del diàleg amb el grups d’interès i les sinergies amb l’administració i altres operadors. DESCRIPCIÓ / DEFINICIÓ Establir canals de comunicació amb la ciutadania per tal d’incrementar el coneixement de la percepció i les opinions dels usuaris i ciutadans amb la finalitat de conèixer, d’acord amb la percepció del client o ciutadà, quins són els punts forts i febles del servei en matèria de sostenibilitat. SITUACIÓ ACTUAL (2009) • Índex de Satisfacció del Client (ISC). Inclou de manera puntual una pregunta que considera aspectes ambientals: “TMB promou el civisme, la cultura, el compliment de les normes, el respecte pel medi ambient, l’accessibilitat, etc.” • Enquestes de mobilitat. PE-2 (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( l ) Sistema per a l’obtenció d’informació de l’evolució d’hàbits i valors ambientals del ciutadà
  59. 59. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 59 3.2. Principals projectes El marc de gestió (ii) Projecte d’ambientalització de la flota( l ) Sistema per a l’obtenció d’informació de l’evolució d’hàbits i valors ambientals del ciutadà Finançament: TMB Període d’execució 2010 - 2014 Inversió No en cal ROLS I RESPONSABILITATS RASCI Responsable: Estudis Aprovador: Direcció executiva del Gabinet de Presidència Suport: Medi Ambient Consulta: Medi Ambient Informat: Medi Ambient ACCIONS DE FUTUR (2010-2014) • Revisar l’actual model ISC incorporant preguntes per valorar l’aportació de TMB a la sostenibilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona. Exemples d’elements per valorar per part dels enquestats: - Contribució de TMB a la mobilitat sostenible. - Contribució de TMB a la reducció de la congestió a la ciutat. - Contribució de TMB a la reducció de la contaminació de la ciutat (emissions i sorolls). • Establir noves vies de coneixement (enquestes, etc.) com a complement quan sigui necessari: incorporant a enquestes existents preguntes que facin referència a la valoració de TMB com a referent en matèria de mobilitat sostenible o realitzant enquestes a mida.
  60. 60. 3.3. Els mecanismes de gestió TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  61. 61. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 61 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Comissió Executiva [Periòdicament serà informada del desenvolupament i seguiment del Pla Director i assumirà la seva direcció estratègica] Comitès d’Àrea (direccions generals) [Periòdicament es constitueix com a COMITÈ D’ÀREA DE SOSTENIBILITAT: Planificació, coordinació, distribució de recursos, control i seguiment] Equips de projecte [Segons les accions que cal desenvolupar es constitueix un EQUIP DE PROJECTE DE SOSTENIBILITAT: Execució de projectes; pot agrupar persones de diferents àrees] Medi Ambient i Qualitat [Control i seguiment del Pla Director, suport i asses- sorament tècnic, participació directa en els Comitès, informes] a. Òrgans de gestió La gestió de la sostenibilitat ambiental s’integra en els òrgans de gestió existents a TMB seguint l’esquema següent:
  62. 62. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 62 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Periòdicament, aborden els projectes derivats del Pla Director: • La Comissió Executiva, que assumirà la direcció estratègica del Pla. • Els Comitès d’Àrea de Sostenibilitat. • Els Equips de Projecte de Sostenibilitat es configuraran en base a l’assignació de responsabilitats que tenen en els diferents projectes i estaran encarregats de la seva execució. Podran ser equips interdepartamentals. Els projectes recollits en aquest Pla Director tindran consideració d’objectius operatius de les àrees i, per tant, se sotmetran als processos ordinaris de seguiment i control. El Departament de Medi Ambient és el responsable de supervisar l’estat del Pla Director i informar a la Comissió Executiva. Està present en les reunions, fa el seguiment del Pla Director i dóna suport en els diferents àmbits de gestió.
  63. 63. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 63 FUNCIONS -- Decisions estratègiques. Assegura el vincle entre el Pla Director i les línies estratègiques de TMB. -- Supervisió periòdica de l’estat dels Projectes del Pla Director de Sostenibiltiat de TMB. -- Seguiment en el temps i, si escau, actualització i redefinició del Pla Director a l’evolució dels requeriments en matèria de Sostenibilitat Ambiental. -- La responsabilitat del Pla Director en el seu conjunt és assumida per la Direcció General de Serveis Corporatius. 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Comissió Executiva MEMBRES Els membres de la Comissió Executiva. PERIODICITAT La Comissió Executiva serà informada del seguiment del Pla Director, com a mínim, una vegada l’any.
