Dag Johansson

472 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
472
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Dag Johansson

  1. 1. 2011-10-13Föreställningar&uppfattningar om vad stad respektive industri är för något. Perspektiv från Norrköping Dag Johansson
  2. 2. Tre faser Globaliseringens första skede ”Parantesen” Globaliseringens andra skede (Kaj-Ove Pedersen CBS) Nästa steg kopplat till fossilerans slut?
  3. 3. Parallella skeenden Globaliseringens produktion  Kunskapsstaden nyttjar den syns i Norrköping gamla industrimiljön i en ny ”blandstad”
  4. 4. Norrköping som kunskapsstad1. Den modernistiskt programmerade staden beskrivs irationella kvantifierade termer. Kunskapsstaden är iställetmångtydigt, komplex med stadsrum som ärgränsöverskridande och ger möjlighet till mötesplatser sominte ensidigt kontrolleras av en part.
  5. 5. Kunskapsstad ?2. Den är också en blandstad med många olika funktioner ochfäster mycket stor vikt vid stadslivet. Planeringsmässigt fästerockså kunskapsstaden mer vikt vid de små stadsrummen ochsmåskaliga områden.
  6. 6. Kunskapsstad !3. Värderingar som tolerans och öppenhet blir viktigare ochstäder som kan ge plats för mångfald och olikheter drar till sigkreativa innovatörer som i sig föder nya projekt och företag.(Norrköping har sedan 2010 varit medlem i nätverket Nordic City Network därett arbete och utbyte sker runt frågan om hur ”Kunskapsstaden” kanutvecklas.)
  7. 7. ”Saltängen – caterpillar eller stegvisförändring?”
  8. 8. Vilken bild ger vi?
  9. 9. Bra exempel . . . . stegvisa förändring. .? Vi har stegvis förvandlat industrilandskapet Norra Sorgenfri i Malmö Inre Hamnen i Karlstad • Kafferosteri mitt i stan • Ligger kvar trots transformation runtomkring • ….men planeringsproblem för ca 10 år sedan
  10. 10. Planeringsparadigmet ”Mer blandad stad med ett rikt stadsliv. Den täta staden kan också bli en mer funktionsblandad stad. Det kan åstadkommas genom att komplettera med funktioner som saknas, exempelvis arbetsplatser i bostadsområden. Den täta staden ska byggas med flexibilitet, multifunktion och yteffektivitet som ledstjärnor.” (Ur Översiktsplan för Malmö 2012 Samrådsunderlag/planstrategi)
  11. 11. Problem paradigm - verklighet Blandstad  Globala transporter (Holländska blomsterbilar) Blandtrafik Värna verksamheter vid  Trafikparadigmet lever separat förändring  Fortsatt slentrianplanering, främst på detaljnivå  Många många många hinder  Ekonomisk slentrianrationalitet
  12. 12. Hur klara ekonomin? Bottenvåningsbolag?  Blandstadsbolag?
  13. 13. Hinder Sektorernas regelverk  Accepterar boende i en omvandlad miljö Samordning mellan verksamhet/industri? sektorerna (staten)  Ökar det värdet i en Reglerna blir bara fler och fler ekonomiserad tillvaro ? Reglerna har supporters Helhetspolitiker har det svårt Många beslutsfattare fast i uppdelningen/zoneringen Få urbana politiker?
  14. 14. Kan vi hålla kvar kontrasten?

×