  64. 64. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 64 FUNCIONS -- Decisions generals de les seves respectives àrees de responsabilitat, en coherència amb l’estratègia general de TMB i amb els objectius estratègics de sostenibilitat ambiental concretades en aquest Pla Director. -- Cada Comitè d’Àrea de Sostenibilitat és responsable de la consecució dels respectius objectius estratègics del Pla Director que té assignats i de l’execució correcta dels projectes que desenvolupen. -- Planificació, coordinació, control i seguiment de les actuacions que cal realitzar per portar a terme els projectes vinculats a les àrees de responsabilitat respectives. -- Repartiment de responsabilitats entre els membres dels equips respectius i distribució de recursos assignats. -- Revisió de les recomanacions i les dades aportades pels Equips de Projecte. -- Assegurament de la coordinació entre els diferents Equips de Projecte. -- Identificació i avaluació dels riscos de sostenibilitat ambiental relatius a l’àrea de responsabilitat. -- Informació al Servei de Medi Ambient de la progressió del Pla Director, a efectes d’informar la Comissió Executiva. 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Comitès d’Àrea de Sostenibilitat (Nivell de Direccions Generals / Direcció Executiva) MEMBRES -- Els membres habituals que componen els respectius Comitès d’Àrea de TMB (reunions en l’àmbit de les Direccions Generals d’Àrea). -- Els membres responsables del Departament de Medi Ambient de TMB. En cas que puntualment, els Comitès d’Àrea contemplin en les reunions ordinàries aspectes vinculats a la implantació del Pla Director de Sostenibilitat Ambiental, es requerirà la presència puntual dels membres responsables del Departament de Medi Ambient. PERIODICITAT Els Comitès d’Àrea es constitueixen com a Comitès d’Àrea de Sostenibilitat amb una periodicitat de dues vegades l’any, com a mínim.
  65. 65. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 65 FUNCIONS -- Execució dels projectes que donen resposta als objectius estratègics. -- Participació en l’anàlisi i les recomanacions de sostenibilitat d’àrees funcionals i operatives. -- Actuació coordinada amb altres Equips de Projecte. -- Informació periòdica de l’evolució dels projectes. -- Tramesa d’informació als respectius Comitès d’Àrea. 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Equips de Projecte de Sostenibilitat (nivell operatiu) MEMBRES Equip de persones amb competències específiques –coneixements, habilitats i actituds– per aportar valor al projecte corresponent. La distribució de rols i responsabilitats entre els diferents membres d’un equip de projecte, que pot estar format per persones de diferents àrees, es concreta a l’apartat següent. PERIODICITAT En funció de la planificació concreta realitzada per a cada projecte.
  66. 66. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 66 FUNCIONS -- Supervisió de l’estat del Pla Director. -- EAssistència a les diferents reunions dels Comitès d’Àrea de Sostenibilitat, donant suport i seguiment. -- En funció de les necessitats podrà participar en les reunions dels diferents Equips de Projectes de Sostenibilitat donant orientació, suport i assessorament tècnic. -- Realització d’anàlisi i recomanacions de sostenibilitat. -- Informació periòdica a la Direcció de Serveis Corporatius. -- Informació sobre el seguiment del Pla Director a la Comissió Executiva. 3.3. Els mecanismes de gestió El marc de gestió Departament de Medi Ambient de TMB MEMBRES El Director i les persones tècniques del Departament de Medi Ambient de TMB, que siguin designades a cada tasca. PERIODICITAT L’associada a la seva participació als projectes de sostenibilitat en els Comitès d’Àrea de Sostenibilitat i a la Comissió Executiva.
  67. 67. 3.4. Pressupostos TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  68. 68. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 68 Pressupostos L’objectiu d’aquest apartat és identificar les necessitats pressupostàries específiques que comporta la implantació del Pla Director de Sostenibilitat Ambiental. Per fer-ho cal fer les consideracions següents: a) Actuacions mediambientals programades pressupostàriament. Inclou les actuacions mediambientals de TMB que ja comptaven amb unes previsions pressupostàries prèvies al disseny i la implantació del Pla Director de Sostenibilitat Ambiental. Aquestes actuacions estan relacionades amb els objectius estratègics de la perspectiva operativa (Metro i Bus) i es refereixen fonamentalment a: • Renovació i ambientalització de la flota de Bus: 89.570.660 € • Recollida selectiva i punts verds: 800.000 € • Llicències ambientals: 2.400.000 € • Mapes d’emissions: 162.000 € Per tant, tot i ser actuacions vinculades a aquest Pla Director no comporten la identificació de noves necessitats pressupostàries per implantar-se. b) Actuacions relatives la comunicació i la difusió de la sostenibilitat, internament i externament. Aquestes actuacions inclouen, tant les accions de comunicació vinculades als objectius estratègics relatius a la perspectiva externa / clients / ciutadans, com les relacionades amb l’objectiu estratègic d’impulsar, entre els treballadors de TMB, la cultura interna de sostenibilitat (comunicació, formació, participació).
  69. 69. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 69 Pressupostos Atenent al fet que l’enfocament fonamental de les accions de comunicació, en tots els seus vessants, es concretaria en la inclusió transversal dels criteris de la sostenibilitat, no cal afegir cap pressupost addicional, derivat de la implantació del Pla Director, al pressupost ordinari dels diferents departaments implicats. c) Actuacions relatives a la inclusió dels criteris mediambientals en la compra de productes i serveis. En aquest cas, la casuística és diversa i, per tant, caldrà fer una anàlisi de cost/inversió en cada actuació de compra concreta que sigui significativa. Els exemples següents poden il·lustrar aquest argument: • Canvi de lluminària: retorn de la inversió entre 18 i 36 mesos. • Instal·lació d’airejadors: estalvi entre el 30% i el 40% d’aigua. Des d’aquest punt de vista, si es contempla el criteri “cost/inversió” i per tant, es prenen decisions fent un balanç entre el curt i mitjà termini, les actuacions derivades del procés de compra ambientalment responsable no han de comportar necessàriament cap increment pressupostari. d) Actuacions associades a la implantació d’un Sistema de Gestió Ambiental Integral. En contraposició a les actuacions esmentades en els apartats precedents, en aquest epígraf es concentren les necessitats pressupostàries més directament vinculades a la implantació efectiva del Pla Director de Sostenibilitat Ambiental. El sistema de gestió ambiental estableix els fonaments i les bases per millorar de manera progressiva el comportament ambiental de TMB. Inclou un conjunt de procediments, processos i mitjans necessaris que cal posar en marxa, entre els quals destaca la implantació d’una eina pel seguiment on line del comportament ambiental de TMB a través d’indicadors de consum d’aigua, consum d’energia, consum de materials, generació de residus i emissions.
  70. 70. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 70 Pressupostos Les necessitats pressupostàries per a la implantació del Sistema de Gestió Ambiental, que no estan contemplades en el pressupost ordinari, es detallen a continuació: • Optimització de la gestió d’aigua i energia (M i TB): 448.000 € • Quadre comandament ambiental: 300.000 € • SGA ISO 14001/EMAS: 130.000 € Com a conclusió, el pressupost específic estimat per a la implantació del Pla Director de Sostenibilitat Ambiental és de 878.000 €.
  71. 71. 4. Full de ruta TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona Pla Director de Sostenibilitat Ambiental de TMB
  72. 72. TMB Sostenible Transports Metropolitans de Barcelona 72 4.1. Visió general Full de ruta 2009 2010 2011 2012 Anys 2013 2014 Nivelldesostenibilitat 2010 Aprovació del Pla Director Gap 2010 Aplicació del marc de gestió Dotació de recursos 2011-2012 Implantació de la sostenibilitat en les operacions (Metro i Bus), en els processos interns i en les relacions externes 2013 Consolidació de la sostenibilitat en l’estratègia i la gestió 2014 TMB referent en sostenibiltiat

×